Kia Canada Inc accueille Dee Jaroway lors d'une escale dans sa route pour « Feed my Soul » qui a pour but de collecter des denrées alimentaires

KIA CANADA - Kia Canada Inc a accueilli Dee Jaroway à leur siège social situé à Mississauga, ON, pendant sa campagne de deux semaines pour « Feed my Soul ». Cette campagne a pour but de collecter des denrées alimentaires. Supportant fièrement la cause, tous les employés de KCI ont fait des dons de denrées non périssables à des banques alimentaires locales.

« Nous sommes heureux de supporter la mission de Dee Jaroway qui est d'aider les collectivités à travers le Canada par une collecte de denrées alimentaires à bord sa toute nouvelle Soul 2011 de Kia », a déclaré Maria Soklis, vice-présidente et directrice de l'exploitation chez Kia Canada Inc. « Cette initiative est totalement en lien avec l'engagement de Kia Canada à Dominer le changement » a-t-elle ajouté.

Dee Jaroway, la co-animatrice à un show de radio à la station Rock 94 de Thunder Bay a gagné l'opportunité de mener une campagne nationale pour recueillir des denrées alimentaires par l'entremise du concours international de Kia Motors sur Facebook. Kia Motors a mis au défi les participants d'expliquer ce qu'ils feraient s'ils recevaient une nouvelle Soul SX 2011 de Kia. Tout au long de son voyage, elle sera accompagnée par l'éditeur de Thunder Bay Source, Leith Dunick, d'une ancienne animatrice de Thunder Bay Télévision, Lindsay Arnone-Fron ainsi que d'une diplômé du Collège Confederation, Jenna Dumas.

Ensemble, ils voyageront à partir de Thunder Bay, Ontario, et feront les arrêts suivants, incluant la visite de quelques concessionnaires de Kia Canada dans ces régions.

Voici l'itinéraire du projet « Feed my Soul » :

29 juillet à Mississauga, ON
30 juillet à Toronto, ON
2 août à Montréal, QC
3 août à Ottawa, ON
4 août à la ville de Québec, QC
5 août à Fredericton, N.-B.
6 août Moncton, NB
8 août à Charlottetown, I.-P.-E.
9 août à Halifax, N.-É.
15 août à Thunder Bay, ON

Dans le cadre de son initiative Dominer le changement, Kia Canada est très emballée et fière de promouvoir son partenariat avec le réseau TVA et l'émission de télévision « Donnez au suivant » animée par Chantal Lacroix. En ondes en septembre, « Donnez au suivant » comprendra trois émissions spéciales d'une heure qui célébrerons comment les téléspectateurs peuvent « Faire du Québec un meilleur endroit ».

Nissan Canada livre la première Nissan LEAF entièrement électrique au Canada

NISSAN CANADA - Hier, Nissan Canada est passée à l'histoire avec la livraison de la première Nissan LEAF entièrement électrique au Canada, marquant l'arrivée de la mobilité durable sur le marché de masse canadien. PowerStream, la deuxième plus importante société municipale de distribution d'électricité en Ontario, a reçu les clés de ses deux Nissan LEAF blanches de l'année-modèle 2011 lors d'un événement organisé à son siège social situé à Vaughan, en Ontario. Parmi les personnes présentes se trouvaient Allen Childs, président de Nissan Canada, Frank Scarpitti, président du conseil de PowerStream et maire de la Ville de Markham, ainsi que Monte Kwinter, député provincial de York-Centre.

« L'électricité est le nouveau carburant automobile donnant aux conducteurs la liberté de choisir un avenir sans émission d'échappement et sans dépendance aux combustibles fossiles », a déclaré Allen Childs, président de Nissan Canada Inc. « Cette livraison de véhicules Nissan LEAF ne constitue que le début du mouvement de mobilité durable au Canada. »

« À titre de chefs de file dans leurs secteurs respectifs partageant un engagement commun en faveur de la protection de l'environnement, il est tout à fait approprié que PowerStream et Nissan unissent leurs forces ici, aujourd'hui, pour lancer officiellement ce nouveau véhicule remarquable sur le marché canadien », a souligné Frank Scarpitti, président du conseil de PowerStream et maire de la Ville de Markham.

« La Nissan LEAF symbolise la nouvelle frontière qui commence à être franchie dans le secteur du transport automobile. Nous félicitons Nissan pour sa prévoyance et nous avons hâte d'utiliser nos nouvelles LEAF afin d'évaluer les répercussions des véhicules électriques sur notre réseau de distribution. »

Nissan prévoit mettre environ 600 Nissan LEAF de l'année-modèle 2012 sur le marché canadien. En plus de ces modèles 2012, Nissan Canada a assuré la livraison de 100 Nissan LEAF de l'année-modèle 2011, dont 40 destinées aux consommateurs, avant l'arrivée des modèles 2012 plus tard cette année.

Pour pouvoir réserver une Nissan LEAF, les consommateurs doivent s'inscrire sur www.nissan.ca/leaf et résider à proximité d'un concessionnaire Nissan certifié LEAF. Ceux qui satisferont aux critères recevront un courriel au cours des prochaines semaines contenant les détails sur le moment et la façon de commander une Nissan LEAF.
Le nombre de réservations sera extrêmement limité pour le modèle 2011 et les commandes seront prises selon le principe du premier arrivé, premier servi. Une deuxième étape de réservation sera lancée dans les prochains mois pour la Nissan LEAF 2012. À mesure que la capacité de production augmentera, tout comme le nombre de véhicules disponibles, les réservations seront accessibles au grand public.

Les premiers marchés à accueillir la Nissan LEAF sont ceux dans lesquels Nissan a établi des partenariats avec les gouvernements locaux et provinciaux ainsi qu'avec les services publics en vue d'encourager l'élaboration de politiques favorisant l'utilisation de véhicules électriques et le développement d'infrastructures de recharge de véhicules électriques pour assurer aux propriétaires de Nissan LEAF la meilleure expérience possible. À ce jour, Nissan a établi des partenariats au Canada avec les entités suivantes :

· La province de la Colombie-Britannique, la Ville de Vancouver et BC Hydro
· Le gouvernement du Québec, la Ville de Montréal, la Ville de Québec et Hydro-Québec
· La Ville de Toronto
· Le gouvernement du Manitoba et Manitoba Hydro

Kia Canada met sa toute première hybride sur le marché :

KIA CANADA – En tant que plus récent modèle dans la transformation de Kia axée sur la conception, la toute nouvelle berline intermédiaire Optima 2011 voit l'arrivée d'une autre version : l'Optima hybride, avec un prix de base de 30 595 $. Offrant des lignes impressionnantes, un habitacle spacieux et une économie de carburant inégalée, la toute première hybride de Kia en Amérique du Nord attirera celles et ceux qui recherchent une berline racée et bien équipée qui ne sacrifie rien du style, du confort, de la performance ou de la valeur pour cette efficacité écoénergétique. L'Optima hybride propose un nouveau groupe motopropulseur dont les nombreuses innovations assurent une performance et une efficacité hybride exceptionnelles.

« La mise sur le marché canadien en 2011 de l'Optima hybride marque une étape importante pour Kia dans le cadre de sa transformation axée sur la conception, rehaussant la technologie de catégorie mondiale, » souligne Maria Soklis, directrice de l'exploitation chez Kia Canada Inc. « L'hybride vient renforcer entre plus notre position de constructeur automobile responsable, continuant d'offrir aux Canadiens des véhicules soucieux de l'environnement, de classe mondiale. »

L'Optima hybride 2011 fait appel à un système hybride en parallèle qui peut fonctionner à un mode sans pollution ou à un mode mixte essence-électrique. Si le véhicule fait un arrêt et que la charge électrique est faible, le moteur à essence s'éteint pour éliminer complètement la consommation de carburant au ralenti et les émissions.

La superbe efficacité de l'Optima Hybride 2011 provient en grande partie de sa batterie lithium-polymère développée en Corée du Sud par notre partenaire LG Chem. La puissance et la densité énergétique de ce groupe énergétique a permis à Kia de créer un ensemble plus compact et plus léger offrant 30 kilowatts à un poids de 43,6 kg (95.9 lb) – moins que le groupe nickel-hydrure de métal de la Toyota Camry hybride 2011 – aidant à améliorer l'économie de carburant et à maximiser l'espace bagages de l'Optima.

La batterie de l'Optima hybride retient sa charge jusqu'à 25 p.c. plus longtemps que les batteries nickel-hydrure de métal; la batterie devrait donc avoir plus d'énergie utile disponible même si elle n'est pas en usage. Cette efficacité accrue permet à une plus grande partie de l'énergie cinétique et de l'énergie de charge du moteur à essence d'être récupérée pour déplacer le véhicule; celui-ci peut alors fournir un appui électrique plus souvent et pendant de plus longues périodes. En outre, le lithium-polymère possède des caractéristiques d'auto-décharge inférieures à celles de la plupart des batteries rechargeables.

Contrairement à la plupart des groupes motopropulseurs présentement sur le marché, celui de l'Optima hybride propose une architecture unique en son genre. Comparativement au système hybride à puissance divisée que l'on retrouve sur les véhicules de Toyota ou de Ford, l'Optima hybride fait appel à un entraînement électrique monté sur la transmission (EEMT) où le moteur électrique est séparé de la transmission même. Offrant plusieurs avantages, ce montage modulaire forme un groupe motopropulseur plus efficace, utilisant plusieurs composantes déjà existantes comme la boîte automatique à six rapports de l'Optima GDI 2,4 litres; ceci se traduit par une réduction du coût pour le consommateur. Et l'on entrevoit aussi des combinaisons futures dont l'application de moteurs plus puissants et de batteries de capacité supérieure.

L'Optima hybride est l'une des premières sur le marché à faire appel à une boîte automatique à pas. La boîte automatique à six rapports extrêmement compacte qui a fait ses débuts sur le VUC Sorento 2011 de Kia, passe à la version hybride presque sans changement. Une pompe à huile électrique extérieure a été ajoutée afin de fournir la pression hydraulique nécessaire pour tenir les embrayages engagés quand le véhicule est au mode d'arrêt au ralenti.

Le moteur électrique de l'Optima hybride est couplé à l'arbre d'admission de la transmission et doté d'un moteur de traction électrique synchrone à aimants permanents. Ce dernier développe 40.2 HP (30 kilowatts) et un couple de 151.2 lb-pi au mode électrique seul et une étonnante puissance de 206.2 HP à un couple de 195.5 lb-pi au mode hybride. Cette unité remplace le convertisseur de couple par un embrayage à plusieurs disques monté entre le moteur à essence et le moteur électrique, permettant au moteur à essence d'être désembrayé du groupe motopropulseur aux modes d'arrêt au ralenti et d'entraînement électrique. Ce montage permet au groupe motopropulseur, y compris l'amortisseur torsionnel, d'être monté dans pratiquement le même espace que le convertisseur de couple ordinaire. La technologie de l'Optima hybride permet au véhicule de réaliser une économie de carburant étonnante tant sur l'autoroute qu'en ville, à 4,9 et 5,6 litres par 100 kilomètres respectivement.

Le démarreur-génératrice hybride (HSG) est une autre composante unique à l'Optima hybride. Le démarreur-génératrice de 8,5 kilowatts est entraîné par courroie depuis le moteur Theta II et fournit la même tension de 270 volts que le moteur électrique de traction et que la batterie lithium-polymère, mais ne fournit aucun effort de traction au véhicule. Plutôt, le HSG ne sert qu'à faire démarrer le moteur à essence puis à charger la batterie hybride.

L'un des principaux avantages du groupe motopropulseur hybride électrique se situe dans sa capacité de régénérer l'énergie perdue lors du freinage et de la stocker pour son utilisation lors de l'accélération et du roulement à vitesse de croisière. Quand on appuie sur la pédale de frein, le moteur à essence est désembrayé du moteur de traction, éliminant le frottement. Le moteur électrique fonctionne alors à la façon d'une génératrice pour recharger la batterie hybride. Convertir l'énergie cinétique en énergie électrique plutôt qu'en énergie thermique par la friction des freins réduit l'usure des garnitures de frein qui durent plus longtemps. Si les conditions demandent un freinage d'urgence fréquent ou la conduite en pente, s'en remettre au freinage régénérateur permet aux freins d'être plus efficaces.

L'Optima hybride utilise un système de freinage à commande électronique qui permet d'établir les besoins en freinage du conducteur en fonction de la pression sur la pédale qui est ensuite convertie en couple de freinage total requis. Le système hybride contrôle puis détecte le niveau de charge de la batterie, la vitesse du véhicule et d'autres conditions ponctuelles pendant la conduite afin d'établir le freinage régénérateur possible. Le système de commande du freinage reçoit alors le niveau de freinage régénérateur maximal afin de gérer le couple de freinage par friction pour que le couple net total soit égal au besoin du conducteur.

Comme toutes les Optima 2011, la version hybride fait appel à une direction assistée par moteur électrique (EPAS) qui fournit instantanément le couple requis seulement quand il est requis pour les manoeuvres. De poids réduit par rapport à la direction hydraulique assistée, l'EPAS est indépendante du moteur à essence et fournit une assistance même si le moteur à essence ne fonctionne pas, comme lors d'un arrêt au ralenti ou au mode électrique.

L'Optima hybride est aussi dotée d'un compresseur électrique pour le climatiseur, assurant le contrôle climatique de l'habitable même quand le moteur à essence est coupé. Tout comme la direction assistée par moteur électrique, le compresseur électrique du climatiseur réduit la charge sur le groupe motopropulseur, réduisant la consommation de carburant et permettant un contrôle plus précis sur demande.

Profitant du couple instantané et continu offert par le moteur électrique, les ingénieurs de Kia ont modifié le Theta II 2,4 litres afin qu'il accepte le cycle Atkinson, haussant le taux de compression de 20 p.c. afin de maximiser l'efficacité et de réaliser une économie de carburant de 10 p.c. par rapport au moteur Theta ordinaire. Le cycle génère un peu moins de couple mais le moteur électrique compense toute perte. Aussi, la puissance et le couple généraux de l'Optima hybride sont-ils supérieurs à ceux du modèle à essence sans turbo.

La légèreté de l'architecture de la nouvelle plateforme Optima, combinée à la légèreté de la batterie lithium-polymère, porte le poids de l'Optima hybride à aussi peu que 1 586 kilos (3 489 lb), soit 104,5 kilos (230 lb) de moins que la Ford Fusion hybride 2011. Tout cela contribue à la haute performance et à la superbe efficacité écoénergétique.

Outre le groupe motopropulseur innovateur de l'Optima hybride, les ingénieurs de Kia se sont attaqués à tous les aspects de l'efficacité y compris l'aérodynamisme et la résistance au roulement. L'Optima hybride propose des raffinements aérodynamiques uniques en leur genre à l'extérieur, une hauteur de roulement réduite, un système de volets d'air actifs, des roues à faible frottement et un soubassement de carrosserie aérodynamique pour réduire le frottement, alors que les pneus à faible résistance au roulement aident à rehausser l'efficacité. Le coefficient de frottement de l'Optima hybride est exceptionnellement faible à 0,26.

Sommes toutes, le groupe motopropulseur ultra efficace, les pneus à faible résistance au roulement et les lignes aérodynamiques de l'Optima hybride se traduisent vraiment par une efficacité écoénergétique exceptionnelle.

Comme tous les autres modèles de Kia, l'Optima offre un haut niveau de caractéristiques de sécurité de série. La sécurité de l'Optima a été confirmée avec l'octroi du « Premier choix en sécurité » de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). L'Optima propose six coussins gonflables (deux coussins avant avancés, deux coussins latéraux sur le flanc des sièges avant et deux rideaux pleine longueur), des appuie-têtes avant actifs anti-coup de fouet, des poutrelles latérales dans les portes, des ceintures de sécurité avant avec prétendeurs et de hauteur ajustable, des ceintures de sécurité à trois points à toutes les positions, des ancrages inférieurs et des attaches pour siège d'enfant (LATCH), un système de freinage antiblocage (ABS) aux quatre roues, un contrôle électronique de la stabilité (ESC), l'antipatinage à l'accélération (TCS), une aide au freinage d'urgence (BAS) et une aide au démarrage en pente (HAC), tout cela de série.

L'Optima 2011 est couverte par la garantie globale Kia qui offre au consommateur une protection inégalée. Le programme comprend une garantie de 5 ans/100 000 km sur le groupe motopropulseur, une garantie de base limitée de 5 ans/100 000 km et une garantie anti-perforation de 5 ans/kilométrage illimité. L'assistance routière de 5 ans/100 000 km fait aussi partie de la couverture globale de Kia.

Versions et caractéristiques de l'Optima hybride 2011
Optima hybride – débutant à 30 595 $
Moteur à cycle Atkinson l4 2,4 L IMP, 166 HP, 154 lb-pi de couple
Moteur électrique, 40 HP, 151 lb-pi de couple
206 HP, 195 lb-pi de couple, combinés
Boîte de vitesses : automatique à 6 rapports
Caractéristiques de série : jantes en alliage 16 po, pneus 205/65R16 à faible résistance au roulement (LRR), amortisseurs dynamiques, direction assistée par moteur électrique, six coussins gonflables, appuie-têtes avant actifs anti-coup de fouet, freins à disque aux quatre roues, système de freinage antiblocage, contrôle électronique de la stabilité (ESC), démarrage par bouton-poussoir, dispositif Smart Key, télédéverrouillage, volant gainé de cuir à colonne inclinable et télescopique, régulateur de vitesse, commandes de radio et commutateur « Active Eco » montés au volant, groupe de supervision ACL amélioré, ordinateur de bord, rétroviseur autonoircissant, dispositif Homelink et boussole, pommeau de levier de vitesses gainé de cuir, garnitures argentées foncées, garnitures peintes de couleur métal noir, garniture de porte et couvercle de console en cuirette, paresoleil en tissu, support de lunettes de soleil, sièges en cuirette et tissu, sièges avant chauffants, siège de conducteur à mémoire, sièges de conducteur et de passager avant à commande électrique, siège de conducteur à support lombaire à commande électrique, poche sur le dossier des sièges, siège arrière fixe (à cause de la batterie), vitres et serrures à commande électrique, déverrouillage automatique sur détection de choc, verrouillage automatique des portes (en fonction du rapport de vitesses), vitres avant à commande électrique avec détection d'obstruction, abaissement/relèvement exprès des vitres avant, climatisation entièrement automatique (deux zones), ventilation arrière, filtre à air d'habitacle, boîte à gants refroidie, infoloisirs UVO, caméra de marche arrière, chaîne stéréo AM/FM/CD/MP3/satellite, prises AUX et USB, six haut-parleurs, connectivité Bluetooth mains libres, feux arrière à DEL, phares à éclairage automatique, phares antibrouillard avant, rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique, feux de signalisation à DEL sur les rétroviseurs extérieurs, déglaceur d'essuie-glace de pare-brise, verre solaire anti-UV, becquet arrière, calandre sport de signature, poignées de porte extérieures demi-chromées, silencieux dissimulé, moulures de porte chromées, garde-boue avant et arrière.

Optima Premium hybride – à partir de 35 495 $
Moteur à cycle Atkinson l4 2,4 L IMP, 166 HP, 154 lb-pi de couple
Moteur électrique, 40 HP, 151 lb-pi de couple
206 HP, 195 lb-pi de couple, combinés
Boîte de vitesses : automatique à 6 rapports
Caractéristiques de série de l'Optima hybride, plus : jantes en alliage 17 po, pneus 215/55R17 à faible résistance au roulement (LRR), système de navigation, volant chauffant, sièges en cuir, sièges avant chauffants/climatisés, sièges arrière chauffants, garniture de tableau de bord en cuirette, toit ouvrant panoramique, pare-brise avec détection de pluie, phares HID au xénon, chaîne Infinity 530 watts haut de gamme, câble pour iPod, habitacle à éclairage d'ambiance (lueur rouge), bas de porte illuminés en acier inoxydable, lampe de lecture à DEL en aiguille, désembueur automatique.

Modifications apportées aux modèles 2012 de Honda: nouveautés et mises à jour

HONDA CANADA - Pour 2012, Honda Canada a apporté des changements à sa gamme de 11 voitures et camions, et a entièrement redessiné deux de ses véhicules les plus vendus, soit la Civic et le CR-V. Quatre autres modèles ont été nettement perfectionnés pour 2012, à savoir les Fit, Insight, Pilot et Ridgeline qui ont tous bénéficié de nombreuses améliorations. Les modèles Accord, Crosstour, CR-Z et Odyssey demeurent en grande partie inchangés pour l'année-modèle 2012.

Honda Civic 2012

Pour 2012, la voiture la plus vendue au Canada a été entièrement redessinée. Cette toute nouvelle Civic de neuvième génération se distingue par une technologie évoluée visant à améliorer son originalité, sa sécurité et son efficacité énergétique, conférant une valeur plus élevée que jamais. Parmi les déclinaisons de la Civic figurent la berline Civic et le coupé Civic, modèles bien équipés et construits au Canada, les modèles Civic Si plus puissants construits exclusivement au Canada et destinés au marché de l'Amérique du Nord, ainsi que la Civic hybride à haut rendement de carburant, qui doit être lancée sur le marché plus tard cet automne.

Les perfectionnements technologiques comprennent les suivants :
· Écran multifonction intelligent (i-MID) donnant un accès pratique en visibilité directe au système d'information du véhicule, aux titres des pistes audio et au papier peint personnalisé, grâce à des commandes simples intégrées au volant et à un écran couleur de 5 pouces.
· Technologie i-MID, fonction Bluetooth et port USB de série sur presque tous les modèles.
· Système de navigation Honda relié par satellite avec reconnaissance vocale bilingue en équipement de série sur les Civic EX-L, Si et hybride.

Les nouvelles technologies du groupe motopropulseur comprennent les suivantes :
· Moteur 4 cylindres de 1,8 litre repensé développant 140 chevaux et permettant une meilleure économie de carburant sur la berline et le coupé Civic.
· Moteur 4 cylindres plus gros et plus puissant de 2,4 litres sur la Civic Si (201 chevaux).
· Nouveau groupe motopropulseur sur la Civic hybride visant à améliorer l'économie de carburant et la puissance, alimenté par la technologie de batterie au lithium-ion.

Les autres modifications comprennent :
· Économie de carburant : tous les modèles Civic obtiennent une meilleure cote de consommation de carburant comparativement aux modèles 2011, allant jusqu'à une amélioration de 12 % pour certains modèles (Civic AT 6,2 l/100 km en consommation combinée). La Civic hybride offre la meilleure économie de carburant dans le segment des voitures compactes, tous véhicules confondus (4,2 l/100 km sur route et 4,4 l/100 km en ville), et fonctionne avec une batterie au lithium-ion une première sur un véhicule hybride de Honda.
· Système d'assistance de la stabilité du véhicule (VSA) de série sur tous les modèles.
· Prix plus bas pour la plupart des modèles.

Honda CR-V 2012

Après avoir fait l'objet de ventes record au Canada l'an dernier, le tout nouveau CR-V de Honda de quatrième génération entièrement redessiné est plus économique en carburant, plus fonctionnel et plus pratique afin de satisfaire les Canadiens à la recherche d'un VUS agréable à conduire, fiable et de grande valeur. Le CR-V 2012 sera mis en vente au Canada au début de l'année prochaine.

Les modifications comprennent :
· Style extérieur plus expressif conférant une nouvelle dimension de raffinement et d'élégance au segment des VUS compacts au sein duquel le CR-V a longtemps été considéré comme la référence.
· Tout nouvel intérieur avec habitacle plus accueillant et plus spacieux, un espace de chargement abaissé et une architecture améliorée.
· Lancement d'un nouveau modèle Touring exclusivement canadien en 2012.
· Meilleure économie de carburant de sa catégorie.

Honda Fit 2012

Déjà classé au rang des petites voitures les plus spacieuses et versatiles vendues sur le marché, la Honda Fit revient en 2012 et gagne en raffinement grâce à un style et des fonctionnalités améliorés. La Fit 2012 sera mise en vente plus tard cet automne/hiver.

Les modifications comprennent :
· Carénage frontal et jantes redessinés.
· Rétroviseurs extérieurs de la couleur de la carrosserie.
· Nouvel intérieur avec des instruments de tableau de bord entièrement noirs pour unifier la couleur de l'habitacle (remplaçant le thème gris et noir) et de nouvelles touches de chrome sur le tableau de bord.
· Sièges de la Fit Sport recouverts d'un tissu de qualité supérieure.
· Porte-gobelets centraux redessinés.
· Meilleure insonorisation procurant une diminution du bruit, des vibrations et de la rudesse.
· Nouvelles fonctionnalités : système HandsFreeLink de Bluetooth sur les modèles LX et Sport, et système d'assistance de la stabilité du véhicule en équipement de série.
· Nouvelle couleur : Cool Turquoise Metallic

Honda Insight 2012

À titre de voiture hybride la plus abordable sur le marché, la Honda Insight évolue pour 2012 grâce à une meilleure économie de carburant, à un plus grand confort et à un style plus raffiné. De plus, des caractéristiques de première catégorie ont été ajoutées sur les modèles haut de gamme. La Honda Insight 2012 sera mise en vente cet automne.

Les modifications comprennent :
· Lignes extérieures modifiées mettant en valeur la sophistication grâce à un nouveau carénage avant et arrière, ainsi qu'à des jantes redessinées.
· Meilleure économie de carburant obtenue par l'amélioration de l'aérodynamisme, l'ajout de pneus à haut rendement énergétique et la réduction du frottement du moteur.
· Esthétique et fonctionnalités intérieures rehaussées avec des matériaux et des commandes plus perfectionnés.

Honda Pilot 2012

Le Pilot 2012 revêt une nouvelle allure plus raffinée, avec des caractéristiques de confort et de commodité perfectionnées. Par ailleurs, le Pilot est maintenant conçu pour fournir la plus grande économie de carburant sur le marché des VUS à huit places et à trois rangées. Le Honda Pilot 2012 sera mis en vente cet automne.

Les modifications comprennent :
· Ligne épurée, meilleure économie de carburant et caractéristiques supérieures.
· Allure extérieure raffinée et aérodynamique mettant en valeur le style multisegment sophistiqué doté du tout nouveau carénage frontal ainsi que d'autres caractéristiques.
· Intérieur redessiné comprenant notamment un tableau de bord repensé formé de lignes et de textures plus raffinées, de matériaux perfectionnés et d'une console centrale simplifiée dotée d'une nouvelle configuration des boutons.
· Système audio et système de navigation en option perfectionnés.
· Nouvelle couleur : Dark Amber Metallic remplace le mocha métallisé

Honda Accord 2012

La Honda Accord conserve ses caractéristiques pour 2012 après d'importantes améliorations apportées au style et aux caractéristiques en 2011. Le modèle 2012 sera mis en vente cet automne.

Les modifications comprennent :
· Prise d'entrée audio USB sur la berline Accord SE (tous les modèles sont maintenant dotés de cette caractéristique).

Honda Crosstour 2012

Les modèles et les caractéristiques de la Honda Crosstour restent inchangés pour 2012 avec seulement quelques changements mineurs. La Honda Accord Crosstour 2012 sera mise en vente au début de 2012.

Les modifications comprennent :
· Le modèle EX-L sans système de navigation est équipé d'une caméra de recul dont l'écran est intégré au rétroviseur intérieur. (Les modèles avec système de navigation disposent toujours d'une caméra avec un écran intégré au système de navigation, comme les précédentes années)
· Nouvelle couleur : Basque Red Pearl

Honda Ridgeline 2012

Le Ridgeline 2012 est doté d'un style redessiné et d'une plus grande efficacité énergétique, alors que le nouveau Ridgeline Sport comporte les caractéristiques populaires à valeur élevée conformes aux modèles de base du segment des camions à quatre roues motrices. Le Honda Ridgeline 2012 sera mis en vente cet automne/hiver.

Les modifications comprennent :
· Nouveau carénage avant.
· Améliorations apportées en vue de réduire la consommation de carburant sur la route de tous les modèles.
· Nouvelle calandre sur les Ridgeline DX, VP et Touring.
· Ajout d'une nouvelle version, le Ridgeline Sport, doté des caractéristiques suivantes en plus des caractéristiques de série du Ridgeline VP : jantes exclusives en alliage noires de 18 pouces (1 pouce de plus que les jantes du modèle VP), calandre noire exclusive en nid d'abeille, et boîtiers de phares et de feux de freinage noirs.

Honda CR-Z 2012

Pour 2012, le coupé hybride CR-Z conservera ses caractéristiques de 2011, avec un seul changement mineur, un nouveau tissu noir est disponible pour les sièges des véhicules de couleur extérieure rouge. Le Honda CR-Z 2012 sera mis en vente au début de l'année prochaine.

Honda Odyssey 2012

L'Odyssey de Honda conserve tous les changements déjà apportés à l'année-modèle 2011, avec de nouvelles couleurs disponibles pour 2012. La Honda Odyssey 2012 sera mise en vente cet automne.

Les modifications comprennent :
· Nouvelle couleur : White Diamond Pearl (remplace le blanc taffetas) disponible sur tous les modèles.
· Nouvelle couleur : Dark Cherry Pearl maintenant disponible sur les modèles EX-L et Touring.

Kia Canada Inc. décerne une Soul 2011 à un des esprits créateurs du festival Luminato 2011.

KIA CANADA – Kia Canada Inc. a remis les clés d'une toute nouvelle Kia Soul 4u 2011 à la gagnante du concours Luminato « Express your Soul ». Des centaines de milliers d'esprits créateurs sont descendus dans les rues du centre-ville de Toronto lors du Festival Luminato du 10 au 17 juin 2011. Kia Canada était le commanditaire automobile officiel de cet événement annuel. À cet effet, une grande structure en acier a été érigée, donnant aux adeptes du festival l'occasion d'exprimer leur créativité en dessinant un carré vierge sur une Soul de Kia, courant ainsi la chance de gagner de superbes prix.

« Kia Canada est fière d'être associée au festival culturel Luminato de 2011 en tant que partenaire automobile officiel, le reflet même de la marque Kia qui se veut jeune et fougueuse, » soulignait Robert Staffieri, directeur du marketing chez Kia Canada Inc. « Quoi de mieux que d'utiliser trois Souls de Kia comme toiles artistiques à ce festival. La Soul fut le premier modèle de la transformation courante de Kia inspirée par le design. Le concours « Express Your Soul » a été fort bien reçu des participants au festival et marque l'une de nos présentations interactives les plus réussies à date. »

Les Souls de Kia en étalage étaient enveloppées d'une pellicule de vinyle avec des carrés vierges courants sur l'extérieur du véhicule. On encourageait les visiteurs à contribuer au design d'un carreau artistique au chef-d'œuvre global. Les Souls de Kia ont donné à tous l'occasion de faire valoir leur talent créateur tout en composant collectivement une œuvre d'art automobile.

De nombreux participants s'en sont retournés avec des prix instantanés comme des iPod d'Apple, des cartes-cadeaux iTunes ainsi que des billets pour divers événements du festival Luminato. Jane French de Toronto était complètement emballée quand elle est venue chercher le grand prix: une toute nouvelle Soul 4u de Kia.

Mme French a été félicitée par sa famille, ses amis, Kia Canada Inc. et les associés de 427/QEW Kia d'Etobicoke où elle a reçu son véhicule avec un enthousiasme débordant.

Luminato est un organisme culturel philanthropique sans but lucratif dont le mandat est de commander et de présenter une programmation mettant en vedette des œuvres substantielles locales, canadiennes et internationales à l'image de la diversité et de l'accessibilité de la ville de Toronto, afin de plaire au plus grand nombre. Luminato fait briller la lumière de Toronto dans le monde et celle du monde, à Toronto.

Lexus présentera en première mondiale la toute nouvelle berline sport de luxe Lexus GS à Pebble Beach

TOYOTA CANADA – Lexus dévoilera sa toute nouvelle berline sport de luxe GS 350 le jeudi 18 août à l'occasion du Concours d'Élégance de Pebble Beach.

Le modèle GS de quatrième génération adopte une philosophie de design plus définie et plus expressive présentant une nouvelle calandre distinctive et des éléments de style qui se retrouveront bientôt sur tous les futurs véhicules Lexus. La nouvelle GS a en outre été conçue pour procurer une expérience de conduite plus engageante et plus dynamique, en plus d'offrir le plus haut niveau de raffinement qui soit.

« La toute nouvelle GS annonce une évolution des nouvelles caractéristiques de style et de performance de Lexus, a affirmé Larry Hutchinson, directeur gestionnaire de Lexus au Canada. Derrière son volant, nos Invités découvriront rapidement un niveau sans précédent de passion, de luxe et d'innovation. »

Nissan Canada annonce le début du processus de réservation pour la Nissan LEAF entièrement électrique

NISSAN CANADA - Nissan Canada (NCI) a annoncé le processus de réservation pour la Nissan LEAF, laquelle fera son entrée sur le marché canadien comme la première voiture entièrement électrique cet automne. Nissan gérera avec rigueur le processus d'achat depuis la première étape, à savoir de l'inscription des consommateurs sur www.nissan.ca/leaf, jusqu'à ce qu'ils prennent possession de leur Nissan LEAF et la branchent pour la première fois dans leur borne de recharge à domicile. Le rapide intérêt suscité par la Nissan LEAF a été très encourageant, menant plus de 15 000 Canadiens à s'inscrire sur le microsite.

Nissan prévoit de livrer environ 600 Nissan LEAF modèle 2012 sur le marché canadien. Outre ces modèles 2012, Nissan Canada est en mesure d'assurer la livraison de 100 Nissan LEAF année modèle 2011, dont 40 seront attribuées à des consommateurs, avant l'arrivée du modèle 2012 prévue un peu plus tard cette année.

Les réservations pour la Nissan LEAF 2011 débuteront à la fin du mois d'août et les véhicules seront livrés aux premiers acheteurs au début de l'automne. Rapidement, les réservations reprendront, cette fois pour l'année modèle 2012.

« Nous sommes ravis d'être en mesure de fournir un nombre limité de modèles 2011 aux Canadiens qui sont impatients d'être parmi les premiers à posséder l'une des voitures les plus novatrices sur le marché », a déclaré Judy Wheeler, directrice du marketing à Nissan Canada, Inc. « Nous lançons le processus de réservation par étapes, car nous prévoyons que la demande surpassera l'offre jusqu'en 2013, lorsque nous aurons atteint la capacité de production maximale à la nouvelle usine située dans le Tennessee. »

À la fin du mois d'août, Nissan offrira pour la première fois la possibilité de réserver une Nissan LEAF aux personnes inscrites sur le site Web (www.nissan.ca/leaf) et résident à proximité d'un concessionnaire Nissan certifié LEAF (la liste des concessionnaires sera confirmée dans les prochaines semaines). Avec 40 Nissan LEAF 2011 disponibles, les commandes seront prises selon le principe du premier arrivé, premier servi. Rapidement, les réservations reprendront pour la première étape de mise en vente des modèles 2012 sur le marché canadien.

Processus de réservation :
· À la fin du mois d'août, les réservations débuteront pour les personnes inscrites sur www.nissan.ca/leaf résident à proximité d'un concessionnaire Nissan certifié LEAF. Tous les détails, y compris la date précise d'ouverture des réservations, seront annoncés à l'avance par courriel.
· Des frais de 99 $ (entièrement remboursables) sont exigés pour sécuriser la réservation.
· Après une étude et une évaluation pour l'installation d'une solution de recharge à leur domicile, les clients recevront une invitation pour commander leur Nissan LEAF.
· Les clients demanderont ensuite un devis complet auprès de leur concessionnaire Nissan local et certifié LEAF puis poursuivront le processus de vente jusqu'à ce qu'ils prennent possession de leur véhicule.

Nissan Canada a également annoncé aujourd'hui que le fournisseur de Nissan, AeroVironment (NASDAQ: AVAV), accroît sa présence au Canada et se chargera de l'approvisionnement et de l'installation des bornes de recharge a domicile, ainsi que des services d'installation en ligne, contribuant ainsi au lancement de la Nissan LEAF. Les bornes de recharge à domicile d'AeroVironment sont conçues pour fournir un chargement sûr et fiable une fois installées et connectées à une ligne de 240 volts. Sept heures seulement suffiront à recharger complètement la batterie de la Nissan LEAF.

La recharge à domicile constitue une méthode de « ravitaillement » pratique pour les possesseurs de Nissan LEAF. Afin de permettre l'installation rapide des bornes de recharge, le réseau d'électriciens qualifiés et agréés d'AeroVironment fournira des services d'évaluation de pré-installation à domicile avant la livraison des véhicules et installera les bornes de recharge selon l'aménagement du domicile et les besoins du conducteur.

« Dans le cadre de son engagement à rendre la conduite sans émissions accessible au marché de masse, Nissan fournit un service unique pour les nouveaux propriétaires de la voiture, raison pour laquelle nous avons choisi de collaborer avec AeroVironment », a ajouté Mme Wheeler. « Lorsque les acheteurs viendront chercher leur Nissan LEAF, ils pourront recharger leur véhicule durant la nuit en toute sécurité depuis leur domicile. »

Toyota Canada, Disney Junior et les mamans blogueuses font équipe pour offrir aux enfants créatifs et à leurs parents la plus récente mini-fourgonnette de Toyota

TOYOTA CANADA – Dans le cadre d'une grande promotion télévisuelle qui débute maintenant, les parents et leurs enfants peuvent se rendre en ligne à DisneyJunior.ca pour personnaliser la mini-fourgonnette primée Toyota Sienna au moyen d'éléments créatifs qui proviennent de leurs émissions Disney Junior préférées. En août, les familles pourront voir leur Sienna personnalisée rouler à l'écran pendant les populaires émissions de la chaîne Disney Junior et courir la chance de gagner le grand prix : une Toyota Sienna 2012.

Pendant la promotion, 10 mamans blogueuses de Disney Junior auront l'occasion de faire l'essai d'une Sienna et de parler sur leur blogue de leur expérience avec cette mini-fourgonnette cool et élégante récipiendaire de nombreux prix et éloges.

La Sienna a été nommée :

· Gagnante du prix écoÉNERGIE 2011 de la mini-fourgonnette la plus éconergétique

· Récipiendaire de la mention « Meilleur choix en matière de sécurité » de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)

· Premier choix dans la catégorie des fourgonnettes intermédiaires à la suite de l'étude 2011 sur la fiabilité des véhicules aux États-Unis de J.D. Power and Associates

· Premier choix dans le numéro sur l'automobile de Consumer Reports 2011

· Prix Meilleure nouvelle mini-fourgonnette du concours « Voiture canadienne de l'année 2011 » de l'Association des journalistes automobile du Canada (AJAC)

· Meilleure mini- fourgonnette selon la rubrique Chinese-Canadian Consumers Car Choice 2011 du magazine AutoNerve

« Ce concours offre aux enfants la possibilité de s'amuser en personnalisant leur Sienna et aux parents la chance de gagner un véhicule qui représente le plaisir, le confort et la commodité en famille », a expliqué Stephen Beatty, directeur gestionnaire principal de Toyota Canada Inc. « La Sienna a reçu de nombreux prix et éloges indépendants, notamment en raison de sa sécurité, de sa fiabilité et de son rendement énergétique, mais nous avons vraiment hâte de voir ce que vont en dire les mamans blogueuses de Disney Junior à la suite de leur essai. »

Pour participer à cette promotion, les téléspectateurs de Disney Junior peuvent visiter DisneyJunior.ca où, jusqu'au 31 juillet, les enfants peuvent décorer une Sienna. Lorsque leur « design » sera terminé, les enfants, avec leurs parents, peuvent s'inscrire en ligne pour courir la chance que leur « design » soit présenté à l'émission pendant la partie « regarder et gagner » du concours, qui sera diffusée pendant les trois premières semaines d'août sur les réseaux Disney Junior anglais et français. Chaque jour entre le 1er et le 21 août, un nouveau design accompagné du nom de l'enfant qui l'a créé sera présenté sur la chaîne Disney Junior pendant des émissions pour les petits à grande écoute comme La maison de Mickey Mouse, Jake et les pirates du pays imaginaire et Stella et Sacha.

Lorsqu'un enfant et son parent voient à la télé la Sienna pareille à nulle autre qu'ils ont décorée, ils n'ont qu'à se rendre sur DisneyJunior.ca et à entrer la date, l'heure et l'émission où ils l'ont vue. Ils obtiendront alors une participation au concours pour courir la chance de gagner une Toyota Sienna 2012 neuve, qui sera décernée à la fin de la promotion. Plus ils verront leur « design » à la télévision, plus ils obtiendront de participations et plus ils auront de chances de gagner.

Kia Canada Inc. décerne une Soul 2011 de Kia à la gagnante du Concours pour les diplômés sur Facebook.

KIA CANADA - Kia Canada Inc. a remis les clés d'une Kia Soul 4u 2011 toute neuve à la gagnante du concours « Aime-la et gagne-la » sur Facebook. Ella Pomeransky de Maple, ON, est la personne chanceuse dont le nom a été tiré parmi les milliers de participants.

Kia a lancé le concours « Aime-la et gagne-la » sur Facebook pour mieux faire connaître son programme de rabais de 500 $ « Prêt-à-partir » pour les diplômés. Publicisé sur 15 campus post-secondaires du Canada, le concours s'adressait aussi à quiconque visitait la page Facebook de Kia Canada et cliquait le bouton « J'aime ». Des bons de participation additionnels étaient accordés à quiconque référait la page de Kia Canada a des amis.

Mlle Pomeransky a été félicitée par sa famille, ses amis, Kia Canada Inc. et les associés de Plaza Kia de Thornhill où elle a reçu les clés et pris le volant de sa nouvelle Soul de Kia.

Le programme de rabais pour les diplômés « Prêt-à-partir » de Kia consiste en un rabais de 500 $ à l'achat d'un véhicule Kia neuf. L'offre s'adresse aux Canadiennes et Canadiens qui ont reçu leur diplôme d'un programme d'études post-secondaires d'au moins deux ans et ce, au cours des deux années précédentes.

TMC améliore les technologies automobiles pour créer des environnements routiers plus sûrs

TOYOTA MOTOR CORPORATION —Toyota Motor Corporation (TMC) a dévoilé des technologies qui visent à accroître la sécurité des piétons et des conducteurs âgés, cela dans le cadre de ses initiatives pour éliminer les décès résultant d'accidents.

Les données démontrent qu'au Japon, bien que les décès résultant d'accidents de la route aient diminué de moitié au cours des 10 dernières années, les piétons meurent plus souvent à la suite de tels accidents que les gens qui sont à bord de véhicules (en 2010, 35,2 % comparativement à 32,9 %). Les données démontrent en outre que plus de la moitié (50,4 %) des morts de la route sont des gens de 65 ans et plus et que près de la moitié des accidents avec décès (49,3 %) surviennent entre le coucher et le lever du soleil.

En réponse à cela, les technologies dévoilées comprennent un système pré-collision (PCS) avec aide à l'évitement de collision, des phares adaptatifs à prévention de l'éblouissement (ADB) et un capot relevable visant à réduire les blessures aux piétons.

Depuis sa fondation, TMC s'est donné pour mission de contribuer à l'amélioration de la société par le biais de la fabrication d'automobiles. Cette intention transparaît dans la Vision globale de Toyota publiée en mars de cette année et dans laquelle TMC s'engage à produire des véhicules sécuritaires, qui procurent la tranquillité d'esprit et qui transportent les gens non seulement physiquement, mais aussi émotionnellement. TMC se livre depuis longtemps à des activités liées à la sécurité qui sont fondées sur trois piliers : développement de véhicules automobiles sécuritaires, activités éducatives à propos de la sécurité routière et participation au développement d'environnements routiers. L'approche fondamentale de TMC au développement de véhicules plus sûrs consiste à étudier les accidents qui se sont produits et à améliorer constamment ses méthodes d'essai, ses produits et ses services, cela dans le cadre du Concept de gestion intégrée de la sécurité. Cette approche a amené TMC à fonder cette année aux États-Unis le Collaborative Safety Research Center dans le but de mener des recherches conjointes avec des universités, des hôpitaux et des organismes de recherche d'Amérique du Nord.

Technologies de sécurité accrue de TMC

1. Système PCS avec aide à l'évitement de collision
TMC a pour objectif de développer des véhicules moins susceptibles d'être impliqués dans des accidents, notamment des véhicules équipés de technologies pré-collision avancées.

1) Mesures contre les collisions à l'arrière et les collisions avec des piétons

À la différence du système pré-collision (PCS) actuel de TMC (conçu pour prédire une collision dans certaines situations et pour réduire les dommages), le système PCS en développement sera conçu pour aider à éviter les collisions. Le nouveau système utilise un radar à ondes millimétriques et des caméras stéréo pour détecter un piéton ou un véhicule qui serait à l'avant. En outre, le système émet des faisceaux proches infrarouges pour améliorer la visibilité de nuit. Ce nouveau système PCS aidera à éviter une collision dans un cas où le conducteur n'appliquerait pas les freins, bien que son efficacité dépendra de l'environnement de conduite et des circonstances.

2) Prévention de sortie de voie

Ce système, développé à partir du système PCS conçu pour éviter les collisions à l'arrière et les collisions avec des piétons, répond à une possible sortie de voie par une gestion intégrée des freins et de la direction. TMC le développe afin qu'il surveille intégralement un large éventail de choses qui se trouvent à l'extérieur du véhicule, dont l'emplacement d'obstacles sur le bord de la route et les véhicules qui approchent, qu'il évalue les risques de collision et qu'il fasse emprunter au véhicule une trajectoire sécuritaire, aidant ainsi le conducteur à éviter un accident.

2. Autres technologies de sécurité

En plus des systèmes PCS mentionnés ci-dessus, TMC travaille aussi au développement d'une vaste gamme de technologies visant à protéger ceux qui sont le plus à risque de subir des accidents de la route : les piétons et les conducteurs âgés.

1) Phares adaptatifs (ADB)

Il y a deux ans, TMC lançait les phares de route automatiques. Lorsque la caméra installée sur le véhicule détecte les feux arrière d'un véhicule qui roule devant ou les phares d'un véhicule qui approche, les phares passent automatiquement du mode route au mode croisement pour que l'autre conducteur puisse mieux voir. TMC a continué à développer ce système pour que les phares de route du véhicule avec système ADB soient partiellement voilés afin de ne pas frapper les yeux du conducteur qui roule devant ou qui approche et ainsi éviter de l'éblouir et de réduire l'efficacité de sa vue. L'objectif est ici de permettre au conducteur de bénéficier en tout temps d'un éclairage proche de celui des phares de route afin d'améliorer la visibilité de nuit et d'aider à réduire les accidents avec des piétons ou d'autres véhicules.

2) Capot relevable

En 2001, TMC a commencé à utiliser des structures de carrosserie conçues pour réduire les blessures aux piétons et a sans cesse élargi leur usage depuis. Les nouvelles structures de carrosserie sont basées sur les résultats d'essais menés au moyen de mannequins d'essais de collisions conventionnels et de modèles humains virtuels THUMS. Le capot relevable de conception nouvelle de TMC aide à réduire les blessures à la tête d'un piéton heurté par un véhicule – même si le capot du véhicule est bas et qu'il n'y a pas beaucoup d'espace en dessous – en haussant automatiquement l'arrière du capot pour agrandir l'espace sous celui-ci.

3) Technologie de réponse aux urgences

Une irrégularité cardiaque soudaine (par exemple, une fibrillation ventriculaire) peut causer une perte de conscience chez un conducteur et créer une situation potentiellement dangereuse. La technologie de réponse aux urgences nouvellement développée de TMC est l'aboutissement de recherches sur un système de surveillance des fonctions cardiovasculaires du conducteur par le biais du contact de ses mains avec le volant dans un but de détection des risques. Les recherches en ce sens que poursuit TMC ont pour objectif la commercialisation d'un système qui pourra contribuer à la prévention d'accidents graves causés par un changement soudain de l'état physiologique du conducteur. TMC planifie la présentation des détails de sa recherche à la 28e assemblée générale du Japan Medical Congress qui s'ouvrira le 2 avril au centre d'expositions Tokyo Big Sight à Odaiba, Tokyo.

kartSTART démarre cet été

TOYOTA CANADA - La Russ Bond Agency (RBA) a annoncé que le programme kartSTART (www.kartSTART.ca), qui bénéficie du soutien de Toyota Canada Inc., sera lancé cet été à Innisfil, Ontario. kartSTART est un programme novateur de formation des conducteurs qui permet à des Canadiens de 12 ans et plus de prendre le volant d'un go-kart pour vivre leur première expérience de conduite.

« C'est avec très grand plaisir que je fais cette annonce », s'est réjoui M. Bond. « Le programme n'aurait pas été possible sans le soutien de Toyota. Ils vont nous permettre d'enseigner à encore plus de jeunes conducteurs la physique d'un véhicule moteur. »

« En plus de sa détermination constante à rendre chacun de ses véhicules le plus sécuritaire possible, Toyota participe à l'enseignement de la sécurité aux apprentis conducteurs », a affirmé Sandy Di Felice, directrice gestionnaire chez Toyota Canada. « Toyota appuie fièrement kartSTART parce que nous aimons leur approche novatrice et dynamique à l'enseignement aux jeunes des compétences nécessaires à une conduite sécuritaire. »

Le programme kartSTART de RBA offre un cours de conduite d'un jour destiné à toute la famille. Les jeunes de 12 ans et plus peuvent vivre leur première expérience au volant dans un véhicule moteur à leur mesure, encadrés par un programme sécuritaire.

« Le kart est idéal pour une première expérience de conduite », explique Mike Goodyear, instructeur en chef du programme kartSTART. « Nous donnons aux jeunes la même formation initiale approuvée par ASN Canada FIA que nous avons donnée à des centaines de jeunes dans le cadre de notre programme jeunesse de la Canadian Karting League (www.canadiankartingleague.com)."

M. Goodyear, qui est le frère de Scott Goodyear, l'ancien pilote étoile de la série Canadian Indycar, a également parlé du besoin de ce type de programme de formation des jeunes.

« Il y a deux aspects à l'apprentissage de la conduite », a-t-il relaté. « D'abord, il faut apprendre comment une voiture se comporte lorsqu'on tourne le volant, lorsqu'on freine et lorsqu'on accélère. kartSTART enseigne aux jeunes comment une auto fonctionne et réagit à leurs actions. Nous voulons qu'ils apprennent à contrôler un véhicule moteur, et c'est plus facile de le faire dans un kart, un véhicule qui est plus à leur mesure qu'une vraie voiture. »

Le programme kartSTART s'adresse par ailleurs à toute la famille. « Après que les jeunes ont passé la matinée dans les karts, nous initions toute la famille aux systèmes de sécurité des véhicules modernes. Nous nous servons pour cela de produits Toyota, et nous ne nous limitons pas à leur parler de la théorie du Système de sécurité Star de Toyota, nous leur en faisons la démonstration; toute la famille en bénéficie », a poursuivi M. Goodyear.

La Scion iQ propose de grandes idées dans un petit format, à un prix de 16 760 $ qui ne manquera pas de faire sourire les conducteurs

TOYOTA CANADA – La Scion iQ – un tout nouveau modèle pour 2012 – est une microvoiture qui en offre beaucoup sur les plans de l'agilité, de l'efficacité énergétique, des caractéristiques, de la puissance, du plaisir et de la sécurité.

« La famille Scion s'agrandit avec l'addition de la plus petite voiture à quatre places au monde – l'anticonformiste iQ, a affirmé Larry Hutchinson, directeur gestionnaire de Scion au Canada. Élégante et étonnamment confortable, la iQ propose une liste impressionnante de caractéristiques de série, notamment le premier coussin gonflable en rideau de lunette arrière au monde. Avec un prix de départ de 16 760 $, les conducteurs de iQ pourront se permettre de personnaliser leur voiture avec des accessoires autorisés Scion et se démarquer du reste. »

Comme tous les modèles Scion, la Scion iQ 2012 sera offerte dans une seule version bien équipée qui propose de grandes idées :

· PERFORMANCE : Le moteur 4 cylindres de 1,3 L et la transmission à variation continue de la Scion iQ produisent une puissance maximum de 94 ch, chiffre sans égal dans cette catégorie, pour procurer une accélération assurée et une consommation inégalée de seulement 5,1 L/100 km (consommation combinée ville/route), en plus de bénéficier de la cote Tier 2 Bin 5 destinée aux véhicules à émissions ultra-faibles (ULEV II). Et pour les rues urbaines étroites et les espaces de stationnement restreints, le conducteur de cette Scion profitera d'un rayon de braquage de seulement 3,9 mètres, ce qu'aucun autre véhicule de cette catégorie ne peut égaler.

· TECHNOLOGIE et INNOVATION : Chaque Scion iQ est équipée d'un climatiseur compact innovateur, d'un système de direction assistée électronique, de glaces avant en verre acoustique pour réduire les bruits du vent, d'une disposition originale « 3 + 1 » des sièges, avec des dossiers de sièges avant ultra-minces pour favoriser le dégagement des jambes et le confort à l'arrière.

· SÉCURITÉ : La Scion iQ se distance du reste avec pas moins de 11 coussins gonflables, du jamais vu dans cette catégorie, comprenant entre autres le premier coussin gonflable en rideau de lunette arrière au monde, en plus du Système de sécurité Star de Scion – un ensemble de six technologies de sécurité active qui aident les automobilistes à éviter les accidents – ainsi que la protection anti-obstruction au niveau des glaces, des feux d'arrêt à DEL et plus encore.

· CARACTÉRISTIQUES : La Scion iQ est remarquablement bien équipée, avec des caractéristiques haut de gamme que les Canadiens et Canadiennes apprécieront, notamment : des rétroviseurs extérieurs à réglage assisté avec clignotants intégrés; un volant de direction gainé de cuir; des verrous de portières assistés avec système d'accueil sans clé; des glaces assistées avec fonction d'auto-montée/auto-descente; un groupe d'instruments complet comprenant un indicateur de conduite ECO, un écran multifonctions et un ordinateur de bord; un système audio à six haut-parleurs avec prise USB et prises audio auxiliaires de série, des commandes audio sur le volant, plus un choix d'unités audio centrales pour les audiophiles; et plus encore.

La Scion iQ 2012 sera mise en vente en novembre chez 84 concessionnaires Scion de tout le Canada, avec un PDSF de base de seulement 16 760 $.

Kia décroche quatre prix en design dans le cadre d'un nouveau concours pour les marques automobiles

KIA MOTORS -- Kia Motors est l'un des grands gagnants du tout premier Concours entre les marques automobiles. Ce nouveau concours international au niveau des marques et du design a été organisé par le Rat für Formgebung (Conseil du design de l'Allemagne), aussi responsable du Designpreis der Bundesrepublik Deutschland (Prix en design de l'Allemagne).

Les membres du jury de ce premier concours pour les marques automobiles ont déclaré Kia Motors gagnante dans deux catégories. Au niveau du design de marque où l'on évalue la stratégie et le focus généraux de la marque, Kia a été nommée « La meilleure des meilleures ».

En design extérieur où la conception même du véhicule est jugée, trois modèles Kia ont remporté la palme : le VUS Sportage, la Rio du nouveau segment B (en vente à l'automne 2011 sur la plupart des marchés internationaux), et la toute nouvelle et athlétique berline Optima du segment D. L'Optima et le Sportage de Kia ont déjà remporté des prix prestigieux tels que le prix red dot (« meilleure des meilleures » – Optima) et le prix en design des produits de l'iF.

« Nous sommes exceptionnellement fiers du fait que Kia Motors s'en soit si bien tirée dans ce nouveau concours très important au sein de l'industrie automobile, » souligne le chef de la conception chez Kia, Peter Schreyer. « En modifiant notre focus sur la conception de base, nous avons donné à notre marque un visage, une identité distincte. »

« Le titre de « La meilleure des meilleures » accordé à la nouvelle identité de Kia dans la catégorie design de la marque représente un superbe endossement du travail créatif et professionnel de notre équipe internationale de design. Ces nouveaux prix conférés à la Sportage et à l'Optima et le tout premier accordé à notre plus récent modèle, la Rio, reflètent les efforts soutenus dont nous avons fait preuve au niveau de nos propres normes élevées en design. Les quatre prix représentent une superbe reconnaissance de notre stratégie qui consiste à positionner le design au cœur de la promesse de marque de Kia, » ajoute Schreyer.

Trois modèles Kia lauréats : un design qui pointe vers le futur

La Rio de quatrième génération qui a fait sa première mondiale au salon international de l'auto de Genève de 2011, ne représente pas une évolution de son prédécesseur mais plutôt une puissante nouvelle personnalité qui lui est propre. En s'éloignant nettement de son passé, le nouveau modèle de segment B résume bien la transformation de Kia vers une marque menée par le design et la qualité. Le profil angulé et les lignes de vitres latérales confèrent à cette nouvelle venue un flair dynamique alors que l'équilibre entre la ligne des vitres, l'empattement et les proportions générales du véhicule lui donnent une allure « haut de gamme » rarement vue dans ce segment. Développée en fonction du marché global, la Rio sera offerte en versions à trois et cinq portes en Europe et en versions à quatre et cinq portes sur la plupart des autres marchés.

La toute nouvelle Optima de Kia est un modèle qui ne ressemble en rien aux véhicules précédents de la marque dans le segment D. Peter Schreyer est le chef du design de la berline athlétique aux centres de design de Francfort en Allemagne et d'Irvine aux États-Unis. Dès son lancement sur le marché coréen au milieu de 2010, l'Optima de Kia s'est retrouvée en tête des ventes du segment D de ce pays – le tout premier modèle de Kia à le faire.

Avec le Sportage de troisième génération, Kia a su donner à ce VUS populaire une métamorphose complète. Le Sportage combine toutes les fonctions clés d'un tout terrain – garde au sol surélevée, position de conduite élevée et sens de sécurité élevé – avec un design racé et convivial en milieu urbain.

Les prix seront remis au salon de l'auto IAA de Francfort

Le Rat für Formgebung (Conseil du design de l'Allemagne), organisateur de ce nouveau concours pour les marques automobiles, a été établi en 1953 comme projet du parlement fédéral de l'Allemagne. Aujourd'hui, le Conseil se retrouve parmi les plus grands centres d'excellence en communication et transfert des connaissances dans le monde du design.

Parmi les mécènes de cette institution indépendante, on compte 170 entreprises tant de l'Allemagne que de l'étranger. Par l'entremise de ses concours comme le Designpreis Deutschland (le plus grand prix officiel en design en Allemagne), ses expositions ainsi que ses conférences, séminaires et ateliers, le Conseil du design de l'Allemagne a comme objectif d'informer le grand public sur le design industriel de qualité. Le concours pour les marques automobiles est ouvert à tous les constructeurs automobiles ainsi qu'à leurs partenaires dans les domaines de l'approvisionnement, du design et des communications de marque.

Les premiers gagnants de ce nouveau concours recevront leurs prix à l'IAA de Francfort dans le cadre de la Soirée des concepteurs automobiles, le 13 septembre 2011 (première journée de presse).

Ford accompagne l'évolution du marché de la musique en proposant des systèmes audio embarqués tout numériques

FORD EUROPE – Dans les années 60, les cassettes audio révolutionnaient les autoradios. Vingt ans plus tard, le disque compact les délogeait des planches de bord. Aujourd'hui, les lecteurs CD embarqués semblent voués au même sort à plus ou moins longue échéance. Ford répond ainsi à la demande des clients en faveur de systèmes tout numériques offrant une connectivité la plus complète possible.

Les iPods et autres lecteurs de musique numériques connaissent une popularité croissante. La toute nouvelle Ford Focus s'adapte à cette évolution en remplaçant le chargeur multi-CD autrefois si prisé par un port USB, en série sur toute la gamme. Quant à la connectivité sans fil Bluetooth, elle est présente dans 90% des Focus vendues, et tous les modèles Ford peuvent en être équipés, en option ou en série.

« Les technologies de divertissement embarqué évoluent plus rapidement que tous les autres équipements de bord, explique Sheryl Connelly, responsable des tendances mondiales et des futures innovations chez Ford Motor Company. Le lecteur CD embarqué – à l'instar des cabines téléphoniques – est appelé à disparaître face à l'avènement de nouvelles technologies. »

Selon les chiffres publiés par le Syndicat National de l'Edition Phonographique, les ventes de musique sur support physique ont été divisées par deux entre 2005 et 2010, tandis que le numérique (téléchargement, écoute en ligne…) multipliait son chiffre d'affaire par trois.

Les amateurs de musique optent donc de plus en plus pour la solution du téléchargement. Ils transfèrent aussi leurs CD sur support numérique. En réponse à cette évolution, Ford envisage déjà de s'orienter vers un système de divertissement embarqué « tout numérique ».

Dans toute l'Europe, Ford propose actuellement des fonctions de connectivité audio USB et Bluetooth ainsi que des prises auxiliaires permettant le branchement des lecteurs MP3 en complément du lecteur CD. Mais ces appareils numériques sont appelés à prendre le pas sur le CD à mesure que son utilisation recule.

« Ford continuera évidemment à proposer des lecteurs CD tant qu'il y aura de la demande, explique Ralf Brosig, responsable du multimédia chez Ford of Europe. Toutefois, nous pensons que les préférences de nos clients nous amèneront rapidement à adopter une approche « tout numérique » en matière de système de divertissement embarqué. »

L'arrivée en Europe du système SYNC avec MyFord Touch, qui équipera dans un premier temps la Ford Focus, marquera une étape majeure de cette évolution.

Ce système répondra précisément aux attentes des clients Ford férus de technologie grâce à un dispositif de divertissement multimédia sophistiqué offrant diverses options de connectivité, parmi lesquelles plusieurs ports USB, des fentes pour carte SD, des prises RCA et la fonction Bluetooth.

Ce système servira également de point d'accès sans fil wifi protégé par mot de passe. Il permettra de connecter jusqu'à cinq appareils à Internet via des modems à large bande, USB ou mobiles. Cette fonction pourrait même donner accès à des services d'« informatique dématérialisée » tels que Apple iCloud, Amazon Cloud Drive et Google Music qui ont été dévoilés récemment, éliminant ainsi tout besoin d'appareils de stockage de musique à bord du véhicule. Ford estime que deux millions de véhicules équipés du système SYNC seront en circulation en Europe d'ici 2015.

Ford est actuellement leader en matière de technologie audio numérique. Les fonctions de diffusion audio numérique DAB, et ses standards dérivés DMB et DAB+ équipent déjà 150 000 véhicules en Europe. Dès 2003, Ford était le premier constructeur automobile à proposer la radio numérique au Royaume-Uni, l'un des marchés européens les plus évolués en termes de couverture DAB. Cette technologie, en test sur plusieurs régions françaises, étend peu à peu sa couverture géographique avec l'augmentation du nombre de pays utilisant l'un des trois systèmes audio numériques, en complément ou en remplacement de leur infrastructure de diffusion analogique classique.

La radio DAB garantit une qualité sonore parfaite et une meilleure fonctionnalité à ses utilisateurs tout en permettant une exploitation plus efficace des fréquences radio disponibles, d'où des stations réservées exclusivement au système DAB et un plus large choix pour les auditeurs.

Ford a produit un petit film qui résume cette évolution des systèmes audio embarqués. Il est en ligne sur le site internet Youtube à l'adresse www.youtube.com/watch?v=zFoMvbM7i5M

Nissan Canada annonce le prix de la toute nouvelle berline Versa 2012 de Nissan

NISSAN CANADA - Nissan Canada a annoncé le prix de la toute nouvelle berline Versa de Nissan complètement redessinée : son PDSF de départ, le plus bas au Canada, est de seulement 11 798 $. La nouvelle berline Versa, qui intègre la technologie des véhicules intermédiaires à prix mini, se distingue également par sa faible consommation (6,0 litres/100 km), son habitacle remarquablement spacieux et son nouveau design particulièrement raffiné.

« Ces temps-ci, les véhicules compacts suscitent un vif intérêt en raison de la hausse des prix du carburant et des préoccupations environnementales. Pourtant, de nombreux acheteurs sont déçus par ce qu'ils trouvent, soit des véhicules fondés sur des compromis », a déclaré Judy Wheeler, directrice du marketing, Nissan Canada, Inc. « Cette nouvelle berline Versa, à l'allure novatrice, donne aux petites voitures une toute nouvelle orientation, démontrant qu'il n'est pas nécessaire de sacrifier le style au profit de l'abordabilité, un intérieur spacieux au nom d'un petit gabarit, ou la maniabilité au profit d'un haut rendement énergétique. »

Construite sur la toute nouvelle plateforme globale « V » − pour « versatile » −, qui comporte également une nouvelle transmission, la dernière mouture de la berline Versa est dotée d'un moteur et d'une boîte de vitesses plus petits. Ces nouveautés contribuent à réduire le nombre de composantes du véhicule et à l'alléger de 150 livres. Le volume de l'habitacle et du coffre a également été revu, et non uniquement à des fins esthétiques. L'espace destiné aux passagers et aux bagages a été structuré pour mieux répondre aux besoins des occupants, la berline offrant plus d'espace pour les jambes que certaines berlines intermédiaires.

La nouvelle berline Versa marie la commodité d'un véhicule pour cinq passagers à un confort et à un raffinement peu communs. Elle propose en outre un nombre surprenant de fonctionnalités de divertissement et de connectivité, par exemple la fonction Bluetooth, un système de navigation avec écran tactile de 5 po, la radio par satellite XM (abonnement requis) et une interface iPod/USB.

La nouvelle berline Versa 2012 est offerte en trois modèles – 1.6 S, 1.6 SV et 1.6 SL – et sera en vente chez les concessionnaires Nissan du pays en août. C'est le premier modèle Nissan au Canada à porter la mention PUREDRIVE, laquelle est utilisée sur les modèles ayant recours aux technologies les plus avancées de Nissan pour promouvoir une conduite écologique et réduire les émissions de CO2.

La consommation de carburant de la berline Versa 2012 est estimée à 6,7 litres/100 km en ville, à 5,2 litres/100 km sur la route et à 6,0 litres/100 km en consommation combinée (équipée d'une boîte CVT).

Les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF) des différents modèles de la berline Versa 2012 de Nissan sont les suivants :

Berline Versa 1.6 S à boîte manuelle 5 rapports 11 798 $
Berline Versa 1.6 SV à boîte manuelle 5 rapports 13 798 $
Berline Versa 1.6 SV CVT 15 098 $*
Berline Versa 1.6 SL CVT 16 298 $**

*Un ensemble d'accessoires courants est offert à 400 $. Celui-ci comprend la fonction Bluetooth, une interface pour iPod, un régulateur de vitesse, des commandes audio intégrées au volant, une fonctionnalité de lecture de fichiers MP3 et WMA de même que d'autres caractéristiques.

**Un ensemble Technologie est offert à 800 $. Celui-ci comprend le système de navigation Nissan avec écran couleur tactile ACL de 5 po, la radio par satellite XM (abonnement requis), un port USB pour iPod et d'autres fonctionnalités.

Renseignements supplémentaires sur la berline Versa 2012 de Nissan

Le moteur de deuxième génération HR16DE 4 cylindres de 1,6 litre fait appel à un éventail de technologies de pointe, ce qui en fait l'un des groupes motopropulseurs les plus perfectionnés de sa catégorie. Par exemple, alors que les moteurs traditionnels n'utilisent qu'un seul injecteur par cylindre pour les alimenter en essence, le nouveau moteur de la berline Versa est équipé de deux injecteurs intégrés, montés près de la soupape d'admission pour chaque cylindre. Ce système de double injecteur permet une plus grande injection de carburant, les petites buses projetant un jet de carburant plus fin afin d'assurer une combustion stable.

Ce nouveau moteur compact léger est également doté du système de contrôle de la distribution à variation continue (CVTC) sur les soupapes d'admission et d'échappement, lequel s'apparente à celui de la Maxima, modèle phare de Nissan. Le fait d'utiliser un système CVTC sur les soupapes d'échappement permet d'accroître l'efficacité thermique, de réduire la résistance à l'aspiration et d'améliorer d'environ 4 % l'efficacité énergétique.

QUELQUES FAITS À PROPOS DE TOYOTA : Prix écoÉNERGIE 2011 pour les véhicules

TOYOTA CANADA - Saviez-vous que trois véhicules Toyota 2011 ont remporté les honneurs pour véhicules éconergétiques dans le cadre du programme de prix écoÉNERGIE de cette année pour les véhicules?

Parmi les faits saillants du prix écoÉNERGIE pour les véhicules :

· Véhicule intermédiaire le plus éconergétique : Toyota Prius 2011 (11e année de suite)

· Mini-fourgonnette la plus éconergétique : Toyota Sienna 4 cylindres 2011

· Pick-up le plus éconergétique : Toyota Tacoma 4 cylindres 2011

Faits :

· Le Bureau de l'efficacité énergétique de Ressources naturelles Canada identifie les véhicules gagnants au moyen de tests qui simulent une conduite annuelle de 20 000 kilomètres (dont 55 % en ville et 45 % sur la route).

· La Toyota Prius a remporté le prix écoÉNERGIE chaque année depuis que le modèle a été lancé pour l'année-modèle 2001.

· Le système hybride synergétique de Toyota à propulsion hybride essence-électricité est le plus évolué au monde et qui a le plus fait ses preuves.

La nouvelle structure d’entreprise du groupe Toyota vise à renforcer la production au Japon

TOYOTA MOTOR CORPORATION - Toyota Motor Corporation et ses filiales Toyota Auto Body Co., Ltd. et Kanto Auto Works, Ltd. ont conclu une entente portant sur la conversion de Toyota Auto Body et de Kanto Auto Works en filiales à 100 % de Toyota via un échange d'actions (prévu pour janvier 2012).

De plus, Kanto Auto Works, Central Motor Co., Ltd. et Toyota Motor Tohoku Corporation ont conclu une entente visant à entamer des discussions au sujet de la fusion et de l'intégration possibles des trois compagnies (objectif : juillet 2012).

Toyota croit que la nouvelle structure d'entreprise qui résultera de ces ententes maximisera les forces de chaque compagnie du groupe Toyota, permettra à Toyota d'utiliser le plein potentiel des ressources du groupe et favorisera la progression de la monozukuri (fabrication consciencieuse) au Japon.

Les fabricants d'automobiles du groupe Toyota ont toujours soutenu le développement global des véhicules des marques Toyota et Lexus principalement en développant et en produisant des modèles de véhicules individuels. Dorénavant, chaque fabricant d'automobiles du groupe participera activement à la planification, au développement et à la production intégrés de types spécifiques de véhicules.

Puisque Toyota croit que donner à la direction le pouvoir de prendre des décisions conformes à l'orientation générale du groupe et qu'accélérer la rapidité d'action de la direction sont des éléments fondamentaux pour faciliter ces changements structurels, le constructeur a conclu des ententes avec Toyota Auto Body et Kanto Auto Works.

Grâce à cette nouvelle structure d'entreprise, chaque fabricant d'automobiles sera encore plus spécialisé et sera en mesure de porter une attention plus ciblée et de réagir plus rapidement aux préférences des clients du monde entier. De plus, Toyota croit que cela favorisera la monozukuri au Japon.

Par ailleurs, Toyota est en train de développer des véhicules ciblant les marchés d'outre-mer, de soutenir la préparation de la production outre-mer et de renforcer ses capacités au niveau de l'expansion des opérations d'outre-mer qui sont reliées aux véhicules.

Toyota Auto Body entend assumer un rôle plus actif et plus substantiel au sein du groupe Toyota, notamment :
1. la planification, le développement et la production intégrés de modèles de véhicules spécifiques, comme les mini-fourgonnettes, les véhicules commerciaux et les VUS (y compris ceux dotés d'un cadre);
2. l'expansion outre-mer de la production de pièces, de composants et de véhicules, et le développement global de véhicules spécialisés et d'accessoires de véhicule; et
3. le développement global de véhicules adaptés pour des besoins particuliers et de véhicules électriques ultra-compacts, ce dans quoi Toyota Auto Body est spécialisée.

Kanto Auto Works entend :
1. assumer un rôle actif dans la planification, le développement et la production de véhicules compacts compétitifs à l'échelle mondiale; et
2. assumer un rôle plus actif pour soutenir le développement et la production de véhicules outre-mer, ainsi que la production de pièces et de composants, principalement en rapport avec les véhicules compacts.

Kanto Auto Works, Central Motor et Toyota Tohoku entameront des discussions concernant une fusion et une intégration qui entraînerait la création d'une plaque tournante de fabrication de Toyota dans la région de Tohoku, troisième plaque tournante de fabrication nationale de Toyota après celles de Chubu et de Kyushu. Toyota croit que solidifier les trois plaques tournantes de sa production japonaise et que favoriser leur indépendance renforcera la monozukuri au Japon.

La compagnie qui en résultera aurait pour but de devenir un fabricant d'automobiles intégral qui fabriquerait des pièces et soutiendrait les opérations d'outre-mer, en plus d'assurer la planification, le développement et la production de voitures compactes.

Dorénavant, conformément à la consolidation du secteur de Tohoku, Toyota prévoit que Chubu deviendra la plaque tournante assurant l'innovation technologique, et que Kyushu deviendra la plaque tournante assurant la production des véhicules intermédiaires et des véhicules de marque Lexus. Chaque plaque tournante sera chargée de développer ses forces afin de favoriser la croissance de tout l'ensemble.

Grâce à la structure d'entreprise nouvellement annoncée, Toyota croit qu'elle fera un grand pas en avant pour atteindre son objectif consistant à produire des véhicules qui « feront sourire chaque client qui en achèteront un », une notion qui a été présentée dans la « Vision globale de Toyota » annoncée en mars 2011.

Saviez-vous que, comme tous les modèles Toyota, la gamme de modèles Scion reçoit de série le Système de sécurité Star?

TOYOTA CANADA - Saviez-vous que la Scion tC a mérité la cote de sécurité cinq étoiles de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et que la Scion xB a remporté les honneurs à l'étude 2011 de J.D. Power and Associates sur la fiabilité des véhicules américains?

Les faits :
· La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a décerné au coupé sport Scion tC 2011 sa cote cinq étoiles (la cote la plus élevée) dans le cadre d'un programme d'information pour les consommateurs mis sur pied pour déterminer le degré de sécurité des véhicules lors d'une collision ou d'un retournement

· La Scion xB a reçu la meilleure cote dans le segment des véhicules multi-usages à l'étude 2011 de J.D. Power and Associates sur la fiabilité des véhicules

· Toyota Motor Corporation a reçu un prix dans sept segments, soit plus que tout autre constructeur à l'étude 2011 de J.D. Power and Associates sur la fiabilité des véhicules

· Le Système de sécurité Star est de série sur tous les véhicules Toyota, Scion et Lexus depuis l'année-modèle 2011; ce système comprend le dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC), le régulateur de traction (TRAC), le système de freins antiblocage (ABS), le répartiteur électronique de force de freinage (EBD), l'assistance au freinage (BA) et la technologie d'arrêt intelligent (SST).

Alors que les Européens s’apprêtent à prendre la route des vacances, Ford étend la disponibilité de son système de stabilisation de remorque

FORD EUROPE – Ford prend de nouvelles mesures pour renforcer la sécurité des automobilistes européens tractant une caravane ou une remorque.

Le constructeur a ainsi étendu son système de stabilisation de remorque – inauguré sur le Kuga - aux Focus, C-MAX et Grand C-MAX. Il a en outre confirmé qu'il proposerait cette technologie sur le nouveau Ranger attendu d'ici la fin 2011 et sur la prochaine génération de son Kuga, dont le lancement est prévu pour 2012.

Si le remorquage est une pratique courante pour des millions d'automobilistes européens, notamment les mois d'été, il reste néanmoins potentiellement dangereux. Le louvoiement de la remorque – phénomène entraînant la dérive latérale de la remorque et compromettant la maîtrise du véhicule – peut être cause d'accident pour les véhicules tractant une remorque ou une caravane.

« Pour les automobilistes inexpérimentés, le remorquage peut s'avérer une expérience délicate, explique Guy Mathot, superviseur du contrôle de stabilité électronique et de la tenue de route chez Ford Europe. Ils doivent adapter leur technique de conduite et contrôler leur vitesse ; néanmoins, malgré cela, les conditions météorologiques ou le comportement des autres usagers de la route peuvent leur compliquer la tâche. C'est pourquoi Ford a développé un système d'aide à la conduite favorisant la stabilisation de remorque. »

Même si cette technologie renforce la sécurité, elle ne dispense pas pour autant l'automobiliste de faire preuve de prudence. Une vitesse excessive, une répartition inégale des charges et des pneus mal gonflés peuvent ainsi affecter négativement la stabilité de la remorque. Des conditions météorologiques défavorables, telles qu'un vent latéral ou une route glissante, sont aussi facteurs de risque.

« Dès que la remorque commence à louvoyer, le phénomène peut très rapidement prendre de l'ampleur et – à moins de réagir de façon adéquate – entraîner une perte de la maîtrise du véhicule, explique Guy Mathot. En outre, plus la vitesse est élevée, plus le phénomène s'intensifie. »

Pour renforcer la confiance et la maîtrise des automobilistes lors du remorquage, Ford propose déjà un système de stabilisation de remorque sur le Kuga, et l'étend aujourd'hui aux Focus, C-MAX et Grand C-MAX lorsqu'ils sont équipés de l'option attelage Ford.

« Nous étendons la disponibilité du système de stabilisation de remorque à la majorité de nos nouvelles gammes, confie Guy Mathot. Ce système fait partie intégrante du contrôle de stabilité électronique ESP et utilise les données de ses capteurs (taux de lacet, accélération et angle de braquage). Le système ESP surveille ces paramètres pour le véhicule, il était naturel que nous utilisions ces informations dans le même temps pour le contrôle et la correction du louvoiement de la remorque. »

Le système de stabilisation de remorque surveille en continu le taux de lacet du véhicule et le compare à l'angle de braquage. Si un louvoiement est détecté en l'absence de sollicitation du conducteur, le véhicule est capable de réagir en conséquence pour corriger l'instabilité.

« S'il détecte une situation nécessitant son intervention, le système de stabilisation de remorque agit sur les freins et le moteur selon l'ampleur du louvoiement et les mouvements latéraux résultant », explique Mathot.

Dans le cas d'un louvoiement modéré, les roues avant sont freinées alternativement des côtés gauche et droit de manière à induire un mouvement de lacet du véhicule destiné à compenser le louvoiement de la remorque. Dans le cas d'un louvoiement plus important, le couple moteur est ramené à zéro et des pressions de freinage sont appliquées sur les quatre roues afin d'abaisser la vitesse du véhicule en dessous de la vitesse critique de la remorque.

Ce système n'est pas le seul à assister le conducteur lors d'un remorquage. Les caméras de recul – disponibles sur les Fiesta, C-MAX, Grand C-MAX, Kuga, Mondeo, S-MAX, Galaxy, Transit et futur Ranger – peuvent également être d'une aide précieuse lorsqu'une remorque est attelée au véhicule.

Avant leur lancement, tous les véhicules Ford sont soumis à des tests extrêmement rigoureux en conditions réelles pour veiller à ce que leur moteur et leur embrayage puissent faire face aux contraintes exercées par la remorque. Les clients Ford peuvent ainsi prendre la route des vacances en toute sérénité.

Conseils pour un remorquage en toute sécurité

· Vérifier la pression de gonflage des pneus et l'éclairage extérieur de la remorque et du véhicule tracteur

· Veiller à répartir et à fixer correctement la charge de la remorque

· Réduire la vitesse du véhicule en fonction des conditions de conduite

· Redoubler de prudence lors de changements de file ou de virages serrés

Infiniti parvient à joindre la prochaine génération d'acheteurs de voitures de luxe grâce à une performance inspirée

NISSAN CANADA – Infiniti a diffusé de nouveaux messages publicitaires insistant sur le fait que le constructeur de véhicules de luxe est à l'opposé du statu quo. La série de messages publicitaires, dont le premier comprend un « hymne de marque » de 60 secondes, met l'accent sur les lignes distinctives des véhicules Infiniti, sur leurs moteurs plus puissants et sur leurs technologies ayant révolutionné le secteur.

Infiniti remet également en question le statu quo en diffusant le premier message publicitaire de 60 secondes auprès des adeptes de la marque sur Facebook et sur Twitter, avant sa diffusion sur les ondes des chaînes de télévision américaines le 12 juillet et sur les chaînes canadiennes le 25 juillet.

« La sélection de véhicules de luxe sur le marché est très conventionnelle, les modèles proposés peuvent faire bailler d'ennui les acheteurs », a déclaré Wendy Durward, directrice, Infiniti Canada. « Pour Infiniti, le luxe revêt une signification différente. Selon nous, les voitures devraient avoir des lignes audacieuses, inspirer les conducteurs et surtout, leur faire ressentir les joies de la route, et non les en isoler. Nos nouveaux messages publicitaires de marque montrent qu'Infiniti ne se contente pas d'une approche conventionnelle; nous ne l'avons jamais fait, et nous ne le ferons jamais. »

La série de messages publicitaires présente les technologies lancées sur le marché par Infiniti, notamment le système Around View Monitor (AVM), le système Blind Spot Intervention et une berline hybride hautement performante, des premières mondiales.

Au Canada, les messages publicitaires seront diffusés en français et en anglais sur des chaînes spécialisées pendant quatre semaines, du 25 juillet à la mi-septembre. La campagne publicitaire sera diffusée pendant l'édition 2011 du British Open, du 14 au 17 juillet, dans plus de 46 marchés.

Infiniti diffuse une première image de la voiture concept Infiniti JX

NISSAN CANADA – Infiniti a diffusé une image de la voiture concept Infiniti JX, ce qui constitue le premier aperçu officiel du nouveau véhicule multisegment de luxe qui sera ajouté à la gamme Infiniti au printemps prochain. La photo a été diffusée précisément à 7 h 07, un parallèle évoquant les sept places du véhicule.

Infiniti a aussi annoncé le lancement de « Power of 7 », campagne novatrice par l’intermédiaire des médias sociaux visant à alimenter un dialogue sur la voiture concept JX avant son lancement mondial à l’occasion de l’édition 2011 du Pebble Beach Concours d’Élégance, le 18 août.

La campagne comprend une série de sept photos qui seront diffusées exclusivement sur Facebook (http://www.facebook.com/Infiniti) chaque jeudi au cours des sept prochaines semaines.

« Les familles n’ont pas tellement de choix de véhicules de luxe, à l’heure actuelle. Le nouveau véhicule Infiniti JX pour sept passagers fera office d’antidote aux véhicules multisegment de luxe peu inspirants actuellement sur le marché », a affirmé Wendy Durward, directrice, Infiniti Canada.

Infiniti procèdera au lancement officiel de la version de série de l’Infiniti JX 2013, qui sera mise en marché à compter du printemps 2012, à l’occasion du Los Angeles Auto Show en novembre.