La Toyota Prius 2011 reçoit la cote de Meilleur choix pour la sécurité lors des essais de collision

TOYOTA CANADA – L'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a annoncé que la Toyota Prius hybride 2011 a mérité la cote de « Meilleur choix pour la sécurité ». Offrant une efficacité énergétique sans égale parmi tous les véhicules intermédiaires actuellement vendus sur le marché ainsi qu'un rendement primé au niveau de la sécurité, la Toyota Prius est un véhicule de premier choix pour l'automobiliste d'aujourd'hui.

La cote de « Meilleur choix pour la sécurité » est la mention la plus élevé en matière de sécurité à être décernée par l'IIHS. Pour être admissible à cette cote, un véhicule doit recevoir la note la plus élevée (Good) aux essais de collisions frontale, latérale et arrière ainsi que de retournement de l'IIHS, et doit être équipé d'un système électronique de contrôle de la stabilité. L'annonce a été publiée sur le site Web de l'IIHS (www.iihs.org). L'IIHS est un organisme de recherche et de communication indépendant et sans but lucratif financé par les compagnies d'assurance automobile.

Tous les modèles Toyota satisfont ou dépassent les exigences de toutes les normes de sécurité canadiennes et américaines.

Chaque Toyota Prius 2011 est équipée de série de sept coussins gonflables, de ceintures de sécurité avant avec dispositif de tension et limiteur de force ainsi que d'appuis-tête actifs à réduction des coups de fouet cervicaux à l'avant. De plus, tous les modèles Toyota Prius 2011 sont équipés de série du Système de sécurité Star. Cette intégration de caractéristiques de sécurité active est conçue pour protéger les occupants en aidant le conducteur à éviter en premier lieu les accidents. Le Système de sécurité Star comprend le contrôle de la stabilité du véhicule (VSC), le régulateur de traction (TRAC), le système de freins antiblocage (ABS), le répartiteur électronique de force de freinage (EBD), l'assistance au freinage (BA) et la technologie d'arrêt intelligent (SST).

Étant le véhicule intermédiaire le plus éconergétique au Canada, la Toyota Prius a remporté le prix écoÉNERGIE chaque année depuis que le modèle a été lancé pour l'année-modèle 2001. Outre le fait que la Prius est le modèle hybride le plus vendu au Canada, les huit modèles hybrides de Toyota Canada représentent ensemble 60 pour cent de toutes les ventes de véhicules hybrides au Canada. Équipée du système hybride synergétique de Toyota, la Prius 2011 offre une cote de consommation combinée de seulement 3,8 L/100 km (3,7 L/100 km en ville et 4,0 L/100 km sur la route), ainsi qu'une cote d'émissions Tier 2 Bin 3. Pour en savoir plus sur les véhicules hybrides de Toyota, les clients sont encouragés à visiter le concessionnaire Toyota de leur localité.

Nissan Canada signe un partenariat sur les véhicules électriques avec la province du Manitoba et Manitoba Hydro

NISSAN CANADA – Nissan Canada a annoncé avoir conclu une entente avec le gouvernement du Manitoba et Manitoba Hydro afin de collaborer à l'établissement d'un réseau de recharge de batterie qui pourrait exploiter le potentiel de l'infrastructure de recharge existante du Manitoba, et de promouvoir l'utilisation de véhicules électriques zéro émission dans la province.

« Nous sommes vraiment encouragés par l'intérêt soutenu manifesté par des partenaires tels que la province du Manitoba et Manitoba Hydro afin de trouver des moyens d'encourager l'adoption de véhicules à zéro émission », a déclaré Allen Childs, Président, Nissan Canada Inc. « En tant que fabricant, nous pouvons fournir des véhicules novateurs que les Canadiens apprécient et veulent conduire, mais les gouvernements et les services publics jouent un rôle important en renforçant le soutien aux infrastructures nécessaires à l'utilisation de véhicules électriques afin de permettre le lancement de la Nissan LEAF au Manitoba. »

Ce protocole d'entente réunit des représentants de chaque organisation qui définiront des occasions de promouvoir l'utilisation de véhicules à zéro émission. Dans le cadre de l'entente, les partenaires travailleront en collaboration afin de développer le potentiel qui pourrait être exploité à partir du réseau actuel de recharge de la province, et discuteront d'incitatifs possibles pour les fournisseurs d'infrastructure nécessaire à l'utilisation de véhicules électriques et pour les utilisateurs de ces véhicules. Toutes les parties s'entendent également sur l'importance des activités d'éducation du public pour promouvoir l'utilisation des véhicules électriques ainsi que sur l'influence des changements réglementaires pour atteindre leur objectif.

« Le Manitoba a élaboré une feuille de route concernant un avenir sans combustibles fossiles et cette entente constitue une autre étape importante dans son parcours », a déclaré l'honorable David Chomiak, Ministre de l'Innovation, de l'Énergie et des Mines du Manitoba. « Les véhicules électriques pourraient représenter une occasion unique de réduire les émissions de gaz à effet de serre au Manitoba et de servir les intérêts de notre économie en nous permettant de remplacer les combustibles fossiles importés par notre hydroélectricité propre et renouvelable comme source d'énergie abordable pour nos voitures. »

« Nous continuons de travailler en étroite collaboration avec les secteurs public et privé pour former des partenariats en vue de promouvoir l'utilisation de véhicules électriques au Manitoba », a souligné Bob Brennan, Président et chef de la direction de Manitoba Hydro. « Comprendre les exigences des réseaux électriques nécessaires pour soutenir l'utilisation de véhicules électriques permettra à Manitoba Hydro de s'assurer qu'elle peut répondre de façon fiable à ces exigences et participer à l'avenir de la mobilité électrique dans notre province. »

Nissan est le premier constructeur automobile à commercialiser mondialement, sur le marché de masse, des véhicules abordables fonctionnant entièrement à l'électricité. La Nissan LEAF est une voiture à hayon intermédiaire pouvant accueillir confortablement cinq adultes. Elle possède une autonomie de 160 km (selon le cycle EPA US LA4) par charge et répond donc aux exigences bien concrètes des consommateurs. La Nissan LEAF bien équipée est offerte au prix de 38 395 $ et sera lancée sur certains marchés canadiens cet automne. À ce jour, plus de 13 000 Canadiens se sont inscrits comme adeptes de la première heure sur www.nissan.ca/leaf afin de recevoir des mises à jour et des nouvelles régulières sur la Nissan LEAF.

Le protocole d'entente ajoute le Manitoba à un réseau mondial croissant d'initiatives en matière de véhicules à zéro émission. Nissan a conclu des partenariats avec 95 gouvernements, administrations municipales et autres organismes à travers le monde pour faire progresser le déploiement des véhicules électriques.

Les véhicules urbains éconergétiques de Toyota et Scion sous les projecteurs à l’occasion du deuxième ECO-WHEELS SHOW annuel de Toronto

TOYOTA CANADA – Les visiteurs du deuxième ECO-WHEELS SHOW annuel, organisé ce week-end dans le « Distillery District » de Toronto, pourront découvrir les plus récentes solutions de transport écologiques. Cet événement gratuit, commandité par Toyota Canada, accueillera toutes sortes de véhicules : vélos, scooters, et voitures à consommation réduite et faibles émissions de Toyota et Scion qui répondent aux besoins de transport des citadins.

« Les espaces urbains doivent être partagés par les piétons, les cyclistes, et les véhicules motorisés; les voitures éconergétiques sont donc le choix écologique de tous ceux et celles qui sont sensibles au respect de l'environnement », a déclaré Stephen Beatty, directeur gestionnaire principal et chef de l'environnement pour Toyota Canada Inc. « Nous encourageons les visiteurs du salon à mieux comprendre comment les véhicules Toyota peuvent contribuer à réduire l'empreinte carbone des automobilistes en ville. »

Quelques-uns des plus récents véhicules respectueux de l'environnement de Toyota et Scion seront exposés au salon, dont notamment la toute nouvelle Toyota Prius v et la Prius hybride branchable. Par rapport à des véhicules classiques, les hybrides de Toyota offrent une consommation et des émissions de gaz à effet de serre réduites de 60 %, et des émissions productrices de smog réduites de 70 %. La nouvelle micro-compacte iQ de Scion – également exposée au « Toyota on Front » – est un véhicule éconergétique spécialement conçu pour la conduite urbaine, avec une consommation estimée d'à peine plus de cinq litres aux 100 km, ce qui est comparable à des véhicules similaires offrant un nombre de places et un volume de chargement inférieurs. Cette voiture offre également un rayon de braquage inégalé de seulement 3,9 mètres.

Les visiteurs du salon auront l'occasion d'essayer plusieurs modèles de Toyota sur la route, et de participer au concours « Faire toujours mieux » de Toyota pour avoir une chance de gagner 10 000 $.

Le salon ECO-WHEELS se tient les samedi 28 et dimanche 29 mai de 10 h à 17 h. C'est une manifestation organisée à l'extérieur, dans le cadre architectural victorien du Distillery District, au 55 Mill Street, à Toronto. Pour en savoir plus, visitez www.eco-wheelsshow.com.

La Fiesta RS WRC dans le nouveau DiRT 3 perpétue l'histoire de Ford dans les jeux vidéo

FORD EUROPE - La Ford Fiesta RS WRC 2011 de Ken Block enchaîne les rallyes dans le nouveau jeu vidéo DiRT 3 édité par Codemasters.

Les joueurs les plus assidus savent que la Fiesta WRC vient compléter la longue lignée de voitures de course Ford qui apparaissent dans les jeux vidéo de course les plus célèbres des dernières années.

L'histoire a véritablement débuté en 1998, lorsque les amateurs de jeux vidéo ont découvert la Ford Escort WRC dans le premier opus de Colin McRae Rally déjà édité par Codemasters en référence à l'ancien champion de WRC.

Un an plus tard, la Ford Focus RS WRC apparaissait dans le second opus. Les joueurs pouvaient alors piloter la fidèle réplique virtuelle de celle pilotée par Colin McRae lors du championnat WRC 1999.

Pour les passionnés d'automobile, la course virtuelle offre une simulation très réaliste du formidable frisson que procurent les sports mécaniques. La participation à ces jeux vidéo constitue un moyen extraordinaire de faire vibrer des millions d'amateurs de course dans le monde entier en prenant le volant des voitures de rallye de la marque Ford.

« Les jeux vidéo sont devenus si réalistes que vous avez presque l'impression de sentir l'odeur de la gomme brûlante des pneus, affirme Mark Bentley, responsable des licences chez Ford Global Brand Licensing. Ils représentent pour Ford une formidable opportunité de relayer les sensations procurées par ses modèles hautes performances et son histoire en compétition. »

Si ses modèles apparaissent dans bon nombre des jeux vidéo affichant des records de vente, Ford a établi une relation particulière avec Codemasters, célèbre éditeur de jeux de course de rallye. Les versions WRC de la Focus et de la Fiesta ont souvent occupé un rôle de premier plan dans les produits Codemasters, mais ceux-ci font également la part belle aux modèles de légende tels que la Sierra RS Cosworth, la RS200 Groupe B et la Puma Super 1600 Rally. Certains modèles exceptionnels tels que le Ford Transit et le pick-up F-150 ont fait de brèves apparitions dans Colin McRae Rally '04.

La Ford Mustang fait systématiquement partie de jeux vidéo tels que Midtown Madness de Microsoft (1999). Les Mustang GT, Boss, Cobra et Shelby apparaissent également dans Forza Motorsport pour Xbox 360, dans tous les opus Gran Turismo pour Playstation et dans les différentes éditions de la série Need for Speed. La Ford GT et la Taurus ont aussi des rôles récurrents dans ces jeux.

« Dans les jeux de course, les voitures sont les vedettes, explique Mark Bentley. Certains modèles tels que la Mustang, la Focus RS et la Ford GT garantissent aux développeurs un engouement supplémentaire pour leurs jeux vidéo. Les joueurs n'ont pas nécessairement les moyens de s'offrir une Ford GT dans la vraie vie, mais ils peuvent ainsi en avoir une dans leur garage virtuel et peuvent en devenir pilote professionnel le temps d'une partie. »

Ford a aussi prêté son nom aux cinq opus de la série Ford Racing pour Playstation, PC, Xbox et Nintendo DS, qui ont été édités entre 2001 et 2008. Dans ces jeux étaient proposées une vaste gamme de véhicules Ford – parmi lesquels la Mustang, la Ford GT, la RS200 et le F‑150 – ainsi qu'une sélection de modèles plus ou moins récents dont la Capri, la Gran Torino, la Thunderbird, la Puma, la Sierra, l'Escort et même une Ford T.

Les joueurs d'aujourd'hui n'apprécient pas seulement les voitures d'exception, ils aiment aussi piloter sur leur écran le modèle qu'ils conduisent au quotidien, mais dans des situations inhabituelles. Parmi les jeux les plus récents, nombreux sont ceux tels que les séries Forza Motorsport et Gran Turismo qui répondent à cette attente grâce à la richesse des détails et aux graphismes haute définition. Ces jeux proposent de s'installer au volant de diverses versions de la Ford Focus (notamment les RS et ST). Dans Gran Turismo, les Ford RS200, Taurus, Puma et Cougar, côtoient des véhicules Ford grand public comme la Mondeo et la Ka.

La Fiesta RS WRC 2011, l'athlétique star automobile de DiRT 3, est le dernier modèle Ford à faire son apparition sur les écrans des joueurs. Dérivée de la Ford Fiesta de série, elle a été développée par M-Sport, partenaire de Ford, en collaboration avec Ford Europe.

« Ford Global Brand Licensing travaille en étroite collaboration avec les développeurs afin de garantir une représentation fidèle et authentique des véhicules Ford dans les jeux vidéo, explique Mark Bentley. Nous participons au processus de développement des jeux du début jusqu'à la fin et nous fournissons aux éditeurs des éléments clés tels que des informations sur le style des véhicules, leurs caractéristiques techniques ou encore des enregistrements de leurs moteurs. Plus nous soutenons un projet de jeu vidéo, plus le résultat final sera satisfaisant. »

Le graphisme des véhicules et leur comportement dans les jeux vidéo se distinguent ainsi par un réalisme poussé à l'extrême. La conduite virtuelle de la Fiesta RS WRC est aussi enthousiasmante que dans la réalité, à ceci près qu'on peut s'y adonner en toute sécurité à domicile.

Quelques chiffres sur le jeu DiRT

· DiRT 3 est le huitième opus de la longue série de jeux de course de rallye de Codemasters débutée en 1998 avec Colin McRae Rally

· DiRT 2 s'est vendu à 3,23 millions d'exemplaires pour Playstation 3, Xbox360, Wii, PSP et DS

· Depuis 1998, les jeux de la série se sont écoulés à plus de 8 millions d'exemplaires pour Xbox/360, Playstation 1/2/3, Nintendo DS, GBA, Wii et PC (8,85 millions selon VGChartz)

RUTH le robot Ford au service de la qualité

FORD EUROPE - Dans l'art de créer un habitacle à la fois fonctionnel et accueillant, Ford possède une arme secrète : un robot doté d'un sens tactile équivalent à celui d'un être humain.

RUTH (Robotized Unit for Tactility and Haptics), est une machine conçue par Ford qui allie les capacités d'un ordinateur en termes de précision à celles d'un être humain en matière de perception de la qualité par le biais des sensations tactiles. Les ingénieurs du centre de recherche européen de Ford situé à Aix-la-Chapelle, en Allemagne, utilisent RUTH pour optimiser les habitacles des véhicules depuis l'utilisation des commandes et les sensations qu'elles procurent jusqu'au toucher et à la consistance des matériaux.

Ils ont récemment eu recours à RUTH pour concevoir le volant idéal en comparant les mesures effectuées par le robot avec une étude de marché détaillée sur la perception de la qualité par les clients, notamment en ce qui concerne la douceur des associations de cuir et de mousse.

Les ingénieurs Ford ont également fait appel à RUTH pour mesurer avec précision les températures et les irrégularités afin de développer les commandes au volant de la nouvelle Ford Focus.

Les ingénieurs Ford « apprennent » à RUTH quelles sont les qualités qui procurent des sensations agréables en établissant un lien entre la perception humaine et les mesures détaillées du robot. D'après ces données, RUTH est capable de prévoir si de nouveaux composants plairont aux clients Ford. L'approche détaillée et logique de RUTH étaye l'analyse subjective des experts en qualité.

« Nous avons analysé les résultats d'une étude client sur les volants et les avons comparés avec les mesures fournies par RUTH, explique Mark Spingler, expert technique Ford, chargé des technologies d'habitacle. De manière générale, nous estimons qu'une concordance est élevée d'un point de vue statistique lorsqu'elle est supérieure à 80 %, et les informations transmises par RUTH sur les volants les plus agréables pour les clients étaient exactes à 92 %, ce qui est remarquable. »

Afin de recréer le sens tactile humain, les ingénieurs Ford ont développé des accessoires spéciaux pour RUTH, tels que des « doigts » robotisés qui simulent avec précision la façon dont un être humain perçoit les frottements et les irrégularités.

« Lors de la mesure du frottement, la difficulté consistait à reproduire la peau humaine, c'est pourquoi nous avons développé un « doigt de frottement » doté d'un revêtement permettant d'analyser la sensation de douceur et les frictions de surface », ajoute Mark Spingler.

Les ingénieurs Ford ont aussi équipé RUTH d'un nouvel outil afin de mesurer la température de surface et de déterminer comment cette température est perçue par les mains des êtres humains.

« Divers matériaux tels que le bois, le plastique ou le métal peuvent avoir la même température mais procurer une sensation totalement différente et il n'existait jusqu'à présent aucun moyen de la mesurer », affirme Mark Spingler.

Bien qu'il soit capable d'analyser des sensations tactiles presque humaines, RUTH ressemble assez peu aux experts du centre de recherche européen Ford. Son bras robotisé compact est doté d'articulations flexibles qui lui permettent de positionner de manière extrêmement réaliste les divers outils et « doigts » pouvant être fixés sur sa tête. RUTH peut ainsi toucher des objets comme un client et effectuer des mesures de haute précision.

La tâche la plus ardue qui ait été confiée à RUTH jusqu'à présent a consisté à évaluer les sensations tactiles procurées par des commutateurs en mesurant des aspects tels que les frottements, l'instabilité, l'élasticité, la rigidité, l'adhérence, la rugosité et la température de surface.

« La qualité perçue peut être fondée sur les matériaux utilisés ainsi que sur les efforts de conception et de finition dont le produit a bénéficié et que le client ressent à travers celui-ci, poursuit Mark Spingler. Les possibilités d'amélioration méthodique dont nous disposons portent uniquement sur ce que nous pouvons mesurer de manière efficace et fiable, et RUTH nous permet justement de faire ce qui était auparavant impossible, à savoir évaluer une perception humaine. »

La toute nouvelle Lexus CT 200h 2011 reçoit la cote de Meilleur choix pour la sécurité lors des essais de collision

TOYOTA CANADA – L'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a annoncé que la toute nouvelle Lexus CT 200h 2011, le premier modèle sportback hybride de luxe au monde, a remporté la cote de « Meilleur choix pour la sécurité ».

La cote de « Meilleur choix pour la sécurité » est la mention la plus élevée en matière de sécurité à être décernée par l'IIHS. Pour être admissible à cette cote, un véhicule doit recevoir la note la plus élevée (Good) aux essais de collisions frontale, latérale et arrière ainsi que de retournement de l'IIHS, et doit être équipé d'un système électronique de contrôle de la stabilité. L'annonce a été publiée sur le site Web de l'IIHS (www.iihs.org). L'IIHS est un organisme de recherche et de communication indépendant et sans but lucratif financé par les compagnies d'assurance automobile.

Tous les modèles Lexus satisfont ou dépassent les exigences de toutes les normes de sécurité canadiennes et américaines.

Selon Lexus, la structure de la carrosserie de la CT 200h joue un rôle clé au niveau de ses caractéristiques fondamentales de sécurité. Pour aider à protéger le conducteur et ses passagers, la carrosserie est conçue pour être solide et stratégiquement résiliente afin d'absorber et de répartir l'énergie produite lors d'une collision. Des éléments en acier à haute résistance sont disposés avec précaution dans la structure de la carrosserie pour aider à procurer une bonne résistance dans les endroits clés.

La CT 200h est équipée de série d'un système de retenue supplémentaire comprenant huit coussins gonflables, notamment des coussins gonflables avant à deux phases et des coussins gonflables de protection pour les genoux du conducteur et du passager avant, des coussins gonflables latéraux en rideau et des coussins gonflables latéraux à l'avant pour aider à protéger les passagers des places avant et arrière lors de certains types de collisions frontales et latérales violentes.

Le coussin gonflable avant à deux chambres du passager avant aide à disperser les forces exercées sur le passager immédiatement après le déploiement. De plus, les ceintures de sécurité avant sont dotées d'un dispositif de tension avec limiteur de force pour aider à protéger les occupants lors de certaines collisions frontales violentes. La CT 200h est en outre équipée de sièges à réduction des coups de fouet cervicaux dotés d'un dossier présentant une structure modifiée et d'un nouveau type d'appuie-tête.

Produisant une puissance totale de 134 ch et offrant la meilleure cote de consommation combinée dans le segment des véhicules de luxe (à peine 4,6 L/100 km), la CT 200h a été lancée au Canada en mars 2011. Pour en savoir plus sur les raisons qui incitent les automobilistes canadiens à choisir la toute nouvelle CT 200h sportback hybride, les consommateurs sont encouragés à visiter le concessionnaire Lexus de leur localité.

La production de la Mazda3 à l’échelle planétaire s’élève à trois millions d’unités

MAZDA CANADA — Mazda Motor Corporation a annoncé que la production cumulée de la Mazda3 (connue sous le nom de Mazda Axela au Japon) a atteint trois millions d'unités le 26 avril 2011. Cette étape importante a été réalisée seulement sept ans et dix mois après que Mazda a commencé à produire son modèle de première génération, ce qui fait de la Mazda3 le modèle le plus rapidement vendu dans la gamme actuelle des voitures de tourisme de Mazda. Véritable modèle prisé à l'échelle planétaire, la Mazda3 est construite dans trois usines — l'usine de Hofu de Mazda à Yamaguchi, au Japon, l'usine de Changan Ford Mazda Automobile (CFMA) à Nanjing, en Chine, et l'usine d'AutoAlliance (Thaïlande) (AAT) — et est vendue dans environ 90 pays et régions. Les trois millions de Mazda3 ont été produites à l'usine de Hofu. Il s'agit de voitures à hayon 5 portes répondant aux normes techniques japonaises, propulsées par le moteur MZR de 2,0 litres de Mazda et équipées du système d'arrêt du moteur au ralenti i-stop exclusif de Mazda.

Le directeur et cadre supérieur de gestion responsable de recherche et développement de Mazda, monsieur Hirotaka Kanazawa, a souligné que « La Mazda3 réunit les trois éléments de l'ADN de Mazda, soit un design distinctif, une fonctionnalité exceptionnelle ainsi qu'une maniabilité vive et une performance de conduite. Forte de son succès mondial soutenu qui lui a permis de devenir le modèle phare de Mazda, la Mazda3 compte désormais pour le tiers des ventes globales de véhicules Mazda. Depuis que la Mazda3 de première génération a été lancée sur le marché, elle a été appelée à demeurer un choix judicieux malgré les importants changements survenus dans l'industrie automobile. En plus de poursuivre sur sa lancée et de renforcer l'ADN de la marque Mazda, la Mazda3 a continué d'offrir une performance exceptionnelle sur les plans de la sécurité et du respect de l'environnement. Alors que nous célébrons notre succès en portant notre production mondiale à trois millions d'unités, j'aimerais remercier les millions de clients Mazda3 pour leur soutien, et réaffirmer l'engagement de Mazda à offrir une performance exceptionnelle en matière de sécurité et de protection de l'environnement, alliée à un plaisir de conduire qui va
au-delà de vos attentes. »

La production nord-américaine de Honda atteindra 100% au mois d’août pour la plupart des modèles

HONDA CANADA – Honda a annoncé ses plans concernant une reprise accélérée de sa production automobile en Amérique du Nord à la suite du tremblement de terre et du tsunami du 11 mars au Japon. Honda va accroître son volume de production à ses usines nord-américaines de fabrication automobile au mois d'août jusqu'à un taux de 100 pour 100 de son plan de production initial pour tous les modèles sauf la Civic 2012.

À mesure que l'approvisionnement en pièces provenant du Japon s'améliore, la production va s'accroître graduellement au mois d'août selon un processus étape par étape, usine par usine et modèle par modèle, alors que la production reviendra à 100 pour 100 du plan d'origine, et cela pour l'Accord 4 cylindres, le CR-V et l'Acura RDX, ainsi que pour tous les modèles à V6 – notamment l'Accord, l'Accord Crosstour, l'Odyssey, le Pilot, le Ridgeline, l'Acura TL et les MDX et ZDX de construction canadienne.

La production de la toute nouvelle gamme Civic 2012 va continuer à un rythme réduit d'environ 50 pour 100 en raison de l'approvisionnement limité en composantes essentielles. On continue toutefois à évaluer la situation et on s'attend à reprendre la pleine production quelque part en automne, alors qu'on visera à répondre à la forte demande qu'on anticipe pour l'éco-énergétique gamme Civic.

« Nous sommes heureux de constater cette tournure positive de la situation que représente l'amélioration significative de notre production, » a affirmé Jerry Chenkin, vice-président exécutif de Honda Canada Inc. « Tout au long de cette crise, Honda a trimé dur pour que la reprise se fasse le plus rapidement possible, sans perdre de vue nos objectifs à long terme d'une croissance continue de nos ventes et de notre production afin de répondre aux besoins croissants de nos clients. Nous remercions donc nos clients et nos concessionnaires pour leur compréhension au cours de cette période éprouvante alors que nous allons reprendre notre production de véhicules pour l'amener à son rythme normal aussi rapidement que possible. »

Honda a géré cette problématique sans précédent concernant l'approvisionnement en pièces qui a découlé de l'impact dévastateur du tremblement de terre et du tsunami du 11 mars au Japon sans mise à pied à aucune de ses 14 usines de production en Amérique du Nord.

« Nous sommes fiers des efforts de notre équipe de fabrication à Alliston, en Ontario, » a déclaré Jerry Chenkin, « et nous la félicitons pour les mesures qui ont été prises afin que nos associés puissent continuer à travailler ensemble en tant qu'équipe pendant cette période difficile tout en maintenant leur remarquable attention à la qualité pour les clients. Nous avons encore des défis devant nous, mais une fois que nous aurons normalisé nos activités nous leur devrons une fière chandelle. »

Honda Canada Inc. fut fondée en 1969. Depuis 1986, elle a produit plus de 5 millions de voitures et camions dans ses deux usines de montage de véhicules à Alliston, en Ontario, notamment les populaires modèles Civic coupé, berline et Si. Honda Canada a investi plus de 2,6 milliards de dollars au Canada et elle achète chaque année pour près de 1,1 milliard de dollars de biens et services de fournisseurs canadiens. En 2010, environ 95 pour 100 des automobiles Honda et Acura vendues au Canada étaient produites en Amérique du Nord.

Grâce à ses nouvelles installations, Fortier Ford devient le plus grand concessionnaire Ford au Canada

FORTIER FORD – Fortier Ford inaugurait hier ses nouvelles installations situées à Anjou. Le nouvel édifice fait de l'entreprise le plus grand concessionnaire Ford au Canada. Réunissant les deux édifices de Fortier Ford et Fortier Occasion, le nouveau complexe totalise maintenant une superficie de plus de 100 000 pieds carrés. La construction des nouvelles installations, échelonnée entre mai 2010 et février 2011, a nécessité un investissement de plus de 6 millions de dollars. Les anciennes installations dataient de 1974.

À cette occasion, les propriétaires Denis Vallières et Michel Salotti, ont invité parents, amis, partenaires, collaborateurs et médias pour célébrer cette réalisation unique en son genre.

Les nouvelles installations offrent plus d'espaces réservés aux clients et permettent de présenter beaucoup plus de véhicules à l'intérieur, rendant ainsi l'expérience chez le concessionnaire plus agréable. Outre la réception de l'atelier mécanique pouvant accueillir jusqu'à neuf véhicules et les salles de démonstration sur trois étages, les lieux comprennent un café-bistro, des postes internet, une connexion wi-fi ainsi qu'un espace à aire ouverte d'où l'on peut accéder à tous les services et activités offerts par le concessionnaire.

« C'était important pour nous de donner un accès facile à tous les services à partir de la réception. Cela permet de rendre une visite chez nous la plus simple et la plus agréable possible », a déclaré Denis Vallières, président de Fortier Ford. « Le fait d'avoir beaucoup de véhicules à l'intérieur apporte également plus de confort aux visiteurs en hiver et en cas d'intempéries. C'est important pour nous d'accommoder nos clients et nos partenaires. »

Le design de conception ultra moderne du nouvel édifice présente une esthétique rarement observée chez un concessionnaire automobile, mais elle offre également des avantages pratiques. La salle de démonstration sur le toit en est un bel exemple, laissant place à près de 100 véhicules en un espace habituellement inutilisé.

Lors de la conception des plans en novembre 2009, la direction s'est également assurée de penser à ses employés. « La cafétéria est maintenant immense et permet à tous les employés de manger au même endroit », a mentionné Michel Salotti, vice-président de Fortier Ford. « C'était très important pour nous d'avoir un lieu commun agréable pour les rencontres entre le personnel de tous les services de l'entreprise. Cela facilite la camaraderie et l'esprit d'équipe. »

Créé en 1914 par Marcisse Fortier, Fortier Auto est devenu concessionnaire Ford en 1937. M. Vallières et M. Salotti ont repris l'entreprise des mains de la succession de Normand Fortier, petit-fils du fondateur, en 1994.

Nissan Canada annonce le prix de la GT-R 2012

NISSAN CANADA – Nissan Canada Inc. (NCI) a annoncé le prix de la GT-R 2012 de Nissan « Black Edition », maintenant en vente chez les concessionnaires Nissan certifiés GT-R du Canada.

La GT-R 2012 de Nissan a une nouvelle allure, de nouvelles teintes, des jantes redessinées et surtout, pour les amateurs de puissance pure, 45 chevaux de plus sous le capot. La nouvelle « Black Edition », l'unique modèle disponible au Canada, sera dotée de sièges de course spéciaux Recaro rouge et noir, d'une garniture intérieure rouge et noir et d'une garniture de toit foncée, ainsi que de roues à six rayons ultralégères spéciales noires de marque RAYS. Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) est de 109 900 $.

« La GT-R de Nissan demeure un bolide multidimensionnel qui fait honneur au concept de la ''supervoiture absolue qui peut être conduite par n'importe qui, n'importe quand, n'importe où" », a affirmé Judy Wheeler, directrice, Marketing, Nissan Canada Inc. « Grâce aux améliorations notables apportées au modèle 2012, dont son moteur V6 biturbo de 530 chevaux et son allure inspirée des voitures de course, la légende de la GT-R continue à prendre de l'ampleur. »

L'aérodynamisme déjà fort impressionnant de la GT-R a été rehaussé pour 2012, la déportance étant augmentée d'environ 10 % et le coefficient de traînée ramené de 0,27 à 0,26. La stabilité est meilleure grâce à un carénage frontal et à une grille de calandre élargis, ce qui contribue aussi à atténuer la résistance de l'air à l'intérieur du compartiment-moteur. Le volume d'air circulant à l'intérieur du radiateur et rafraîchissant les freins avant a aussi été accru.

Le carénage frontal nouvellement redessiné est doté d'ailerons redresseurs doubles dynamiques et de nouveaux feux de position DEL à haute intensité intégrés. Des pièces plaquées supplémentaires sont utilisées pour les panneaux intérieurs des phares, ce qui renforce la prestance de la voiture.

Le carénage arrière redessiné comporte un centre de gravité abaissé par rapport au modèle précédent, créé par l'utilisation d'une section inférieure et d'une longueur en extension moulées. La circulation d'air du sous-châssis a également été optimisée et la résistance de l'air est amoindrie par le prolongement du diffuseur arrière.

GT-R 2012 de Nissan :
Modèle / description
GT-R « Black Edition ». PDSF 109 900 $
Options
Peinture argent supérieur 3 000 $

3 couches de peinture au fini nacré 300 $
2 couches de peinture métallisée 135 $

Auto Opinion.ca consomme désormais moins de 10L/100 km!

"L'an 2011. La nature se meurt. Les compagnies pétrolières ont pris le contrôle du monde...". On dirait le préambule d'un mauvais film de science-fiction des années '70!  Pourtant, il n'est pas loin de la réalité.  La nature ne se meurt pas mais certains signes méritent qu'on se préoccupe de la situation.  Les compagnies automobile font leur possible pour diminuer notre dépendance au pétrole mais les intérêts financiers prennent souvent le dessus. La seule affirmation vraie est que les compagnies pétrolières ont pris le contrôle du monde.  Combien de compagnies pétrolières ont subi des pertes financières ou se sont retrouvées dans le trouble lors de la crise financière?  Aucune!  Elles ont même engrangé des profits.  Avec notre bénédiction puisque nous avons continué à acheter des véhicules énergivores. 

Dès maintenant, Auto Opinion.ca fera sa part. Vous n'y retrouverez que des essais de véhicules consommant moins de 10 L/100 km. J'essaierai d'obtenir plus de véhicules de l'avenir soit des hybrides ou des électriques. Tout ça parce que je pense que c'est une obligation maintenant de réfléchir à ce qu'on achète pour notre avenir et celui de nos enfants.

Auto Opinion.ca consommera désormais moins de 10L/100 km!

Ford réveille les conducteurs européens

FORD EUROPE - Chaque année, des milliers d'accidents sont causés par des conducteurs fatigués qui s'endorment au volant. Avec le nouveau système de détection de la somnolence du conducteur, les conducteurs Ford sont désormais accompagnés par un véritable ange gardien.

Ce dispositif analyse le comportement du véhicule et émet un avertissement dès que le conducteur donne des signes d'endormissement ou que sa conduite devient aléatoire ou irrégulière.

« La fatigue des conducteurs constitue un réel problème de sécurité routière, déclare Margareta Nieh, l'ingénieure Ford qui a participé au développement du système de surveillance de la somnolence du conducteur. Lorsqu'un conducteur s'assoupit, il a tendance à s'écarter de sa voie de circulation car il est victime d'une baisse de concentration et donne alors de brusques coups de volant pour corriger sa trajectoire. Ce système est capable d'identifier les mouvements de braquage intempestifs en détectant le louvoiement latéral du véhicule. »

La caméra avant raccordée à un ordinateur embarqué, est configurée pour repérer les marquages au sol de part et d'autre du véhicule.

Lorsque le véhicule roule, l'ordinateur étudie la route en amont et détermine quelle devrait être sa position par rapport aux marquages au sol. Puis il calcule sa position effective. S'il estime que la différence entre ces deux positions est trop importante, il émet alors un avertissement.

Margareta Nieh prend l'exemple du scénario suivant : « Imaginons que le conducteur soit fatigué, que sa concentration commence à baisser et que son véhicule se mette à zigzaguer. Le logiciel détectera alors ce changement de comportement du véhicule et déclenchera un processus d'alerte en deux temps. »

Tout d'abord, un simple message d'avertissement apparaîtra sur le combiné des instruments et restera affiché pendant 10 secondes pendant qu'un signal sonore retentira. Si le conducteur continue de montrer des signes de fatigue, une alerte plus explicite apparaîtra sur le combiné des instruments, à laquelle le conducteur devra répondre en appuyant sur un bouton.

« A défaut, le système ne pourra alors être réinitialisé que par l'arrêt du véhicule et l'ouverture de la porte conducteur, explique Margareta Nieh. Le système en déduira alors qu'il y a eu un changement de conducteur ou que vous vous êtes accordé une pause et que vous pouvez donc poursuivre votre route. »

Bien que la caméra du système de détection de la somnolence du conducteur soit configurée pour identifier les marquages au sol des deux côtés de la voie de circulation, elle fonctionnera même si elle ne détecte lesdits marquages que d'un seul côté.

« Cette technologie est très intelligente, affirme Margareta Nieh. Elle a été conçue pour détecter les changements de voie intentionnels de manière à ne pas émettre d'alerte au moindre dépassement par exemple. »

Une technologie utile pour le plus grand nombre

Le système de détection de la somnolence du conducteur est désormais disponible sur la toute nouvelle Ford Focus. Il l'est également sur Mondeo, S-MAX et Galaxy. Quand on sait que 20 % des accidents graves sur autoroute sont causés par des conducteurs qui s'endorment au volant, ce système apparaît comme une véritable technologie intelligente qui pourrait s'avérer utile à tout conducteur. Comme le dit Margareta Nieh : « Ce pourrait être la sonnerie de réveil la plus importante de toute votre vie ! »

Alerte de franchissement involontaire de ligne

Directement associé au système de détection de la somnolence, le système d'alerte de franchissement involontaire de ligne prévient le conducteur d'un déport involontaire du véhicule vers l'extérieur de sa voie de circulation. Sans activation des clignotants, une vibration dans le volant s'accompagne d'un témoin au tableau de bord.

Circonstances les plus propices aux accidents liés à l'assoupissement des conducteurs

· La monotonie des longs trajets sur autoroutes par exemple
· Conduire entre 2h00 et 6h00 du matin ou entre 14h00 et 16h00 (notamment après le déjeuner, ou après avoir pris une seule boisson alcoolisée)
· Conduire après avoir moins dormi que d'habitude ou après avoir pris des médicaments qui engendrent des risques de somnolence
· Conduire après avoir consommé de l'alcool
· La baisse de vigilance sur les trajets habituels et quotidiens comme le retour au domicile après un service de nuit.

Des prototypes Nouvelle Ford Focus ST à l’essai des autoroutes californiennes au circuit du Nürburgring

FORD EUROPE - Si une Ford Focus flambant neuve parée d'une superbe livrée et dotée d'une suspension surbaissée, d'énormes jantes et pneus et d'une double sortie d'échappement centrale vous dépasse sur une autoroute allemande ou californienne, il y a de fortes chances qu'il s'agisse de l'un des prototypes de la toute nouvelle Focus ST qui sera lancée l'année prochaine.

En Europe et en Amérique du Nord, les équipes d'ingénierie Ford de Team RS et de SVT soumettent actuellement une flotte d'environ 60 modèles de pré-série à un programme d'essais et de développement intense afin d'affiner ses qualités dynamiques et ses performances. Ces prototypes sont dérivés d'exemplaires de la nouvelle Focus standard et, dans certains cas, de la précédente Focus ST.

« La nouvelle Focus ST sera notre premier modèle haute performance mondial, affirme Jost Capito, directeur des véhicules haute performance internationaux Ford. Elle doit être fidèle à la renommée que Ford a acquise en proposant des versions sportives capables de ravir les passionnés de conduite tout en étant adaptées à une utilisation quotidienne. »

« Le volet conception est terminé, et nous travaillons maintenant au développement sur les routes les plus exigeantes qui existent en Europe et en Amérique du Nord. »

La nouvelle Focus ST sera animée par une version haute performance du nouveau moteur Ford EcoBoost 2,0 litres qui devrait développer une puissance de 250 ch tout en affichant un niveau de consommation nettement inférieur à celui de la précédente Focus ST européenne.

« Le rendement énergétique représente l'un des principaux objectifs pour Ford Motor Company. Nous souhaitons être les meilleurs de notre secteur, y compris avec un véhicule haute performance, c'est pourquoi nous cherchons à obtenir l'équilibre idéal entre puissance et consommations avec la nouvelle ST », explique Matthias Tonn, ingénieur programme en chef chargé des produits haute performance internationaux de Ford Europe.

L'équipe de développement a récemment effectué des essais drastiques par temps froid dans le nord de l'Europe.

« Nous examinons tous les détails les plus infimes mais néanmoins essentiels et nous les affinons, les testons et les affinons à nouveau afin d'avoir la garantie que le véhicule mis au point sera à la hauteur de l'appellation ST, poursuit Matthias Tonn. Nous allons exploiter et renforcer les atouts en matière de confort, de suspension, de direction et de tenue de route qui caractérisent le label ST. »

Avec la nouvelle Focus ST, l'équipe de développement Ford s'est fixée pour principal objectif d'offrir une expérience de conduite encore plus gratifiante grâce à divers points forts allant d'une direction assistée électrique (EPAS) optimisée à des sièges exclusifs dont la conception a été axée sur le conducteur.

« Les sièges et la position de conduite étaient déjà très satisfaisants à bord de la précédente Focus ST, mais le nouveau modèle est plus aérodynamique et la position de conduite sera abaissée. Les nouveaux sièges offriront un bien meilleur maintien », affirme Matthias Tonn.

La toute nouvelle Focus ST est le premier modèle haute performance international Ford conçu dans le cadre de sa stratégie One Ford. Elle offrira aux clients asiatiques et nord-américains l'opportunité de découvrir le label ST.

« Pour les clients d'Amérique du Nord et d'Asie qui se plaignaient de ne pas bénéficier de nos modèles haute performance compacts sur leur marché, le manque est comblé, affirme Jost Capito. La nouvelle Focus ST offrira exactement la même expérience de conduite sur tous les marchés où elle sera commercialisée. »

« A l'instar des modèles ST et RS qui l'ont précédée, la version finale de la nouvelle Focus ST sera le fruit d'une mise au point minutieuse menée sur certaines des routes les plus exigeantes que l'on puisse trouver, de la Californie au circuit du Nürburgring, et des grandes autoroutes allemandes aux routes secondaires britanniques, ajoute Jost Capito. Regardez bien autour de vous et vous croiserez peut-être l'un des prototypes avec lesquels nous travaillons actuellement. »

Les personnes intéressées par la nouvelle Focus ST peuvent se tenir informées en consultant la page Facebook de la Ford Focus sur http://www.facebook.com/fordfocus

Le Festival Chrysler prend de l’ampleur!

FESTIVAL CHRYSLER – Le Festival Chrysler prend de l’envergure cette année. L’événement se tiendra pour la première fois au Centre des congrès et d’expositions de Lévis au 5750, rue J.-B.-Michaud, le samedi 11 juin prochain, de 9 h 30 à 17 h 30. Plus de 200 voitures Chrysler, Dodge, Jeep et Plymouth d’hier et d’aujourd’hui seront réunies pour l’occasion!

Pour seulement 5 $, les visiteurs pourront admirer plusieurs véhicules rares, dont une Superbird ‘70, une Desoto Fireflite décapotable ‘57 et une Plymouth GTX ‘69 HEMI complètement d’origine. Les fans de Dodge ne seront pas en reste avec des Dodge Challenger des années 70 à 74. Un autre modèle est digne de mention parmi ceux d’American Motors (AMC), ancien constructeur automobile acheté par Chrysler : la Rebel « The Machine » ‘70.

De plus, TY Moteurs invite les visiteurs à essayer les nouveaux Spyder de BRP. Une remise de trophées pour les voitures jugées les mieux restaurées et les plus originales est prévue avant le défilé des gagnants.

« Les années passées, le festival avait lieu à la succursale Lévis Chrysler. Comme il était très populaire, nous en avons profité pour lui donner toute l’ampleur qu’il mérite en nous offrant les 11 000 pi² du Centre des congrès et d’expositions de Lévis, en plus d’une partie du stationnement extérieur. Nous espérons en faire une tradition! » explique monsieur Jean Gosselin, propriétaire de Lévis Chrysler, qui présente l’événement en collaboration avec le Club Chrysler Québec et TY Moteurs.

Les propriétaires de voitures Chrysler récentes ou d’époque sont invités à prendre part à la fête en se rendant sur place avec leur véhicule. Les enfants sont aussi les bienvenus : des jeux gonflables les attendront! Pour toute information, il est possible d’entrer en contact avec Patrice Harvey au 418 847-6939.

Scion prend d’assaut les ondes : une annonce dynamique de 30 secondes attire l’attention des lanceurs de tendances sur les caractéristiques de série, les performances et l’abordabilité de la très cool Scion tC

TOYOTA CANADA – Scion a lancé une vaste campagne nationale de publicité pour le printemps afin de diffuser parmi les amateurs de voitures des villes canadiennes un message qui concerne le véhicule performant urbain par excellence : la Scion tC.

Dans l’annonce de 30 secondes, l’élégante tC aux lignes élancées se faufile entre les obstacles d’une ville futuriste imaginaire. Les principales caractéristiques du véhicule qui plaisent aux jeunes automobilistes urbains sont mises en valeur tout au long de l’annonce.

« Nous communiquons le fait que la toute nouvelle tC est livrée de série avec des caractéristiques alléchantes, notamment un moteur de 180 chevaux, une transmission à six rapports, un panneau de toit transparent panoramique, un stéréo Pioneer de 200 watts, des roues en alliage de 18 pouces et une suspension sport. Le plus beau, c’est le prix de départ suggéré par le fabricant, soit seulement 20 850 $, a affirmé Larry Hutchinson, directeur gestionnaire de Scion au Canada. De plus, les Canadiens et Canadiennes peuvent personnaliser leur véhicule pour le rendre réellement unique grâce à des accessoires, ce que le slogan ‘Fabriquée par Toyota. Créée par vous.’ met d’ailleurs en valeur. »

L’annonce sera diffusée via les canaux spécialisés que sont TSN, Showcase, Space, Comedy, MuchMusic, RDS, Séries + et Canal Z, lesquels rejoignent collectivement plus de 20 millions de téléspectateurs francophones et anglophones. Par ailleurs, des millions d’autres personnes verront cette annonce lorsqu’elle sera diffusée pendant les programmes populaires à très forte cote d’écoute comme American Idol, So You Think You Can Dance, la finale de House, la finale de Hawaii Five O, America’s Got Talent, The Simpsons, Les gags, Esprits criminels et Du talent à revendre, de même que lors des événements de sport incontournables comme les éliminatoires de la LNH et de la NBA, sans parler des finales de la Coupe Stanley; de plus, d’autres annonces diffusées en ligne et dans les magazines constitueront une bonne partie de la campagne.

Scion soutient la culture urbaine lanceuse de tendances depuis son lancement, avec plus de 20 événements organisés par mois et mettant en vedette les nouveaux artistes célèbres les plus populaires dans divers endroits au Canada.

Nissan Canada fournit des mises à jour sur l'approvisionnement des véhicules

NISSAN CANADA - Nissan Canada a le plaisir d'annoncer que deux mois après le séisme et le tsunami dévastateurs au Japon, le niveau des approvisionnements sur le marché canadien atteint son objectif. Les efforts déployés par Nissan Motor Limited ont permis de remettre sur pied la production japonaise. Les usines des États-Unis et du Mexique, qui produisent 60 % des véhicules destinés au marché canadien, ont confirmé que le niveau d'approvisionnement au Canada reste inchangé. Par ailleurs, toutes les usines évaluent leur capacité à augmenter leurs volumes de production en prévision d'une forte demande.

« Nissan et ses employés ont eu beaucoup de chance d'échapper en grande partie aux ravages causés par le séisme et le tsunami et constituent un élément clé dans le rétablissement de l'économie japonaise à la suite de ces catastrophes naturelles », a déclaré Allen Childs, président de Nissan Canada Inc. « Au Canada, nous sommes ravis de confirmer qu'avec une moyenne de 70 jours d'inventaire, le niveau d'approvisionnement des véhicules est normal, ce qui est particulièrement important au printemps, car la demande de la clientèle est élevée. »

Malgré le tremblement de terre et le tsunami, la production mondiale de Nissan a atteint un sommet inégalé au cours du dernier exercice, depuis le 1er avril 2010 jusqu'au 31 mars 2011, avec une hausse de 24,5 % et 4,21 millions d'unités. La production japonaise à elle seule a augmenté de 4,6 % atteignant 1,07 million de voitures en raison de la forte hausse de la demande pour le Juke, le Rogue et le QX56 d'Infiniti.

Cette année, Nissan Canada met en vente un certain nombre de magnifiques nouveaux modèles pour conserver une forte demande. Cet automne, la LEAF de Nissan fera son entrée sur le marché canadien. Il s'agit de la toute première voiture entièrement électrique abordable commercialisée à grande échelle, qui n'est pas munie d'un tuyau d'échappement et ne génère donc pas d'émissions. À la fin de l'été, la toute nouvelle berline Versa 2012 de Nissan fera son apparition sur les routes canadiennes, fournissant une foule d'innovations ainsi qu'une économie de carburant exceptionnelle.

En ce qui concerne Infiniti, la nouvelle M35h 2012 (hybride) alliant performance, luxe et durabilité, sans compromis arrivera chez les concessionnaires canadiens à la fin du printemps. Affichant la puissance d'un V8 et la consommation d'un 4 cylindres, la nouvelle M hybride d'Infiniti incitera les conducteurs à porter un regard neuf sur les véhicules hybrides.

Étude sur la réputation des entreprises de Léger Marketing : Toyota Canada fait le plus grand bond en avant

TOYOTA CANADA – Grâce à son engagement continu envers ses clients, Toyota Canada a fait cette année le plus grand bond positif au classement de l’étude sur la réputation des entreprises de Léger Marketing. Le score de Toyota Canada a en effet connu une hausse de 22 points en 2011 par rapport à 2010.

« Nous prenons très au sérieux les résultats de ce genre d’études, puisqu’ils constituent la voix de nos clients », a affirmé Stephen Beatty, directeur gestionnaire principal de Toyota Canada Inc. « Les résultats positifs de l’étude 2011 indiquent que nous sommes sur la bonne voie, et nous sommes déterminés à toujours faire mieux pour nos clients. »

La réputation d’une entreprise se fonde sur les rapports concrets qu’entretient le public avec la marque. Au cours de la dernière année, Toyota Canada a cherché à améliorer ces rapports, grâce à :

· Des communications plus rapides et plus fréquentes avec les clients, dont un contenu en ligne bonifié qui comprend d’exhaustives sections sur la sécurité dans les sites web pour consommateurs de Toyota Canada;

· La création de divers groupes dont le rôle est de déceler et de résoudre rapidement les problèmes de qualité des produits aux consommateurs, par exemple le comité sur la qualité globale et les bureaux régionaux de la qualité des produits;

· Le lancement du Système de sécurité Star : Toyota est le premier constructeur de gamme étendue à équiper de série chacun de ses véhicules neufs 2011 des six dispositifs de sécurité active;

· L’évolution de la stratégie de Toyota sur les réseaux sociaux afin de permettre des échanges significatifs avec ses clients; entre autres.

« Les résultats de cette étude sur la réputation des entreprises constituent le plus récent d'une série d'honneurs qui explique pourquoi Toyota est la marque de voitures la plus vendue au Canada », a poursuivi M. Beatty. « Toyota fabrique la gamme de véhicules de tourisme la plus éconergétique au Canada, domine six catégories des Prix pour la meilleure valeur retenue du Canadian Black Book et reste la marque de voitures la plus digne de confiance selon la Sélection du Reader’s Digest. Les automobilistes canadiens peuvent donc continuer à compter sur nous pour produire des véhicules éconergétiques de haute qualité qui leur en donnent vraiment pour leur argent. »

Puisque Toyota lancera plusieurs nouveaux véhicules cette année, les Canadiens peuvent s’attendre à d’autres bonnes nouvelles en 2011. De nouveaux produits, tels que la toute nouvelle intermédiaire Prius v – dernière arrivée dans la famille Prius –, la micro sous-compacte Scion iQ et la Lexus CT 200h – première sportback hybride de luxe au monde –, offriront aux automobilistes de nouvelles possibilités emballantes.

L’étude sur la réputation des entreprises, qui en est à sa septième année, demande aux Canadiens de classer 100 entreprises en fonction de leur réputation. Les résultats de l’étude annuelle menée par Léger Marketing seront publiés dans le numéro du 16 mai du magazine Marketing (www.marketingmag.ca).

Votez pour choisir le Fan no 1 de Toyota : il reste six finalistes avec des histoires incroyables, mais grâce à vos votes, un seul gagnera la Toyota de son choix

TOYOTA CANADA – Pour lancer sa campagne de médias sociaux, Toyota a demandé aux Canadiens : « Êtes-vous le Fan no 1 de Toyota? ». Des milliers d'internautes se sont rués sur la nouvelle page Facebook de Toyota Canada et le nouveau flux Twitter au cours des derniers mois pour partager leur récit dans le cadre d'un concours pour trouver le « Fan no 1 de Toyota ». Cette vaste conversation en ligne d'est en ouest a démontré l'importance qu'attachent les Canadiens à leurs véhicules Toyota.

Pour participer au concours, les Canadiens pouvaient se rendre sur la page Facebook officielle de Toyota Canada et mettre en ligne, au choix, une vidéo d'une minute ou cinq photos et un récit. Sur 1 500 participants admissibles, six personnes ayant des liens extraordinaires avec Toyota ont été sélectionnés pour la finale du concours. Le vote pour choisir le gagnant du grand prix, qui recevra un véhicule Toyota de son choix (d'une valeur maximale de 50 000 $), a déjà commencé. Les finalistes ont été sélectionnés en fonction de la pertinence de leur récit avec le thème du concours (Fan no 1 de Toyota), et du nombre de vues de leur soumission.

« Chaque finaliste raconte une histoire unique et incroyable de sa fierté et de sa passion pour Toyota », a déclaré Stephen Beatty, directeur gestionnaire principal, Toyota Canada Inc. « Nous remercions tous ceux qui ont participé au concours en communiquant leur enthousiasme et leur relation personnelle avec notre marque et nos produits. Ce concours a démontré à quel point les propriétaires de Toyota sont désireux de partager leurs récits avec nous et les uns avec les autres, et nous espérons poursuivre la conversation. »

Les six finalistes encore en course pour être désignés « Fan no 1 de Toyota » au Canada sont :

· René Boulet (Montréal, QC) – La Toyota Corolla est la voiture préférée de René, et il en possède quatre générations différentes pour le prouver.

· Isaac Elliott-Fisher (Guelph, ON) – Isaac aime tellement son Toyota Land Cruiser qu'il a traversé le continent nord-américain pour réaliser un documentaire sur le véhicule.

· Nathan Hayashi (Calgary, AB) – Nathan n'a pas résisté au désir de faire partager sa passion pour la conduite hors route au volant de son camion Toyota; il attire désormais des centaines de suiveurs.

· Michel Levesque (New Denmark, NB) – Depuis sa première Corona en 1975, Michel a possédé plus de 40 Toyota de tous modèles et de tous les styles.

· Jody McMurray (Cochrane, AB) – Si cette vétérinaire n'avait pas son Toyota pour parcourir les routes parmi les plus exigeantes au Canada, elle ne pourrait pas accomplir son travail qui consiste à soigner et sauver des animaux sauvages.

· Judy Nadeau (Burlington, ON) – Il y a près de vingt ans, le fils de Judy est sorti indemne d'un terrible accident de la route grâce à la Toyota Tercel qu'il conduisait à l'époque. Depuis ce temps, Judy a toujours été fidèle à Toyota.

Pour voir de courtes vidéos racontant les récits uniques de chaque finaliste, se rendre sur le site http://toyotatoday.ca/. Tout le monde peut voter pour son favori, une fois par jour. Le vote se termine le 20 mai. Le gagnant du grand prix, qui recevra une Toyota de son choix (d'une valeur maximale de 50 000 $), sera annoncé le 1er juin 2011. Deux prix secondaires (un caméscope Panasonic HD) seront également décernés. De plus, chaque personne qui vote est admissible à un prix hebdomadaire qui consiste en une carte d'essence de 100 $.

Les finalistes ont été sélectionnés en fonction de la pertinence de leur récit avec le thème du concours, et du nombre de vues de leur soumission, tel que déterminé par un panel de juges. Les participants ont été encouragés à utiliser leurs propres canaux de médias sociaux pour augmenter le nombre de vues de leurs soumissions.

Suivez @ToyotaCanada pour les dernières actualités de Toyota et visitez les canaux de médias sociaux suivants pour des mises à jour sur Toyota Canada :

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Honda invite le robot humanoïde le plus perfectionné du monde au Canada

HONDA CANADA – ASIMO de Honda, le robot humanoïde le plus perfectionné du monde, est arrivé au Canada pour y effectuer sa première visite depuis 2007. Conçu pour un jour aider les personnes à mobilité réduite, ASIMO est l'aboutissement de plus de vingt ans de recherche et de développement des ingénieurs de Honda. Pendant son séjour au Canada, ASIMO fera deux arrêts à Toronto et un à Gatineau, où Honda présentera sa technologie robotique humanoïde au public.

« Notre but, chez Honda, est d'aider les gens à bouger de manière innovatrice, qu'il s'agisse de nos voitures, de nos motocyclettes, de notre nouvel avion HondaJet ou, comme dans le cas d'ASIMO, d'aider les personnes ayant des problèmes de mobilité », a confié Takashi Sekiguchi, président et chef des opérations chez Honda Canada Inc. « En fait, ASIMO a été créé pour venir en aide aux gens et Honda continue d'allouer des ressources à la recherche et au développement de la robotique. Nous avons accompli plusieurs avancées technologiques, avec la dernière génération d'ASIMO, depuis que nous en avons lancé la première génération en 2000, et nous sommes enchantés de ramener ASIMO au Canada pour montrer aux visiteurs tout ce qu'il sait faire. »

La version la plus récente d'ASIMO, qui est l'acronyme de Advanced Step in Innovative Mobility, mesure 130 centimètres (4 pieds, 3 pouces). Le robot, qui est léger et compact, est muni d'une technologie perfectionnée et flexible qui lui permet de marcher et de courir; il possède une large amplitude des mouvements du bras et des fonctions simplifiées; et il est doté d'un design à dimensions humaines.

Comme coup d'envoi à son séjour au Canada, ASIMO retournera au Centre des sciences de l'Ontario, où des milliers de visiteurs ont vu le robot pour la dernière fois, en 2003. Le 13 mai, des centaines de concurrents enthousiastes des concours FIRST Lego League et FIRST Robotics Canada pourront voir les capacités uniques d'ASIMO, avant que le robot ne fasse une présentation spéciale à des élèves des quatre coins de l'Ontario. Le samedi 14 mai, les présentations d'ASIMO seront accessibles au public à midi, 13 h et 14 h.

Après son arrêt au Centre des sciences de l'Ontario, ASIMO fera une présentation à la ministre du Développement économique et du Commerce de l'Ontario, l'honorable Sandra Pupatello, et au grand public, le lundi 16 mai. Accompagné de dirigeants de Honda Canada, ASIMO contribuera à la célébration de 25 années de fabrication de véhicules Honda au Canada et du 25e anniversaire de recherche et de développement en robotique de Honda.

« Alors que la société Honda pose un jalon important, avec un quart de siècle de fabrication de véhicules en Ontario, la visite d'ASIMO constituera une occasion parfaite de célébrer l'innovation de la société et son engagement envers la province », a mentionné Mme Pupatello, ministre du Développement économique et du Commerce de l'Ontario. « Nous nous réjouissons à l'idée d'affermir notre solide partenariat avec Honda alors que notre province travaille très fort pour renforcer sa position de chef de file de l'industrie de l'automobile en Amérique du Nord. »

Par la suite, le jeudi 19 mai, ASIMO se rendra à Gatineau, au Québec, pour prendre part à l'ouverture de la nouvelle exposition « JAPON : Tradition. Innovation », qui sera présentée au Musée canadien des civilisations. Cette exposition célèbre le sens de l'innovation du Japon et explore les racines historiques de la technologie et du design d'avant-garde du Japon – racines que la société Honda partage en tant que fière entreprise canadienne d'origine japonaise. Honda est également le commanditaire de l'ouverture de cette exposition. Suite à l'ouverture de l'exposition, ASIMO fera plusieurs présentations publiques au musée, du vendredi 20 mai au dimanche 22 mai.

Les amateurs pourront suivre le parcours d'ASIMO au Canada, sur la page Facebook de Honda Canada et en apprendre davantage sur ASIMO en consultant sa page Facebook.

Toyota Canada commandite l’exposition EPIC Sustainable Living Expo, avec des essais routiers d’hybrides Toyota et Lexus sur place

TOYOTA CANADA – Les Canadiens pourront explorer la diversité des choix de vie écoresponsables en visitant l'exposition EPIC de Vancouver, que Toyota Canada commandite pour la quatrième année. Du 13 au 15 mai au Vancouver Convention Centre West, les visiteurs de l'exposition pourront examiner une panoplie de façons novatrices de faire des choix de vie écologiques, ce qui inclut les choix de moyens de transport.

Des véhicules hybrides Toyota seront présentés à l'expo EPIC, dont la famille Toyota Prius – qui comprend la génération actuelle de Prius, la Prius hybride branchable et la toute nouvelle Prius v. Les visiteurs pourront également découvrir la gamme d'hybrides de luxe perfectionnés de Lexus, notamment les RX 450h et HS 250h, ainsi que la toute nouvelle CT 200h, la première voiture hybride de luxe sportback au monde. Ils auront également l'occasion de faire l'essai de plusieurs modèles hybrides Toyota et Lexus sur le site même de l'expo.

« La Colombie-Britannique a été un chef de file du domaine du transport viable, ayant notamment adopté le premier parc de taxis hybrides au monde. Au moment où le prix de l'essence atteint presque un sommet record, nous accueillons avec plaisir l'occasion de discuter avec les visiteurs de l'expo EPIC des avantages des options de mobilité viable qu'offre Toyota Canada, de dire Stephen Beatty, chef de l'environnement et directeur gestionnaire principal chez Toyota Canada Inc. Par exemple, conduire une Prius hybride plutôt qu'une voiture intermédiaire moyenne peut faire économiser jusqu'à 1 160 litres d'essence et éviter l'émission d'environ 2,6 tonnes de CO2 dans l'atmosphère chaque année. C'est là une diminution de 60 % à la fois de la consommation de carburant et des émissions de gaz à effet de serre (GES), et d'une réduction de près de 70 % des émissions productrices de smog. »

Pour en savoir plus, rendez-vous à vancouver.epicexpo.com .

Nissan affiche un résultat d'exploitation de 6,27 milliards US pour l'exercice fiscal 2010

NISSAN MOTOR COMPANY - Le 12 mai 2011 à YOKOHAMA, Nissan Motor Co., Ltd., a rendu public ses résultats financiers pour l'exercice fiscal 2010 clos le 31 mars 2011, et a déposé les résultats suivants à la Bourse de Tokyo :

· Chiffre d'affaires net de US $102.37 milliards (8 773 milliards de yens) ;
· Résultat d'exploitation de US $6.27 milliards (537,5 milliards de yens);
· Résultat courant de US $6.28 milliards (538,8 milliards de yens);
· Bénéfice net de US $3.72 milliards (319,2 milliards de yens).

Au cours de l'exercice fiscal 2010, les ventes de Nissan dans le monde ont atteint un niveau record. Alors que le volume des ventes automobiles dans le monde a enregistré sur cette même période une hausse de +12,6 %, passant de 64,5 millions d'unités sur l'exercice 2009 à 72,6 millions, les ventes mondiales de Nissan ont progressé de +19,1 %. Le nombre de véhicules vendus est passé de 3,515 millions d'unités à 4,185 millions. Sur l'année pleine, la part de marché mondiale globale de Nissan s'est établie à 5,8 %.

« L'exercice 2010 constitue une année record pour Nissan en termes de ventes et de croissance, a souligné Carlos Ghosn, Président & CEO de Nissan. Nos efforts de redressement ont été bien réels et les nouveaux modèles lancés au second semestre, en particulier la Nissan LEAF 100 % électrique, ont boosté à la fois la marque mais aussi nos capacités commerciales sur les principaux marchés mondiaux ».

Au cours de notre exercice fiscal 2010, 10 nouveaux produits ont été lancés dans le monde par Nissan : les JUKE, Elgrand, Serena, Moco, Infiniti QX, Quest, Murano CrossCabriolet, Sunny, les utilitaires de la gamme NV, ainsi que la Nissan LEAF zéro émission.

Nissan a commercialisé au total dans le monde 4 185 000 véhicules sur l'exercice fiscal 2010, soit une progression de + 19,1 % par rapport à l'année précédente. Les ventes en Chine, premier marché pour Nissan, ont atteint le niveau record de 1 024 000 unités (+ 35,5 %). Les ventes se sont élevées à 1 245 000 unités en Amérique du Nord (+16,6 %) dont 966 000 aux Etats-Unis (+ 17,3 %). En Europe, elles ont représenté 607 000 unités (+ 19,3 %) et au Japon, 600 000 unités (- 4,7 %). Les autres marchés à travers le monde ont totalisé 709 000 unités (+ 28,2 %).

« Le tremblement de terre du 11 mars au Japon a fortement perturbé nos activités, mais Nissan prouve une nouvelle fois sa capacité à faire face, a déclaré Carlos Ghosn. Nous avons à maintes reprises démontré notre capacité à redresser notre performance à court terme tout en préservant nos priorités stratégiques à long terme. Bien que les effets de cette tragédie continuent d'affecter nos activités, nous sommes armés pour opérer un retour rapide ».

Note 1 : Le 9 février 2011, Nissan avait déposé à la Bourse de Tokyo les prévisions suivantes - basées sur un taux de change de 85.4 yen/dollar - au titre de l'exercice qui se termine le 31 mars 2011 :
Chiffre d'affaires net de US $103.04 milliards (8 800 milliards de yens);
Résultat d'exploitation de US $6.26 milliards (535 milliards de yens);
Résultat courant de US $6.21 milliards (530 milliards de yens);
Bénéfice net de US $3.69 milliards (315 milliards de yens).
Note 2 : Pour la facilité de lecture du présent communiqué, les montants sont exprimés en US Dollars et ont été convertis au taux de change de 85.7 yen/dollar, soit le taux de change moyen de l'année fiscale terminée le 31 mars 2011.

Toyota rehaussera la production nord-américaine plus tôt que prévu

TOYOTA CANADA – Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. (TEMA) rehaussera la production plus tôt que prévu à la suite du tremblement de terre et du tsunami qui ont frappé le Japon le 11 mars dernier. À partir de juin, la production globale d'Amérique du Nord atteindra environ 70 pour cent du niveau normal, alors qu'elle n'était qu'à environ 30 pour cent en mai.

L'amélioration de la disponibilité des pièces en provenance du Japon est le résultat des contre-mesures mises en œuvre par les fournisseurs touchés. Toyota continuera d'évaluer la production de chaque modèle individuel sur une base mensuelle dans le but de revenir à un niveau de production normal d'ici la fin de l'année.

Les modèles qui reviendront à 100 pour cent de leur niveau de production en juin sont l'Avalon, la Camry, la Corolla, le Highlander, la Matrix, le Sequoia, la Sienna et la Venza.

Au Canada, la Corolla, la Matrix et le RX voient leur production augmenter plus tôt que prévu précédemment. La chaîne de montage des modèles Corolla et Matrix atteindra un niveau de production de 100 pour cent, tandis que celle du Lexus RX 350 passera à 60 pour cent. La production du RAV4 sera à 25 pour cent du niveau normal. Au Canada, la Toyota Corolla et le Lexus RX 350 sont les véhicules les plus vendus de leur marque respective.

Nissan Canada annonce les prix de la M Hybride 2012 d'Infiniti

NISSAN CANADA – À son arrivée sur les routes du Canada à la fin du printemps, la nouvelle M35h 2012 d'Infiniti incitera les conducteurs à porter un regard neuf sur les véhicules hybrides. Premier véhicule hybride à incarner la Performance inspirée d'Infiniti, la nouvelle M hybride fera oublier aux acheteurs de berlines de luxe la notion de « compromis » lorsqu'ils envisagent d'acheter une hybride.

Ce qui était auparavant inimaginable est maintenant une réalité grâce à l'équilibre idéal que propose ce modèle entre la puissance, le luxe et l'efficacité. La nouvelle hybride de luxe révolutionnaire et performante sera offerte entièrement équipée à un PDSF de 67 300 $.

« Inspirée de la conception et de la technologie hybride du spectaculaire concept Essence d'Infiniti, la nouvelle M hybride offre la performance et le luxe auxquels vous vous attendez de la marque Infiniti, jumelés aux technologies hybrides les plus perfectionnées sur le marché », a déclaré Wendy Durward, directrice, Infiniti Canada. « La M hybride affiche la puissance d'un V8 et la consommation d'un 4 cylindres qui, couplées à la Performance inspirée d'Infiniti, vous offrent un véhicule sans compromis. »

Grâce à son système hybride novateur comprenant un moteur électrique et deux embrayages parallèles, la M35h d'Infiniti livre une performance exceptionnelle et peut rouler en mode électrique seul jusqu'à la vitesse de 100 km/h. Le système hybride à réponse directe (Direct Response Hybrid) d'Infiniti, constitué d'un moteur V6 de 3,5 l évolué et d'un moteur électrique de 50 kW, le tout relié à une boîte automatique à sept rapports à commande électronique, permet au véhicule d'afficher la meilleure consommation de carburant de sa catégorie, soit d'environ 6,9 l/100 km.

À l'intérieur, la M35h d'Infiniti offre la même conduite agréable et la même gamme complète de caractéristiques de confort et de commodité de série que la berline M d'Infiniti. À l'extérieur, trois couches de la luxueuse peinture brillante nacre d'Aspen sont proposées au prix de 300 $.

La nouvelle Ford Focus reçoit le prix auto environnement MAAF 2011

FORD EUROPE - Crées en 2005 par MAAF Assurances, les Prix Auto Environnement distinguent chaque année à Paris les véhicules et les innovations technologiques considérés par les médias (Jury composé de journalistes spécialistes de l'automobile et de l'environnement) comme étant les plus représentatifs des efforts réalisés par les constructeurs automobiles et les équipementiers pour préserver l'environnement.

Cette année, c'est la nouvelle Ford Focus 1.6 SCTi 182ch qui se voit décerner le prix 2011 dans la catégorie des motorisations essence supérieures à 120 chevaux.

La nouvelle génération de moteur essence Ford Ecoboost associe trois technologies clé que sont un système d'injection directe haute pression, une suralimentation par turbocompresseur à faible inertie et une double distribution indépendante à calage variable.

Ces trois dispositifs combinés garantissent des performances optimales et un processus de combustion beaucoup plus efficace sur toute la plage de fonctionnement du moteur. Ainsi, le moteur Ford EcoBoost 1,6 litre offre un niveau de couple et de performances à bas régimes digne de celui d'un moteur de plus forte cylindrée, mais avec des dimensions, un poids et une consommation réduite.

Déjà disponible en version 2.0 litres (203 et 240 ch), la nouvelle génération de moteurs Ecoboost permet dans sa déclinaison 1.6 litres (150, 160 et 182 ch) de combiner des consommations et des émissions de CO2 très mesurée avec un plaisir de conduite de premier plan.

A cet égard, la Ford Focus 1.6 182 ch Auto-Start-Stop peut ainsi dépasser les 220 km/h (sur circuit) et garantir une consommation mixte de 6.0 litres/100 km.

« Les moteurs Ford EcoBoost sont conçus pour combiner les avantages habituellement offerts par les moteurs diesel tels un couple disponible dès les plus bas régimes et des rejets de CO2 réduits et les caractéristiques des moteurs essence comme l'aptitude à monter facilement en régime » souligne Graham Hoare, Directeur exécutif du développement des motorisations Ford Europe.

« Nous sommes particulièrement fiers de recevoir le prix 2011 pour la nouvelle Ford Focus car cela démontre l'engagement de Ford en faveur des motorisations écologique qui préservent à la fois l'environnement et la plaisir de conduite » déclare Jean-Luc Gérard, Président Directeur Général de Ford France.

Mitsubishi annonce trois nouveaux partenariats pour tester son i-MiEV (Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) à zéro émission au Canada : City of Toronto, ENMAX Energy Corporation et Eaton Corporation

MITSUBISHI CANADA – Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada, inc. (VVMC), a annoncé trois nouveaux partenariats pour tester dans le monde réel sa voiture i-MiEV entièrement électrique et à zéro émission, au Canada, au cours des trois prochaines années.

Une première au Canada, quatre modèles de production européenne i-MiEV gagneront les rues de Toronto, de Calgary et de Burlington à temps pour célébrer la Semaine canadienne de l'environnement (du 5 juin au 11 juin 2011). Alors que Mitsubishi se prépare à lancer l'i-MiEV sur le marché canadien à la fin de l'automne, ces nouvelles alliances contribuent à assurer le succès de ce lancement.

« Cette approche collaborative nous rapproche davantage à l'arrivée de l'i-MiEV au Canada », a dit M. Tomoki Yanagawa, vice-président des ventes, marketing et planification d'entreprise de VVMC. « Sans le soutien de ces villes, des gouvernements et des industries relatives, les tests dans le monde réel et l'évaluation de l' i-MiEV n'auraient pas été possible. Faire un pas dans la bonne direction signifie que nous travaillons tous vers un but commun pour un avenir plus prometteur ».

Mitsubishi teste et évalue des véhicules i-MiEV à zéro émission à travers le Canada grâce à des alliances stratégiques avec plusieurs partenaires incluant Hydro Québec, B.C. Hydro, la ville de Vancouver, Saanich, la ville de Qualicum, la ville de Montréal et la province du Manitoba.

Ces nouveaux partenariats représentent un pas en avant pour Mitsubishi qui désire lancer une production régulière de véhicules entièrement électriques sur les routes publiques canadiennes à la fin de l'automne. L'i-MiEV est également le premier véhicule de production massive à l'échelle mondiale à être produit et vendu.

L'i‑MiEV qui signifie Mitsubishi Innovative Electric Vehicle (véhicule électrique innovant de Mitsubishi) est un véhicule entièrement électrique pour les déplacements quotidiens pouvant atteindre les vitesses requises sur l'autoroute et rechargeable à partir de prises électriques de maison. Comme la batterie, le moteur et d'autres pièces sont installées sous le plancher, l'i‑MiEV peut accueillir quatre adultes, elle est étonnamment spacieuse et offre beaucoup d'espace intérieur et de chargement. D'autres caractéristiques de l'i‑MiEV incluent une excellente accélération à faible régime, une caractéristique des moteurs électriques et un centre de gravité très bas, ce qui optimise la maniabilité et la stabilité.

Lors du Salon de l'auto international de Tokyo, en 2009, l'i‑MiEV a reçu le prix de la voiture japonaise de l'année pour les « Technologies les plus perfectionnées ». L'i-MiEV a été saluée pour la façon dont elle utilise sa technologie pour sa batterie au lithium-ion perfectionnée dans une voiture familiale offrant quatre places assises et pour avoir atteint le statut de véhicule de production de série.

Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada, inc. s'engage en faveur des technologies écologiques et Mitsubishi Motors, au Japon, est un chef de file mondial en matière de recherches et de développement des voitures électriques.

"Tuner Challenger" canadien de Scion: trois finalistes, trois voitures, une expérience de personnalisation unique

TOYOTA CANADA – Pour lancer le premier « Tuner Challenge » canadien au début de cette année, Scion a annoncé un concours invitant tous les amateurs de la personnalisation à soumettre leurs créations originales pour la personnalisation d'un véhicule Scion 2011. Trois équipes régionales canadiennes ont été sélectionnées parmi tous les participants pour la prochaine phase du concours. Au cours des prochains mois, ces trois équipes feront appel à tous leurs talents créatifs pour modifier un véhicule Scion 2011 en alliant élégance, performance et originalité.

Les trois équipes sélectionnées ont reçu une Scion 2011 neuve – une tC, une xB ou une xD –, la somme de 10 000 $, et l'accès illimité aux accessoires autorisés de Scion et au catalogue Toyota Racing Development (TRD) pour pouvoir effectuer leurs modifications. Elles disposent de trois mois pour créer leur voiture personnalisée. Elles présenteront ensuite leur création au salon Importfest – d'abord à Toronto, le 27 août, puis à Montréal, le 1er octobre, devant un jury qui désignera l'équipe ayant créé le meilleur véhicule Scion modifié.

La voiture gagnante sera envoyée au début de novembre au plus important salon des produits automobiles spécialisés du monde, le SEMA (Specialty Equipment Market Association) à Las Vegas. L'équipe gagnante recevra également la somme de 5 000 $.

Les trois équipes finalistes, sélectionnées par un jury en fonction de plusieurs critères, parmi lesquels la créativité générale et la complexité du design, l'originalité et la passion pour la personnalisation sont:

SR Auto Group (Richmond, C.-B.) – Spécialisée dans la personnalisation de voitures de luxe depuis plus d'une décennie, cette équipe de huit membres sous la direction de Tony Yuen personnalisera une Scion xB. Leur projet – intitulé « Anarchy » – s'appuie sur une démarche minimaliste et une influence militaire. À l'extérieur, le véhicule arbore une trousse de carrosserie et un aileron DL Style B-Magic, ainsi que des roues Modulare M23 de 19 po et une foule de détails de finition personnalisés, comme les écrous de roues bleu « Eccentric » peints à la main. À l'intérieur, l'habitacle entièrement revêtu de daim noir est mis en valeur par l'éclairage à DEL aux accents bleus et un téléviseur ACL à DEL de 32 po. Côté performance, les modifications font largement appel aux accessoires TRD : trousse de freins surdimensionnés, barre de raidissement des tourelles, barre stabilisatrice, système d'échappement et suralimenteur.

Camo Customs (Lachine, QC) – Le tandem de Shawn O'Donnell et Benoît St-Cyr travaillera sur une Scion xD. Actifs sur la scène de la personnalisation depuis une décennie, les deux compères se sont inspirés de la notion de « wild mild », avec l'objectif de créer une voiture qui soit à la fois « éblouissante » et pratique à conduire en milieu urbain. Leur xD vert bonbon recevra une trousse de carrosserie, un aileron, un échappement et une admission d'air TRD, ainsi qu'un éclairage intérieur et extérieur personnalisé, et un centre multimédia monté au tableau de bord avec notamment un caisson d'extrêmes graves installé dans une enceinte sur mesure.

Team TDS (Toronto, ON) – Sous la direction de Arthur Chiang, cette équipe qui compte sept membres personnalisera une Scion tC. Inspirée par le thème de « chocolate love», l'équipe TDS apportera une série de modifications axées sur le soin du détail, un compartiment moteur magnifiquement mis en valeur, des pièces de qualité supérieure, et un style branché original, le tout dans une Scion tC aux couleurs brun et or foncé. Parmi les principales modifications de l'équipe, signalons des évasements d'ailes, un diffuseur arrière, un système d'échappement doté d'un embout poudré or, un aileron sur le coffre, un système turbo et des tapis protecteurs réalisés sur mesure. Le système de divertissement comprend des écrans vidéo mobiles, une unité de lecture, des haut-parleurs, des amplis et des haut-parleurs d'extrêmes-graves.

« Les trois véhicules sont uniques et incroyablement originaux. Nous sommes certains que l'équipe qui sera couronnée championne se distinguera au SEMA cette année, en mettant en valeur son talent exceptionnel sur la scène mondiale », a déclaré Larry Hutchinson, directeur gestionnaire de Scion au Canada. « Ces finalistes ont démontré la véritable nature de Scion comme expression individuelle de style et de performance sur quatre roues. Avec la prochaine disponibilité de 16 nouveaux accessoires autorisés Scion et pièces de performance TRD au Canada ce printemps, les propriétaires de Scion, où qu'ils soient, pourront eux aussi personnaliser leur véhicule. »

Les amateurs de Scion peuvent suivre les progrès des trois équipes au cours des prochains mois en visitant un nouveau site Web créé exclusivement pour le concours – www.tunerchallenge.ca. Ce site contiendra des photos et des informations sur les coulisses des finalistes pour permettre aux Canadiens intéressés de suivre le processus de création en détail.

Visitez www.tunerchallenge.ca pour participer à un tirage au sort afin d'assister au SEMA 2011 à titre d'invité de Scion Canada. L'heureux gagnant recevra un séjour pour deux à Las Vegas, dont un accès exclusif à des fêtes Scion sur invitation. Les personnes qui souhaitent devenir des fans de Scion et avoir la chance de participer à d'autres concours et recevoir d'autres cadeaux peuvent aller sur facebook.com/scioncanada.

Honda Canada commandite le pilote canadien Paul Tracy pour une troisième année au Honda Indy Toronto et au Edmonton Indy

HONDA CANADA – Honda Canada Inc. a annoncé qu'elle commanditera le pilote canadien Paul Tracy pour une troisième année consécutive, et appuiera la Fondation Fais-Un-Vœu Canada lors du Honda Indy Toronto qui se tiendra les 9 et 10 juillet prochain au Exhibition Place de Toronto et lors du Edmonton Indy du 22 au 24 juillet prochain au City Centre Airport.

Natif de Scarborough, en Ontario et champion 2003 de la série Champ Car World Series, Paul Tracy est l'un des pilotes ayant remporté le plus de succès dans les courses « open-wheel » (roue à découvert). Pour la saison de courses 2011, Paul pilotera la voiture No 8 Fais-Un-Vœu Canada/Dragon Racing/Honda/Dallara/Firestone.

« Chez Honda, nous croyons que « la puissance des rêves » est une approche progressiste et fondée sur les principes mis de l'avant par notre fondateur, Soichiro Honda, indique Jerry Chenkin, vice-président exécutif de Honda Canada Inc. En ce sens, nous sommes heureux de contribuer à exaucer les rêves d'enfants canadiens atteints d'une maladie qui menace leur vie, grâce à notre collaboration soutenue avec Paul Tracy et la Fondation Fais-Un-Vœu Canada. »

Les amateurs de courses auront l'occasion de faire un don à Fais-Un-Voeu Canada lors des courses du Honda Indy Toronto et du Edmonton Indy. Pour sa part, Honda Canada contribuera d'un montant égal à tous les dons recueillis. L'an dernier, plus de 112 000 $ avaient été recueillis pour appuyer la Fondation Fais-Un-Vœu Canada et l'équipe s'est engagée à recueillir encore plus d'argent en 2011.

« La Fondation Fais-Un-Voeu Canada vise principalement à exaucer les rêves des enfants malades et courageux ayant besoin de notre appui partout au pays, indique Jennifer Ritter, Chef de la direction à Fait-Un-Vœu Canada. Nous pouvons réaliser ces rêves grâce à la collaboration de nos commanditaires et nous sommes très heureux de pouvoir compter sur l'appui généreux de Honda Canada. »

Les amateurs de courses automobiles, tant au Canada qu'à l'étranger, ne voudront pas manquer Paul Tracy prendre part à sa 19e course à Toronto. Par le passé, il a fini à onze reprises parmi les 10 premiers (dont huit fois parmi les 5 premiers), a grimpé sur le podium à cinq reprises et remporté deux victoires (en 1993 et 2003) ainsi qu'une pole position. Au Edmonton Indy, Paul a fini en sixième place les deux dernières années et obtenu son meilleur départ (neuvième) en 2009.

Paul a hâte de reprendre la compétition sur un circuit qu'il connaît bien. « Je suis content d'être de retour et de démontrer mon potentiel, dit ce père de famille de deux enfants. C'est important pour moi de collaborer avec Honda Canada afin de fournir un appui à la Fondation Fais-Un-Voeu Canada. »

Découvrez l'esprit d'innovation d'une nation avec JAPON - Tradition. Innovation.

SUBARU CANADA - C'est avec joie que Subaru Canada, Inc. (SCI) annonce son rôle de commanditaire présentateur d'une importante exposition mettant en valeur les racines historiques du design et de la technologie d'avant-garde du Japon, qui ouvrira ses portes le 20 mai 2011, au Musée canadien des civilisations. Au nombre des artefacts présentés à l'exposition JAPON - Tradition. Innovation., figurera la Subaru 360, qui fut un jalon historique de l'industrie automobile japonaise et qui établit la réputation de Subaru comme constructeur de véhicules compacts et abordables, mais évolués sur le plan technologique. Cette exposition est le fruit d'une étroite collaboration qui s'est poursuivie pendant plusieurs années entre le Musée canadien des civilisations et le Musée national de l'histoire japonaise, à Sakura, au Japon.
JAPON - Tradition. Innovation. célèbre l'innovation japonaise et sa tradition séculaire. Les Canadiens seront étonnés de constater que certaines réalisations ayant permis au Japon de se placer à l'avant-garde du design contemporain - notamment sa robotique révolutionnaire, son art branché et sa mode qui donne le ton - font écho à des innovations japonaises dont certaines remontent au début des années 1600.

« Les produits de conception japonaise font assurément partie du paysage canadien et dans de nombreux cas, ils ont été un moteur pour l'innovation ici au Canada et partout dans le monde », a souligné Victor Rabinovitch, président-directeur général de la Société du Musée canadien des civilisations. « La société Subaru est reconnue ici et internationalement pour son innovation et son design, et nous sommes ravis qu'elle agisse comme commanditaire présentateur de notre nouvelle exposition ».

Subaru est également très fière de collaborer à une exposition qui met en vitrine la richesse et la détermination d'une grande nation et culture à travers les siècles passés jusqu'aux formidables progrès du présent.

« Cette exposition est un projet dans lequel nous pouvons nous investir de tout cœur », a affirmé Shiro Ohta, président du conseil, président et directeur général de SCI. « Nous aspirons à construire des voitures et des véhicules utilitaires qui sont agréables à conduire, et à ce titre, l'innovation par l'amélioration continue est un facteur déterminant de notre réussite. Cette exposition nous rappelle nos racines et nous met au défi de nous améliorer. »

JAPON - Tradition. Innovation. sera présentée du 20 mai au 10 octobre 2011 au Musée canadien des civilisations, à Gatineau, Québec.