Auto Opinion.ca Nouvelles

Kia dévoile sa toute nouvelle berline porte-étendard « K9 » pour le marché coréen

2012-02-29T17:03:00.005-05:00

KIA CANADA - Kia a dévoilé hier les premières photos officielles de sa toute nouvelle berline porte-étendard qui entrera sur le marché coréen au cours du premier semestre. Codée « KH » jusqu'à présent, la compagnie confirme maintenant que le nom de modèle pour le marché coréen sera « K9 »; le nom pour le marché d'exportation sera dévoilé plus tard, de pair avec les dates de lancement.

La K9 représente la première berline à propulsion arrière de Kia. Elle affiche le « meilleur qui soit » de Kia en matière de conception, de performance routière et de haute technologie. On la considère l'un des tout nouveaux modèles les plus anticipés de 2012 tant sur le marché coréen qu'outremer.

Vendue sous le nom K9 en Corée, le modèle complète la série « K » de voitures de tourisme Kia sur le marché coréen. La série englobe les berlines à traction avant K5 et K7 (respectivement l'Optima et la Cadenza sur les marchés d'outremer).

Non seulement la lettre « K » identifie-t-elle la marque Kia ainsi que le pays d'origine de la compagnie, mais elle renvoie aussi au mot grec « Kratos » (qui signifie puissance, domination et règne) et au mot anglais « Kinetic » (qui signifie actif, dynamique).

Le trio de berlines de série « K » prouve bien l'engagement de Kia à offrir aux consommateurs la gamme la plus diversifiée de produits et son désir d'établir une grande présence sur le marché automobile mondial par l'entremise d'innovations et de développements technologiques constants.

L'extérieur de la K9 confère une forme solide aux esquisses du nouveau modèle récemment publiées. Il représente aussi le concept et l'image d'une « berline haute technologie de luxe » aux lignes futuristes et sophistiquées qui dégagent un magnétisme distinct.

La K9 représente l'évolution continue de l'ADN de Kia en matière de conception, affichant une calandre familière, des phares à DEL imposants comme ceux d'une « voiture de luxe de technologie avancée », et un capot volumineux classique. De l'avant, la K9 se fait imposante et de grand cachet.

En outre, le profil sophistiqué et racé aux lignes simples mais robustes se combine à un arrière innovateur et stable avec ses feux combinés haute technologie à DEL, sa garniture chromée de luxe et le tuyau d'échappement intégré au pare-chocs. Tout cela s'unit pour constituer un véhicule de luxe d'un niveau de conception encore jamais vu.

De dire le directeur du groupe de marketing outremer, Soon-Nam Lee : « La K9 est notre toute première grosse berline à propulsion arrière, créée sans compromis au niveau de la conception, de la performance routière et des nouvelles technologies. La K9 établit un tout nouveau niveau de normes et de valeurs dans le secteur des grosses berlines et ce modèle prouvera encore une fois la puissance de la marque Kia en matière de conception, puissance qui surprendra le monde. »

Bill Ford présente le programme « Blueprint for Mobility » et invite l’industrie du mobile à participer au développement de nouvelles solutions de transport

2012-02-28T13:14:00.000-05:00

FORD EUROPE - Bill Ford, Executive Chairman de Ford Motor Company, a présenté un programme de véhicules interconnectés visant à lutter contre les problèmes de densité du trafic.

Dans son discours au congrès mondial de la téléphonie mobile de Barcelone, Bill Ford a évoqué les prévisions qui font passer le nombre de véhicules en circulation dans le monde de 1 milliard aujourd'hui à 4 milliards d'ici 2050 et posent la question du risque de congestion. Une solution consisterait à exploiter la communication entre les véhicules, les infrastructures de transport et les téléphones portables des usagers pour créer un réseau de transport international.

« Si nous n'agissons pas, nous serons confrontés à la menace d'une véritable " congestion planétaire ", un embouteillage sans fin engendrant perte de temps, d'énergie et de ressources qui compromettrait même la bonne marche de l'économie et des services de santé, a déclaré Bill Ford dans sa présentation du programme « Blueprint for Mobility » de Ford Motor Company. La coopération entre les industries automobile et des télécommunications s'avère plus que jamais nécessaire pour préparer et gérer l'avenir. Nous devrons développer de nouvelles technologies et appréhender le monde différemment. »

« Aucune société, aucune industrie, ne saurait résoudre seule le problème de la mobilité. Et le rythme auquel les solutions seront mises en place sera largement déterminé par l'adoption des nouvelles technologies par les clients. L'industrie des télécommunications est appelée à jouer un rôle majeur dans la création d'un système de transport interconnecté, au sein duquel les véhicules communiqueraient entre eux et avec l'infrastructure. Il est temps pour nous tous de considérer les véhicules de la même manière que les smartphones, les ordinateurs portables et les tablettes numériques, c'est-à-dire comme les composants d'un réseau de bien plus grande envergure et bien plus complexe. »

Ford Motor Company a aussi annoncé aux participants du congrès mondial de la téléphonie mobile que le système AppLink, qui permet au conducteur de commander à la voix les applications de son smartphone, sera prochainement lancé dans le monde entier comme un élément du système SYNC de connectivité embarquée à commande vocale.

Dans la droite ligne de la coopération évoquée dans son discours phare, Ford projette de s'associer avec des développeurs d'applications du monde entier pour proposer les meilleurs services à ses clients via le système AppLink.

Le programme « Blueprint for Mobility » s'adapte à la mutation des transports

Le programme « Blueprint for Mobility » de Ford aura pour objectif de rechercher des solutions à une menace que fait peser l'expansion des marchés automobiles mondiaux. A Sao Paulo, les embouteillages dépassent régulièrement les 160 kilomètres et le temps de trajet quotidien entre domicile et lieu de travail atteint souvent 2 à 3 heures. Le bouchon le plus long au monde aurait été enregistré en Chine en 2010 sur une durée de 11 jours. Et pourtant, les ventes de véhicules continuent leur progression, à un rythme annuel moyen de 7,5 %.

Mais ce problème ne se limite pas aux pays émergents. En Allemagne, à titre d'exemple l'approvisionnement d'une ville de 300 000 habitants nécessite pas moins de 1 000 livraisons quotidiennes par camion. Et on estime que le coût annuel de la perte de temps supporté par l'économie anglaise à cause des embouteillages atteindra 26 milliards € d'ici 2025.

La solution aux problèmes de mobilité urbaine est un défi énorme que seule une concertation entre les gouvernements, les responsables des infrastructures et les industriels pourra résoudre.

Dans son discours, Bill Ford a souligné les opportunités et les défis qu'offrent l'expansion des réseaux de communication et l'augmentation de la demande mondiale de solutions de mobilité personnelle et de transport commercial.

Tout comme « Blueprint for Sustainability » définit des objectifs à court, moyen et long termes en vue d'une réduction significative de l'empreinte de Ford sur l'environnement, le programme « Blueprint for Mobility » marque le début de la réflexion de Ford concernant l'évolution des transports d'ici 2025 et au-delà, et fixe divers objectifs en matière de technologies, de stratégies commerciales et de partenariats.

Objectifs à court terme (5 - 7 ans)

· Maintenir Ford Motor Company à l'avant-garde du développement de solutions embarquées de communication mobile toujours plus intuitives et d'interfaces informant le conducteur des embouteillages et accidents.

· Renforcer les projets de développement tels que les dispositifs d'alerte entre véhicules, actuellement à l'étude au Centre européen de recherche et d'ingénierie avancée de Ford à Aix-la-Chapelle, en Allemagne, ou de contrôle intelligent de la vitesse.

· Des fonctions autonomes pour le stationnement et la conduite à faible vitesse, exploitant les technologies Ford existantes telles que le stationnement semi-automatique, le régulateur de vitesse actif et l'Active City Stop doivent déboucher sur une conduite plus connectée, plus sûre et plus efficace.

· Inventer et développer de nouveaux modèles d'utilisation des véhicules, à l'image de la collaboration de Ford avec Zipcar, leader mondial de l'autopartage.

Objectifs à moyen terme (2017 – 2025)

· Lancer des technologies de conduite semi-autonome, tels que des dispositifs de pilotage automatique activés par le conducteur et des systèmes de conduite en convoi utilisables dans certaines situations. Elles doivent contribuer à une meilleure sécurité tout en permettant au conducteur de reprendre le contrôle à tout moment si nécessaire.

· Favoriser l'interaction entre les véhicules empruntant une même route, grâce à l'augmentation permanente de la puissance de calcul et du nombre de capteurs montés sur les véhicules, de manière à réduire les accidents aux intersections et à permettre, dans certaines situations, de changer de voie ou de prendre une sortie de manière autonome ou semi-autonome.

· Garantir une meilleure exploitation du temps et de l'énergie grâce à la communication entre véhicule et nuage de données et véhicule et infrastructure, en suggérant par exemple des solutions de transport alternatives en cas d'embouteillages inévitables ou en réservant automatiquement un stationnement à destination.

· Créer un réseau de mobilité intégré avec des véhicules connectés à des bases de données publiques.

· Lancer de nouveaux types de véhicules urbains à 1, 2 ou 3 passagers.

« Les véhicules s'assimilent de plus en plus à des plates-formes de communication mobiles. Ils constituent donc pour l'industrie des télécommunications une opportunité formidable encore inexploitée. A ce jour, les véhicules en circulation dans le monde représentent un milliard de dispositifs informatiques. Mais ils ne sont connectés ni entre eux, ni avec le réseau », a souligné Bill Ford.

« Nous appréhenderons et utiliserons de plus en plus le véhicule comme un ensemble de capteurs sur roues capable de réduire les embouteillages et d'éviter les accidents. Je suis convaincu que bon nombre de ces avancées technologiques apparaitront bientôt sur nos routes, car les premières versions des systèmes requis sont déjà en cours de développement voire en phase d'essai. »

Objectifs à long terme (au-delà de 2025)

· Donner naissance à une organisation radicalement différente des solutions de mobilité. Elles feraient se côtoyer les piétons, les vélos, les véhicules particuliers et les moyens de transport publics et professionnels dans un réseau unique connecté, afin de gagner du temps, de préserver les ressources, de réduire les émissions polluantes et d'améliorer la sécurité.

· Développer des véhicules intelligents, capables de se déplacer de manière totalement autonome sur grande distance et de se garer automatiquement.

· Mettre en place un véritable réseau de solutions de mobilité qui complèterait les véhicules personnels par des services partagés connectés et efficaces, avec un modèle économique viable.

Le discours de Bill Ford au congrès mondial de la téléphonie mobile 2012 est le premier prononcé par un dirigeant de l'industrie automobile à l'occasion de cet événement majeur du secteur des communications. Il fait suite à son discours de la conférence TED 2011 (http://www.ted.com/talks/bill_ford_a_future_beyond_traffic_gridlock.html) organisée à Long Beach, en Californie.

smart Canada introduit un programme de précommande en préparation du lancement de la smart fortwo electric drive 2013

2012-02-28T12:59:00.000-05:00

MERCEDES-BENZ CANADA - smart Canada a hier annoncé qu'en raison du vif intérêt des consommateurs, la compagnie avait mis sur pied un programme de précommande national en prévision du lancement de la smart fortwo electric drive 2013 au Canada. Tous les consommateurs intéressés par la propulsion électrique et qui souhaitent être parmi les premiers à se glisser au volant de cette voiture novatrice à zéro émission locale sont maintenant invités à se rendre chez un concessionnaire smart pour verser un acompte afin de garantir la livraison de leur smart fortwo electric drive dès que les premiers véhicules produits en série commenceront à arriver au pays plus tard cette année.

Suite à un processus d'inscription simple, chaque acheteur recevra une trousse de bienvenue originale comprenant des renseignements détaillés sur le produit, ainsi qu'un guide « Plug In for Fun » (Branchez-vous pour le plaisir) qui offre un aperçu de la mobilité électrique à l'échelle mondiale. De plus, chaque nouveau client sera accueilli au sein de la famille smart, sans cesse grandissante et forte de plus de 20 000 membres au Canada. Les clients recevront également des nouvelles intéressantes et pertinentes concernant la mobilité électrique, et ce sur une base continue avant le lancement officiel de la smart fortwo electric drive au Canada cet automne.

La smart fortwo electric drive de prochaine génération à la fine pointe de la technologie a célébré sa première canadienne au Salon international de l'auto de Montréal en janvier, sa première régionale au Salon international de l'auto du Canada à Toronto en février, et elle s'apprête à devenir la nouvelle référence en matière de solutions de transport urbain durables et avant-gardistes.

Se distinguant par une tenue de route agile, la smart fortwo electric drive de troisième génération est mue par un moteur magnéto-électrique de 55 kW qui permet de vives accélérations, génère un couple de 96 lb-pi et la propulse de 0 à 60 km/h en seulement 6 secondes. La batterie lithium-ion sophistiquée a une capacité accrue et offre une meilleure autonomie comparée à celle de la génération précédente : une seule charge permet au véhicule de parcourir plus de 140 kilomètres. En outre, cette deux places à propulsion électrique atteint maintenant une vitesse maximale de plus de 120 km/h, ce qui la met sur le même pied d'égalité que la smart fortwo à moteur à essence.

Affichant un nouveau style dynamique avec, entre autres, une plus grande calandre, des feux à DEL, des pare-chocs redessinés et des seuils de portières plus larges, la smart fortwo electric drive de prochaine génération se distingue par une apparence extérieure rajeunie tout en conservant sa silhouette caractéristique. Grâce à une longue liste d'équipements de série incluant des systèmes de sécurité de pointe dont la cellule de sécurité tridion, le programme de stabilité électronique et le système de freinage antiblocage avec répartition électronique de la force de freinage, les passagers peuvent s'attendre à atteindre leur destination en tout confort et à bénéficier d'un niveau élevé de sécurité.

« La smart fortwo est un véhicule polyvalent et extrêmement éconergétique qui a établi de nouvelles normes dans l'industrie depuis ses débuts à l'automne 2004. Le lancement de la smart fortwo electric drive 2013 de prochaine génération nous permet d'offrir une autre solution de transport intelligente et un plaisir de conduire encore plus élevé à nos clients au Canada », a déclaré Richard Trevisan, directeur de smart Canada. « Nous avons recueilli de précieuses informations et une foule de commentaires de clients à travers divers projets de mobilité électrique dans le monde entier, dont le premier programme canadien de véhicules électriques conçu spécifiquement pour les clients du marché automobile de détail, et nous sommes maintenant très fiers de passer à l'étape suivante en lançant ce programme de précommande et d'offrir ce révolutionnaire véhicule à zéro émission locale aux Canadiens par l'intermédiaire de notre réseau national de concessionnaires plus tard cette année. »

D'autres renseignements au sujet de la smart fortwo sont disponibles en ligne à
www.lasmart.ca, facebook.com/smartCanada et twitter.com/smartCanada

Les GS 350 RWD, GS 350 AWD et GS 450h 2013 : Ces berlines de luxe haute performance de prochaine génération révèlent la nouvelle orientation du design et la nouvelle passion qui anime Lexus

2012-02-24T15:34:00.000-05:00

TOYOTA CANADA - Lexus a présenté hier à ses invités canadiens les berlines de luxe haute performance de prochaine génération GS 350 RWD et GS 350 AWD 2013 ainsi que la berline de luxe haute performance hybride GS 450 2013 – trois modèles qui annoncent une nouvelle orientation du design et une nouvelle passion pour la performance chez Lexus.

Inspirée de la supervoiture Lexus LFA, la GS 2013 prend une pause agressive et confiante parfaitement en harmonie avec sa dynamique de roulement haute performance exaltante. Conçue pour offrir une puissance fougueuse et une tenue de route supérieure, la nouvelle GS exhibe aussi un raffinement sophistiqué, une innovation à la fine pointe et des technologies avancées qui dessinent l'avenir des berlines de luxe haute performance. La GS 2013 se décline en modèles GS 350, à propulsion arrière et à traction intégrale, avec V6 de 3,5 L et 306 chevaux, et aussi en modèle GS 450 hybride, dont la puissance de pointe de 338 chevaux s'accompagne de la plus faible consommation de la catégorie, soit seulement 6,4 L / 100 km (ville et route combinées). Quant au prix, les trois modèles établissent chacun une nouvelle référence qui leur permet de se distinguer de la concurrence.

Nouveautés pour 2013

· Tout nouveau design extérieur qui apporte une nouvelle orientation agressive bien qu'épurée à l'image de marque de Lexus, notamment grâce à une calandre striée distinctive, à des ar êtes nettes et à des courbes bien définies. Les points saillants comprennent de nouvelles roues en alliage et des feux de jour à DEL.

· Tout nouveau design intérieur finement dessiné et axé sur l'humain, avec éclairage d'ambiance blanc à DEL et tableau de bord garni de cuir, et aussi encore plus d'habitabilité pour cinq occupants et plus de volume de chargement;

· Une nouvelle passion pour la performance et la tenue de route produit l'équilibre parfait entre une dynamique athlétique et le plaisir de conduire, avec modes de conduite sélectionnables, suspension variable adaptative en option, palettes de changement de vitesses montées au volant, contrôleur « Remote Touch » Lexus de deuxième génération, système audio Mark Levinson à 17 haut-parleurs de prochaine génération en option, et plus encore;

· Un formidable ensemble d'innovations porte le confort, la sécurité et la commodité à un niveau de raffinement inégalé dans le segment, notamment avec le premier écran de navigation de 12,3 po livrable de l'industrie, un système Smart Key de conception nouvelle, un système de contrôle de la température à trois zones avec détection des occupants, des sièges avant à réglage assisté, et plus encore;

· Ensemble complet de systèmes de sécurité, dont le nombre inégalé dans la catégorie de 10 coussins gonflables de série, six technologies de sécurité active Lexus, et bien plus;

· La GS 450h apporte sophistication environnementale, performance hybride de pointe et le meilleur rendement énergétique de la catégorie;

· De nouveaux groupes d'options, qui comprennent des composants F-Sport et des technologies de pointe, rehaussent à la fois la performance et le luxe, notamment grâce au système pré-collision Lexus, au moniteur d'angles morts, au système de surveillance du conducteur avec détection des yeux fermés, au système d'assistance à la conduite nocturne, à l'affichage « Tête haute », au régulateur de vitesse dynamique à radar, au système de navigation à commande vocale, et bien plus.

« Depuis le dévoilement de la nouvelle GS l'an dernier, nous avons attendu avec impatience de pouvoir offrir cette berline de luxe haute performance à nos invités, et le jour tant attendu est enfin arrivé », a déclaré Larry Hutchinson, directeur exécutif senior de Lexus au Canada. « Avec sa calandre striée qui soulève tout de suite l'émotion (le nouveau visage de Lexus) la GS de prochaine génération représente le renouveau du design, de la performance et de la passion chez Lexus. Elle offre le luxe progressiste et l'innovation que les automobilistes d'aujourd'hui exigent, plus tout le luxe traditionnel, le confort et la technologie intuitive que les invités canadiens attendent à juste titre de Lexus. »

Puissance et performance

La Lexus GS 350 2013 est bâtie autour d'un V6 de 3,5 L calibré avec précision dont les preuves ne sont plus à faire et qui produit une puissance de pointe de 306 chevaux ainsi qu'un couple allant jusqu'à 277 lb-pi. Les systèmes de gestion du moteur – dont un système de distribution à calage variable intelligent double (VVT-i double), un système de commande électronique intelligent du papillon des gaz (ETCS-i), un système d'admission à commande acoustique (ACIS) et un système d'injection électronique – maximisent la puissance et le rendement énergétique tout en minimisant les émissions.

Ce moteur est couplé à une transmission automatique 6 rapports à commande électronique intelligente (ECT-i) avec mode séquentiel et palettes de changement de vitesses au volant qui produit des accélérations rapides avec changements vifs comme l'éclair en plus d'offrir une fonction de rétrogradation avec impulsion qui rehausse le contrôle du moteur. La GS 350 offre une consommation ville/route combinée de 9,1 L / 100 km en version à propulsion arrière et de 9,5 L / 100 km en version à traction intégrale.

Quant à la Lexus GS 450h 2013, elle est propulsée par le système hybride éprouvé de Lexus. En plus du même V6 de 3,5 L qui anime la GS 350, la GS hybride emploie des moteurs/générateurs électriques à couple élevé, une puissante batterie de stockage haute tension et un système de gestion de l'énergie des plus sophistiqués. Ce système a la capacité de fonctionner en plusieurs modes – Normal, Sport, Sport +, Eco et EV (tout électrique) – et il produit une puissance de pointe de 338 chevaux. Couplé à une transmission à variation continue, le système hybride de la GS 450h offre sans compromis performance et rendement énergétique : accélération comparable à celle d'un V8 de 4,5 L qui s'accompagne d'une performance environnementale sophistiquée et de la plus faible consommation de la catégorie, soit 6,4 L / 100 km ville/route combinées.

Maniabilité et tenue de route

Toutes les berlines de luxe haute performance GS 2013 emploient un châssis redessiné et un système de suspension calibré pour la performance. La suspension avant indépendante à géométrie anti-plongée et anti-affaissement utilise des bras supérieurs et inférieurs en alliage d'aluminium forgé ainsi que des pivots de fusée en alliage d'aluminium à la fois pour réduire le poids non suspendu et pour accroître la rigidité du système. La suspension arrière à bras multiples est dotée de bras supérieurs en alliage d'aluminium forgé et de bras de contrôle du pincement qui contribuent à réduire le poids tout en augmentant la précision de réponse et la stabilité. Ces systèmes travaillent ensemble pour produire une grande maniabilité, une stabilité exceptionnelle et une qualité de roulement haut de gamme.

Pour sa part, la GS 450h reçoit de série à l'avant comme à l'arrière, le système de suspension variable adaptative (AVS) de Lexus. Ce système (qui est aussi offert en option sur certains modèles GS 350), contrôle la force d'amortissement aux quatre roues selon la sélection du conducteur et l'état de la surface routière. La voiture peut ainsi atteindre des niveaux élevés de confort de roulement comme de stabilité. En outre, des capteurs informatisés surveillent l'angle de direction et la vitesse des roues afin de minimiser la plongée, l'affaissement, l'inclinaison et le roulis. Sur la GS 450h comme sur les modèles GS 350 qui en sont équipés, les réglages du système AVS sont modifiés lorsque le conducteur sélectionne le mode SPORT S+ afin d'améliorer encore plus la tenue de route et la performance.

La GS 2013 reçoit le système de gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM) conçu pour anticiper et aider à corriger toute instabilité potentielle afin d'optimiser le contrôle et la tenue de route. Le système VDIM utilise des informations provenant de capteurs en réseau avec des ordinateurs pour détecter tout dérapage potentiel puis initier une action corrective subtile sur la direction, les freins et le papillon des gaz selon le besoin.

Tous les modèles sont équipés d'un système de direction assistée électrique aussi précise qu'efficace. Et la GS 350 RWD avec groupe F-Sport reçoit le système de maniabilité dynamique Lexus (LDH). Ce système combine la direction à rapport d'engrenage variable à la direction arrière dynamique pour améliorer la performance dans les courbes qui nécessitent beaucoup de contrôle et de confiance.

La GS 350 AWD ajoute à cela la confiance qu'apporte un système évolué de traction intégrale. En conditions normales, ce système répartit 70 % de la puissance aux roues arrière et 30 % aux roues avant. Lorsqu'un patinage se produit, le système transfère aux roues avant la puissance nécessaire (jusqu'à 50 %) pour optimiser la traction. Le système emploie trois différentiels, avant, central et arrière, ainsi que le régulateur de traction Lexus plutôt qu'un différentiel central à glissement limité pour créer une stabilité et une facilité de contrôle de haut niveau.

Les modèles GS à essence reçoivent le dispositif d'assistance au démarrage en pente (HAC), qui empêche la voiture de reculer au moment du démarrage sur une pente.

Sécurité

Grâce à sa structure à absorption des impacts et à ses systèmes de sécurité active et passive évolués, chaque Lexus GS 2013 est conçue pour aider à prévenir les accidents et pour protéger ses occupants en cas d'incident, procurant ainsi la tranquillité d'esprit au conducteur et aux passagers :

· Tous les modèles GS sont équipés de série de tout l'ensemble des technologies de sécurité active de Lexus conçues pour protéger en premier lieu les occupants en aidant le conducteur à éviter l'accident. Il s'agit du dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC), du régulateur de traction (TRAC), du système de freins antiblocage (ABS) avec répartiteur électronique de force de freinage (EBD), du système d'assistance au freinage (BA) et de la technologie d'arrêt intelligent (SST);

· À titre de Lexus hybride, la GS 450h reçoit de plus un système intégré de freinage à récupération qui capte de l'énergie pendant le processus de freinage et l'utilise pour recharger la batterie du système hybride;

· La série GS entoure de série le conducteur et les passagers de 10 coussins gonflables, le plus grand nombre de la catégorie. Parmi ceux-ci, il y a des coussins gonflables avant à deux phases côtés conducteur et passager qui s'adaptent automatiquement à la force d'une collision et à la position du siège avant pour optimiser la protection qu'ils procurent. Les autres systèmes de coussins gonflables sont des coussins latéraux montés aux sièges avant, des coussins de protection des genoux du conducteur et du passager avant, des coussins latéraux montés aux sièges arrière et des coussins en rideau à détecteurs de roulis.

· Structure de carrosserie soigneusement conçue qui aide à canaliser les forces d'impact à l'écart des occupants et à protéger les piétons en cas d'accident;

· Freins à disques avant et arrière et frein de stationnement à commande électronique sur tous les modèles;

· Ceintures de sécurité abdominales et épaulières à trois points à toutes les places, ceintures avant avec dispositifs de tension et limiteurs de force;

· Sièges avant à réduction des coups de fouet cervicaux;

· Points d'ancrage pour sièges de bébé et verrous de protection pour enfants aux portières arrière;

· Trousse de premiers soins à bord;

· Système de surveillance de la pression des pneus;

· Système de mise de niveau automatique des phares qui assure une hauteur d'éclairage toujours optimale au moyen de capteurs intégrés aux systèmes de suspension qui détectent la posture du véhicule et commandent une correction automatique au besoin;

· Feux d'arrêt à DEL à allumage rapide, haute visibilité et grande fiabilité, y compris un feu d'arrêt surélevé à DEL;

· Et plus encore.

Généreusement équipée

La série GS reçoit un tout nouveau design intérieur moderne, d'inspiration sport et spacieux. L'accent y a été mis sur le confort et la facilité de contrôle du conducteur; le poste de pilotage est ergonomique, les affichages sont intelligemment conçus et disposés pour favoriser l'intuitivité. Les caractéristiques intérieures comprennent un volant (chauffant dans la GS 450h) et un pommeau du levier de vitesses gainés de cuir, des plaques de seuils en aluminium et des garnitures en similibois. Les cinq occupants remarqueront tous la générosité de l'espace et l'ensemble complet de commodités dont ils disposent. Ce sont entre autres :

· Système audio Lexus haut de gamme avec 12 haut-parleurs, AM/FM, DVD, radio satellite XM intégrée, prises d'entrée audio auxiliaire et USB pour baladeurs, connectivité Bluetooth et commandes audio montées au volant;

· Système de contrôle de la température indépendant à l'avant et à l'arrière avec fonction S-Flow qui procure un confort suprême. Ses caractéristiques comprennent trois zones indépendantes avec commandes pour le conducteur, le passager avant et le siège arrière, plus un purificateur d'air qui minimise la poussière, le pollen et les odeurs. Pour économiser l'énergie, le système emploie la fonction S-Flow, qui utilise des capteurs pour déterminer s'il y a quelqu'un dans le siège du passager avant. S'il n'y a pas de passager, seul le côté conducteur reçoit de l'air pulsé. La fonction S-Flow gère aussi le nombre de bouches d'air requises pour maintenir une température agréable dans l'habitacle;

· Les sièges avant à 10 réglages assistés sont chauffants et, pour la première fois dans une GS, climatisés. Toutes les surfaces des sièges sont habillées de cuir luxueux. Le siège du conducteur comprend un système de mémorisation;

· La GS reçoit des verrous de portières assistés et un système Smart Key de Lexus de conception nouvelle avec démarrage à bouton-poussoir et immobilisateur de moteur;

· Première pour Lexus, toutes les berlines GS sont dotées d'un éclairage intérieur à DEL blanc chaud qui inclut les commandes, le commutateur d'allumage, les zones des pieds à l'avant et à l'arrière, les lampes de lecture avant et arrière, et plus;

· Ensemble complet d'instruments de pointe dont un écran multifonctions de 8 po, une caméra de recul autonome, un tachymètre, deux compteurs journaliers et un indicateur de température extérieure;

· La GS est la toute première à recevoir le contrôleur « Remote Touch » de deuxième génération, qui place les réglages des fonctions les plus utilisées au bout des doigts du conducteur. Placé où la main droite du conducteur repose sur le bloc central, ce nouveau contrôleur « Remote Touch » est plus intuitif et plus facile à utiliser que l'ancien contrôleur.

· Rétroviseurs électrochromiques, deux miroirs de pare-soleil;

· Glaces assistées avec fonction auto-montée/auto-descente à toutes les places et écran de pare-soleil de lunette arrière à commande assistée;

· Colonne de direction inclinable et télescopique à commande assistée;

· Montre analogique unique avec indicateurs blancs à DEL;

· Régulateur de vitesse;

· Ouvre-porte de garage intégré;

· Amplement d'espaces de rangement dans l'habitacle, dont un range-monnaie côté conducteur, des porte-gobelets à l'avant et à l'arrière, un bac avec couvercle dans le bloc central, des vide-poches avec couvercles aux portières du conducteur et du passager, un compartiment au plafond, des pochettes aux dossiers des sièges avant, des porte-bouteilles intégrés aux portières avant et arrière, des crochets pour vêtements à l'arrière, un tapis et un filet de rétention dans le compartiment de charge, et bien plus;

· Plus de volume de chargement dans tous les modèles : 520 L dans les modèles GS 350 et 460L dans la GS 450h.

· Tapis protecteurs toutes saisons;

· Prise de courant de 12 volts pour accessoires;

· Roues exclusives de 18 po en alliage d'aluminium avec verrous;

· Tous les modèles sont équipés de rétroviseurs extérieurs repliables, chauffants, à réglage assisté, électrochromiques avec clignotants intégrés;

· Un design extérieur résolu qui présente des arêtes nettes, des courbes bien définies, une calandre striée distinctive, deux tuyaux d'échappement et un panneau de toit transparent assisté. La GS 450h est ornée d'écussons uniques et d'emblèmes garnis de bleu hybride;

· Phares bi-xénon à décharge haute intensité avec système de mise de niveau automatique, lave-phares et phares antibrouillards;

· Feux de jour, feu d'arrêt surélevé, feux d'arrêt et feux de position à DEL;

· Essuie-glace à intermittence réglable activés par la pluie avec dégivreur de pare-brise;

· Et plus encore.

Modèles et groupes d'options

La Lexus GS 2013 est offerte en trois versions : GS 350 RWD, GS 350 AWD et GS 450h. Il est possible d'enrichir chacune d'elles en lui ajoutant un des groupes d'options offerts.

La Lexus GS 350 RWD 2013 est proposée à un prix de départ de 51 900 $, le PDSF de base le plus concurrentiel du segment des intermédiaires de luxe. On peut de plus équiper la GS 350 RWD d'un de deux groupes d'options :

· Le groupe Navigation ajoute : un volant chauffant et un système de navigation à disque dur et commande vocale qui emploie le premier écran à ACL de 12,3 po de l'industrie.

· Le groupe F-Sport ajoute aux équipements du groupe Navigation : suspension variable adaptative avant et arrière (AVS); direction à rapport d'engrenage variable et direction active aux quatre roues; roues de 19 po en alliage d'aluminium F-Sport; volant F-Sport à trois branches; sélecteur de modes de conduite avec mode SPORT+; coffre à fermeture facile; siège du conducteur à 16 réglages assistés avec mémorisation; pédales sport en aluminium avec patins en caoutchouc; sièges recouverts de cuir F-Sport; calandre F-Sport; aileron arrière F-Sport; garnitures métalliques au tableau de bord; plaques de seuils F-Sport et pommeau du levier de vitesses F-Sport.

La Lexus GS 350 AWD 2013 est offerte à un prix de départ de 54 900 $, un prix égal à celui de la concurrente à traction intégrale la plus abordable du segment des intermédiaires de luxe bien que la GS soit mieux équipée. On peut de plus équiper la GS 350 AWD d'un de cinq groupes d'options :

· Le groupe Navigation ajoute : un volant chauffant et un système de navigation à disque dur et commande vocale qui emploie le premier écran à ACL de 12,3 po de l'industrie.

· Le groupe F-Sport ajoute aux équipements du groupe Navigation : suspension variable adaptative avant et arrière (AVS); roues de 19 po en alliage d'aluminium F-Sport; volant F-Sport à trois branches; sélecteur de modes de conduite avec mode SPORT+; coffre à fermeture facile; siège du conducteur à 16 réglages assistés avec mémorisation; pédales sport en aluminium avec patins en caoutchouc; sièges recouverts de cuir F-Sport; calandre F-Sport; aileron arrière F-Sport; garnitures métalliques au tableau de bord; plaques de seuils F-Sport et pommeau du levier de vitesses F-Sport.

· Le groupe Luxe ajoute aux équipements du groupe Navigation : sélecteur de modes de conduite avec mode SPORT+ S; volant gainé de similibois et de cuir; suspension variable adaptative avant et arrière (AVS); roues au fini hautement luisant uniques; commandes de contrôle de la température au siège arrière; sièges du conducteur et du passager avant à 18 réglages assistés tous deux avec système de mémorisation; sièges arrière chauffants; surfaces de tous les sièges en cuir de première qualité; écrans de pare-soleil aux glaces des portières arrière; appuis-tête avant de type « papillon »; système d'éclairage avant adaptatif Lexus; coffre à fermeture facile; système de surveillance de la pression des pneus avec fonction de localisation automatique;

· Le groupe Technologie ajoute aux équipements du groupe Luxe : système audio haut de gamme Mark Levinson à 17 haut-parleurs; affichage « Tête haute » et système de moniteur d'angles morts;

· Le groupe Technologie Plus ajoute aux équipements du groupe Technologie : système pré-collision Lexus avec surveillance du conducteur; système d'assistance à la conduite nocturne; capteur de dégagement et de recul et régulateur de vitesse dynamique à radar.

La Lexus GS 450h 2013 est proposée au prix suggéré de départ de 64 650 $, ce qui en fait l'hybride au prix le plus attrayant du segment des intermédiaires de luxe et qui représente en plus un remarquable 12 000 $ de moins que le prix de lancement de la GS hybride de génération précédente et cela même si le nouveau modèle est mieux équipé. On peut de plus équiper la GS 450h d'un de deux groupes d'options :

· Le groupe Luxe ajoute : volant gainé de bois chauffant; système audio haut de gamme Mark Levinson à 17 haut-parleurs; sièges du conducteur et du passager avant à 18 réglages assistés tous deux avec système de mémorisation; sièges arrière chauffants; surfaces de tous les sièges en cuir de première qualité; écrans de pare-soleil aux glaces de portières arrière; système d'éclairage avant adaptatif Lexus; coffre à fermeture facile; commandes de contrôle de la température arrière; système de surveillance de la température avec fonction de localisation automatique;

· Le groupe Technologie ajoute aux équipements du groupe Luxe : système pré-collision Lexus avec fonction de surveillance du conducteur; affichage « Tête haute »; système de moniteur d'angles morts; système d'assistance à la conduire nocturne; capteur de dégagement et de recul; régulateur de vitesse dynamique à radar et phares à DEL.

Personnalisation

Les invités peuvent aussi personnaliser leur Lexus GS 350 RWD, GS 350 AWD ou GS 450h 2013 au moyen de pièces et d'accessoires provenant de la gamme de personnalisation Lexus. Consultez le site web de Lexus pour voir une liste à jour d'options disponibles pour chaque modèle.

Prix et disponibilité

La Lexus GS 2013 sera mise en vente en février aux prix de détail suggérés du fabricant commençant à 51 900 $ pour la GS 350 RWD, 54 900 $ pour la GS 350 AWD et 64 650 $ pour la GS 450h.

Ford dévoile le Tourneo Custom Concept au salon de Genève 2012

2012-02-24T11:29:00.000-05:00

FORD EUROPE - Le Ford Tourneo Custom Concept sera présenté pour la première fois en mars au Salon Automobile de Genève 2012. Son style dynamique amène un vent de fraicheur sur le segment européen des utilitaires.

Le Tourneo Custom Concept annonce le lancement d'une nouvelle famille de transport de personnes, suivie d'une gamme complète de camionnettes. Il séduira les clients à la fois par son style, ses fonctionnalités et son volume intérieur.

« Un seul regard suffit pour voir à quel point le Tourneo Custom Concept va rajeunir l'image des utilitaires, » déclare Stephen Odell, président et CEO de Ford Europe. « Grâce à cette gamme à venir, nous pourrons nous adresser à une clientèle encore plus large. Que ce soit pour un usage professionnel ou de loisirs, ils seront séduits par les prestations du Tourneo Custom, dignes de celles d'une voiture. »

Le Tourneo Custom Concept se démarque des standards en vigueur parmi les utilitaires avec un poste de conduite conçu comme celui d'une berline et un habitacle luxueux, habillé de matériaux de qualité ne laissant aucune surface de carrosserie apparente.

Le Concept présente aussi plusieurs équipements innovants comme ses sièges arrière à réglages multiples et amovibles, son système de connectivité SYNC avec commande vocale et fonction d'appel d'urgence. Il dispose aussi des plus récents dispositifs Ford ECOnetic Technologies dédiés à la baisse des émissions de CO2.

Un style spectaculaire

Le Tourneo Custom Concept indique clairement la nouvelle direction que va prendre le style des utilitaires Ford, et dont les premières démonstrations en série arriveront avant la fin de l'année 2012. Ses lignes aérodynamiques suggèrent une impression de mouvement même à l'arrêt et s'inspirent fortement du langage Kinetic Design des berlines et monospaces Ford.

« Nous avons créé un style aux lignes nettes et futuristes, qui reprend les principes du Kinetic Design » explique Paul Campbell, responsable du design de Ford Europe. « L'allure sportive du Tourneo Custom Concept, sa ligne en relief qui s'étire le long de ses flancs en montant vers les ailes arrière et ses surfaces vitrées affleurantes amènent un sacré vent de fraicheur dans cette catégorie de véhicules destinés au transport de personnes. »

Le tempérament unique du Tourneo Custom Concept tient pour beaucoup à la signature Kinetic Design de ses différents éléments de carrosserie : sa calandre trapézoïdale, sa ligne de flancs, ses passages de roues proéminents et le mouvement caractéristiques qu'impriment ses vitres latérales vers l'arrière. Plusieurs détails de style viennent souligner ces lignes, comme l'entourage chromé de la calandre, les feux avant à LED ou les jantes en alliage de 18 pouces.

Un habitacle aussi raffiné que celui d'une voiture

L'ambiance intérieure du Tourneo Custom Concept tranche avec les standards habituels de la catégorie en adoptant le style, la qualité et la modernité d'une voiture.

« Nous tenions à offrir au conducteur et à ses passagers les mêmes standards de design et de qualité que ceux auxquels ils sont habitués dans une grande berline moderne, mais avec plus d'espace habitable et pour les bagages, » poursuit Paul Campbell. « Entre son poste de conduite tourné vers le conducteur et ses garnissages en cuir à l'arrière, le Tourneo Custom Concept démontre que fonctionnalité et séduction peuvent aller de pair. »

Tout comme l'extérieur, l'habitacle s'inspire des codes du Kinetic Design des voitures de la marque, avec un panneau d'instruments très travaillé, surmonté d'une casquette en forme d'aile et orienté vers le conducteur.

A l'arrière, les passagers profitent d'une ambiance luxueuse, soulignée par l'habillage intégral de la cabine et les détails graphiques dans le même esprit Kinetic Design que ceux de la partie avant. Sur le concept, l'impression est accentuée par le choix de teintes bicolores et d'une sellerie en cuir cousu main. Les sièges arrière, réglables dans de nombreuses positions et entièrement amovibles, sont de conception entièrement nouvelle. Ils permettent ainsi de configurer l'intérieur à volonté selon les besoins, professionnels ou de loisirs.

Un contenu technologique jamais vu dans la catégorie

Pour démontrer qu'un utilitaire de transport de personnes peut offrir le même niveau de technologie que les voitures Ford, le Tourneo Custom Concept dispose des équipements suivants :

· ECOnetic Technologies – Les dispositifs dédiés à la réduction des émissions de CO2, comme l'Auto-Start-Stop ou la recharge de la batterie par énergie cinétique

· Le système de connectivité SYNC avec commande vocale – Pour connecter et piloter à la voix un téléphone mobile et des lecteurs de musique numériques

· Appel d'urgence – Associé à SYNC, cette fonction appelle automatiquement les services d'urgence en cas d'accident et leur indique la position du véhicule

· Dispositifs de retenue avancés – Ils incluent les coussins gonflables conducteur, passager avant, latéraux et rideaux

· Caméra de recul – Intégrée au rétroviseur intérieur

· Alerte de changement de fil et de baisse de vigilance du conducteur – Les aides à la conduite les plus récentes pour avertir le conducteur d'un écart de trajectoire involontaire ou de signes de fatigue

Outre ce contenu technologique très riche, le concept promet des performances élevées pour une faible consommation grâce à une version optimisée du moteur Ford diesel 2.2 Duratorq TDCi de 155 ch.

Le Tourneo Custom Concept repose sur une nouvelle plateforme globale conçue pour offrir des prestations routières comparables à celles d'une voiture, à la fois en termes d'agilité, de confort et de niveau sonore.

« Les clients d'utilitaires réclament de plus en plus d'équipement, de performance, de confort et de tenue de route, » explique Barry Gale, ingénieur en chef chez Ford Europe. « Ce concept prouve que nous accordons la plus grande attention à leurs exigences et que nous avons fait le nécessaire pour les satisfaire. »

Une nouvelle génération d'utilitaires Ford

La présentation de ce Tourneo Custom Concept annonce l'arrivée d'une toute nouvelle génération d'utilitaires Ford. Cette gamme de véhicules commerciaux dédiés au transport de personnes ou de marchandises, dans la catégorie une tonne, sera entièrement révélée au cours de l'année 2012 et commercialisée en Europe et sur les autres marchés de Ford, à l'exception de l'Amérique du Nord. Elle proposera un large choix de carrosseries sur deux empattements différents.

La motorisation sera assurée par une nouvelle évolution du diesel 2,2 litre Duratorq TDCi diesel, apparu en 2011. Il se déclinera en trois niveaux de puissance - 100, 125 et 155 ch – toutes associées à une boîte mécanique à six rapports et à une transmission aux roues avant. Grâce au système de coupure du moteur à l'arrêt Auto-Stop-Start de série, les consommations devraient être les plus faibles de la catégorie.

Ford présentera des Transit de plus gros gabarit et à la charge utile plus élevée plus tard dans l'année. Ces modèles seront vendus dans le monde entier, y compris en Amérique du Nord, et seront disponibles en version propulsion.

« 2012 est une année très importante pour Ford, marquée par le lancement d'une famille d'utilitaires entièrement renouvelée, » conclut Stephen Odell. « La réputation de nos véhicules commerciaux est déjà excellente. Celle de leurs remplaçants sera encore meilleure ! »

Retour aux sources pour la vice-présidente et chef de l'exploitation de Kia Canada avec l'arrivée du programme scolaire de MADD Canada à Grand River Collegiate

2012-02-23T15:31:00.000-05:00

KIA CANADA - Les élèves de l'école Grand River Collegiate ont accueilli une ancienne élève distinguée hier lorsque Maria Soklis, vice-présidente et chef de l'exploitation de Kia Canada, a rendu visite à cette école de sa jeunesse pour animer une présentation de « Damages », l'édition 2011-2012 du programme scolaire de MADD Canada.

« Etant moi-même une ancienne de Grand River Collegiate, c'est un grand honneur d'appuyer cet excellent programme de MADD Canada, a indiqué Mme Soklis. J'ai vécu une journée mémorable aujourd'hui en participant à cette présentation dans mon ancienne école secondaire. Je suis ravie de m'engager personnellement à soutenir ce partenariat crucial. »

Depuis 1994, les programmes scolaires de MADD Canada transmettent des informations vitales et des pratiques exemplaires aux étudiants du secondaire afin de les aider à mieux comprendre le problème de la conduite avec les facultés affaiblies par l'alcool et les drogues. Une nouvelle présentation est produite chaque année pour rejoindre les jeunes et amorcer un dialogue sur une multitude de problèmes et de perceptions erronées auxquels ils pourraient être affrontés : les beuveries, l'affaiblissement des facultés causé par le cannabis, le mélange du cannabis et de l'alcool, et les dangers d'accepter de se faire conduire par une personne sous l'emprise de l'alcool ou de la drogue.

Kia Canada, le commanditaire présentateur national de « Damages » et de la tournée pancanadienne du programme, a mis quatre véhicules à la disposition des animateurs de MADD Canada qui voyagent d'école en école pour animer ces présentations. De surcroit, Kia Canada a offert quatre autres véhicules qui seront utilisés par les sections partout au Canada dans le cadre d'activités et d'événements régionaux. Tous les véhicules ont été personnalisés avec le logo et les messages de MADD Canada afin d'en maximiser l'impact et la visibilité.
L'engagement de Kia Canada à l'égard de MADD Canada s'inscrit dans le cadre de son initiative de responsabilité sociale nommée « Dominer le changement » qui constitue la pierre angulaire de la marque de cette société. Kia Canada collabore étroitement avec ses partenaires et concessionnaires dans le but d'opérer des changements positifs pour le mieux-être des communautés partout au Canada. Pour tout savoir au sujet de l'initiative « Dominer le changement » de Kia Canada, rendez-vous sur www.kia.ca/drivechange.

« Il ne fait aucun doute que Kia Canada domine le changement, a indiqué Denise Dubyk, présidente nationale de MADD Canada. Son appui inestimable de notre programme scolaire nous permet de diffuser un message crucial auprès de plus d'un million d'étudiants aux quatre coins du pays afin de les aider à mieux comprendre les dangers de la conduite avec facultés affaiblies et leur rappeler l'importance de rester sobre au volant. Ce message sauve des vies ! »

« L'initiative "Dominer le changement" est un des moyens que se sont donnés Kia et tous ses partenaires pour rendre la pareille aux communautés du Canada, a expliqué Mme Soklis. En tant que fabricant responsable d'automobiles, notre appui de MADD Canada et des initiatives visant à réduire la conduite avec facultés affaiblies chez les jeunes s'avère pour nous un important moyen de contribuer à l'amélioration des communautés pour tout le monde. »

« Damages » braque les projecteurs sur Jesse qui, ayant causé une collision épouvantable par suite à la très mauvaise décision de conduire avec les facultés affaiblies, se retrouve plongé dans le système de justice pénale où il doit répondre de ses gestes. Tout à coup, ses projets d'études universitaires et ses rêves d'un avenir prometteur sont remplacés par la très réelle possibilité d'une peine d'incarcération et d'un dossier criminel qu'il trainera pour le reste de ses jours. Les témoignages de trois familles qui ont vécu le cauchemar de perdre des êtres chers dans des incidents de conduite avec facultés affaiblies marquent la fin du film. Ces témoignages émouvants et profondément touchants illustrent très clairement les séquelles très réelles et trop tragiques de la conduite avec facultés affaiblies.

Les adolescents et les jeunes adultes sont particulièrement à risque ; les collisions de la route sont la principale cause de décès chez les jeunes de 15 à 25 ans, et l'alcool est en cause dans 50 % des cas.

Trois gagnants chanceux se retrouvent au volant d’un véhicule Scion iQ neuf

2012-02-23T15:25:00.000-05:00

TOYOTA CANADA - Scion Canada a célébré l'arrivée de son plus nouveau modèle – la iQ. Trois Canadiens chanceux figureront parmi les premiers à repartir au volant de leur nouvelle iQ.

À la conclusion d'une campagne nationale de Scion en collaboration avec Cineplex Divertissement, trois gagnants ont été choisis lors d'un tirage auquel on a dénombré plus de 40 000 personnes ayant entré leur participation sur le site cineplex.com/scioniQ. Les gagnants sont Gregg Reddin d'Ottawa (Ontario), Carrie Guenette de Halbrite (Saskatchewan) et Brigitte Inderbitzin de Smithers (Colombie-Britannique).

« Félicitations aux gagnants. Ils vont vraiment apprécier conduire la nouvelle Scion iQ; et même si c'est la plus petite microvoiture à quatre places au monde, ils vont rapidement se rendre compte à quel point elle est confortable et polyvalente, grâce à bon nombre d'innovations techniques exclusives et de caractéristiques de série exceptionnelles », a affirmé Larry Hutchinson, directeur exécutif senior de Scion au Canada.

Le tirage marquait la conclusion d'une campagne de sensibilisation qui a duré quatre semaines en décembre 2011. Pour rendre les nombreuses qualités de la iQ particulièrement mémorables pour les consommateurs canadiens, les annonces diffusées dans certains cinémas Cineplex Divertissement faisaient correspondre des anecdotes sur des films avec des faits essentiels au sujet de Scion, le tout regroupé sous le thème approprié « iQ c'est plus de Qi ». Des détails accrocheurs au sujet de la iQ ont été mis en vedette, notamment le fait qu'elle présente le plus petit diamètre de braquage au monde (3,9 mètres) et qu'elle compte, parmi ses 11 coussins gonflables de série, le premier coussin gonflable en rideau de lunette arrière au monde.

Étant la voiture non hybride la plus éconergétique sur nos routes, la Scion iQ regorge d'innovations technologiques ingénieuses, elle ne mesure que trois mètres de long et son prix de base est de seulement 16 760 $.

Dérrroulez le rebord chez Tim Hortons pour avoir une chance de rouler à bord de la nouvelle Toyota Camry hybride éconergétique

2012-02-22T09:41:00.000-05:00

TOYOTA CANADA - Quarante gagnants chanceux profiteront de bien plus qu'un excellent café lorsqu'ils se présenteront chez Tim Hortons au cours des prochaines semaines – ils deviendront les fiers propriétaires de l'un des nouveaux véhicules les plus excitants au Canada : la Toyota Camry hybride XLE redessinée 2012. Ces véhicules seront offerts comme prix au concours Dérrroule le rebord pour gagner 2012, qui a débuté le 20 février et qui se terminera le 20 mai.

« Nous sommes ravis de collaborer avec Tim Hortons pour la septième année de suite. À la conclusion du concours de cette année, nous aurons remis en prix un total de 250 véhicules Toyota depuis notre première participation à cette promotion, a affirmé Stephen Beatty, directeur gestionnaire principal chez Toyota Canada Inc. Nous nous réjouissons à l'idée de permettre à 40 gagnants chanceux de profiter d'une voiture vraiment spéciale qui impressionne autant par sa conduite que par sa frugalité. La XLE offre un design digne d'une catégorie supérieure, une grande efficacité éconergétique, ainsi que les vertus écologiques d'une hybride, tout en procurant la puissance et les performances d'une voiture non hybride. »

La Toyota Camry hybride XLE 2012, dont la cote de consommation combinée ville/route de 4,7 L/100 km est inégalée dans la catégorie, consomme 39 % moins d'essence en ville que le modèle 2011, et elle a été désignée Voiture du mois en septembre par NADAguides. Le modèle 2012 a reçu un nouveau moteur dont la puissance et le couple sont plus élevés et procurant de meilleures accélérations; de plus, son coffre plus généreux offre un plus grand volume de chargement. Les 40 véhicules remis en prix sont équipés de série du Système de sécurité Star de Toyota, qui n'a pas d'égal dans cette catégorie, ainsi que d'un groupe cuir et audio haut de gamme.

Le concept GT de Kia inauguré au Salon international de l’auto du Canada 2012

2012-02-20T12:06:00.000-05:00

KIA CANADA - Kia Canada a dévoilé jeudi dernier l'époustouflant concept GT de Kia dans le cadre du Salon international de l'auto du Canada. Avec cette entrée remarquée en sol canadien, le concept GT de Kia (qui a été dévoilé pour la première fois au Salon de l'automobile de Francfort) à la fois puissant, dynamique et avant-gardiste, proclame avec grâce, assurance et style, la nouvelle ère distincte de la direction du fabricant en ce qui a trait au design de ses modèles. Il s'agit par ailleurs du premier concept de véhicule à traction arrière dans l'histoire de Kia.

« Le concept GT de Kia s'inscrit dans la transformation continue axée sur le design que notre marque a amorcée, et symbolise la direction que prend le design des futurs modèles », a affirmé Robert Staffieri, directeur général du marketing chez Kia Canada Inc. « Le style enlevant du GT apparié à des performances exceptionnelles représente le potentiel incroyable de Kia pour l'avenir. »

Dégageant une allure à la fois épurée et costaude, la berline sport concept GT à 4 portières de Kia a été conçue par Peter Schreyer, le designer en chef de la marque Kia, et son équipe européenne de designers. Ce concept a permis à Kia d'explorer de nouvelles possibilités sur le plan visuel. Ainsi, la calandre tabulée typique aux modèles Kia a été personnalisée par l'ajout d'une pièce en fibre de carbone, qui s'agence parfaitement à la façade avant et arrière et aux longerons latéraux du véhicule.

Les phares triangulaires chassés vers l'arrière aux galbes prononcés flanquent la calandre et s'intègrent avec fluidité au capot en pente et jusqu'au large pare-brise incliné. Grâce au capot prolongé et à la configuration à traction arrière, l'équipe de conception a pu amener les roues avant à l'avant de la voiture, ce qui lui donne sa posture agressive. La cabine inclinée améliore la prestance aérodynamique de la GT, alors que les feux arrière d'allure à ouverture, les lignes arrière latérales puissantes et l'arrière tronqué ajoutent à l'allure musclée du véhicule. Les jantes de style hélice flanquées dans la fibre de carbone couronnent l'allure dynamique.

« Peu importe de quel angle on admire la GT de Kia, il n'y a aucun doute qu'elle déborde d'énergie et qu'elle est prête à prendre la route », a indiqué Robert Staffieri, directeur général du marketing chez Kia Canada Inc. « Je crois que cette voiture concept est la déclaration évidente que Kia est prête à franchir une toute nouvelle étape. »

Cette voiture concept mesurant 4 690 mm de long arbore la forme classique avec le moteur à l'avant et la traction arrière d'une berline à hautes performances, ce qui assure des proportions très différentes par rapport à une voiture à traction avant. Sous le capot élargi, la puissance est alimentée par un moteur V6 Lambda suralimenté à injection directe d'essence de 3,3 litres, assorti à une boîte automatique à 8 vitesses, générant une puissance de 395 chevaux et un couple de 393,5 lb-pi.

Les portières avant et les portières arrière battantes s'ouvrent à un angle légèrement plus élevé, ce qui facilite l'accès à vaste intérieur. L'habitacle spacieux au style épuré pouvant accueillir quatre occupants ravira les passagers. L'espace généreux de l'habitable est le fruit de l'empattement long de 2 860 mm, et malgré son profil bas, sa hauteur globale dépasse à peine les 1 380 mm.

La voiture concept GT de Kia sera exposée au pavillon Kia du Salon international de l'auto du Canada pendant la durée de l'événement, soit du 17 au 26 février. Le pavillon Kia est situé dans l'édifice nord du Palais des congrès du Toronto métropolitain.

La toute nouvelle berline Rio 2012 est dévoilée au Salon international de l’auto du Canada

2012-02-17T11:27:00.000-05:00

KIA CANADA - Kia Canada Inc. a inauguré hier sa toute nouvelle berline sous-compacte, la Rio 2012, dans le bâtiment nord du Salon de l'auto international du Canada. Cette dernière innovation de Kia s'ajoute à la Rio 5 portes à hayon, lancée récemment, et marque la nouvelle ère de transformation continue axée sur le design de Kia Motors, qui se distingue par des niveaux sans précédent de conception tape-à-l'œil, de technologies perfectionnées et de raffinement dans le segment des petites voitures. Disponible à partir de 13 795 $, la toute nouvelle berline Rio est munie de la technologie à injection directe d'essence et offre une puissance accrue, avec un rendement remarquable de 4,9 litres par 100 kilomètres sur l'autoroute. Les consommateurs profiteront ainsi d'une économie d'essence impressionnante sans pour autant sacrifier la puissance ou le plaisir de conduire. Les versions supérieures sont équipées d'un nombre sans précédent de caractéristiques dans le segment, dont un volant chauffant, des rétroviseurs latéraux qui se rétractent automatiquement, une boîte à gants refroidissante et des feux de position à DEL.

« La toute nouvelle berline Rio comporte de nombreuses caractéristiques de commodité et de luxe que les conducteurs retrouvent normalement sur les modèles de luxe plus dispendieux », a déclaré M. Robert Staffieri, directeur général du marketing chez Kia Canada Inc. « La nouvelle berline Rio est le complément parfait à la Rio 5 portes à hayon, et jouera un rôle clé pour faire passer l'intérêt des consommateurs à une vitesse supérieure. »

Offerte à partir de 13 795 $, la berline Rio 2012 vous est proposée en cinq modèles : LX, LX+, EX, EX+, et SX. Propulsée par un moteur à quatre cylindres à injection directe d'essence de 1,6 litre, agencé à une boîte manuelle à 6 vitesses offerte de série ou à une boîte à 6 vitesses automatique en option, la Rio 2012 propose aux clients un amalgame impressionnant de puissance et d'économie d'essence. En effet, elle offre une puissance du moteur de 138 chevaux en tête de sa catégorie[1] et un rendement de 4,9 litres/100 km sur l'autoroute et 6,6 litres/100 km en ville.[2] Le dispositif arrêt/départ au ralenti sera disponible sur la Rio plus tard cette année. Récemment ajouté à la gamme de véhicules Kia, ce dispositif écologique indique au moteur de s'arrêter lorsque le véhicule est immobile, à un arrêt-stop ou un feu de circulation, par exemple. Le moteur repart automatiquement lorsque le conducteur relâche la pression sur la pédale de frein, ce qui réduit la consommation d'essence et les émissions de carburant. Aucun autre modèle de cette catégorie n'est muni de cette technologie avant-gardiste.

Disponibles à partir de 13 795 $, les versions LX proposent des poignées de portière et des rétroviseurs latéraux couleur de la carrosserie et des jantes en acier de 15 pouces montées sur des pneus 185/65R15. Pour accentuer l'allure élégante, les rétroviseurs latéraux chauffants à commandes électriques sont installés sur la portière plutôt que sur un triangle en plastique comme bon nombre de modèles dans le même segment. Les autres caractéristiques de série comprennent : des glaces et le verrouillage des portières à commandes électriques, un siège du conducteur réglable en hauteur, des lampes de lecture, des miroirs de courtoisie éclairés, un ordinateur de voyage, une console centrale coulissante avec accoudoir et un siège arrière rabattable et séparé à 60/40.

À partir de 15 295 $, la version LX+ offre quant à elle un climatiseur, des sièges avant chauffants, un régulateur de vitesse, le télédéverrouillage, des phares antibrouillard et la compatibilité avec la téléphonie mains libres Bluetooth et les boutons pour les commandes vocales sur le volant permettant au conducteur d'accéder aux fonctions mains libres pour les téléphones cellulaires compatibles. De plus, les modèles Rio 2012 équipés d'une boîte de vitesses automatique sont dotés d'un système « Active Eco »; un mode que le conducteur peut sélectionner pour optimiser la conduite écoénergétique.

Offerte à partir de 16 695 $, la version EX présente de série des jantes en alliage de 16 pouces montées sur des pneus 195/55R16, un toit ouvrant électrique et des rétroviseurs latéraux rabattables à commandes électriques avec des clignotants à DEL. De plus, la version EX offre aux consommateurs une allure et un intérieur encore plus haut de gamme avec son volant et son pommeau de levier de vitesses gainés de cuir, sa planche de bord souple au toucher et sa garniture de portières en similicuir. La version EX+ rehausse encore la barre du raffinement avec son système UVO d'infodivertissement, sa caméra de recul et ses phares avant automatiques pour la modique somme de 17 195 $.

Pour les consommateurs à la recherche d'un niveau de raffinement sport plus élevé, la version SX offre de série des jantes de 17 pouces chaussés de pneus 205/45R17, une suspension sport, des freins avant plus larges et un embout d'échappement double. Offerte à partir de 20 495 $, la SX est également équipée d'une clé Smart à déverrouillage sans clé avec démarrage à bouton-poussoir, d'un volant chauffant, d'un tableau de bord Supervision, d'une boîte à gants refroidissante, d'un filet à bagages et d'une assiette de coffre, d'une sellerie en cuir bicolore, de pédales sport en alliage, d'un régulateur automatique de la température, d'essuie-glaces automatiques, de phares avant à projecteur, de feux arrière et des feux de position à DEL et de glaces à protection solaire.

À l'instar de tous les modèles Kia au Canada, la berline Rio 2012 est couverte par un programme de garantie complet offrant une protection inégalée aux consommateurs. Ce programme inclut une garantie limitée de cinq ans ou 100 000 km sur le groupe motopropulseur, une garantie limitée complète de cinq ans ou 100 000 km et une garantie antiperforation de cinq ans et kilométrage illimité. Le programme comprend également l'assistance routière pendant cinq ans ou 100 000 km.

Les modèles Rio berline 2012 et à 5 portes de Kia sont exposés dans les salles d'exposition au pays.

[1] L'affirmation « puissance du moteur de 138 chevaux en tête de sa catégorie » est faite sur la base d'une égalité avec le modèle Hyundai Accent lors de la comparaison des modèles sous-compacts avec moteur à 4 cylindres sans turbocompresseur.

[2] Ce rendement de 6,6 L/100 km en ville s'applique au modèle muni d'une boîte manuelle. Le rendement du modèle avec boîte automatique est de 6,8 L/100 km

Kia Canada dévoile l’édition spéciale de l’Optima SX du Toronto FC au Salon international de l’auto du Canada

2012-02-17T11:01:00.000-05:00

KIA CANADA - Kia a présenté une version unique de sa primée Optima 2012 au Salon international de l'auto du Canada 2012, soit l'édition spéciale du FC de Toronto. Un ancien joueur du FC de Toronto a dévoilé cette édition spéciale de l'Optima qui captera l'attention à la fois des partisans de soccer et des passionnés d'automobiles au Salon de l'auto de Toronto 2012. Kia Canada et le FC de Toronto ont uni leurs forces pour créer un véhicule exsudant un design athlétique qui exprime l'objectif commun des deux organisations de jouer pour gagner.

« L'Optima personnalisée à l'image du FC de Toronto a été conçue spécifiquement pour commémorer notre partenariat continu depuis 2007 », a dit M. Robert Staffieri, directeur général du marketing de Kia Canada Inc. « L'Optima a reçu de nombreux prix canadiens très prestigieux cette année faisant d'elle le meilleur choix de véhicule pour célébrer avec notre partenaire de longue date, le FC de Toronto. »

Kia Canada Inc. est le commanditaire automobile officiel des trois équipes de soccer de la ligue majeure du Canada (MLS). En plus du FC de Toronto, Kia Canada parraine également les Whitecaps de Vancouver et plus récemment, l'Impact de Montréal.

« Le FC de Toronto et Kia s'engagent à créer des occasions uniques et emballantes pour les partisans du FC de Toronto », a dit M. David Hopkinson, vice-président principal des partenariats commerciaux chez MLSE. « Cette Optima unique en son genre est un exemple formidable de ce que les deux partenaires peuvent accomplir en collaboration. »

La berline intermédiaire Optima a reçu sept prix canadiens depuis son arrivée dans les salles d'exposition en avril 2011. Plus récemment, Motoring TV lui a décerné son prestigieux titre « Voiture de l'année ». Il s'agit d'un événement marquant dans l'industrie automobile, car Kia est le premier fabricant ayant reçu le titre « Voiture de l'année » de Motoring TV pour une deuxième année consécutive. En effet, l'an dernier Motoring TV a décerné le titre au véhicule utilitaire compact Sportage. L'Association des journalistes automobile du Canada (AJAC) a nommé l'Optima « Meilleure voiture familiale neuve (de moins de 30 000 $) » et « Meilleure voiture familiale neuve (de plus de 30 000 $) ». L'Optima a remporté bon nombre d'autres prix canadiens comme : « Meilleure voiture familiale neuve » de Motoring TV, « Voiture intermédiaire de l'année » d'Auto123, « Meilleur véhicule neuf » de l'année de L'Annuel de l'automobile 2012 et le jury automobile canadien l'a nommée finaliste du prix « Meilleur des meilleurs ».

L'Optima édition spéciale TFC sera sur place au stade BMO Field lors de certaines parties à domicile du FC de Toronto durant la saison 2012. Elle prendra également part à divers événements promotionnels tenus dans la région du Grand Toronto.

Le lundi 20 février (jour de la Famille), les anciens joueurs du FC de Toronto, Jimmy Brennan et Danny Dichio donneront deux séances d'autographes au pavillon Kia; de 11 h 30 à 13 h et de 14 h 30 à 16 h. En plus des autographes, les invités pourront participer au tirage de prix instantanés et recevoir des cadeaux du FC de Toronto au kiosque de Kia Canada situé dans le Metro Toronto Convention Centre (Palais des congrès du Toronto métropolitain), North Building (édifice nord).

L'Optima édition spéciale TFC a été conçue et fabriquée spécifiquement avec une attention toute particulière portée aux moindres détails, afin de présenter les deux marques dans toute leur grandeur. Le véhicule comprend trois parties conçues individuellement de façon à mettre en valeur le thème commun enveloppant le véhicule; l'extérieur, l'intérieur et le compartiment moteur.

L'édition spéciale FC de Toronto de l'Optima SX 2012 de Kia

Extérieur

• Peinture personnalisée noir mat

• Peinture personnalisée noir brillant sur le capot, le toit et le coffre

• Motifs personnalisés hexagonaux noir brillant avec un logo TFC noir mat sur les panneaux latéraux du véhicule

• Accentuations personnalisées rouge brillant le long des glaces, de la calandre, des ailes avant, des phares antibrouillard et de la ligne du coffre

• Fines lignes détaillées peintes à la main

• Un écusson TFC sur la calandre

• Un écusson personnalisé Optima Toronto FC à l'arrière du véhicule

Intérieur

• Sièges personnalisés en cuir Toronto FC

• Logo personnalisé Toronto FC brodé sur les appuie-têtes

• Logo personnalisé Toronto FC sur les tapis de protection

• Logo personnalisé Toronto FC brodé sur l'accoudoir central

• Logo personnalisé Toronto FC sur le levier de vitesses

• Coutures et passepoils personnalisés rouges à plusieurs endroits

• Pédales de frein et d'accélérateur personnalisées et présentant le logo Toronto FC

Pneus/Jantes/Suspension/Freins/Compartiment moteur

• Jantes et pneus de 18 pouces

• Logo Toronto FC sur les cache-moyeux de roues

• Logo Toronto FC personnalisé sur les couvre-étriers de freins

• Logo Toronto FC personnalisé peint sur le couvercle du moteur

Chaîne audio

• Logo Toronto FC sur les couvercles de haut-parleur

• Chaîne audio Stock Infinity

La Subaru XV exposée en première Canadienne au SIAC

2012-02-17T10:44:00.000-05:00

SUBARU CANADA - Subaru Canada, Inc. (SCI) a annoncé hier son intention d'exposer la Subaru XV au Salon international de l'auto du Canada (SIAC), qui se tiendra au centre des congrès de Toronto du 17 au 26 février. La Subaru XV a été présentée au Canada pour la toute première fois, son dévoilement se tenant lors de la conférence de presse de Subaru le 16 février. La Subaru XV est une voiture de production actuellement commercialisée sur d'autres marchés, mais elle sera présentée au Canada afin de recueillir les commentaires et rétroactions des Canadiens et Canadiennes.

La Subaru XV incarne une nouvelle génération de véhicule multisegment, combinant la polyvalence d'un VUS à une allure élégante et urbaine. L'idée derrière la conception du véhicule était de faire un croisement entre le VUS compact traditionnel et le véhicule multisegment associé à un style de vie plus urbain. La Subaru XV se caractérise par son rendement énergétique surprenant, ainsi que son excellente maniabilité et sa remarquable dynamique de conduite, qui s'unissent à des qualités de VUS, notamment une capacité de remorquage de 1 500 lb (680 kg) et une garde au sol de 220 mm. Ainsi, la Subaru XV apporte une valeur ajoutée unique à la catégorie en plein essor des multisegments, sa conception visant à satisfaire les besoins d'une clientèle diversifiée.

« Ce véhicule, qui présente un design profilé et sportif, une peinture nacrée orange tangerine et d'élégantes jantes en alliage, vient tout juste d'être lancé sur d'autres marchés dans le monde », explique Shiro Ohta, président du conseil, président et directeur général de Subaru Canada, Inc. « Je suis enchanté que nous ayons la chance de le présenter aux Canadiens et aux Canadiennes afin qu'ils puissent nous faire part de leurs commentaires. »

Subaru Canada est nommée Meilleure marque grand public par ALG pour une troisième année d'affilée

2012-02-17T10:38:00.000-05:00

SUBARU CANADA - Subaru Canada, Inc. est enchantée d'annoncer qu'elle a reçu quatre Prix canadiens pour valeurs résiduelles décernés par ALG, une société d'analyse des tendances automobiles qui constitue la référence de l'industrie en matière de valeurs résiduelles. En plus de voir ses Impreza, Outback et WRX/STI 2012 primées lauréates de leur catégorie, Subaru a été élue Meilleure marque grand public pour une troisième année consécutive.

Les Prix canadiens pour valeurs résiduelles d'ALG reconnaissent chaque année les réalisations exceptionnelles des constructeurs automobiles qui produisent des véhicules ayant la meilleure capacité de conserver le pourcentage le plus élevé de leur prix d'origine après une période de quatre ans pour les marques grand public et de trois ans pour les marques de luxe. Les prix sont accordés dans 19 catégories automobiles et deux catégories de marques (grand public et de luxe). Les prix de cette année concernent les véhicules de l'année modèle 2012.

« Subaru a remporté son troisième titre consécutif de Meilleure marque grand public pour les valeurs résiduelles, portée par l'excellente et constante qualité de ses produits et par une faveur populaire grandissante sur le marché canadien », a expliqué Geoff Helby, directeur régional d'ALG pour le Canada. « La marque continue de rallier de fidèles admirateurs grâce à de nouveaux designs attrayants, comme en témoigne la nouvelle Impreza. La fiabilité, les incitatifs avantageux et les ventes commerciales ont aussi permis de rehausser l'image de marque de Subaru sur le marché des occasions. »

En plus de mériter l'honneur de Meilleure marque grand public, Subaru a été couronnée championne dans trois catégories individuelles :

Meilleure voiture compacte : Subaru Impreza. Selon ALG, la nouvelle Impreza offre une valeur incontestable sur le marché canadien, proposant une traction intégrale dans un créneau où le prix revêt habituellement une grande importance. Même si l'Impreza est lauréate de cette catégorie pour une quatrième année de suite, le nouveau design, la traction intégrale et le rendement énergétique compétitif pour la catégorie ont largement contribué au pouvoir d'attraction de l'Impreza sur les consommateurs à nouveau cette année.

Meilleur utilitaire intermédiaire : Subaru Outback. Pour une deuxième année de suite, la Outback obtient la palme du meilleur utilitaire intermédiaire. ALG fait remarquer que la Subaru Outback propose aux acheteurs potentiels de VUS un comportement routier et une maniabilité qu'on associe généralement aux plateformes de voitures. Les ventes commerciales modérées de Subaru ainsi que les incitatifs aux consommateurs font également en sorte que la croissance se fait de manière organique, suivant la demande de détail.

Meilleure voiture sport : Subaru WRX/WRX STI. C'est la quatrième année que les WRX et STI reçoivent les honneurs de la meilleure voiture sport. Selon ALG, la véritable valeur des WRX et STI est l'ingénierie qui se cache sous leur silhouette dynamique, qui suscite une admiration presque culte chez les consommateurs les plus passionnés par la conduite.

Les lauréats sont déterminés selon une analyse détaillée de la concurrence dans chaque créneau, de l'historique de performance des véhicules, des tendances de l'industrie et des conditions économiques. La qualité des véhicules, les niveaux de production relativement à la demande, ainsi que les prix et les stratégies de marketing demeurent des critères clés dans les prévisions de valeurs résiduelles d'ALG.

« Nous sommes ravis de cet accomplissement », a déclaré Shiro Ohta, président du conseil, président et directeur général de Subaru Canada. « Cette reconnaissance exceptionnelle d'ALG ne fait que renforcer les valeurs qui sous-tendent notre nouvel énoncé de marque. Le slogan "Confiance et évolution" fait référence au plaisir de conduire et à la tranquillité d'esprit. Ces distinctions donnent à nos clients une raison supplémentaire de se féliciter d'être propriétaire d'une Subaru. »

La Scion FR-S 2013 provoque des sensations fortes et des poussées d’adrénaline lors de son lancement au Canada

2012-02-17T10:07:00.000-05:00

TOYOTA CANADA - Scion a ramené le sport dans l'automobile hier au Salon international de l'auto du Canada, où la nouvelle FR-S 2013 a fait son entrée au Canada.

« Avec son style, sa performance, son authenticité et son originalité, la FR-S cadre parfaitement avec la passion qui caractérise la marque Scion », a déclaré Larry Hutchinson, directeur exécutif senior chez Toyota Canada Inc. « La FR-S est une vraie voiture sport – elle est impressionnante à conduire, agile et légère, sportive et racée, stimulante et abordable. »

Pour beaucoup, la FR-S incarne à merveille la voiture pratique pour les trajets quotidiens et la bagarreuse de fin de semaine. Sa configuration à quatre places (deux plus deux) avec compartiment de charge rabattable à plat est suffisamment spacieuse pour transporter un jeu de pneus de course pour une journée de plaisir sur le circuit. En plus, l'architecture à plat du moteur à montage avant de la FR-S lui confère un centre de gravité ultrabas qui lui permet de rivaliser avec certaines supervoitures de luxe.

La FR-S vient directement du cœur de Toyota et reflète parfaitement l'objectif à l'origine de sa conception – provoquer des sensations fortes et des poussées d'adrénaline (« waku doki »). La voiture est l'héritière directe de trois modèles Toyota : la 2000GT pour son capot élancé et son centre de gravité très bas; la Sports 800, avec sa configuration moteur avant et propulsion arrière; et surtout, la AE86, une voiture à prix raisonnable, qui ne privilégiait pas la puissance à l'état brut, mais qui se distinguait en associant conception ultralégère, puissance nerveuse et équilibre parfait.

Vous pouvez aussi réserver votre toute nouvelle FR-S 2013 en visitant scionfrs.ca, un nouveau microsite qui contient tout ce que vous avez besoin de savoir sur ce véhicule hautes performances.

Faites connaissance avec la FR-S au Salon international de l'auto de Toronto, du 17 au 26 février. L'exposition Scion se trouve au niveau 800 de l'édifice Sud du Palais des congrès du Toronto métropolitain.

Les nouveaux véhicules écoresponsables de Toyota font leurs débuts canadiens au Salon international de l’auto de Toronto

2012-02-17T09:36:00.000-05:00

TOYOTA CANADA - Toyota a posé le plus récent jalon de l'évolution des véhicules hybrides et branchables au Canada en dévoilant hier quatre tout nouveaux modèles à l'occasion du Salon international de l'auto de Toronto : la Prius c, la Prius hybride branchable (PHV), la Prius v et la Prius 2012.

La Prius c, qui sera mise en vente en mars, est la plus petite Prius à ce jour (« c » pour « citadine »). Elle sera le véhicule le plus éconergétique non branchable sur le marché, en offrant un rendement énergétique combiné sans pareil de 3,7 L/100 km. Avec un PDSF de 20 950 $, elle sera aussi l'hybride la moins chère sur le marché.

La Prius PHV est l'hybride branchable qui se recharge le plus vite sur le marché; elle peut parcourir 25 kilomètres en mode électrique seul, et lorsque sa batterie est déchargée, elle passe automatiquement en mode hybride pour que vous ne soyez jamais laissé en plan.

« Le nom Prius est devenu une icône de la mobilité écoresponsable » a déclaré Seiji Ichii, président de Toyota Canada, Inc. « La Prius c offre la taille, le prix et le style qui plairont aux jeunes acheteurs au budget restreint. Et la Prius PHV représente l'étape logique suivante de l'expansion des ventes de voitures branchables dans le grand public. »

Pour adapter le système hybride synergétique de Toyota à la plateforme sous-compacte de la Prius c, on a redessiné chacun de ses composants majeurs afin de réduire son poids et de hausser son efficacité. La structure de carrosserie de la voiture emploie de l'acier haute résistance léger qui contribue à en réduire la masse, donc à hausser le rendement énergétique. Elle reçoit de série neuf coussins gonflables et le Système de sécurité Star de Toyota. La Prius c se déclinera en trois versions différentes, généreusement équipées de série et offrant des options de haute technologie de premier choix.

Les Prius c et PHV se joignent à une famille de véhicules qui comprend aussi la polyvalente nouvelle Prius v, qui offre plus de volume de chargement que 80 % des petits VUS sur le marché, et la nouvelle Prius à hayon 2012, dont l'habitacle et la carrosserie ont été améliorés et qui est proposée au PDSF le plus bas de son histoire.

Les modèles Toyota Prius c, Prius PHV, Prius v, Prius 2012 et Toyota RAV4 EV seront tous exposés au Salon international de l'auto de Toronto, du 17 au 26 février. L'exposition Toyota se trouve au niveau 800 de l'édifice Sud du Palais des congrès du Toronto métropolitain.

Le président de Toyota North America décrit une « industrie tournée vers l’avenir » pour lancer le Salon international de l’automobile canadien

2012-02-17T09:25:00.000-05:00

TOYOTA CANADA - Lors de la cérémonie d'ouverture du Salon international de l'automobile canadien 2012, Yoshi Inaba, président et chef de l'exploitation de Toyota Motor North America, Inc., a déclaré que le secteur automobile est « à l'aube d'une nouvelle ère d'innovation qui promet de transformer en profondeur le transport au 21e siècle » en s'appuyant sur un certain nombre de progrès époustouflants réalisés ces dernières années.

« Les véhicules hybrides actuels rejettent 66 % d'émissions productrices de smog en moins », a déclaré M. Inaba. « Le rendement énergétique augmente à une vitesse impressionnante, et en plus de cela et de la diminution d'impacts environnementaux qui s'y rattache, nous faisons des progrès sans précédents en technologie de communication. »

M. Inaba a également fait remarquer que les voitures d'aujourd'hui sont bien parties pour répondre aux besoins des clients branchés.

« Les caractéristiques électroniques embarquées deviennent plus compatibles avec les téléphones intelligents qui sont au cœur des communications de la vie des gens. La clé c'est de donner accès à des activités connectées sans causer de distractions au conducteur. »

M. Inaba a ajouté que, bien que tous les fabricants s'efforcent de répondre aux besoins des clients, Toyota centre notamment ses efforts sur de meilleurs systèmes de reconnaissance vocale, des nouveaux concepts de dalles tactiles, des caméras pour remplacer les rétroviseurs intérieurs et extérieurs, des nouvelles technologies du verre qui bloquent les rayons solaires nocifs et améliorent la visibilité par mauvais temps et « même des capteurs de surveillance des signes vitaux du conducteur intégrés au volant. »

Selon lui, l'industrie automobile est unique dans le sens où elle est capable de créer, de fabriquer et de s'adapter plus vite que n'importe quelle autre industrie établie. Elle représente l'espoir et le berceau de la nouvelle génération d'ingénierie et de technologie du design, offrant aux jeunes Canadiens la possibilité de progresser et de laisser leur marque.

« L'industrie automobile est un secteur d'activité qui pèse lourd. Elle est essentielle pour le bien-être et la qualité de vie des Canadiens. Elle favorise l'innovation. Elle stimule la croissance. »

M. Inaba a fait remarquer que les ventes de véhicules neufs en Amérique du Nord connaîtront une croissance de 6 % environ en 2012, ce qui représente environ 13,6 millions de véhicules vendus aux États-Unis et un peu plus de 1,6 million au Canada.

« De nouvelles voitures de qualité exceptionnelle arrivent sur le marché à un rythme accéléré. Tout le monde a besoin d'un véhicule, que ce soit pour se rendre à son travail ou pour accompagner les enfants au hockey, avec leurs copains et tout leur équipement. Mais une voiture, ce n'est pas seulement un moyen de transport. Au mieux, c'est aussi une histoire d'amour. Son design vous touche et vous inspire; sa performance vous enthousiasme; et sa technologie et sa qualité de fabrication vous émerveillent. Après plusieurs années difficiles et beaucoup d'introspection, les fabricants automobiles ont retrouvé la passion. Collectivement, nous avons remis la voiture au cœur de notre activité. »

Toyota remporte deux prix écoÉNERGIE, ce qui renforce sa position de leader en matière de rendement énergétique – le Tacoma gagne pour la deuxième année consécutive, et la nouvelle venue Prius v gagne dès sa première année sur le marché

2012-02-17T08:56:00.000-05:00

TOYOTA CANADA - Pour la deuxième année consécutive, le puissant pick-up Tacoma de Toyota a remporté le prix écoÉnergie de l'Office de l'efficacité énergétique de Ressources naturelles Canada, ce qui confirme la domination éconergétique du Tacoma 2012 dans sa catégorie. En outre, la toute nouvelle Prius v 2012 a enlevé le titre dans la catégorie des familiales. Ainsi, pour la 12e année de suite, un véhicule de l'innovatrice famille Prius s'est mérité un prix écoÉnergie.

« Toyota demeure la référence en matière de rendement énergétique, et nous allons continuer à investir dans des façons novatrices de renforcer encore plus notre leadership », a commenté M. Seiji Ichii, président et chef de la direction de Toyota Canada Inc. « Avec la sécurité et la performance, le rendement énergétique est un aspect clé de notre engagement à offrir aux automobilistes canadiens le rapport qualité-prix le plus avantageux qui soit. »

Toyota Tacoma 4x2 à cabine Accès – le pick-up le plus éconergétique

Toyota réaffirme son engagement envers le segment des pick-up en dotant le Toyota Tacoma 2012 d'améliorations importantes. Le Tacoma 4X2 à cabine Accès est une force de la nature de haute qualité propulsée par un moteur aussi puissant qu'économique. En effet, grâce à une consommation combinée de 8,9 L/100 km (10,0 L/100 km en ville, 7,7 L/100 km sur route), il est devenu champion écoÉNERGIE de la catégorie des camionnettes. Le Tacoma 2012, un camion authentique et puissant, se conforme à la norme Tier 2 Bin 5 sur les émissions, offre une capacité de remorquage de 3 500 lb (1 587 kg) et reçoit de série le Système de sécurité Star de Toyota, un système de rails de caisse aussi novateur que polyvalent et un habitacle spacieux de construction robuste.

Toyota Prius v – la familiale la plus éconergétique

Plus économique en carburant que tout VUS, multisegment ou familiale qu'on trouve aujourd'hui sur le marché, la Prius v offre une cote de consommation combinée de 4,6 L/100 km (4,3 L/100 km en ville, 4,8 L/100 km sur la route) tout en produisant 66 % moins d'émissions génératrices de smog que le véhicule neuf moyen. Son intérieur polyvalent reçoit cinq adultes en tout confort grâce notamment à ses sièges de 2e rangée coulissants avec dossiers inclinables jusqu'à 45 degrés. En outre, le siège du passager avant à dossier rabattable et la banquette arrière divisée 60/40 à dossiers rabattables permettent très facilement de convertir la Prius v pour le transport de matériel, son volume de chargement pouvant atteindre jusqu'à 971 L.

Toyota remporte trois prix canadiens ALG 2012 pour la valeur résiduelle

2012-02-16T10:06:00.000-05:00

TOYOTA CANADA - Toyota a annoncé avoir reçu trois prix canadiens pour la valeur résiduelle d'ALG, la firme spécialisée en données automobiles qui publie le très respecté Automotive Lease Guide.

Les trois prix décernés à Toyota pour la valeur résiduelle concernent la Toyota Camry dans la catégorie des voitures intermédiaires, le Toyota Tacoma dans le segment des pick-up intermédiaires et le Toyota Tundra dans la catégorie des pick-up grand format. On prévoit que ces véhicules conserveront le pourcentage le plus élevé de leur prix initial au Canada après une période de trois ans. Si l'on ajoute les trois véhicules américains qui ont remporté un prix ALG pour 2012, Toyota a remporté au total six prix ALG en Amérique du Nord.

Les prix annuels ALG pour la valeur résiduelle reconnaissent les exploits remarquables des constructeurs qui produisent des véhicules capables de conserver le pourcentage le plus élevé de leur prix initial après une période de trois ans. Les prix sont décernés dans 19 catégories de véhicules et dans deux catégories de marques (grand public et de luxe). Les prix de cette année sont basés sur des véhicules de l'année-modèle 2012.

« Toyota Canada s'est engagée à offrir une bonne valeur à ses clients année après année, a fait remarquer Tony Wearing, directeur gestionnaire senior chez Toyota Canada Inc. Pour nous, il est primordial d'en donner plus aux Canadiens pour leur argent, et nous sommes fiers qu'ALG a reconnu la valeur de nos véhicules. Les Canadiens peuvent avoir l'assurance que la qualité, la durabilité et la fiabilité de leur Toyota leur procurera une plus grande valeur de revente. »

« La Camry redessinée arrive au bon moment au sein de ce segment fortement disputé, a affirmé Geoff Helby, directeur régional d'ALG au Canada. Le design évolué de la nouvelle Camry ainsi que la dynamique de conduite et le style intérieur améliorés de cette voiture constituent un changement pour le mieux en faveur de ce modèle chef de file dans ce segment. »

Concernant le prix décerné au Tacoma, M. Helby a déclaré : « Compte tenu du faible nombre de concurrents qui restent et de la longue tradition consistant à offrir quasiment aucun incitatif, le Tacoma mérite le prix pour la valeur résiduelle au Canada dans le segment des pick-up intermédiaires pour la deuxième année consécutive. Conservant le plus gros des capacités des pick-up pleine grandeur de service léger, le Tacoma saura plaire aux acheteurs soucieux de l'efficacité énergétique, et ce même si la génération actuelle de ce modèle en est à sa huitième année. »

Au sujet du Tundra, M. Helby a expliqué : « Pour son pick-up pleine grandeur de dernière génération, Toyota a décidé de cibler directement les marques nord-américaines en terme de dimensions et de capacités, mais ce sont la fiabilité et la valeur du Tundra qui le hissent au sommet du segment. Si l'on ajoute à cela une stratégie ne prévoyant que peu d'incitatifs par rapport à la moyenne dans ce segment, on ne s'étonnera pas que le Tundra possède le taux de rétention le plus élevé parmi tous les camions pleine grandeur pour la troisième année d'affilée. "

Toyota et Lexus remportent les honneurs dans sept catégories dans la septième édition des prix annuels de la meilleure valeur retenue du Canadian Black Book

2012-02-16T09:45:00.000-05:00

TOYOTA CANADA - Le Canadian Black Book a publié ses septièmes prix annuels pour la meilleure valeur retenue, et Toyota et Lexus ont raflé la première place dans sept catégories, confirmant ainsi la qualité digne de confiance, la fiabilité et la valeur de revente exceptionnelle de ces véhicules.

Les véhicules Toyota et Lexus gagnants des prix du Canadian Black Book de 2012 pour la meilleure valeur retenue ont été nommés dans les catégories suivantes :

· Voitures grand format : Toyota Avalon
· Voitures de luxe : Lexus série GS
· Voitures de grand luxe : Lexus série LS
· Petit pick-up : Toyota Tacoma
· Pick-up grand format : Toyota Tundra
· VUS intermédiaire : Toyota FJ Cruiser
· VUS grand format : Toyota Sequoia

La Toyota Avalon, la Lexus série LS, le Toyota Tacoma, le Toyota Tundra, le Toyota FJ Cruiser et le Toyota Sequoia avaient déjà gagné le prix en 2011.

« Bien que la plupart des autres récompenses de l'industrie fassent les manchettes en mettant l'accent sur les aspects "ici et maintenant'' des nouveaux modèles, nos prix de la meilleure valeur retenue offrent aux consommateurs un excellent aperçu des modèles offrant le meilleur rapport qualité-prix, avec le temps », dit Kathy Ward, PDG de Canadian Black Book. « Ne pas tenir compte de la dépréciation, qui représente le principal coût de propriété d'un véhicule, peut entraîner une mauvaise surprise au moment de l'échange. »

« Nous sommes fiers que des modèles Toyota et Lexus aient remporté cette année des Prix de la meilleure valeur retenue dans sept catégories du Canadian Black Book », a déclaré Tony Wearing, directeur gestionnaire senior chez Toyota Canada Inc. « Nous sommes très fiers qu'un si large éventail de véhicules Toyota et Lexus soient reconnus pour la valeur exceptionnelle qu'ils offrent aux automobilistes canadiens. »

Cette année, le prix examine les modèles 2008, et les gagnants ont été choisis dans 17 segments. Les prix sont décernés selon la valeur réelle retenue par rapport au PDSF, telle que mesurée sur une période de quatre ans.

CBB a créé les prix pour aider les consommateurs à déterminer quels véhicules retiennent le pourcentage le plus élevé de leur valeur initiale. Bien qu'une forte rétention de la valeur ne garantisse pas que la valeur d'un véhicule demeurera élevée, elle est un bon indicateur de l'évolution qu'elle devrait connaître avec le temps. Choisir un véhicule qui se déprécie lentement permettra au consommateur de réduire ses dépenses globales d'utilisation.

Subaru fête 40 ans de traction intégrale

2012-02-15T09:38:00.000-05:00

SUBARU CANADA - Subaru Canada, Inc. (SCI) a annoncé hier que cette année marque le 40ème anniversaire des véhicules à traction intégrale (AWD) symétrique Subaru depuis le lancement de la fourgonnette Subaru Leone Estate à 4 roues motrices au Japon en 1972. Au cours de ces 40 dernières années, Subaru n'a cessé d'être un pionnier pour les véhicules de tourisme à traction intégrale. En fait, la production totale*1 de véhicules à traction intégrale Subaru a atteint les 11 782 812 d'unités (au 31 janvier 2012). Ce chiffre représente environ 55,7% du total des ventes de véhicules Subaru.

*1 y compris la production de véhicules à 4 roues motrices

Le système de traction intégrale (AWD) de Subaru fournit une motricité efficace grâce à une répartition équilibrée du couple moteur sur les quatre roues. En combinant le système de traction intégrale à prise permanente Subaru et le moteur Boxer Subaru à cylindres opposés horizontalement, le groupe motopropulseur est monté en symétrie parallèle et la transmission s'installe facilement à partir de l'essieu avant et à l'intérieur de l'empattement. Cette disposition optimise l'équilibre longitudinal-transversal du poids, ce qui permet une traction stable sur des surfaces routières et sous des conditions de conduite différentes et variées. Ajoutez à cela une excellente stabilité à haute vitesse et une superbe réactivité dans la prise de virage, et le système de traction intégrale à prise permanente Subaru est devenu la technologie centrale définissant la philosophie de Subaru basée sur la sécurité et le plaisir de conduire.

À travers 40 années de recherche et de développement assidus, Subaru a amélioré sa technologie de la traction intégrale, depuis une technologie de base permettant une bonne motricité sur routes difficiles jusqu'à la technicité de pointe disponible aujourd'hui qui atteint une grande stabilité à haute vitesse ou sous des conditions pluvieuses ou neigeuses, et qui permet au système de traction intégrale d'être couplé à une boite de vitesses répondant au mieux aux caractéristiques de chaque modèle. Cette technologie la plus récente comprend une gestion de la traction intégrale qui permet une adhérence continue, ferme et précise au niveau des quatre roues simultanément. Cette expertise dans le contrôle intégral est aussi utilisée pour le développement des véhicules à traction avant et à propulsion arrière, élargissant ainsi le plaisir de conduire cher à Subaru pour atteindre plus de clients.

Cette philosophie de base - tranquillité d'esprit et plaisir de conduire - est un élément clé de l'énoncé global de la marque Subaru, confiance et évolution, et Subaru atteindra ces objectifs en continuant d'utiliser ces technologies uniques.

Information supplémentaire

- Systèmes de traction intégrale symétrique Subaru -

• Différentiel central autobloquant à viscocouplage de la traction intégrale: une traction intégrale mécanique pour boite de vitesses manuelle.

Ce montage maintient une répartition avant-arrière 50/50 du couple à tout moment pour fournir une meilleure réponse sous toutes les conditions possibles. Cette transmission et le système à traction intégrale sont personnalisés pour ceux qui désirent simultanément un contrôle maximal et une satisfaction sportive.

Legacy (modèles à BM), Outback (modèles à BM) Forester (modèles à BM), WRX, Impreza (modèles à BM)

• Embrayage de transfert multidisques à régulation électronique de la traction intégrale: une traction intégrale régulée électroniquement pour une économie énergétique et une stabilité améliorées.

L'embrayage de transfert multidisques à régulation électronique original de Subaru règle la répartition du couple vers les roues avant et arrière en temps réel selon les conditions de conduite. L'embrayage de transfert multidisques de la traction intégrale maintient une répartition avant-arrière 60/40 du couple pour une maniabilité plus prévisible, et s'ajuste automatiquement à la répartition 50/50 lors d'une forte accélération ou quand les conditions de la route le justifient.

Legacy 2.5i (modèles avec CVT), Outback 2.5i (modèles avec CVT), Forester (modèles avec 4EAT), Impreza (modèles avec CVT)

• Répartition variable du couple de la traction intégrale: une traction intégrale sportive régulée électroniquement pour une performance améliorée dans les virages.

Un système de traction intégrale compact qui combine le différentiel central utilisant un train planétaire avec un différentiel autobloquant de l'embrayage multidisques hydraulique régulé électroniquement. Une répartition inégale avant/arrière 45/55 du couple varie continuellement à l'aide d'un différentiel autobloquant de l'embrayage multidisques. La répartition du couple est régulée automatiquement jusqu'à une répartition égale de 50/50 adaptée aux conditions de la surface routière pour une grande stabilité. Grâce à une répartition du couple mettant l'emphase sur les roues arrière, la performance dans les virages est accentuée pour fournir une conduite agressive et sportive.

Legacy 3.6R, Outback 3.6R, Tribeca

• Différentiel central à modes multiples contrôlé par le conducteur de la traction intégrale: une traction intégrale dirigée vers la performance pour une polyvalence maximale.

Personnalisé pour soutenir le couple puissant de la WRX STI, le différentiel central à modes multiples contrôlé par le conducteur (DCCD) permet de régler le différentiel central électromécanique pour assurer une maniabilité précise sous toutes les conditions. Le mode Auto est pour tout type de conduite; la répartition avant/arrière du couple varie automatiquement entre 41/59 et 50/50 selon les conditions. En serrant le différentiel central, le mode Auto [+] améliore la traction et la stabilité sur les routes glissantes, visant une répartition avant/arrière du couple de 50/50. Le mode Auto [-] vise une répartition avant/arrière du couple de 41/59 pour des capacités améliorées dans les virages. Enfin, le mode Manuel offre au conducteur un réglage à 6 niveaux sur lesquels il peut bloquer le différentiel central.

WRX STI

Le Ford B-MAX fera sa première apparition le 27 février au Mobile World Congress de Barcelone

2012-02-14T10:11:00.000-05:00

FORD EUROPE - Bill Ford, Executive Chairman de Ford Motor Company, dévoilera le B-MAX le 27 février au Mobile World Congress (MWC) de Barcelone.

Ford est le premier constructeur à choisir ce salon, l'un des plus importants de l'industrie mondiale des communications mobiles, pour y dévoiler un nouveau modèle. A cette occasion, le lancement sur le B-MAX de plusieurs technologies inédites en Europe sera annoncé. Elles feront du minispace Ford l'une des petites voitures les plus innovantes du marché.

Bill Ford sera aussi le premier dirigeant automobile à prononcer un discours au MWC. Il y exposera la vision d'avenir de l'entreprise en matière de mobilité et toutes les opportunités qui s'offrent pour renforcer le lien entre la voiture et la technologie mobile.

« Le choix du Mobile World Congress pour révéler notre B-MAX illustre à quel point la technologie est devenue primordiale pour les consommateurs et pour Ford, » affirme Stephen Odell, directeur et CEO de Ford Europe. « Grâce à sa conception et à ses équipements innovants, le B-MAX va bouleverser les références parmi les petites voitures. »

Le Ford B-MAX sera également présenté au Salon Automobile de Genève le 6 mars par Alan Mulally, président et CEO de Ford.

Le B-MAX se distingue par son système d'ouverture révolutionnaire Easy Access, avec des portes classiques sur charnières à l'avant et coulissantes à l'arrière. Elles intègrent le pilier central pour libérer un large accès à bord sans aucune concession envers la sécurité.

Dans sa gamme de motorisations, le nouveau 3-cylindres 1,0 litre EcoBoost et le diesel 1.6 TDCi afficheront les consommations et les émissions de CO2 les plus faibles de la catégorie.

Mazda Canada annonce le lancement d'un programme de soutien aux sports motorisés canadiens pour 2012

2012-02-14T09:57:00.000-05:00

MAZDA CANADA - Mazda Canada a annoncé hier qu'elle appuiera les compétiteurs de courses automobiles partout au pays par l'intermédiaire d'un tout nouveau programme de soutien. Les pilotes canadiens qui conduisent une Mazda dans le cadre du Championnat canadien des voitures de tourisme, notamment dans la toute nouvelle catégorie B-Spec, et du Championnat Toyo Tires Spec Miata courront la chance de remporter des prix en argent.

Outre ces prix, les pilotes canadiens sont maintenant admissibles à participer au Mazda North American Club Racer Shootout. Depuis six ans, le champion d'un club de course automobile américain est promu chaque année aux rangs professionnels. Maintenant que le Canada y participe, l'événement a une portée véritablement nord-américaine. Le prix de l'édition 2012 de cette compétition est une saison complète de participation à la Pro Racing Playboy Mazda MX-5 Cup 2013 du Sports Car Club of America (SCCA), d'une valeur de 75 000 $ US.

À l'occasion du Championnat canadien des voitures de tourisme et du Championnat Toyo Tires Spec Miata, Mazda Canada remettra un prix de soutien aux concurrents pilotant une voiture de course Mazda admissible et se classant aux premier, deuxième et troisième rangs d'une course permettant de recevoir des points dans le cadre de l'événement. Mazda Canada attribuera également des prix aux lauréats des première, deuxième et troisième places au classement général du championnat à la fin de l'année.

« Mazda a une solide feuille de route dans le domaine des sports motorisés. Chaque fin de semaine, les véhicules Mazda sont plus nombreux que ceux de n'importe quelle autre marque à circuler sur les circuits routiers d'Amérique, et nous sommes déterminés à faire en sorte que cette notoriété bien établie s'étende au Canada », a déclaré Don Romano, président, Mazda Canada. « Pour faire montre de notre soutien, nous nous sommes engagés à remettre plus de 100 000 $ en prix de soutien au Canada en 2012. »

Les prix de soutien remis par Mazda Canada se chiffrent comme suit :

Championnat canadien des voitures de tourisme 2012

Prix de soutien par course :

Catégorie « Super »

1re place : 1 500.00 $

2e place : 1 000.00 $

3e place : 500.00 $

Catégorie « Touring »

1re place : 1 000.00 $

2e place : 750.00 $

3e place : 500.00 $

Catégorie « B-Spec »

1re place : 500.00 $

2e place : 300.00 $

3e place : 150.00 $

Prix de soutien selon le classement général en fin d'année :

Catégorie « Super »

1re place : 10 000.00 $

2e place : 3 000.00 $

3e place : 2 000.00 $

Catégorie « Touring »

1re place : 6 000.00 $

2e place : 3 000.00 $

3e place : 1 000.00 $

Catégorie « B-Spec »

1re place : 5 000.00 $

2e place : 2 000.00 $

3e place : 1 000.00 $

Si le Championnat canadien des voitures de tourisme 2012 est remporté au volant d'une Mazda, le pilote sera admissible au Mazda North American Club Racer Shootout.

Spec Miata 2012

Prix de soutien par course :

1re place : 200.00 $

2e place : 100.00 $

3e place : 75.00 $

Prix de soutien selon le classement général en fin d'année :

1re place : 2 000.00 $

2e place : 1 000.00 $

3e place : 375.00 $

Le champion de la course Toyo Tires Spec Miata 2012 sera admissible au Mazda North American Club Racer Shootout.

« Mazda a toujours été un chef de file dans le secteur des sports motorisés amateurs et professionnels aux États-Unis », a fait valoir John Doonan, directeur des sports motorisés pour l'Amérique du Nord, Mazda. «Accroître l'envergure de notre programme de soutien au Canada et renforcer notre appui aux pilotes canadiens sont des initiatives qui s'inscrivent dans le prolongement logique de notre programme de sports motorisés. »

« Il s'agit d'une excellente nouvelle pour les sports motorisés au Canada. Nous sommes reconnaissants envers Mazda Canada et Mazdaspeed pour leur engagement dans le monde du sport motorisé canadien », a indiqué John Bondar, président, Championnat canadien des voitures de tourisme. « Nous n'avons ménagé aucun effort pour piquer l'intérêt des constructeurs automobiles, et nous sommes tout à fait ravis de constater que Mazda Canada adopte un rôle de leader dans ce domaine. Je suis particulièrement heureux qu'elle joue un rôle actif au sein du Championnat canadien des voitures de tourisme. »

« La Spec Miata Championship Drivers Association (SMCDA) est enchantée que Mazda Canada prenne part au Championnat Toyo Tires Spec Miata 2012 », a souligné Blu Vandaalen, président, Spec Miata Championship Drivers Association. « L'annonce qui est faite aujourd'hui, en l'occurrence le lancement d'un programme de soutien par Mazda Canada, est emballante pour tout le monde. Mazda s'investit depuis longtemps dans les sports motorisés, et il nous tarde de collaborer avec ce constructeur en proposant des incitatifs aux concurrents de cette nouvelle saison du championnat de course sur route Spec Miata, qui s'annonce passionnante. »

Pour en savoir davantage sur MAZDASPEED Motorsports Development et sur les programmes de soutien de Mazda, veuillez consulter le site www.MazdaspeedMotorsports.com (en anglais).

Kia dévoile les esquisses de la toute nouvelle berline phare

2012-02-14T09:29:00.000-05:00

KIA CANADA - Hier, Kia Motors a dévoilé les premières esquisses officielles de la toute nouvelle berline phare. On s’attend à ce que ce véhicule établisse les nouvelles normes en matière de créativité conceptuelle dans le segment des grosses berlines.

Portant le nom de code KH, il s’agit de la toute première berline à traction arrière conçue par Kia. Ce nouveau modèle combine une conception innovatrice et des caractéristiques de haute technologie. La berline KH fait partie des nouveaux modèles les plus attendus de la société et sera lancée sur le marché intérieur de Kia au cours du premier semestre de 2012.

Le design « distinctif, moderne et classique » caractérisant la berline KH s’exprime à travers ses éléments sophistiqués, techniquement avancés et combinés au langage conceptuel actuel dynamique de Kia pour créer un véhicule qui se démarque nettement de ses concurrents.

Le nouveau modèle présente un design avant audacieux convenant à une voiture de luxe. La calandre signature charismatique de Kia flanquée de phares modernes renforçant l’image de compétition innovatrice de la marque et les dimensions du capot unique donnent à la KH une allure de voiture classique.

Le profil de la KH, un aspect clé des concepteurs de Kia durant sa création, présente une ligne de relief latérale simple donnant une impression de grandeur tout en accentuant l’image audacieuse et dynamique du nouveau modèle. Les feux combinés arrière de haute technologie et l’accentuation chromée luxueuse et audacieuse donnent à la KH une allure arrière sophistiquée et ancrée.

M. Soon-Nam Lee, le directeur du groupe de marketing à l’étranger de Kia Overseas Marketing Group, a déclaré : « Notre nouvelle berline phare intègre toutes nos capacités clés comme celle du design, de la performance, des caractéristiques de haute technologie et d’infodivertissement dans un même modèle saisissant. »

« Quoique pour le moment les dates de lancement pour les marchés étrangers n’ont pas encore été confirmées, cette toute nouvelle grosse berline à traction arrière deviendra assurément un modèle chef de file de notre gamme à l’échelle mondiale, exposant le meilleur du meilleur de Kia. »

La Kia Optima est nommée « Voiture de l’année 2012 » par Motoring TV

2012-02-14T09:14:00.000-05:00

KIA CANADA - L'Optima 2012, la berline intermédiaire de Kia, a remporté le prix de la Voiture de l'année 2012 de Motoring TV, surpassant les 11 autres gagnants de différentes catégories qui s'étaient qualifiés pour avoir une chance au titre. L'Optima 2012 a également battu la Toyota Camry et la Volkswagen Passat quand elle fut nommée « Meilleure nouvelle voiture familiale ». De plus, la toute nouvelle Rio 2012 a remporté le titre de « Meilleure petite voiture de moins de 21 000 $ », devant la Hyundai Accent et la Honda Civic.

« L'Optima 2012 est un véhicule de classe mondiale, qui arbore un design extérieur dynamique et moderne, un intérieur primé conçu pour le conducteur, ainsi que des éléments de technologie et de sécurité à la fine pointe, » explique monsieur William Lee, président et chef de la direction chez Kia Canada Inc. « C'est grâce à tous ces éléments qu'elle a pu gagner le titre de Voiture de l'année. Quand certains des meilleurs journalistes automobiles canadiens de Motoring TV choisissent l'Optima et la Rio, cela valide sans ambages la valeur de notre marque florissante ».

Depuis son lancement en mars 2011, l'Optima de Kia a également été nommée « Meilleure nouvelle voiture familiale de moins de 30 000 $ », « Recrue de l'année » par L'Annuel de l'automobile 2012 et « Meilleure nouvelle voiture familiale de plus de 30 000 $ » par l'Association des Journalistes Automobile du Canada (AJAC), « Voiture intermédiaire de l'année par Auto 123, et a été choisie comme finaliste dans la catégorie « Meilleurs des meilleurs » du Jury automobile canadien. Dans le monde entier, l'Optima a remporté plus de 26 prix.

Kia est très honorée d'avoir remporté deux titres de Voiture de l'année consécutifs, présentés par Motoring TV. L'année dernière, le Sportage avait obtenu ce titre tant convoité. C'est la première fois en 22 ans d'existence de Motoring TV qu'un fabricant remporte le titre deux années de suite.

« La Kia Optima peut être tout ce qu'un client potentiel désire, » affirme Brad Diamond de Motoring TV. « Vous avez le modèle berline traditionnel, le modèle rapide offrant 274 chevaux et un turbocompresseur, et l'hybride, pour ceux qui souhaitent faire leur part pour la planète. »

L'Optima 2012 de Kia

Offerte à partir de 21 995 $, l'Optima projette une image performante et élégante. Sa silhouette unique et svelte personnifie la philosophie de Kia, qui consiste à créer des véhicules dynamiques d'excellente qualité qui inspirent de la passion. L'avant de toute beauté de l'Optima affiche la calandre devenue traditionnelle chez Kia et des phares avant à projecteurs. Plus longue, plus large et plus basse que le modèle précédent, le profil de l'Optima, qui évoque celui d'un coupé, est accentué par une arche chromée s'étendant du pilier A au pilier C. Visuellement, cet élément de design abaisse le véhicule et équilibre encore davantage ses proportions. Le toit de l'Optima rejoint la ligne supérieure, qui mène aux flancs sculptés et à l'empattement prolongé. Les cages de roues audacieusement élargies et la cabine inclinée créent une berline à l'allure gracieuse et musclée.

L'Optima est le premier véhicule coréen à obtenir la cote de sécurité la plus élevée sous les normes plus strictes imposées par l'Administration américaine pour la sécurité routière (NHTSA). L'Optima propose, de série, six coussins gonflables (deux coussins perfectionnés à l'avant, deux coussins gonflables latéraux à l'avant et deux coussins gonflables latéraux de type rideau sur toute la longueur), des appuie-têtes à protection traumatique, des poutrelles de protection latérale dans les portières, des ceintures de sécurité réglables en hauteur avec prétendeurs à l'avant, des ceintures de sécurité à trois points d'attache pour toutes les places assises, des ancrages et des attaches inférieurs pour les sièges pour enfants, des freins antiblocage aux quatre roues, le contrôle électronique de stabilité, l'antipatinage, le système de gestion de la stabilité du véhicule, l'assistance au freinage d'urgence et l'assistance au démarrage en côte.

Disponible en 10 versions différentes (LX, LX+, EX, EX Turbo, EX+, EX Turbo+, EX Luxe, SX, Hybride, Hybride Premium), l'Optima saura convenir à toutes sortes de conducteurs. L'Optima 2012 offre le choix entre trois groupes motopropulseurs différents : un moteur de 2,4 litres à injection directe d'essence (GDI) sur les versions LX, LX+, EX, EX+ et EX Luxe. Le moteur GDI de 2,4 litres propose aux clients l'équilibre difficile entre la puissance et l'économie d'essence, produisant une puissance en tête de catégorie[1] de 200 chevaux, tout en conservant une économie d'essence impressionnante de 8,7 L/100 km en ville et de 5,7 L/100 km sur l'autoroute[2]. Les versions SX et EX Turbo, sont propulsées par le moteur GDI à turbocompresseur à double volute de 2 litres, qui produit la puissance d'un moteur V6 et consomme comme un moteur à quatre cylindres. En effet, le moteur turbo génère avec essence régulier une puissance de 274 chevaux et un couple de 269 lb/pi tout en consommant seulement 5,8 L/100 km sur l'autoroute et 9,2 L/100 km en ville. L'Optima offre également une version écologique, avec l'Hybride, qui est munie d'un moteur à cycle Atkinson de 2,4 litres produisant 206 chevaux combinés. Cette dernière a établi un record d'économie d'essence enregistré dans le livre des records Guinness. L'Hybride consomme seulement 4,9 L/100 km sur l'autoroute et 5,6 L/100 km en ville.

La Rio 2012 de Kia

La Rio arbore un extérieur sculpté et des épaules inclinées, projetant une allure sportive alliant puissance et agilité. Ses lignes sportives ont un air de famille avec celles des Kia lancées récemment, telles que l'Optima et le Sportage. La Rio possède sa propre version de la calandre typique de Kia, amincie pour relier les deux phares avant dynamiques, tandis que la prise d'air élargie lui confère une personnalité jeune et dynamique.

La sécurité est une priorité chez la Rio, qui offre, de série, six coussins gonflables (deux coussins perfectionnés à l'avant, deux coussins gonflables latéraux à l'avant et deux coussins gonflables latéraux de type rideau sur toute la longueur). La puissance de freinage est sûre et équilibrée, grâce aux freins antiblocage aux 4 roues de série et à la carrosserie rigide qui éloigne l'énergie de l'impact loin des occupants. On trouve également de nombreux autres équipements de sécurité, tels que les poutrelles de protection latérale dans les portières, des ceintures de sécurité réglables en hauteur avec prétendeurs à l'avant, des ceintures de sécurité à trois points d'attache pour toutes les places assises et des ancrages et des attaches inférieurs pour les sièges pour enfants. Toutes les Rio offrent également, de série, des freins antiblocage à disques aux quatre roues (ABS), le contrôle électronique de stabilité (ESC), l'assistance au démarrage en côte, et le système de gestion de la stabilité du véhicule, qui coordonne l'ESC et l'ABS pour aider le conducteur à garder la maîtrise de son véhicule.

Grâce à la Rio, les Canadiens pourront profiter d'un véhicule amusant, élégant et pratique, à la personnalité unique. La toute nouvelle Rio est à la fois passionnante et éco énergétique, et son moteur GDI de 1,6 L permet au conducteur de conduire plus longtemps avant d'avoir à refaire le plein. En effet, la Rio consomme seulement 4,9 L/100 km sur l'autoroute et 6,6 L/100 km en ville[3], offrant une efficacité d'essence impressionnante sans sacrifier les performances de conduite. Proposée avec un volant chauffant, un allumage à bouton poussoir, un intérieur gainé de cuir, un système info divertissement UVO, des rétroviseurs rabattables électriquement et un navigateur, la Rio offre toute la technologie nécessaire à une conduite sécuritaire et agréable.

Qui est TSN Motoring TV?

Motoring est un programme télévisé national hebdomadaire d'une demi-heure, produit par Bradford Productions. Il est diffusé depuis 22 saisons sur TSN, The Sports Network (l'équivalent anglais de RDS). Il s'agit du programme de TSN et de Bradford qui perdure depuis le plus longtemps et a été choisi comme étant le meilleur programme automobile de l'Amérique du Nord plusieurs fois depuis ses balbutiements en 1987.

Lexus présente au Salon de l'Auto de Genève 2012

2012-02-13T08:55:00.000-05:00

TOYOTA CANADA -

Voiture concept primée LF-LC

Honorée par le prix EyesOn Design décerné à la meilleure voiture concept au salon de l'auto de Detroit de cette année, la Lexus LF-LC, nouveau concept de design pour un coupé sport hybride 2+2, sera exposée pour la première fois en Europe au Salon de l'auto de Genève 2012.

Propulsée par un système hybride Lexus évolué, la LF-LC représente une nouvelle image sport entièrement axée sur le conducteur qui pourrait indiquer une future orientation de design pour la marque Lexus. La LF-LC exprime le nouveau langage de design Lexus en présentant une interprétation audacieuse de la calandre « striée » et de l'architecture arrière typiquement Lexus, démontrant ainsi une fusion de style distinctif et de fonctionnalité technique.

Toute nouvelle GS 450h

Sera également exposé au Salon de l'auto de Genève 2012 le tout nouveau modèle porte-étendard GS hautes performances – la GS 450h entièrement hybride, qui sera mise en vente en Europe cet été.

Le tout nouveau design extérieur et intérieur combine une prestance redoutable sur la route, un habitacle plus spacieux et un coffre plus volumineux (de plus de 60 %) ainsi qu'un plus grand confort pour tous les occupants. Le système hybride Lexus de deuxième génération de la GS 450h offre à la fois les performances supérieures de son moteur et une dynamique de conduite améliorée, notamment avec une diminution de 23 % de la consommation de carburant (qui passe à 6,4 L/100 km) et des émissions de CO2 (qui sont maintenant d'à peine 137 g/km).

Gamme plus étendue de versions F SPORT

La gamme complète de véhicules hybrides Lexus F SPORT sera exposée au Salon de l'auto de Genève 2012, y compris deux nouveaux véhicules qui doivent être lancés en 2012.

Offrant aux clients la possibilité de faire l'expérience du vrai caractère des modèles hautes performances F sur un plus vaste choix de modèles Lexus, la série F SPORT offre des caractéristiques de design exclusives et une nouvelle dimension de conduite engageante et de satisfaction des propriétaires.

L’hybride iconique rajeunie et meilleure que jamais : la Prius 2012 reçoit le plus bas PDSF de son histoire

2012-02-11T22:20:00.001-05:00

TOYOTA CANADA - Il est maintenant plus facile de faire l’acquisition de la voiture hybride la plus vendue au Canada.

Vendue au prix remarquable de 25 995 $, soit 1 805 $ de moins que le modèle 2011, la Prius 2012 a vu son équipement de série s’enrichir de caractéristiques additionnelles d’une valeur de 766 $, avec notamment des tapis toutes saisons, un moniteur arrière et un système audio à écran d’affichage avec prise d’entrée USB et connectivité Bluetooth.

Grâce à un habitacle et un extérieur au style rajeuni, à de nombreuses caractéristiques évoluées de commodité et à une technologie innovatrice, chacune des quatre versions bien équipées de la Prius trouveront facilement preneur.

« Quand les Canadiens recherchent une efficacité énergétique extraordinaire, ils songent à une hybride, et donc à une Prius, a affirmé Tony Wearing, directeur gestionnaire senior chez Toyota Canada Inc. Après plus de 23 000 véhicules Prius déjà vendus au Canada, la Prius 2012 rajeunie démontre que jamais le moment n’aura été aussi propice pour se joindre à la famille Prius et pour profiter des nombreux avantages qu’une technologie hybride évoluée peut offrir sur le plan des performances et de la rentabilité. »

Grâce à un choix de groupe d’options, les Canadiens peuvent profiter de ce qui suit :

· La Toyota Prius 2012 avec groupe Haut de gamme et panneau de toit transparent : Le PDSF est de 29 245 $, soit 2 620 $ de moins que le modèle 2011 équivalent, et comprend maintenant un système de navigation.

· La Toyota Prius 2012 avec groupe Touring : Le PDSF de 29 550 $ est inférieur de 2 315 $ à celui du modèle 2011 équivalent, et comprend maintenant un système de navigation.

· La Toyota Prius 2012 avec groupe Technologie : Le PDSF de 34 080 $ a été réduit de 3 315 $ par rapport au modèle 2011 équivalent, et présente un équipement similaire.

La Toyota Prius 2012 est en vente dès maintenant chez les concessionnaires Toyota du Canada.

La nouvelle Ford Shelby GT500 cabriolet 2013 aide SVT à commémorer son 20e anniversaire de production de véhicules hautes performances

2012-02-09T17:00:00.000-05:00

FORD CANADA - Le lancement officiel de l'équipe SVT a eu lieu au salon de l'auto de Chicago de 1992 lors du dévoilement de la Mustang Cobra 1993 et du SVT F-150 Lightning. Maintenant, Ford revient à Chicago pour célébrer son passé et se tourner vers l'avenir avec la Ford Shelby GT500 cabriolet 2013.

En l'honneur de cet anniversaire, une plaque d'enjoliveur de seuil éclairée commémorative sera installée dans la Shelby GT500 2013 pour célébrer les nombreuses années de production de véhicules hautes performances. La Mustang Cobra SVT 1993 offrait un moteur V8 de 5,0 L développant 235 ch, ce qui indique à quel point les voitures du genre ont évolué depuis 20 ans. La Shelby GT500 2013, équipée d'un moteur V8 de 650 ch, marque la plus récente création d'un des meilleurs et plus chevronnés groupes hautes performances automobiles au monde.

Selon Kerry Baldori, ingénieur en chef, véhicules mondiaux SVT hautes performances : « La Shelby GT500 cabriolet offre autant de performances que le coupé. Tous les changements d'importance faits au programme ont permis d'offrir un cabriolet qui pourrait réussir tant sur la piste qu'en conduite quotidienne normale. »

La Ford Shelby GT500 cabriolet 2013, équipée de l'ensemble hautes performances en option, est plus rapide sur piste que le modèle sortant. Au circuit Sebring International Raceway, le nouveau cabriolet a réalisé le meilleur tour, soit 3,5 secondes de moins que les modèles 2011 et 2012.

Un nouveau moteur V8 suralimenté de 5,8 L de 650 ch plus puissant et des amortisseurs Bilstein électroniques réglables, mis au point par SVT et offerts dans l'ensemble hautes performances, ainsi qu'un tout nouveau réglage du châssis, sont tous des facteurs qui ont contribué à cet étonnant chrono.

Accessible au tableau de bord à la simple pression d'un bouton, le mode normal offre aux clients une tenue de route plus confortable sur chaussées irrégulières. Le mode sport, lui, assure des performances exceptionnelles, tout en offrant des réactions améliorées sur piste et moins de roulis en virage et de « plongée » durant le freinage. Les amortisseurs révisés ont permis aux ingénieurs SVT de régler le cabriolet pour assurer des réactions plus vives sur la piste, tout en offrant une tenue de route normale en conduite quotidienne.

Un nouveau système de freins Brembo a aussi contribué aux meilleures performances du cabriolet. Ces nouveaux freins offrent aux conducteurs une puissance de freinage améliorée pour optimiser la maîtrise de la voiture, tandis que de nouveaux étriers à six pistons à l'avant, ainsi que des disques avant et arrière de plus grand diamètre, améliorent encore davantage le rendement des freins. Des plaquettes de freins plus performantes aident aussi la voiture à décélérer davantage et à assurer plus de précision pour rehausser la confiance des conducteurs.

Vingt ans d'innovation en hautes performances

Chacun des plus de 210 000 véhicules SVT produits depuis 1993 a été conçu et mis au point en tenant compte des quatre avantages SVT : performances, substance, exclusivité et valeur. Ces atouts guident toujours le développement des véhicules de la marque même aujourd'hui.

Selon Jamal Hameedi, ingénieur en chef de la marque SVT : « Au cours des 20 dernières années, SVT a conçu des supervoitures à moteur central de classe mondiale, des voitures hautes performances à traction avant, des voitures « musclées » à propulsion arrière et des camionnettes hautes performances tant sur que hors route. Aucun autre groupe hautes performances au monde ne peut rivaliser avec notre programme aussi diversifié. »

Depuis 1993, SVT a produit plus de sept différents véhicules, dont plusieurs versions de la Cobra et de la Shelby GT500, la camionnette hautes performances F-150 Lightning et le F-150 SVT Raptor, la berline sport SVT Contour et des versions trois et cinq portes de la Focus SVT. Les modèles particuliers SVT de la Mustang Cobra R ont été produits en 1993, 1995 et 2000.

SVT s'est joint à l'équipe RS en Europe pour former le groupe Véhicules hautes performances pour élaborer une stratégie pour toutes les voitures hautes performances Ford à l'avenir. La Focus ST, ainsi obtenue, est vraiment la toute première voiture hautes performances mondiale de Ford. Elle offre aux conducteurs, partout dans le monde, l'occasion de vivre les performances grisantes, l'excellente tenue de route, la sonorité accoutumante et les lignes sportives qui distinguent la marque ST. La Ford Fiesta ST Concept marque aussi la prochaine étape de la stratégie mondiale Ford visant ses véhicules hautes performances et donne un aperçu du modèle Fiesta ST de production qui viendra se joindre à la Focus ST dans le portefeuille mondial de petites voitures Ford.

Shelby GT500 2013

L'ultime Ford Mustang – la Shelby GT500 – lève la barre en matière de performances en offrant une puissance de 650 ch et une vitesse de pointe en circuit fermé de plus de 200 mi/h. Son moteur V8 suralimenté de 5,8 L tout aluminium développe une puissance de 650 ch et un couple de 600 lb-pi, ce qui en fait la voiture de production à moteur V8 la plus puissante au monde.

Presque chaque élément du groupe motopropulseur a été optimisé pour produire encore plus de puissance, y compris un nouveau compresseur volumétrique, un nouveau bloc et de nouvelles culasses à perçage en biais, des profils de vilebrequin révisés, un arbre de transmission en fibre de carbone, ainsi qu'un embrayage, une boîte de vitesses et un pont arrière révisés.

Et presque chaque rapport de la boîte de vitesses de la Ford Shelby GT500 2013 a été révisé pour résister au couple accru tout en utilisant plus de cette puissance pour rendre le véhicule plus facile à conduire en conduite normale.

La Mustang 2013 sera construite à l'usine Auto Alliance International de Flat Rock, au Michigan.

La gagnante du concours de Black Diamond repart au volant d'un Toyota Highlander hybride neuf

2012-02-09T16:38:00.000-05:00

TOYOTA CANADA - Le concours « Une tranche de la belle vie » de Black Diamond s'est conclu aujourd'hui lorsque Susan Dewey, résidente de Smiths Falls, est repartie de Kanata Toyota au volant du grand prix, un Toyota Highlander hybride 2012 neuf.

« Nous nous réjouissons que Mme Dewey devienne l'heureuse propriétaire de ce véhicule formidable », a déclaré Warren Orton, directeur gestionnaire du marketing chez Toyota Canada Inc. « Le Highlander hybride 2012 offre tout ce qu'il faut. Il procure toute la puissance et la polyvalence d'un véhicule multisegment intermédiaire tout en ayant un roulement extrêmement confortable, un rendement énergétique exceptionnel et de très faibles émissions grâce à son groupe motopropulseur, le plus perfectionné sur le marché. En outre, il est doté du meilleur système de sécurité de sa catégorie. »

Pour participer au concours, il fallait repérer les emballages spécialement identifiés de tranches de fromage Black Diamond, qui contenaient chacun un NIP unique. La personne ayant acheté le produit devait ensuite se rendre en ligne sur blackdiamond.ca et entrer le code pour courir la chance de gagner le véhicule. Chaque participation unique donnait droit à des participations supplémentaires. Une personne gagnante a été choisie lors d'un tirage au sort.

La NV200 de Nissan: une fourgonnette utilitaire compacte, d'une fonctionnalité hors pair, dont le petit gabarit abrite un vaste espace de chargement

2012-02-08T18:40:00.000-05:00

NISSAN CANADA - La toute nouvelle fourgonnette compacte NV200 de Nissan, présentée en primeur nord-américaine au Salon de l'automobile de Chicago 2012, se joindra bientôt à la gamme de véhicules commerciaux Nissan en plein essor : le modèle sera en effet en vente au début 2013 chez 300 concessionnaires de véhicules commerciaux Nissan à l'échelle nationale. La présentation de la NV200 fait suite au lancement de la fourgonnette pleine grandeur NV de Nissan au printemps 2011, ainsi qu'à l'annonce récente de la commercialisation de la fourgonnette de tourisme pleine grandeur NV de Nissan au printemps prochain. La NV200 de Nissan constitue une nouvelle option pour les acheteurs de fourgonnettes utilitaires et de petites camionnettes qui recherchent un véhicule plus compact et économique en carburant que celui qu'ils possèdent actuellement.

« Nous constatons une croissance de la demande pour les fourgonnettes d'une grandeur adéquate, dont l'espace de chargement est optimisé, l'économie en carburant est la plus élevée et le prix est abordable. Or, ces atouts sont précisément ceux de la nouvelle NV200 novatrice de Nissan », a déclaré Michael Colleran, vice-président régional responsable des ventes par représentation et du service des ventes pour l'ensemble du marché canadien. « De plus, aujourd'hui, les grandes et les petites entreprises cherchent des véhicules qui mettent leur marque en valeur en lui conférant un caractère avantageux, novateur et professionnel. C'est exactement ce que fait la NV200, et plus encore. »

Bien qu'elle soit nouvelle sur le marché nord-américain, la fourgonnette compacte NV200 sillonne déjà les routes de 40 pays dans le monde, où ses utilisateurs et les médias vantent sa fonctionnalité optimale et sa conception bien pensée. Le modèle a remporté le prix International Van of the Year en Europe en 2010, le prix Commercial Delivery Van (CDV) of the Year en Chine en 2010 ainsi que le prix Universal Design 2011 attribué par Universal Design GMbH, organisation allemande vouée à promouvoir la convergence du design et l'importance croissante des besoins des consommateurs. La NV200 s'est également taillé une place de chef de file dans sa catégorie au Japon, où elle s'inscrit dans une vaste gamme de véhicules qui comprend notamment un taxi.

« Notre succès mondial crée une assise solide pour le lancement de la version nord-américaine du véhicule, qui deviendra assurément un outil essentiel aux activités commerciales des entreprises », a ajouté M. Colleran.

Un grand volume dans un petit gabarit et une convivialité exceptionnelle

La NV200, prochaine « innovation pour les entreprises », s'illustre par sa vaste capacité de chargement de 3,48 mètres cubes (123 pieds cubes) (estimée d'après la norme SAE J1100, rév. 2009), et par son gabarit compact. Élément distinctif, la carrosserie de la NV200 destinée au marché nord-américain est plus longue de 7,9 po (200 mm) que celle des modèles vendus sur les autres marchés du monde. Cette carrosserie allongée confère aux consommateurs nord-américains une capacité de chargement encore plus grande.

La NV200, dont la longueur hors tout est de seulement 472,9 cm (186,2 po) sur un empattement de 292,6 cm (115,2 po), est très maniable dans la circulation et particulièrement facile à stationner en ville. Pourtant, sa charge utile maximale s'élève à environ 680,3 kg (1 500 livres). Les dimensions de l'aire de chargement, entre des passages de roue astucieusement conçus, permettent de loger des palettes nord-américaines standard de 40 x 48 po. La commodité hors pair du véhicule se reflète également dans ses points d'ancrage intégrés de série, lesquels permettent d'installer des supports et des étagères sans devoir percer de trous dans les panneaux latéraux, et par ses six crochets fixés au plancher de chargement offerts en option.

À l'extérieur, la NV200 est pourvue d'une calandre caractéristique de Nissan, d'un profil avant aux lignes aérodynamiques et d'un habitacle conçu de façon fonctionnelle. Sa large carrosserie latérale est dotée de deux portières coulissantes qui s'ouvrent et se ferment en un tournemain, et d'un vaste espace qui peut être consacré au lettrage commercial du véhicule. À l'arrière, la NV200 est équipée de grandes portes à ouverture 40/60 et à deux angles d'ouverture (à 90 et à 180 degrés). L'aire de chargement est pourvue d'un plancher bas et d'un plafond haut, configuration qui facilite le chargement et le déchargement de matériel. Parmi les autres caractéristiques extérieures du modèle, on retrouve des phares à halogène, des pare-chocs durables noirs à l'avant et à l'arrière, ainsi que des rétroviseurs extérieurs grand-angle à glace convexe avec la fonction de dégivrage offerte en option.

« À de nombreux égards, le choix d'une nouvelle fourgonnette commerciale s'apparente à la recherche d'un nouveau partenaire d'affaires. Au-delà des exigences de base, vous devez avoir l'assurance que votre véhicule remplira son rôle sans faillir. Vous devez également être disposé à l'utiliser pendant de nombreuses années », a fait valoir M. Colleran. « Dans cette optique, l'intérieur de la NV200 est conçu pour offrir un confort et une commodité quotidienne hors pair à son utilisateur, jour après jour, en plus de s'illustrer par les caractéristiques novatrices de son aire de chargement. »

L'habitacle, aménagé pour répondre aux besoins du conducteur, est doté de caractéristiques favorisant le confort et la fonctionnalité. Le siège du conducteur est pourvu de 6 réglages avec support lombaire manuel et accoudoir, et ses renforts en vinyle latéraux témoignent de sa conception durable. La NV200 est configurée comme un bureau mobile : dans sa console centrale, on retrouve un espace permettant de loger un ordinateur portable ou de suspendre des dossiers. La console est également dotée d'un compartiment de rangement de crayons et stylos, d'un range-CD et de deux porte-gobelets. En outre, la partie supérieure du tableau de bord est pourvue d'espaces de rangement encastrés pouvant accueillir des documents et des dossiers. Qui plus est, le siège du passager se rabat de manière à créer une surface de travail ou à agrandir l'aire de chargement pour le transport d'articles volumineux.

Les glaces électriques avec ouverture/fermeture automatique sont en équipement de série. La prise de 12 volts dans le tableau de bord est également de série, tandis qu'une autre prise de 12 volts est offerte en option à l'arrière de la console centrale. Le véhicule est par ailleurs équipé d'un bac de rangement sous le siège du passager, d'un ordinateur de bord, d'un économiseur de batterie, d'une radio AM/FM et d'un lecteur CD avec prise auxiliaire et deux haut-parleurs logés dans les portières avant.

Parmi les caractéristiques technologiques proposées en option figurent le système de navigation de Nissan, le système de communication sans fil Bluetooth, la radio par satellite XM (abonnement à XM requis, vendu séparément), la caméra de marche arrière et le câblage pour fonctions télématiques (fonction de repérage de véhicules de Nissan).

Le système de coussins gonflables perfectionné de Nissan, des rideaux gonflables latéraux complémentaires intégrés au pavillon pour protéger la tête des occupants des sièges avant, des coussins gonflables latéraux complémentaires intégrés aux sièges avant, le contrôle dynamique du véhicule (CDV) et un moniteur de pression des pneus font partie des caractéristiques de sécurité offertes de série.

Efficacité et coût abordable

La NV200 2013 de Nissan, montée sur la plateforme commerciale compacte éprouvée du constructeur, est équipée d'un moteur efficace à 4 cylindres à DACT de 2,0 litres et 16 soupapes. Celui-ci est couplé à une boîte de vitesses Xtronic CVT nerveuse et énergique.

Le modèle est équipé d'une suspension avant indépendante à jambes de force avec barre stabilisatrice et d'une suspension arrière à ressorts à lames. Des freins à disque à l'avant/freins à tambour à l'arrière avec dispositif de freinage antiblocage (ABS) et répartition électronique de la force de freinage (EBD) sont de série, de même qu'une direction assistée électrique et des jantes en acier de 15 po sur lesquelles sont montés des pneus toutes-saisons 185/60R15 à indice de charge élevé.

« La NV200 de Nissan a été conçue comme un instrument de travail durable. On le constate par exemple aux renforts anti-usure appliqués sur ses sièges, à ses portières latérales qui glissent sans peine et à ses portes arrière qui s'ouvrent de manière à créer une large ouverture », énumère M. Colleran. « Nous comprenons très bien l'utilisation qui est faite des fourgonnettes comme celle-ci dans un contexte commercial. Nous avons donc créé un véhicule qui est aussi très agréable à conduire et à utiliser comme bureau mobile. »

Parmi les autres attributs importants du NV200 figure son faible coût total de possession, élément qui a été pris en compte dès le début de la planification. La NV200 2013 de Nissan aura un prix concurrentiel, affichera un excellent rendement en carburant et se distinguera par son coût d'aménagement raisonnable (en raison des points d'ancrage intégrés offerts en équipement de série). Ensemble, ces caractéristiques permettront aux propriétaires d'entreprise de profiter d'un faible coût total de possession.

Deux versions bien équipées

Deux choix de modèles bien équipés sont disponibles, soit la NV200 S de Nissan et la NV200 SV de Nissan, dans un choix de cinq couleurs extérieures assorties d'un intérieur en tissu gris.

En plus de la longue liste de caractéristiques de série proposées avec la NV200 S, le modèle SV est pourvu de rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, du verrouillage électrique des portières avec fonction de verrouillage automatique, du télédéverrouillage des portières sans clé avec deux porte-clés, d'un protecteur de plancher dans l'aire de chargement, d'une prise de courant additionnelle de 12 volts à l'arrière de la console centrale, de six crochets fixés au plancher dans l'aire de chargement et d'enjoliveurs.

Des ensembles seront proposés en option. Parmi ceux-ci figurent l'ensemble Technologie, qui comprend le système de navigation de Nissan, une caméra de marche arrière et la radio par satellite XM (abonnement à XM requis, vendu séparément).

La nouvelle NV200 de Nissan sera fabriquée à Cuernavaca, au Mexique, et mise en vente par l'intermédiaire d'un réseau choisi de concessionnaires de véhicules commerciaux Nissan certifiés à l'échelle du pays.

Pour obtenir des mises à jour et de plus amples renseignements, veuillez consulter le site www.ncv.nissan.ca

Kia en fait rêver plus d’un avec la voiture concept Track’ster, dévoilée au Salon de l’auto de Chicago 2012

2012-02-08T17:27:00.000-05:00

KIA MOTORS AMERICA - Que ce passe-t-il quand un rêve se réalise? Dans le cas de la voiture concept Track'ster de Kia, dévoilée hier au Salon de l'auto de Chicago, cela met l'eau à la bouche des passionnés d'automobile. Au rythme effréné d'une musique heavy metal Kia Motors America (KMA) a révélé, derrière un écran de fumée de scène et sous la lumière aveuglante des projecteurs, le concept à trois portières d'une Soul coupé. Cette voiture concept haute performance nous donne un avant-goût de ce que pourrait nous réserver l'avenir de la très populaire Soul de Kia.

« Nous voulions parvenir à donner une allure agressive à la Track'ster, un peu style bulldog, » explique M. Tom Kearns, designer en chef chez KMA. « Cependant, nous souhaitions que le véhicule soit tout de même avenant et attrayant. Nous voulions que la voiture concept soit basée sur la réalité, pour que les gens devinent immédiatement qu'il s'agit d'une Soul, mais d'une version à la personnalité bien trempée. Notre objectif était de présenter un véhicule audacieux, qui changerait l'idée que se font les gens d'une Kia sport ».

Mission accomplie!

La personnalité audacieuse à laquelle Kearns fait allusion commence par les coloris de la peinture extérieure : Blanc blizzard et Orange enfer. Alors que le blanc comporte différentes couches et des nuances complexes qui accentuent étonnamment la profondeur, le orange, quant à lui, symbolise parfaitement la course automobile. La calandre omniprésente de Kia ne fait évidemment pas défaut, mais celle-ci est taillée dans de la fibre de carbone légère et s'adorne pour l'occasion d'une fente de prise d'air. Les phares avant intégrés se prolongent langoureusement par-dessus les cages des roues avant. Les lentilles renfoncées, accentuées par des DEL élégantes, rappellent le thème trapézoïdal que l'on retrouve un peu partout sur la Track'ster.

Pourtant, ce qui attire le plus le regard à l'avant de la Track'ster est sans doute la calandre inférieure. Encadrée d'aluminium en billette et flanquée de deux feux de route à DEL, cette calandre permet à la Track'ster d'aspirer une quantité prodigieuse d'air, afin de refroidir le moteur même dans les conditions les plus cruelles. La jupe inférieure, sculptée dans de la fibre de carbone et accentuée d'Orange enfer, s'arrête à quelques centimètres du sol, conférant à la voiture une allure menaçante.

La Track'ster ne fait pas seulement belle figure à l'avant, elle a aussi la silhouette assortie. Les surfaces sculptées s'intègrent naturellement les unes aux autres, les flancs sont lisses et accentués par des cages de roues bien définies. Sous les hanches voluptueuses de la Track'ster se dessinent les jantes de performance HRE-K1 en billette monobloc, le fruit d'une collaboration entre l'équipe californienne du design de Kia et HRE. Les jantes sont chaussées de pneus haute performance Michelin Pilot Sport PSR de 19 pouces, mesurant 245/40 à l'avant et un énorme 285/35 à l'arrière. L'empattement de la voiture concept mesure 101,2 pouces, presque un pouce de plus que la Soul actuellement en production. Comme on peut s'y attendre sur une voiture aussi performante, la Track'ster est munie, à l'avant, de freins Brembo à disques ventilés et perforés latéralement de 14 pouces, serrés par des étriers à six pistons. À l'arrière, les disques de 13,6 pouces sont assortis à des étriers à quatre pistons.

Les adeptes de la Soul reconnaîtront immédiatement le toit angulaire, accentué de la couleur Orange enfer. En y regardant de plus près, on réalise que, même si cette voiture concept est inspirée par la Soul, on lui a enlevé les portières arrière. En effet, les portières avant ont été rallongées et ornées de poignées en billette lisses, assorties au volet du réservoir de carburant

de compétition en billette. Des conduits de refroidissement des freins arrière ingénieux sont astucieusement intégrés aux jupes latérales inférieures en fibre de carbone, également accentuées de la couleur Orange enfer. Le hayon arrière comporte un panneau arrière horizontal de couleur Orange enfer, accentuant la largeur de 75,5 pouces de la Track'ster, qui mesure plus de 5 pouces de plus que la Soul actuellement en production.

Puisque la priorité a été donnée aux performances, la Track'ster arrive à Chicago avec un groupe motopropulseur qui saura donner des émotions fortes aux amoureux de la conduite. Si l'équipe du design de KMA a su rêver en grand, elle a tout de même gardé les pieds sur terre. Le moteur suralimenté à 4 cylindres en ligne de 2,0 litres produit une puissance de 250 chevaux, une augmentation de 66 % par rapport à la Soul actuellement en production. La puissance est retransmise aux roues par une traction intégrale contrôlée électroniquement. La boîte manuelle à 6 vitesses est surmontée d'un court levier de vitesses sphérique. La suspension sportive rabaissée de la Track'ster est réglée pour assurer des performances de compétition.

Lorsqu'on ouvre la porte du conducteur, on découvre un intérieur clair et spacieux, souligné par les sièges de compétition aux contours bien définis de couleur Orange enfer. Le cuir Gris granite confère à l'intérieur un sentiment de robustesse et de stabilité. On retrouve du tissu suédé Gris granite autour du volant sport et des panneaux des portières. Incrustés profondément dans des cadrans éclairés de rouge, les instruments sont larges et faciles à lire. Les données auxiliaires concernant le véhicule, notamment la température de l'huile et la tension de la batterie, se trouvent sur le dessus du tableau de bord, tandis que les commandes destinées au navigateur, au système de divertissement, au climatiseur et au chauffage sont accessibles par le biais d'un grand écran tactile, situé juste au-dessus du bouton de démarrage/d'arrêt du moteur.

C'est à l'arrière des sièges avant que la Track'ster se démarque entièrement de sa grande sœur la Soul. Les sièges arrière ont été supprimés et remplacés par un plateau à équipements entièrement intégré et un puits à roue de secours. « Nous considérons la Track'ster comme étant une voiture concept de performance, qui pourrait passer du temps sur la route et sur le circuit, » explique Kearns. « Nous avons donc eu l'idée de nous assurer que les outils et les équipements requis pour assurer les meilleures performances possibles soient faciles d'accès ». Les grands boîtiers accueillent les équipements de pilotage, comme les casques, les combinaisons, les gants, ainsi que les outils. Les fournitures d'urgence, quant à elle, sont placées dans un boîtier séparé bien visible, couleur Orange enfer. La barre anti-rapprochement faite sur mesure comporte une poignée de desserrage rapide, pour accélérer les changements de pneus.

Bien que la production de la Track'ster ne soit actuellement pas considérée, l'équipe du centre de design californien de Kia a adopté le projet avec enthousiasme. « Les voitures de concept sont la cerise sur le sundae, » affirme Kearns. « Ils permettent à l'équipe de design de KMA d'imaginer l'impossible et de rêver de demain. Que le rêve devienne réalité ou non est une tout autre question. »

La traction intégrale du tout nouveau Ford Escape réagit plus rapidement et améliore la tenue de route, tout en donnant au conducteur une plus grande maîtrise de son véhicule

2012-02-08T16:28:00.000-05:00

FORD CANADA - Alors que la pluie, la glace et la neige font lentement leur chemin à travers le pays, la traction intégrale intelligente du tout nouveau Ford Escape offre aux conducteurs une meilleure adhérence en conditions glissantes et enneigées.

Le logiciel de pointe développé par Ford pour la traction intégrale intelligente du nouveau Escape anticipe et réévalue les conditions de la route environ 20 fois plus vite qu'un clin d'œil, en répartissant la force motrice pour donner au conducteur un savant mélange de tenue de route et d'adhérence, et ce, en tout temps.

Par exemple, si les roues avant du véhicule sont sur la glace et les roues arrière sur le pavé, la traction intégrale peut transmettre tout le couple produit par le moteur vers l'arrière en envoyant la puissance où le conducteur en a besoin.

Selon Joe Torres, ingénieur en chef, mise au point des tractions intégrales : « C'est un système très robuste, mis à l'épreuve et adapté partout autour du monde, et ce, dans diverses conditions.

Grâce à un logiciel et des capteurs de pointe, ce système recueille des données de 25 signaux externes, dont la vitesse des roues, la position de l'accélérateur et l'angle du volant, pour assurer d'étonnantes performances de conduite sur chaussées sèches et mouillées, ainsi qu'une excellente adhérence hors route.

Les technologies de contrôle du couple et de contrôle de la vitesse en courbe offertes ensemble pour la première fois dans un VUS, soit le tout nouveau Ford Escape, donnent une plus grande confiance aux conducteurs en négociant des virages.

Le système anticipe toujours la répartition du couple produit par le groupe motopropulseur entre les roues avant et arrière. Cette répartition offre plusieurs avantages au conducteur. Le système transfère d'abord la puissance. En d'autres mots, quand le conducteur effectue un virage serré, le système aide le conducteur à demeurer sur la trajectoire prévue. Ainsi, si le véhicule sous-vire – sa tendance à aller tout droit en virage – le système enverra automatiquement plus de couple aux roues arrière pour aider à corriger cet effet, tout en assurant une direction plus neutre.

Ensuite, des capteurs de rétroaction et un logiciel déterminent, selon l'angle de la direction, où le conducteur veut aller par rapport à la direction du véhicule et effectuent la répartition appropriée. Ce système est tout nouveau dans ce tout nouveau VUS.

Un ordinateur de pointe utilise tous les signaux obtenus d'une gamme de capteurs et de données – comme l'accélération latérale, les manœuvres du conducteur et l'angle de la direction – et traite cette information avant d'inciter le véhicule à tourner dans la direction voulue par le conducteur. Ce système mise sur les mesures préventives en ajoutant et en supprimant du couple, au besoin, par l'entremise d'un embrayage électromagnétique.

Toutes ces mesures (réglages, corrections et calculs) sont prises toutes les 16 millisecondes, soit environ 20 fois plus vite qu'un clin d'œil.

Le logiciel (les commandes) et le matériel (l'essieu arrière) ont été mis au point à l'interne chez Ford.

Le conducteur peut observer la répartition de la puissance sur un écran au tableau de bord.

Le système a été rigoureusement mis à l'épreuve, des montagnes de la Nouvelle-Zélande au désert de la Californie. Les conditions d'essai ont inclus des routes enneigées, de difficiles cols montagneux, de longues collines, des températures élevées et de la conduite hors route.

La 370 Z 2013 de Nissan est présentée en avant-première au Salon de l'Auto de Chicago - Un nouveau carénage frontal et de nouvelles jantes figurent parmi les principales améliorations

2012-02-07T19:11:00.000-05:00

NISSAN CANADA - À Chicago, le mois de février est consacré à une seule passion, les voitures sport. Nissan a présenté hier la version révisée du modèle 370Z 2013 au Salon de l’auto de Chicago, soufflant ainsi des tourbillons de performance remarquable dans l’hiver de la Ville des vents. La nouvelle Z, dont la mise en vente chez les concessionnaires Nissan du pays est prévue pour le mois de juin, présente un certain nombre d’améliorations conçues pour conserver le caractère avant-gardiste et attrayant de la légendaire voiture sport. Pour 2013, la Nissan 370Z sera de nouveau déclinée en deux modèles, le coupé et le roadster.

Les mises à jour pour la nouvelle année-modèle comprennent les suivantes :
• Un carénage frontal redessiné avec des feux de position à DEL verticaux
• Des jantes en alliage d’aluminium de 19 po repensées (modèles équipés de l’ensemble Sport)
• De nouvelles jantes de 18 pouces pour le coupé 370Z
• Des étriers de frein rouges (modèles équipés de l’ensemble Sport)
• Une jauge de carburant au fini noir
• Des amortisseurs de type Euro (modèles équipés de l’ensemble Sport)
• Deux nouvelles couleurs de carrosserie – Magma Red et Midnight Blue

« Depuis que la première Z a été lancée par notre marque en 1970, notre objectif a toujours été de continuer à faire évoluer le design du véhicule. Les modifications apportées pour 2013 sont subtiles, mais améliorent grandement l’apparence dynamique du véhicule, à l’intérieur comme à l’extérieur », a déclaré Judy Wheeler, directrice du marketing, Nissan Canada Inc.

Tout comme en 2012, le coupé 370Z 2013 et le coupé 370Z Touring 2013 seront équipés de série avec un moteur V6 à DACT de 3,7 litres développant 332 chevaux et, au choix, d’une boîte manuelle à 6 rapports ou d’une boîte automatique à 7 rapports. Le roadster 370Z 2013 et le roadster 370Z Touring 2013 seront dotés du même moteur, mais la boîte manuelle à 6 rapports sera disponible uniquement sur le modèle Touring (la boîte automatique à 7 rapports est offerte sur les deux modèles).

D'autres renseignements sur la 370Z 2013 de Nissan seront communiqués à l’approche de son lancement sur le marché en juin.

De Radiohead à Vivaldi, la sélection musicale de Ford pour mettre au point le système audio du B-MAX

2012-02-07T18:18:00.000-05:00

FORD EUROPE - Chaque modèle de voiture – tout comme les pièces d'un logement ou un auditorium – possède ses propres caractéristiques acoustiques. Le volume, la forme de l'habitacle, les matériaux des sièges et de la planche de bord, les surfaces de verre ou d'acier, tous ces paramètres jouent sur la qualité du son.

Avant de personnaliser les réglages du système audio du B-MAX, les ingénieurs de Ford ont mis au point un outil d'un genre un peu spécial : une sélection de titres de musique !

Cette "discothèque idéale" du B-MAX compile des artistes aussi divers que Radiohead, les Black-Eyed Peas, les Eagles, la légende du jazz John Coltrane et les compositeurs classiques Vivaldi et Carl Orff. Chacun de ses morceaux présente une particularité musicale qui a servi aux ingénieurs à peaufiner le système audio du B-MAX.

« La fameuse introduction à la guitare de Hotel California, des Eagles, fournit un son "sec", idéal pour mettre au point les basses, l'ambiance et la tonalité, » explique Matthias Terstegge, ingénieur du son chez Ford Europe. Et il en sait quelque chose, lui qui l'a écoutée des milliers de fois au cours de la conception du B-MAX et de tous les modèles Ford auxquels il a contribué.

Il connait aussi par cœur le morceau Just Can't Get Enough des Black-Eyed Peas, avec ses basses parfaites pour mettre en valeur les performances des woofers du B-MAX et régler les filtres de l'amplificateur de manière à conserver des basses puissantes sans distorsion et sans grésillement.

Alors que les basses se répartissent naturellement dans l'habitacle, les aigus s'avèrent plus sensibles à la position. Les ingénieurs se servent donc des Quatre Saisons de Vivaldi, mais aussi de John Coltrane, pour garantir une bonne balance entre avant et arrière. Les violons des Quatre Saisons représentent aussi un défi très exigeant pour les tweeters du B-MAX : s'ils sont mal réglés, leur sonorité apparaitra trop perçante.

« La mise au point d'un bon système audio va bien au-delà du choix d'un amplificateur et de hauts-parleurs de qualité, » poursuit Matthias Terstegge, qui peut exprimer pleinement dans son travail sa passion pour la guitare. C'est aussi lui qui a constitué la sélection musicale du B-MAX, à partir de sa collection personnelle, de morceaux entendus à la radio et des recommandations d'autres experts. « L'oreille humaine est très sensible et chaque habitacle présente des propriétés acoustiques spécifiques. Les réglages fins que nous appliquons suffisent à faire une différence marquante pour le conducteur. »

Le nouveau Ford B-MAX sera proposé avec un système audio Sony exclusif. Il disposera d'un amplificateur de 4 x 25 Watts et de huit hauts-parleurs. Pour diffuser sa musique préférée, le conducteur pourra choisir entre la radio à lecteur CD intégrée et un dispositif branché au port USB ou par connexion sans fil Bluetooth.

La sélection musicale retenue par les ingénieurs du son inclut les titres suivants :

Yello - Oh Yeah

Basses / Voix

Fugees - Nappy Heads

Graves / Médium / Grésillement

Talking Heads - Flowers

Basses / Grésillement / Distorsion

Radiohead - Packt Like Sardines

Basses / Grésillement / Distorsion

Peter Gabriel - Growing Up

Graves / Basses / Grésillement

Joan Baez - Diamonds And Rust

Ambiance / Aigus / Balance

Black-Eyed Peas - Just Can't Get Enough

Graves / Basses / Grésillement

Mariah Carey - Butterfly

Ambiance / Aigus / Balance

Susanne Vega - Tom's Diner

Effet central

Jennifer Warnes - Somewhere, Somebody

Effet central / Médium / Balance

Steve Strauss - Mr. Bones

Effet central / Médium / Balance

John Coltrane - My Lazy Bird/My Favorite Things

Aigus / Dynamique des tweeters

Carl Orff - Carmina Burana

Aigus / Distorsion / Dynamique

Vivaldi - Les Quatre Saisons: L'été

Aigus / Dynamique des tweeters / Amplitude de la scène sonore

Eagles - Hotel California Live

Graves / Médium / Ambiance / Amplitude de la scène sonore / Balance

Cette sélection est disponible sur internet à l'adresse http://www.last.fm/user/FordEu/library/playlists/64a5p_ford_b-max_tuning_hits

Subaru remporte quatre des cinq premières places au Rallye Perce-Neige

2012-02-06T16:29:00.000-05:00

SUBARU CANADA - Les équipes Subaru ont dominé le terrain lors de l'épreuve d'ouverture de la saison du Championnat des rallyes canadiens 2012. Huit véhicules Subaru se sont classés parmi les dix meilleures positions lors de l'éprouvant Rallye Perce-Neige près de Maniwaki, au Québec, en fin de semaine.

Le pilote de l'équipe des rallyes de Subaru Canada Pat Richard et son copilote Alan Ockwell ont connu un départ solide à la saison, luttant pour prendre les devants dès les premières secondes et s'imposant dès la quatrième étape. Malgré un lourd atterrissage après un saut dans la deuxième étape, la Subaru Impreza WRX STI 2008 était parée à livrer bataille jusqu'à la fin, mais un ennui mécanique a contraint l'équipe à l'abandon à la neuvième étape.

« Nous avons bien démarré la course et nous étions tout juste deuxièmes au moment d'amorcer les longues étapes de nuit », a raconté Alan Ockwell. « Malheureusement, notre journée s'est terminée prématurément, mais nous reviendrons en pleine force au rallye Rocky Mountain en mai. »

Le duo Richard et Ockwell de l'équipe des rallyes de Subaru Canada est toujours porté par le rythme qu'a imposé la voiture de rallye pendant cette première épreuve et voit sa performance aux premières étapes comme un bon présage pour la saison qui débute.

« Saluons Leo Urlichich, qui s'est classé deuxième », a ajouté Pat Richard. « En tant que meilleur véhicule de l'écurie Subaru, il a marqué des points précieux pour le constructeur. Naturellement, nous sommes déçus de ne pas avoir terminé la course, mais nous voulons continuer la tradition victorieuse de Subaru dès la prochaine épreuve. »

Les dix meilleurs au classement ont été :

Antoine L'Estage - Nathalie Richard - 2 h 45 m 18,8 s
Leo Urlichich - Carl Williamson - 2 h 53 m 56,0 s
Sylvain Vincent - Simon Vincent - 2 h 59 m 11,5 s
Mathieu Dubé - Éric Losier - 3 h 01 m 01,2 s
Simon Losier - Brian Maxwell - 3 h 02 m 43,7 s
Joël Levac - Stéphanie Lewis - 3 h 02 m 58,8 s
Steeve Hobbs - Jean-Mathieu Tremblay - 3 h 03 m 38,9 s
Bruno Carré - Yvan Joyal - 3 h 04 m 17,2 s
Warren Haywood - John Hall - 3 h 15 m 07,9 s
Maxime Rochefort-Laframboise - Jérôme Milette - 3 h 17 m 47,0 s

La saison 2012 se poursuit avec le rallye Rocky Mountain, qui aura lieu les 25 et 26 mai à Calgary.

La Toyota Corolla, la voiture la plus populaire au Canada, de fabrication canadienne, offre un rapport-qualité prix encore plus avantageux en 2012 grâce à un ajout d'équipement de série à toutes les versions

2012-02-03T18:49:00.001-05:00

TOYOTA CANADA - La Corolla revient en 2012 pour offrir une fiabilité, un excellent rendement énergétique, une sécurité et une valeur exceptionnelle. Pour 2012, la Corolla en offre plus que jamais pour leur argent aux automobilistes canadiens, puisque Toyota Canada a ajouté de l'équipement de série à toutes ses versions en plus d'avoir abaissé le PDSF de la plupart d'entre elles, dont celui du modèle le plus populaire au Canada, la Toyota Corolla CE avec groupe Commodité amélioré.

Points saillants pour 2012

· La Corolla CE avec groupe Commodité amélioré reçoit, pour 2012, 648 $ d'améliorations, dont un système audio à 6 haut-parleurs avec commandes au volant, la capacité Bluetooth et des sièges chauffants, même si Toyota a abaissé de 500 $ le PDSF de ce modèle populaire pour l'amener à 17 945 $.

· Le PDSF de la Corolla CE avec groupe Commodité baisse pour sa part de 535 $, bien que le modèle reçoive maintenant un système audio amélioré avec 6 haut-parleurs avec fonction Bluetooth intégrée et commandes au volant.

· La Corolla S reçoit un nouveau système audio malgré son PDSF réduit de 360 $, qui se chiffre maintenant à 20 455 $. La Corolla S avec groupe Panneau de toit transparent est maintenant équipée de phares automatiques et d'un système de contrôle de la température automatique, tandis que la Corolla S avec groupe Cuir et panneau de toit transparent reçoit maintenant le système Smart Key avec démarrage à bouton-poussoir.

· La Corolla XRS est maintenant offerte en une seule version tout équipée. Comparativement au modèle équivalent de l'an dernier, cette Corolla de sommet de gamme voit son équipement de série bonifié par des phares automatiques et un système automatique de contrôle de la température, bien que son PDSF ait baissé de 170 $ et soit donc maintenant de 26 400 $.

· La Corolla LE reçoit le plus grand nombre d'améliorations – d'une valeur de plus de 1 400 $, dont le système Bluetooth, un panneau de toit transparent et des sièges chauffants – pour une modeste hausse de 325 $ de son PDSF, qui passe à 20 990 $.

· La Corolla LE et la Corolla S reçoivent un nouveau groupe Navigation. La Corolla S avec groupe Navigation se vend à partir de 25 110 $ et comprend le groupe cuir et panneau de toit transparent, avec en plus : commandes Bluetooth au volant, système audio avec écran d'affichage et navigation, système audio avec écran de 6,1 po, synthèse de la parole à partir de textes SMS et de courriels, annuaire téléphonique et diffusion audio, radio satellite XM et affichage des artistes et des albums pour un iPod connecté. La LE se vend à partir de 24 740 $ et comprend le groupe Premium en plus des caractéristiques précitées.

« La Toyota Corolla a toujours offert une valeur extrêmement avantageuse », a commenté Tony Wearing, directeur gestionnaire senior de Toyota Canada Inc. « En moyenne pour 2012, nous avons ajouté 490 $ de nouvel équipement aux modèles de la gamme Corolla 2012 tout en réussissant à abaisser leur PDSF moyen de 320 $. L'excellent rapport qualité/prix que représente la Corolla n'a jamais changé, puisqu'elle a toujours offert fiabilité, confort, qualité et bonne valeur de revente, ce qui en a fait un des véhicules les plus populaires sur les routes canadiennes. »

Les modèles Toyota Corolla CE, Corolla LE et Corolla S 2012 sont propulsés par un moteur 4 cylindres de 1,8 L et 132 chevaux avec système de distribution à calage variable intelligent double (VVT-i double) aussi performant qu'éconergétique. Pour une performance encore meilleure, la Corolla XRS 2012 reçoit un moteur 4 cylindres de 2,4 L et 158 chevaux avec système de distribution à calage variable intelligent (VVT-i).

La Corolla inspire confiance à son conducteur grâce à l'efficacité de sa direction et de sa suspension. Sa direction assistée électrique est rapide et précise à tous les régimes, améliore le rendement énergétique et réduit les coûts d'entretien. À l'avant, les jambes MacPherson de la Corolla ont été optimisées afin de réduire les vibrations, tandis qu'une suspension légère à poutre de torsion compacte s'occupe de l'arrière. Les deux suspensions sont à ressorts hélicoïdaux et bénéficient de barres stabilisatrices.

Dotée d'une structure à absorption d'énergie et de systèmes de sécurité active et passive, chaque Toyota Corolla 2012 est conçue dans un souci de prévention des accidents et de protection du conducteur et des passagers en cas d'accident dont tous les modèles Corolla sont dotés de série du Système de sécurité Star de Toyota.

Prix et disponibilité

La Toyota Corolla 2012 est maintenant en vente chez les concessionnaires Toyota du Canada. La Corolla CE est offerte au prix de détail suggéré du fabricant (PDSF) de départ de 15 450 $. Le PDSF de départ de la Corolla LE est de 20 455 $, celui de la Corolla S est de 21 500 $ et celui de la Corolla XRS est de 24 840 $.

Mercedes-Benz Canada fait état de ventes records pour le mois de janvier

2012-02-03T11:16:00.001-05:00

MERCEDES-BENZ CANADA - Mercedes-Benz Canada et son réseau national de concessionnaires ont hier annoncé que la compagnie avait livré un total de 2 057 unités Mercedes-Benz et smart au cours du mois. Il s'agit là du meilleur mois de janvier que le groupe ait jamais connu. Les ventes globales sont en hausse de 31,5 % ou de 493 unités comparativement à janvier 2011.

En tout et pour tout, 1 773 voitures de tourisme et utilitaires légers de luxe Mercedes-Benz ont été vendus au détail en janvier. Cela représente une augmentation de 26,5 % par rapport au même mois de l'année précédente et fait de janvier 2012 le meilleur mois de janvier à ce jour pour la marque Mercedes-Benz.

Les ventes de voitures de tourisme s'élèvent à 818 unités pour le mois, résultat auquel ont contribué d'excellentes ventes du côté des familles de Classe C et de Classe E. En ce qui concerne les utilitaires légers de luxe, 955 unités ont été vendues. Cela représente une hausse de 379 véhicules ou de 65,8 % par rapport aux ventes réalisées en janvier 2011 et s'explique par de solides performances pour toute la gamme des véhicules utilitaires légers de luxe, ainsi que par des ventes de modèles de Classe M particulièrement bonnes.

Au cours du mois, 79,7 % des clients ayant choisi un utilitaire léger de luxe ont opté pour un modèle diesel. Les modèles à traction intégrale permanente 4MATIC, eux, représentent 80,4 % des ventes globales de voitures de tourisme et de véhicules utilitaires légers (modèles smart exclus) enregistrées en janvier.

smart a fait état de ventes totales de 87 véhicules en janvier, chiffre en hausse de 6,1 % comparativement au même mois de l'année précédente.

Les livraisons de Sprinter Mercedes-Benz s'élèvent à 197 véhicules pour le mois, ce qui représente une augmentation impressionnante de 117 unités ou de 146,3 % par rapport à janvier 2011.

Quant à la division des Mercedes-Benz d'occasion, elle a déclaré que 859 véhicules avaient été livrés au cours du mois, soit 234 unités ou 37,4 % de plus qu'en janvier 2011. Ce résultat fait de janvier 2012 le meilleur mois de janvier à ce jour pour ce qui est des ventes de Mercedes-Benz d'occasion.

« Je suis heureux que nous ayons commencé l'année sur une note aussi positive, et fier des volumes de ventes records que nous avons atteints ce mois-ci », a déclaré Tim A. Reuss, président et directeur général de Mercedes-Benz Canada. « L'année dernière, nous avons remporté la première place dans le segment des voitures de tourisme de luxe et montré ce qu'il est possible d'accomplir quand on a des employés dévoués et assidus, un réseau de concessionnaires offrant un soutien hors pair, ainsi qu'une gamme de produits fascinants. Nous entamons l'année 2012 avec la volonté collective et indéfectible de répondre aux besoins de nos clients tout en continuant à faire ressortir les nombreux attributs exceptionnels de nos remarquables véhicules – des attributs qui nous ont aidés à attirer un grand nombre de nouveaux acheteurs dans la famille Mercedes-Benz. »

Divulgation de l'esquisse du Concept Track'ster de Kia

2012-02-03T07:15:00.000-05:00

KIA CANADA - Le Track'ster, c'est une version ultime de la Soul inspirée par la performance. Avec ses 250 HP, le Track'ster est un rêve issu du studio de conception de Kia en Californie.

Les voitures populaires de Ford à l'origine de la hausse des ventes de janvier

2012-02-03T07:00:00.000-05:00

FORD CANADA - Les fortes ventes de voitures ont aidé Ford du Canada Limitée à bien commencer la nouvelle année, une augmentation des ventes de 5 % ayant été enregistrée par rapport à la même période l'année dernière. Les ventes totales de voitures ont augmenté de 8 % et les ventes de Série F sont restées fortes avec une augmentation de 22 %. Les ventes de VUM ont elles aussi augmenté de 22 %.

Dianne Craig, la présidente et chef de la direction de Ford Canada, a déclaré : « Nous commençons bien la nouvelle année avec de fortes ventes de voitures. Pour continuer sur cette lancée, nous avons hâte que la toute nouvelle Fusion 2013 arrive sur le marché national à l'occasion du Salon international canadien de l'auto qui aura lieu ce mois-ci. La Fusion ne peut être plus digne représentation de Ford. »

La Ford Fusion est la première berline livrable avec groupe motopropulseur à essence, hybride ou hybride rechargeable, chacun offrant une économie de carburant de premier ordre, soulignant ainsi l'engagement de Ford d'offrir à ses clients le pouvoir du choix.

Les ventes de voitures de janvier étaient marquées par les ventes de la Fiesta, de la Focus, de la Fusion et de la Taurus, qui ont respectivement augmenté de 26 %, de 8 %, de 12 % et de 13 %.

Les ventes de camions sont également restées fortes avec une augmentation globale de 4 % comprenant une hausse de 25 % des ventes du F-150.

Les ventes de Lincoln ont augmenté de 17 %. Dans le contexte des fortes ventes enregistrées pour la MKZ, la MKS ainsi que pour la MKX et la MKT, qui sont fabriquées au Canada, la popularité de Lincoln continue d'augmenter. Cette année marque le retour de Lincoln avec le lancement en exclusivité au Canada du concept MKZ à l'occasion du Salon international canadien de l'auto et avec le lancement des modèles repensés Lincoln MKS et MKT 2013.

Toyota fait toujours mieux en remettant 10 000 $ à une heureuse propriétaire Toyota d’Oakville

2012-02-03T06:51:00.000-05:00

TOYOTA CANADA - Le concours « Faire toujours mieux » 2011 de Toyota a pris fin hier, lorsque Denisa Tucek, qui a acheté un Toyota RAV4 2011 chez Burlington Toyota en janvier dernier, s'est présentée chez ce concessionnaire pour recevoir son chèque de 10 000 $.

« C'est pour nous un plaisir de présenter ce grand prix de 10 000 $ à Denisa Tucek afin de faire toujours mieux et embellir quelque peu sa vie, a affirmé Warren Orton, directeur gestionnaire, Marketing, de Toyota Canada Inc. C'est un moyen divertissant de renforcer le message sérieux qu'est notre mot d'ordre 'faire toujours mieux', qui incite Toyota Canada et nos concessionnaires à s'efforcer d'améliorer les collectivités à travers tout le pays. »

À titre d'exemple, Burlington Toyota est fier de soutenir d'importantes organisations au sein de sa collectivité locale, y compris le Joseph Brant Memorial Hospital, le Burlington Arts Centre et l'Église Unie de Wellington Square, ainsi que diverses équipes de sport pour enfants.

Mme Tucek, qui est originaire d'Oakville, a rempli son bulletin de participation chanceux l'année dernière, au Salon de l'auto international canadien de Toronto, auquel elle a assisté avec son mari et ses deux jeunes fils. Mme Tucek a avoué qu'elle doit encore décider ce qu'elle fera de son prix en argent. « Nous allons nous réunir en famille pour discuter comment une partie de cet argent pourrait servir à soutenir une œuvre de bienfaisance, le reste pouvant peut-être nous aider à faire l'acquisition d'une nouvelle Toyota. J'aime bien la Sienna, » a-t-elle ajouté.

Nissan Canada inc. annonce des ventes record pour le mois de janvier

2012-02-02T07:39:00.000-05:00

NISSAN CANADA - Nissan Canada Inc. (NCI) a annoncé hier son meilleur mois de janvier, avec un total de 5 351 unités vendues, une hausse de 23,4 % par rapport au mois de janvier 2011. Les ventes pour la marque Nissan se sont établies à 4 986 unités, soit un bond de 24,4 %, tandis que les ventes de l'Infiniti ont progressé de 10,6 %, avec 365 unités vendues.

Les principaux modèles de Nissan ont continué d'obtenir un bon rendement, le Rogue ayant dominé les ventes de Nissan, et ont enregistré un nouveau record de ventes pour le mois de janvier, avec 1 071 unités vendues (un bond de 18 %).

Les ventes des modèles Sentra et Murano ont augmenté fortement en cumul annuel, ayant grimpé de 70,1 % et de 62,6 %, respectivement. Les ventes de l'Altima et de la Versa ont aussi augmenté, avec 863 et 655 unités vendues, respectivement, tandis que les ventes de la Nissan LEAF entièrement électrique ont totalisé 30 unités en janvier.

Les ventes de VUS et de camions de Nissan ont été solides le mois dernier, avec d'importantes hausses d'une année sur l'autre pour le Frontier (223,5 %), le Pathfinder (63,3 %) et le Xterra (37,0 %).

Les ventes de l'Infiniti ont augmenté de 10,6 % pour le mois, la gamme G étant demeurée en première place des meilleurs vendeurs d'Infiniti avec 202 unités vendues, une hausse de 42,3 %. L'Infiniti FX continue d'enregistrer un bon rendement pendant l'hiver canadien, avec 56 unités vendues le mois dernier, une progression de 7,7 %.

« Il s'agit de notre troisième mois consécutif de ventes record », a affirmé Allen Childs, président de Nissan Canada Inc. « Nous sommes satisfaits de ce début solide pour la nouvelle année et, comme nous avons des produits emballants qui seront lancés pour les gammes Nissan et Infiniti, nous sommes persuadés de poursuivre sur cette lancée. »

FAITS SAILLANTS de janvier 2012 – NCI

Ø Nissan Canada Inc. a enregistré des ventes record de 5 351 unités en janvier, une augmentation de 23,4 % par rapport à 2011

Ø Meilleur mois de janvier pour Nissan au chapitre des ventes, avec 4 986 unités vendues, une hausse de 24,4 % d'une année sur l'autre

Ø Les ventes d'Infiniti ont totalisé 365 unités, une progression de 10,6 % par rapport à 2011

Ø Meilleur mois de janvier au chapitre des ventes pour les modèles suivants :

1. Rogue – 1 071 unités vendues, une augmentation de 18 % en cumul annuel

2. Frontier - 220 unités vendues, un bond de 223,5 %

3. GT-R – 5 unités vendues, un gain de 400 %

Ø Les ventes de la Nissan LEAF entièrement électrique ont totalisé 30 unités en janvier

Ø 706 unités de la Sentra de Nissan ont été vendues, une hausse de 70,1 %

Ø 294 unités du Pathfinder de Nissan ont été vendues, une augmentation de 63,3 %

Ø Le Murano de Nissan a vendu 418 unités, une progression de 62,6 % en cumul annuel

Ø Le modèle G d'Infiniti est le plus vendu de la gamme Infiniti avec 202 unités vendues

Subaru Canada connaît le meilleur mois de janvier de son histoire

2012-02-02T07:27:00.000-05:00

SUBARU CANADA - Subaru Canada, Inc. a annoncé hier avoir franchi un nouveau record avec ses résultats de janvier, les ventes ayant grimpé à 1 876 unités, en hausse de 7,0 pour cent par rapport au même mois l'an dernier.

Les Subaru Impreza, Outback et Tribeca 2012 ont aussi connu des résultats supérieurs à ceux de janvier 2011, contribuant au record de ventes mensuelles de Subaru Canada. La toute nouvelle Impreza 2012 de Subaru a fracassé un record historique pendant le mois de janvier, les ventes ayant atteint 787 unités, en hausse de 98,7 pour cent par rapport au même mois l'an dernier. Les ventes de modèles Outback et Tribeca de Subaru ont grimpé respectivement de 6,1 et de 3,3 pour cent.

« Il s'agit d'un début fantastique à l'année 2012, nous avons bien l'intention de poursuivre sur notre lancée », a déclaré Shiro Ohta, président du conseil, président et directeur général de Subaru Canada, Inc. « L'Impreza redessinée a certes reçu un bel accueil, mais nous prévoyons quelques changements et ajouts formidables à notre gamme de modèles. L'année sera assurément palpitante et nous sommes persuadés que nous verrons un grand engouement des consommateurs chez nos concessionnaires tout au long de 2012. »

Un mois de janvier record pour Kia Canada Inc., qui maintient la plus forte croissance de l’industrie pour un 37e mois consécutif.

2012-02-02T07:24:00.000-05:00

KIA CANADA - Kia Canada Inc. a enregistré son meilleur mois de janvier de tous les temps, avec des ventes de 3 774 véhicules neufs, ce qui représente une croissance de 24 % par rapport aux ventes de janvier 2011. En fait, cette croissance de vente en tête de l'industrie se poursuit pour le 37e mois consécutif. En janvier, ces ventes record se sont manifestées dans les quatre régions (Centre, Est, Ouest et Atlantique) qui ont toutes enregistré le meilleur mois de tous les temps pour commencer l'année.

Le véhicule utilitaire compact de Kia, le Sorento 2012, reste le véhicule de Kia Canada le mieux vendu, totalisant 924 unités en janvier. Le Sorento fut d'ailleurs le premier véhicule de Kia à dépasser les 15 000 ventes en une seule année en 2011. La toute nouvelle Rio 5 portes 2012 et la berline récemment lancée ont atteint le chiffre impressionnant de 636 unités collectivement, tandis que 609 modèles Forte ont été vendus. Au total, Kia a dépassé les ventes de janvier dernier de plus de 700 véhicules.

« Nous sommes heureux de continuer notre élan en 2012, après une année record en 2011, où nous avons vendu 65 123 véhicules, » affirme Robert Staffieri, directeur général du marketing pour Kia Canada Inc. « Notre modèle Rio 5 portes a été extrêmement bien accueilli et, avec le lancement réussi de la berline Rio le mois dernier, nous nous attendons à ce que ce véhicule contribue grandement à l'atteinte de notre objectif de 80 000 unités en 2012 ».

Le mois dernier, Kia Canada a annoncé son partenariat avec une troisième équipe canadienne de la ligue de soccer (MLS), l'Impact de Montréal. Pour fêter cette collaboration, une Rio 5 portes personnalisée a été dévoilée lors du Salon international de l'auto de Montréal (SIAM). Ce véhicule arborait les couleurs vives de l'Impact, couleurs qui accentuaient l'allure athlétique et le design sportif de la Rio 5 portes. De plus, lors du SIAM, l'association des journalistes automobile du Canada (AJAC) a révélé que l'Optima faisait partie des 3 finalistes pour la Voiture canadienne de l'année 2012. Le gagnant sera annoncé le 16 février, lors du Salon canadien international de l'auto de Toronto. Enfin, Kia Canada a lancé avec succès la toute nouvelle berline Rio 2012 aux journalistes canadiens et a reçu un nombre inspirant de réactions positives.

Incitatifs de février

Kia Canada poursuit en février « l'Événement Avantage de Kia », qui propose le programme de paiement différé « Aucun paiement jusqu'au printemps » sur certains modèles 2011 et 2012, ainsi que le financement à 0 % sur tous les modèles 2011 et 2012. Les propriétaires actuels de voitures Kia et de certains véhicules concurrentiels profitent d'un bonus concurrentiel ou de fidélité pouvant atteindre 1 250 $, à l'achat d'un Sportage, Sorento ou Optima Hybride. Les acheteurs au comptant peuvent profiter d'une réduction maximale de 4 500 $ sur la Forte 2012, ou de 3 000 $ sur l'Optima Hybride 2011.

Toyota Canada Inc. débute l’année 2012 en enregistrant le meilleur mois de janvier de son histoire

2012-02-02T07:15:00.000-05:00

TOYOTA CANADA - Toyota Canada Inc. (TCI) a débuté l'année en enregistrant le chiffre record de 10 660 ventes en janvier.

Points saillants des ventes de Toyota pour janvier 2012 (par rapport à janvier 2011)

· Total des ventes de Toyota : 9 565 (hausse de 17,2 %)

· Ventes de voitures Toyota : 4 965 (hausse de 13,4 %)

o Ventes de Yaris Hatchback : 476 (hausse de 188,5 %)

o Ventes de Prius/Prius v : 263 (hausse de 176,8 %)

o Ventes de Camry/Camry hybride : 1 007 (hausse de 168,5 %) – domine le segment des berlines intermédiaire pour le troisième mois d'affilée

o Ventes d'Avalon : 39 (hausse de 116,7 %)

· Ventes de camions Toyota : 4 600 (hausse de 21,6 %)

o Ventes de RAV4 : 1 428 (hausse de 34,5 %)

o Ventes de Venza : 791 (hausse de 33,2 %)

o Ventes de Tacoma : 512 (hausse de 22,8 %)

o Ventes de Sienna : 693 (hausse de 18,7 %)

o Ventes de 4Runner : 234 (hausse de 16,4 %)

· Ventes de véhicules hybrides Toyota : 501 (hausse de 143,2 %)

« Nous sommes fiers d'annoncer le meilleur mois de janvier dans l'histoire de TCI, et nous en remercions nos clients. Nos nouveaux modèles 2012, notamment la Toyota Camry, la Toyota Yaris Hatchback, la toute nouvelle Prius v et le Tacoma rajeuni, continuent d'être populaires parmi les Canadiens, a affirmé Tony Wearing, directeur gestionnaire senior de Toyota Canada Inc. Nous avons également hâte de proposer aux Canadiens 18 autres véhicules qui sont nouveaux ou rajeunis au cours des prochains mois. »

Points saillants des ventes de Lexus pour janvier 2012 (par rapport à 2011)

· Total des ventes de Lexus : 810 (hausse de 11,3 %)

· Ventes de voitures de luxe Lexus : 329 (hausse de 25,6 %)

o Ventes de CT 200h : 88 (première année de mise en vente)

o Ventes de IS 250 C / IS 350 C : 17 (hausse de 88,9 %)

· Ventes de VUS de luxe Lexus : 481 (hausse de 3,2 %)

· Ventes de véhicules hybrides Lexus : 153 (hausse de 135,4 %)

« Nos Invités canadiens continuent d'accueillir à bras ouverts la CT 200h, notre modèle sportback hybride compacte de luxe qui propose une nouvelle interprétation contemporaine du luxe, a déclaré Larry Hutchinson, directeur exécutif senior. Avec le lancement imminent de la Lexus GS 350 2013 et de sa version hybride, de même que de neuf modèles nouveaux ou rajeunis au cours des 12 prochains mois, nous nous réjouissons à l'idée de continuer à aider les Invités canadiens à connaître plus de moments de perfection en 2012. »

Points saillants des ventes de Scion pour janvier 2012 (par rapport à janvier 2011)

· Total des ventes de Scion : 285 (hausse de 75,9 %) – meilleur mois de janvier de notre histoire

o Ventes de xD : 54 (hausse de 86,2 %)

o Ventes de tC : 89 (hausse de 74,5 %)

o Ventes de iQ : 75 (premier mois de mise en vente à l'échelle nationale)

« Scion a très bien commencé l'année en enregistrant le meilleur mois de janvier de son histoire, et la toute nouvelle Scion iQ a été notre deuxième modèle le plus vendu au cours de son premier mois de mise en vente à l'échelle nationale, a fait remarquer Larry Hutchinson, directeur exécutif senior. Le lancement de nos versions Release Series de la xD et de la tC ont alimenté les ventes de ces modèles. Nous espérons accélérer le rythme en 2012 avec notre gamme de véhicules hautement personnalisables et axés sur les jeunes automobilistes, de même qu'avec notre processus de vente unique en son genre. »

Ford prévoit tripler sa capacité de production de véhicules EcoBoost en 2012

2012-02-02T00:33:00.000-05:00

FORD MOTOR COMPANY - En 2012, Ford prévoit plus que tripler sa capacité de production de voitures, d'utilitaires et de camionnettes utilisant la technologie éconergétique EcoBoost.

Cette année, Ford élargira son portefeuille de véhicules éconergétiques, grâce à l'économique moteur EcoBoost de 1,6 L dans l'utilitaire compact Ford Escape et la berline Ford Fusion, deux véhicules à grand volume. Ford offrira aussi cinq nouveaux véhicules électrifiés, de même que la technologie démarrage-arrêt automatique en combinaison avec la boîte automatique.

Selon Sue Cischke, vice-présidente générale, Durabilité, environnement et ingénierie de la sécurité chez Ford : « L'élargissement de la gamme de moteurs EcoBoost dans des véhicules à grand volume, comme les tout nouveaux Ford Escape et Ford Fusion, permettra d'offrir cette technologie éconergétique au cœur du marché. Ford est engagée à offrir une économie de carburant en tête de catégorie à tous ses clients, ce qui profite aussi à l'environnement. »

La grande berline Ford Taurus sera le premier véhicule Ford à offrir aux clients le choix de deux moteurs EcoBoost. Elle offrira un quatre cylindres EcoBoost de 2 L développant une puissance de 237 ch et assurant aux clients une économie de carburant anticipée de 31 mi/gal. L'iconique berline sport Taurus SHO, elle, offrira un V6 EcoBoost de 3,5 L biturbo développant une puissance de 365 ch et offrant une économie de carburant de 8,1 L/100 km (25 mi/gal) sur la route.

La Focus ST, à la fois performante et écologique, arrive cette année. Il s'agit d'un modèle sport compact offrant à la fois des performances époustouflantes et une excellente économie de carburant, grâce à la technologie EcoBoost.

De plus, en 2012, Ford offre un véhicule Police Interceptor à moteur EcoBoost. Il s'agit du tout premier véhicule policier à moteur turbo.

La gamme Ford de voitures, camionnettes, VUS et multisegments souligne l'engagement de la société à améliorer sans cesse l'économie de carburant.

Dans les 11 segments du marché où concurrence Ford, la société est chef de file au niveau de la satisfaction de la clientèle en économie de carburant dans 6 segments, et ce, selon la plus récente étude APEAL de J.D. Power et Associés, un tiers indépendant qui mesure l'attitude des acheteurs concernant l'achat d'un véhicule neuf.

Ces résultats démontrent à quel point les clients de Ford sont enchantés de l'économie de carburant de leur véhicule.

Le pouvoir du choix

Le F-150 de Ford, le pickup le plus vendu, offre un autre exemple de la façon dont la société respecte sa promesse de mener ou d'être parmi les meneurs en économie de carburant.

En 2010, toutes les camionnettes F-150 étaient équipées d'un moteur V8. Juste un an plus tard, 45 pour cent des clients de F-150 2011 achetaient leur camion équipé d'un V6 éconergétique, soit le 3,7 L de base développant 305 ch ou le primé 3,5 L EcoBoost de 365 ch. Ces moteurs offrent à la fois une économie de carburant et des capacités en tête de catégorie.

La gamme de véhicules électrifiés Ford s'élargit cette année, grâce au lancement des modèles suivants : C-MAX hybride; C-MAX Energi hybride rechargeable; Fusion hybride; Fusion Energi hybride rechargeable; et Focus entièrement électrique.

Ford utilise le kenaf, une plante tropicale, à l'intérieur des portes du tout nouveau Ford Escape pour réduire le poids et la consommation d'énergie.

2012-02-02T00:27:00.000-05:00

FORD MOTOR COMPANY - Les conducteurs du tout nouveau Ford Escape seront peut-être étonnés d'apprendre qu'il y a une plante à l'intérieur des portes.

Dans le cadre de son initiative globale visant à rendre ses véhicules plus durables, Ford fabrique les éléments à l'intérieur des portes partiellement en kenaf.

Le kenaf est une plante tropicale qui ressemble au bambou et qui fait partie de la famille du coton. Il remplace des matériaux à base d'huile à l'intérieur des portes du tout nouveau Ford Escape.

En Amérique du Nord, on prévoit que le kenaf pourra remplacer, annuellement, près de 140 000 kilogrammes de résine à base d'huile. L'utilisation de ce matériau écologique réduit le poids des portes de 25 pour cent. Toute réduction de poids entraîne une économie de carburant pour les conducteurs.

Selon Laura Sinclair, ingénieure en matériaux, Ford Escape : « Le kenaf et autres matériaux dans l'Escape ont rendu le véhicule à la fois plus écologique et plus éconergétique. »

L'huile de kenaf est aussi utilisée dans les cosmétiques, et la fibre de kenaf peut remplacer le bois dans la fabrication du papier. Les feuilles supérieures et les pousses de la plante sont comestibles.

Le kenaf est combiné au polypropylène dans un mélange à parts égales 50/50 à l'intérieur des portes de l'Escape. International Automotive Components (IAC) fabrique les éléments de porte à Greencastle, Indiana.

Le kenaf contribue à un Ford Escape plus écologique

Le tout nouveau Ford Escape, qui sera offert aux clients dès ce printemps, se caractérise par plusieurs composants écologiques en plus du kenaf à l'intérieur des portes.

Parmi les matériaux recyclés, renouvelables et qui réduisent l'impact sur l'environnement, notons : mousse de soja dans les sièges et les appuie-tête; bouteilles de plastique et matériaux postconsommation et postindustriels dans les tapis; joints d'étanchéité pour systèmes de chauffage-climatisation fabriqués de pneus recyclés; et plus 5 kilogrammes de déchets de coton de jeans recyclés.

L'utilisation plus répandue de matériaux recyclés et recyclables plus écologiques complète l'économie de carburant en tête de catégorie attendue du tout nouveau Ford Escape, ajoutant ainsi à son portefeuille écologiquement responsable.

Le nouveau Ford B-MAX dévoilera son style et son contenu technologique au Salon Automobile de Genève

2012-02-01T09:55:00.000-05:00

FORD EUROPE - Un an après la première révélation du concept B-MAX, le nouveau minispace de Ford sera de nouveau la vedette du Salon Automobile de Genève quand Ford ouvrira en grand les portes de sa version de série.

Alan Mulally, Président et CEO de Ford, sera présent à Genève début mars pour révéler ce nouveau B-MAX, sa conception ingénieuse et son contenu technologique unique dans sa catégorie, qui vont fixer de nouvelles références parmi les petites citadines.

« Le B-MAX associe un style séduisant, une conception très innovante et un contenu jusqu'alors réservé aux voitures des segments supérieurs, » déclare Stephen Odell, président et CEO de Ford Europe. « Il s'agit d'une voiture d'un nouveau genre qui répond aux besoin d'une nombre grandissant de clients, qui demandent toujours plus à des petits modèles. »

La mise en production du B-MAX a nécessité une approche inédite de la construction des portes. Elles proposent en effet l'ouverture la plus large possible pour le conducteur, les passagers et leurs bagages, grâce à l'intégration du montant central dans la structure des portes elles-mêmes. Outre son volume intérieur et sa modularité, le B-MAX se distingue aussi par sa qualité d'assemblage et ses habillages intérieurs constitués de matériaux inhabituels à ce niveau de gamme.

Aux côtés des moteurs diesel Duratorq TDCi, Ford proposera son nouveau trois-cylindres essence 1,0 litre EcoBoost, qui associe puissance et sobriété. Le B-MAX sera en vente en Europe plus tard dans l'année.

Mazda Canada annonce que le CX-5 2013 sera offert à partir de 22 995 $

2012-02-01T09:49:00.000-05:00

MAZDA CANADA - Mazda Canada a dévoilé hier que le VUS compact Mazda CX-5 2013 fera ses débuts au prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) initial de 22 995 $. Le Mazda CX-5 2013 sera vendu au Canada à partir de février 2012.

Le tout nouveau Mazda CX-5 sera offert en trois versions : la version GX d'entrée de gamme bien équipée, la GS de milieu de gamme comprenant de nombreuses caractéristiques de série supplémentaires, et enfin, la GT au sommet de la gamme.

Offerte à partir de 22 995 $, la version GX d'entrée de gamme du CX-5 est dotée de série d'un équipement de sécurité complet comprenant le système de freinage antiblocage avec répartition de freinage électronique (EBFD) et assistance au freinage d'urgence, l'aide au démarrage en côte, deux coussins de sécurité frontaux perfectionnés, des coussins de sécurité latéraux aux places avant et des rideaux gonflables latéraux, le contrôle dynamique de la stabilité (DSC), et le système de surveillance de la pression des pneus. La transmission intégrale est offerte en option sur les versions GX et GS, et comprise de série sur la version GT. Le Groupe commodités est offert sur la GX, ce qui lui confère des caractéristiques telles que des roues de 17 pouces en alliage, des glaces de teinte foncée, la téléphonie mains libres Bluetooth avec profil audio, la radio HD et un écran d'affichage couleur de 5,8 pouces.

Offerte à partir de 27 895 $, la version GS inclut tout l'équipement de série de la GX avec Groupe commodités et une boîte de vitesses automatique en plus des caractéristiques suivantes : toit ouvrant vitré à commande électrique, phares antibrouillards, système de surveillance des angles morts et caméra de recul.

Pour la GT, offerte à partir de 32 495 $, d'autres caractéristiques s'ajoutent à l'équipement de série : les roues de 19 pouces en alliage, le système de déverrouillage intelligent et la chaîne audio BOSE avec 9 haut-parleurs en sont quelques exemples. Le Groupe technologie, offert en option, vient rehausser davantage l'équipement de série déjà luxueux de la GT, avec ses phares au bi-xénon, son système d'éclairage avant adaptatif avec phares à réglage de niveau automatique, son système de navigation TomTom et sa radio par satellite SIRIUS.

Tous les VUS compacts CX-5 2013 sont équipés du moteur à essence de 2 litres SKYACTIV-G qui affiche un taux de compression de 13:1, soit le taux le plus élevé dans le monde sur un modèle de production en série. Cela implique que la technologie SKYACTIV est capable d'aller puiser davantage d'énergie dans chaque litre d'essence qu'un moteur à combustion interne traditionnel. Le CX-5 est aussi le VUS compact le plus léger de sa catégorie, présentant un poids à vide total de 1 459 kg pour les modèles d'entrée de gamme et allant jusqu'à 1 555 kg pour les modèles haut de gamme.

Le CX-5 développe 155 chevaux à 6 000 tours/minute et 150 livres pied de couple à 4 000 tours/minute grâce à son tout nouveau système d'échappement 4-2-1; la limite de régime est atteinte à 6 500 tours/minute. Le CX-5 2013 offre vraiment un peu de tout à tout le monde avec son choix entre la boîte manuelle 6 vitesses SKYACTIV-MT et la boîte automatique 6 vitesses SKYACTIV-Drive, sa capacité de remorquage de 900 kg (2 000 lb) et un tout nouveau système de transmission intégrale offert en option.

Mazda Canada a annoncé hier la consommation de carburant officielle du CX-5, telle qu'elle a été cotée par Transport Canada. Le CX-5 offre la
meilleure consommation de carburant sur route de tous les VUS vendus au Canada (5,7 litres par 100 km), laissant loin derrière plusieurs véhicules hybrides. Les modèles à traction avant équipés de la boîte manuelle 6 vitesses SKYACTIV-MT comprise de série ont une consommation de carburant nominale de 7,8 litres/100 km en ville et de 5,7 litres/100 km sur route. Lorsqu'ils sont équipés de la boîte automatique 6 vitesses SKYACTIV Drive optionnelle, les modèles à traction avant offrent une consommation de carburant nominale de 7,7 L/100 km en ville et de 6,1 L/100 km sur route. La boîte de vitesses SKYACTIV-Drive est comprise de série sur tous les modèles à transmission intégrale, ce qui se traduit en un taux de consommation de carburant estimatif de 8,0/6,4 L/100 km.

Bilan des ventes Ford sur 2011 en France et en Europe. Perspectives pour 2012.

2012-01-26T11:00:00.000-05:00

FORD EUROPE - Ford a terminé de nouveau l'année 2011 comme deuxième marque importée en France, une place qu'elle occupe depuis 2007. Sur un marché en baisse de 1,3 %, les ventes de Ford ont gagné 0,4 % pour atteindre une part de marché de 5,24 %. Cette hausse est surtout due au succès de la nouvelle Focus, lancée en avril, et au couple de monospaces compacts C-MAX et Grand C-MAX.

Le recul le plus marquant concerne la Ka, qui avait bénéficié en 2010 de l'effet "prime à la casse". Quant à la Fusion, dont la production a cessé en décembre, elle a souffert de l'absence de diesel et chute donc de 85 % sur l'année. Depuis son lancement en 2002, la Fusion aura toutefois réussi une très belle carrière, avec une diffusion totale de 78 549 exemplaires, soit une moyenne de plus de 8 700 ventes par an.

Si la Fiesta parvient presque à maintenir ses volumes en ne reculant que de 1 %, on constate une forte évolution de la proportion entre les motorisations, la part du diesel passant de 76 % en 2010 à 70 % en 2011. Comme pour le reste de la gamme, les ventes s'orientent de plus en plus vers les finitions les plus hautes, au détriment de l'entrée de gamme Ambiente, qui ne représente plus que 16 % des ventes en 2011, contre 27 % en 2010.

Grâce à l'arrivée d'une nouvelle génération en avril, la Focus progresse de 46 % par rapport à l'année précédente. La finition Titanium assure plus de 60 % des ventes, le diesel 90 %, et les différentes versions à boîte automatique, y compris PowerShift, seulement 3 %.

Pour leur première année pleine, les C-MAX et Grand C-MAX progressent de 42 %. La répartition des ventes s'établit à 74 % de C-MAX pour 26 % de Grand C-MAX. La finition Titanium en représente là aussi la grande majorité, avec 71 %. Le diesel domine largement, à 94 %, et les boîtes automatiques séduisent 6 % des acheteurs.

Le Kuga, dont le remplaçant sera exposé en mars au Salon de Genève et commercialisé en fin d'année, voit ses ventes reculer. Toutefois, ses acheteurs se sont plus volontiers orientés vers la finition haut de gamme Titanium, à 71 %. La transmission 4x4 regagne du terrain, puisqu'elle représente 35 % des ventes en 2011, contre 25 % en 2010.

Alors que la Fusion dévoilée début janvier aux Etats-Unis annonce la future Mondeo, l'actuelle génération ne sera remplacée qu'en 2013. Suite au restylage intervenu en 2010, la simplification de la gamme a recentré les ventes sur la finition Titanium, à 76 %. La carrosserie SW séduit de plus en plus d'acheteurs puisqu'elle monte à 28 % en 2011, contre 24 % en 2010. La Mondeo 5 portes passe donc de 75 à 71 %, alors que la 4 portes reste marginale en France.

Le succès des grands monospaces S-MAX et Galaxy ne faiblit pas. Sans surprise, la finition Titanium est la plus demandée (87 % dans les deux cas). On note aussi le pourcentage important de boîtes automatiques, pour l'essentiel des PowerShift.

Ford retrouve la deuxième place au classement des ventes en Europe

En Europe*, Ford occupe une part de marché de 8 % et retrouve la deuxième place au classement des meilleures ventes, comme en 2008 et 2009. En termes de volume, le premier marché de la marque reste le Royaume-Uni. La France occupe la cinquième position, suivie de près par la Russie, tandis que la Turquie devance désormais le Royaume-Uni pour ce qui concerne les plus fortes parts de marché.

* Europe 19 pays (Allemagne, Autriche, Belgique, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République Tchèque, Royaume-Uni, Suède, Suisse), plus Roumanie, Russie et Turquie.

Sur les différents marchés, Ford est la marque la plus vendue au Royaume-Uni, en Hongrie et en Turquie, et la première importée en Italie et en République Tchèque.

La Fiesta reste de loin la Ford la plus vendue en Europe, suivie de la Focus et de l'utilitaire Transit. Les monospaces C-MAX et Grand C-MAX doublent leur diffusion pour atteindre 122 900 ventes en 2011.

Les aides à la conduite très demandées

Ford fait figure de pionnier dans la démocratisation des technologies d'aides à la conduite. Cette stratégie ambitieuse vaut à la Focus d'être la première voiture à se voir attribuer quatre Advanced Awards par l'organisme Euro NCAP, pour sa détection de la baisse de vigilance du conducteur, sa détection de collision, son freinage automatisé à faible vitesse et son aide au maintien dans la file. Mais l'engouement des consommateurs est lui aussi une belle récompense : plus de 100 000 clients européens de la marque ont ainsi opté pour l'un des modèles de la gamme équipé du système de stationnement automatique, tandis que près de 45 000 profitent d'une sécurité accrue grâce à la détection de collision à faible vitesse avec freinage automatique. En 2012, ces technologies continueront à s'étendre à travers la gamme Ford.

2012 sera encore plus riche en nouveautés

Après une année 2011 essentiellement marquée par le lancement de la Focus, 2012 verra l'arrivée de plusieurs nouveautés majeures. Déjà présenté en 2011, le pick-up Ranger est en cours de lancement. Il sera suivi du B-MAX puis du nouveau Kuga en fin d'année.

La Focus pourra bénéficier au printemps du très innovant moteur 3-cylindres 1.0 EcoBoost à injection directe d'essence et turbocompresseur. Sa version la plus puissante développera 125 ch et n'émettra que 114 g/km de CO2, et même 109 g/km en version 100 ch.

Une Focus ECOnetic Technology sera également proposée avec une nouvelle évolution du 1.6 TDCi qui ne consommera que 3,4 l/100 km, soit des émissions de CO2 de 89 g/km seulement. Avec ce même moteur, la Fiesta ECOnetic Technology atteindra même 3,3 l/100 km et 87 g/km de CO2.

Des célébrités chaussent leurs patins pour une bonne cause

2012-01-25T09:54:00.000-05:00

FORD CANADA - Amateurs de hockey, notez bien la date du dimanche 4 mars 2012, car ce sera la première édition du Face à Face des célébrités Ford propulsé par CKOI. Pour l'occasion, deux équipes de personnalités québécoises provenant de différents horizons s'affronteront au Centre Bell lors d'un match de hockey amical. L'événement, en collaboration avec Evenko, permettra de ramasser des fonds pour la Fondation des Canadiens pour l'enfance.

Pour la première édition de cet événement de levée de fonds, l'objectif est d'attirer 10 000 spectateurs. Ford du Canada fera un don équivalant au nombre de personnes présentes, et un montant de 5 000 $ sera remis au nom de l'équipe gagnante.

Pour l'occasion, Mario Tremblay et Michel Therrien agiront à titre d'entraîneurs des deux équipes. Ils seront épaulés par les capitaines Louis Morissette et Patrice Bélanger. De plus, quelques annonces qui sauront susciter l'intérêt des partisans sont encore à venir d'ici le match, comme le dévoilement de l'arbitre, l'interprète de l'hymne national et l'animation entre les périodes.

« L'événement Face-à-Face des célébrités Ford, c'est l'occasion de réunir deux choses que les Québécois aiment : le hockey et leurs personnalités préférées. Nous sommes très fiers d'inviter les gens à venir voir ce match de hockey amical pour aider la Fondation des Canadiens pour l'enfance qui fait un travail incroyable auprès des enfants et des familles dans le besoin », a indiqué Bertrand Lessard, directeur général, région du Québec, Ford du Canada. « Ce sera un événement rassembleur haut en couleurs et j'invite la population à assister en grand nombre à ce face-à-face. »

Le Face-à-Face des célébrités Ford se déroulera le dimanche 4 mars, à compter de 13 h, au Centre Bell. Les billets, au coût de 7,50 $ taxes incluses, sont en vente via les sites web www.jesuisfan.ca et www.evenko.ca, ainsi qu'à la billetterie du Centre Bell. En achetant un billet pour l'événement, les spectateurs ont également la chance de gagner une location de 24 mois pour un Ford Escape 2013 gracieuseté de l'Association des Concessionnaires Ford du Quebec.

Facebook: http://facebook.com/jesuisfan

Twitter: http://twitter.com/fordjesuisfan @fordjesuisfan

Mot-clic (Hashtag): #faceaface

Courez la chance de conduire une Prius hybride branchable pendant une semaine en participant au concours Hybrideur de Toyota Canada

2012-01-25T09:25:00.000-05:00

TOYOTA CANADA - Vous vous demandez combien un véhicule hybride pourrait vous faire économiser ? Ou si une voiture électrique peut répondre à vos besoins ? Ou bien quelle quantité d'émissions polluantes vous produisez lorsque vous partez en escapade le week-end ?

Toyota Canada présente l'Hybrideur, un outil éducatif en ligne qui permet aux Canadiens de comparer un véhicule à essence conventionnel, un hybride, un hybride branchable et un véhicule électrique.

Ces différents groupes motopropulseurs sont mis en situation dans des scénarios typiques, comme la navette quotidienne, une escapade de week-end ou un grand voyage sur la route, et l'outil Hybrideur montre aux automobilistes combien il leur en coûte en essence ou en électricité, les durées de chargement en électricité et les diverses quantités de polluants émis.

En outre, les Canadiens ont maintenant la chance de vivre l'expérience d'un hybride branchable grâce au concours Hybrideur de Toyota Canada. Faites le plein d'essence comme pour une voiture ordinaire ou branchez-vous pour rouler en mode électrique seul, c'est vous qui décidez ce qui marche le mieux.

Le concours, qui se poursuit jusqu'au 31 avril, offrira à cinq personnes gagnantes l'occasion de conduire une Prius hybride branchable (PHV) 2012 pendant une semaine.

« Parce que le prix de l'essence est en hausse constante, les Canadiens sont toujours à l'affut de façons plus éconergétiques de se déplacer au quotidien. Grâce à la technologie de pointe du système hybride synergétique de Toyota, la Prius PHV, qui s'ajoutera cette année à la famille Prius, offre aux automobilistes une consommation exceptionnellement faible », a expliqué Stephen Beatty, directeur de l'environnement chez Toyota Canada Inc. « L'outil Hybrideur donne aux Canadiens la chance de voir comment un véhicule hybride ou électrique peut s'intégrer à leur vie. »

La Prius PHV 2012, qui sera dévoilée lors du Salon international de l'auto du Canada, arrivera au Canada en 2012, est une voiture intermédiaire cinq places à grand hayon qui offre aux Canadiens toute la polyvalence requise pour les courts trajets quotidiens autant que pour les longs voyages. Propulsée par le réputé système hybride synergétique de Toyota, elle reçoit une batterie lithium-ion qui lui permet de parcourir jusqu'à 25 kilomètres en mode électrique seul à une vitesse allant jusqu'à 100 km/h et qu'on peut recharger en seulement trois heures sur une prise domestique ordinaire. Lorsque la Prius PHV est allée jusqu'au bout de son autonomie en mode électrique seul et que sa batterie est vide, elle passe automatiquement en mode hybride normal, avec freinage à récupération, assistance du moteur électrique et mode électrique seul à basse vitesse sur de courtes distances.

Pour participer au concours « Conduisez une Prius hybride branchable pendant une semaine » de Toyota, visitez simplement www.hybridizer.ca, suivez les instructions en ligne et soumettez votre formulaire de participation dans lequel vous dites à Toyota pour quelles raisons vous devriez conduire une Prius hybride branchable pendant une semaine.

Pour savoir combien vous pourriez économiser en essence en conduisant un véhicule hybride, et pour toutes les précisions sur le concours, visitez www.hybridizer.ca

Annonce sur la fermeture de l'enquête de la NHTSA sur la Volt

2012-01-24T12:00:00.000-05:00

GENERAL MOTORS CANADA - La National Highway Traffic Safety Administration a décidé de fermer son enquête, ce qui confirme les résultats de nos propres tests et évaluations. Les améliorations annoncées par General Motors le 5 janvier 2012 procurent une protection à la batterie, minimisant le risque qu'un incendie survienne dans les jours ou les semaines qui suivent une collision grave avec capotage.

Les mesures volontaires prises par GM visent à rehausser le niveau de sécurité d'une voiture qui était déjà sécuritaire. La Volt a obtenu d'excellentes cotes de sécurité de la part de tiers tels que la Insurance Institute for Highway Safety, qui a classé la Volt parmi les voitures les plus sécuritaires.

GM est très fière de l'innovation technologique que représente la Volt. Nous remercions les propriétaires de Volt de la confiance dont ils ont fait preuve au cours de l'enquête. Notre priorité absolue sera toujours de fournir à nos clients la meilleure expérience possible et une tranquillité d'esprit inégalée dans l'industrie, au quotidien.

Lexus annonce le prix du véhicule utilitaire de luxe LX 570 2013

2012-01-24T10:41:00.000-05:00

TOYOTA CANADA - Le Lexus LX 570 2013 reçoit de série 1 310 $ d'améliorations, dont notamment : système audio haut de gamme à 9 haut-parleurs, assistance en virage hors route, régulateur de traction multi-terrains – et cela, bien que Lexus abaisse son PDSF de 2 950 $ pour le fixer à 87 000 $.

Le PDSF du LX 570 2013 avec groupe Ultra Premium commence à 94 350 $, ce qui est 6 450 $ de moins que le modèle 2011.

Le LX 570 2013 sera en vente chez les concessionnaires du Canada en février.

Nissan annonce les prix en vigueur au Canada pour la GT-R 2013

2012-01-23T10:25:00.000-05:00

NISSAN CANADA - Nissan Canada, Inc. (NCI) a annoncé vendredi dernier les prix en vigueur au Canada pour la Nissan GT-R 2013, qui est actuellement en vente chez les concessionnaires Nissan GT-R du pays. Une révision majeure effectuée l'an dernier a permis de doter la GT-R 2013 de nombreuses caractéristiques qui améliorent grandement la performance de la supervoiture vedette de Nissan et renforcent l'esprit d'innovation constante qui la distingue. Côté puissance, la GT-R 2013 développe maintenant 545 chevaux (comparativement à 530 chevaux auparavant) et un couple de 463 lb-pi (comparativement à 448 lb-pi précédemment). De plus, la suspension a été recalibrée afin de rehausser à la fois la performance et le confort. Parmi les autres changements apportés à l'année-modèle 2013, mentionnons une caméra de marche arrière de série et, pour la GT-R « Black Edition », un nouvel aileron arrière en fibre de carbone.

La GT-R 2013 de Nissan continue de représenter une valeur incroyable et, pour une fraction du prix, elle peut rivaliser avec les supervoitures de série les plus rapides qui soient. Deux versions bien équipées de la GT-R 2013 de Nissan sont proposées : la GT-R Premium et la GT-R « Black Edition » avec des jantes spéciales RAYS en alliage d'aluminium forgé et léger, un intérieur rouge et noir unique en son genre, des sièges en cuir Recaro et un nouvel aileron arrière en fibre de carbone.

Voici les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF) pour les GT-R 2013 de Nissan :

GT-R Premium/ manuelle à 6 rapports - 103 980 $

GT-R « Black Edition »/ manuelle à 6 rapports - 113 380 $

Comme pour les versions précédentes, la GT-R 2013 de Nissan est propulsée par un moteur V6 biturbo évolué de 3,8 litres, couplé à une transmission à double embrayage et à six rapports de haute performance. L'efficacité du moteur du nouveau modèle a été améliorée, ce qui permet d'en augmenter la puissance, qui passe à 545 chevaux (comparativement à 530 chevaux précédemment), ainsi que le couple, qui atteint maintenant 463 lb-pi (comparativement à 448 lb-pi auparavant). Le moteur est assemblé à la main dans une salle blanche spéciale munie d'un système de contrôle des poussières et de la température.

La GT-R est construite sur la plateforme exclusive Premium Midship, qui permet le fonctionnement du système ATTESA E-TS, première boîte-pont arrière indépendante au monde pour un véhicule à traction intégrale. La configuration de ce système fait en sorte que la transmission, la boîte de transfert et le bloc d'entraînement d'essieu sont situés à l'arrière du véhicule, pour une répartition optimale du poids et une tenue de route exceptionnelle. Tous les réglages du véhicule sont assurés par un dispositif qui se trouve au centre du tableau de bord. Ce dispositif permet au conducteur d'ajuster les changements de rapport, les amortisseurs et le contrôle dynamique du véhicule selon trois modes : normal, spécial ou « R », pour une excellente tenue de route.

Pour 2013, la suspension de la GT-R a été recalibrée et ajustée pour offrir une performance optimale. Elle repose encore sur un système spécial, le DampTronic de Bilstein. Le système de freinage est pour sa part composé de disques de frein Brembo flottants et à trou de freinage, de plaquettes de frein à haute résistance et à faible teneur en acier ainsi que d'étriers monobloc Brembo à six pistons à l'avant et à quatre pistons à l'arrière. Les jantes RAYS en alliage d'aluminium forgé et léger de 20 po à 10 rayons de la GT-R 2013 de Nissan ont un nouveau fini noir supérieur (presque noir), évoquant une qualité et une performance supérieures. Elles sont montées sur des pneus Dunlop Sports Max GT 600 DSST CTT – P255/40ZRF20 à l'avant et P285/35ZRF20 à l'arrière. La version « Black Edition » est dotée de jantes uniques à six rayons ultralégères noires de marque RAYS, montées sur des pneus Dunlop Sports Max GT 600 DSST CTT – P255/40ZRF20 à l'avant et P285/35ZRF20 à l'arrière.

L'aérodynamisme de la GT-R de Nissan a été amélioré l'année dernière par l'augmentation de la déportance et par la réduction du coefficient de traînée, qui se situe à 0,26 (comparativement à 0,27). Un nouveau carénage frontal doté d'ailerons redresseurs doubles dynamiques et de nouveaux feux de position DEL à haute intensité a également été ajouté, renforçant la prestance de la voiture. Parmi les autres caractéristiques extérieures, figurent des feux de freinage DEL surélevés, des feux arrière combinés DEL lumineux, des phares à « faisceau super large », des rétroviseurs de portières chauffants et des essuie-glaces à lame plate.

Le nouvel aileron arrière de la GT-R « Black Edition » est conçu pour être aussi aérodynamique qu'esthétique. Fabriqué à la main dans une série mensuelle limitée, il est recouvert d'une couche spéciale qui permet à la « trame » de la fibre de carbone d'être perceptible au toucher. Ce matériau léger en fibre de carbone** est également incroyablement résistant.

Six teintes extérieures sont proposées pour 2013 : bleu nacré profond, noir jais, rouge intense, gris poudre métallisé, blanc de Hakone et argent supérieur (argent métallisé à quatre étapes).

À l'intérieur, l'habitacle de la GT-R de Nissan, qui peut accueillir quatre passagers, combine encore harmonieusement fonctionnalité, souplesse et confort. Ses sièges baquets moulés visent à créer une position de conduite optimale. Sur le tableau de bord, dont le style évoque celui d'un poste de pilotage, un grand tachymètre est bien en évidence au centre. De même, un écran multifonction diffuse de l'information sur la mécanique et la conduite du véhicule, en plus d'être doté d'un enregistreur de bord et d'une garniture en fibre de carbone. La « Black Edition » comporte des sièges spéciaux en cuir Recaro rouge et noir, une garniture intérieure rouge et noir et une garniture de toit foncée.

La sonorisation Bose est offerte de série. Elle comporte 11 haut-parleurs encastrés dans des panneaux en aluminium rigide moulés sous pression, configuration qui contribue à créer la qualité sonore à laquelle on peut s'attendre d'une supervoiture. Les équipements de série additionnels pour 2013 comprennent une caméra de marche arrière, le système de navigation de Nissan avec le service NavTraffic de XM, avec information sur la circulation en temps réel, et le système NavWeather pour de l'information sur les conditions météorologiques (abonnement à XM requis, vendu séparément), et le système de téléphonie mains libres Bluetooth.

La GT-R 2013 de Nissan est vendue et entretenue par l'intermédiaire de 34 concessionnaires Nissan GT-R au Canada ayant obtenu la « certification GT-R ». Pour obtenir ce statut, un concessionnaire doit répondre à un certain nombre de critères rigoureux relatifs aux ventes, au service et aux installations. Le concessionnaire doit notamment offrir les services d'un technicien spécialisé GT-R, dispenser une formation spéciale aux gestionnaires et aux techniciens affectés au service et faire en sorte que les directeurs, les cadres de direction et les directeurs généraux du concessionnaire soient les principaux intervenants appelés à communiquer et à négocier avec le client dans le cadre d'un contrat de vente.

** La fibre de carbone exige un entretien spécial. Veuillez consulter le Manuel du propriétaire pour plus de détails.

Kia Canada lance la toute nouvelle berline Rio

2012-01-20T10:02:00.000-05:00

KIA CANADA - Kia Canada Inc. a lancé hier la toute nouvelle berline Rio 2012, un excellent ajout au modèle Rio à 5 portes à hayon récemment dévoilé. Présentée pour la toute première fois lors du Salon de l'auto international de New York 2011, la toute nouvelle berline Rio marque le prochain chapitre de la transformation continue axée sur le design de Kia Motors avec entre autres des niveaux sans précédent de conception tape-à-l'œil, de technologies perfectionnées et de sophistication dans le segment des petites voitures. À partir de 13 795 $, la toute nouvelle berline Rio offre la technologie à injection directe d'essence et une puissance accrue. La Rio offre également un rendement d'essence remarquable de 4,9 litres par 100 kilomètres sur l'autoroute, promettant aux consommateurs une économie d'essence impressionnante sans pour autant sacrifier la puissance ou le plaisir de conduire.

« Tout comme sa sœur, le modèle à 5 portes, la berline Rio offre elle aussi un mélange inégalé de conception, de sécurité, de qualité et de technologie de classe mondiale, tout en conservant son excellent rendement d'essence et son côté pratique », a dit M. Robert Staffieri, directeur principal du marketing chez Kia Canada Inc. « La berline Rio présente une image jeune unique qui sera assurément bien accueillie par les consommateurs canadiens ».

Offrant cinq versions, soit LX, LX+, EX, EX+ et EX Luxe, la Rio 2012 propose un moteur de 1,6 litre à injection directe d'essence et à quatre cylindres assorti de série à une boîte manuelle à six vitesses ou à une boîte automatique à six vitesses optionnelle. La Rio 2012 offre aux consommateurs une combinaison extraordinaire mariant à la fois la puissance du moteur en tête de sa catégorie [1] et un excellent rendement d'essence grâce à ses 138 chevaux. En effet, la Rio présente un rendement d'essence de 6,6 L/100 km en ville [2] et de 4,9 L/100 km sur l'autoroute.

Conçue aux studios de conception de Kia situés à Irvine, en Californie, la toute nouvelle Rio sous-compacte exhibe des lignes d'épaule inclinées richement sculptées et des formes extérieures en pointe. Son profil athlétique communique la puissance et l'agilité tout en imitant les lignes sportives d'autres véhicules Kia lancés récemment comme l'Optima et le Sportage 2011. La Rio arbore sa propre interprétation de la calandre signature de Kia, abaissée pour atteindre les phares de conception dynamique et offrant ainsi une nouvelle dimension à l'allure des modèles de la gamme Kia.

La Rio 2012 baigne le conducteur et les passagers dans son habitacle audacieux et moderne centré sur le tableau de bord distinctif à trois cylindres horizontaux de Kia accentuant la sensation d'espace et de confort. De plus, son empattement prolongé (2 570 mm) améliore grandement l'espace pour les passagers et la capacité de chargement, ce qui ajoute au confort; soit 1 015 mm de dégagement à la tête à l'avant, 955 mm de dégagement à la tête à l'arrière, 1 112 mm de dégagement aux jambes à l'avant et 790 mm de dégagement aux jambes à l'arrière.

En plus d'offrir un intérieur confortable, la Rio offre également de série des caractéristiques technologiques impressionnantes incluant une chaîne audio AM/FM/CD/MP3 compatible avec la radio satellite SIRIUS et un abonnement de trois mois gratuit. Le système audio comprend des prises d'entrée audio auxiliaire et USB pour le branchement d'appareil MP3. La version EX+ offre en option le tout nouveau système d'infodivertissement UVO de Kia conçu en collaboration avec Microsoft et basé sur le logiciel Windows Embedded Automotive. Le système UVO est une solution mains libres facile à utiliser permettant aux conducteurs et aux passagers de répondre et de faire des appels, accéder à de la musique d'une variété de sources médiatiques et de créer des expériences musicales personnalisées.

La berline Rio 2012 est dotée d'une toute nouvelle plateforme; plus longue, plus grande et abaissée par rapport à la génération précédente. Sa position agressive et pleine d'entrain repose sur une longueur hors tout de 4 365 mm et une plateforme de 1 720 mm de largeur et de 1 455 mm de hauteur. Composé d'acier à haute résistance à la traction, la carrosserie légère de la Rio offre une rigidité de torsion élevée améliorant la maniabilité, ainsi que la qualité et la souplesse de conduite. Quoique plus dispendieux, ces matériaux optimisent également les capacités de sécurité en cas de collision tout en réduisant le poids du véhicule. Pour assurer une réduction adéquate de bruit et vibration, la Rio 2012 est munie d'isolants de capot et de planche de bord ainsi que de mousse expansible dans les piliers A et C.

Construite sur un cadre monocoque, la Rio à traction avant est équipée de jambes de force MacPherson, de ressorts hélicoïdaux et d'une barre stabilisatrice à l'avant, et d'une suspension à essieu rigide à longeron de torsion à l'arrière. Ces systèmes offrent aux conducteurs une maniabilité vive et un confort maximal dans de nombreuses conditions de conduite.

La Rio 2012 est également équipée d'un niveau élevé de caractéristiques de sécurité de série, tout comme les autres modèles de la gamme de Kia. La structure d'acier à haute résistance inclut la construction innovatrice Halo Body conçue pour aider à protéger les occupants en cas de certaines collisions latérales et de capotage. D'autres caractéristiques de sécurité de série incluent six coussins gonflables (deux coussins gonflables perfectionnés avant, deux coussins gonflables latéraux dans les sièges avant et deux coussins gonflables latéraux de type rideau), des poutrelles de protection latérale dans les portières, des ceintures de sécurité avant réglables en hauteur avec prétendeurs, des ceintures de sécurité à trois points d'attache pour toutes les places assises et des ancrages et attaches inférieurs pour sièges pour enfant (LATCH). Ce n'est pas tout…pour accroître la sécurité des conducteurs et des passagers, toutes les versions Rio présentent de série les systèmes de contrôle de stabilité électronique, de freins à disques aux 4 roues avec antiblocage (ABS), l'assistance de démarrage en côte et la gestion de la stabilité du véhicule. Ce système coordonne les systèmes de contrôle de stabilité électronique, d'antiblocage et la direction assistée électroniquement pour aider le conducteur à garder sa trajectoire.

À partir de 13 795 $, la version LX inclut des poignées de portière et des rétroviseurs latéraux couleur de la carrosserie et des jantes en acier de 15 pouces montées sur des pneus 185/65R15. Pour accentuer l'allure élégante, les rétroviseurs latéraux chauffants à commandes électriques sont installés sur la portière plutôt que sur un triangle en plastique comme bon nombre de modèles dans le même segment. Les autres caractéristiques de série incluent : des glaces et le verrouillage des portières à commandes électriques, un siège du conducteur réglable en hauteur, des lampes de lecture, miroirs de courtoisie éclairés, un ordinateur de voyage, une console centrale coulissante avec accoudoir et des sièges arrière rabattables et séparés à 60/40.

À partir de 15 295 $, la version LX+ offre quant à elle un climatiseur, des sièges avant chauffants, un régulateur de vitesse, le télédéverrouillage, des phares antibrouillard et la compatibilité avec la téléphonie mains libres Bluetooth et les boutons pour les commandes vocales sur le volant permettant au conducteur d'accéder aux fonctions mains libres pour les téléphones cellulaires compatibles. De plus, les modèles Rio 2012 équipés d'une boîte de vitesses automatique sont dotés d'un système « Active Eco »; un mode que le conducteur peut sélectionner pour optimiser la conduite écoénergétique.

Offerte à partir de 16 695 $, la version EX présente de série des jantes en alliage de 16 pouces montées sur des pneus 195/55R16, un toit ouvrant électrique et des rétroviseurs latéraux rabattables à commandes électriques avec des clignotants à DEL. De plus, la version EX offre aux consommateurs une allure et un intérieur encore plus haut de gamme avec son volant et son pommeau de levier de vitesses gainés de cuir, sa planche de bord souple au toucher et sa garniture de portières en similicuir. La version EX+ rehausse encore la barre de la sophistication avec son système UVO d'infodivertissement, sa caméra de recul et ses phares avant automatiques pour aussi peu que 17 195 $.

Pour les consommateurs à la recherche d'un niveau de caractéristiques sport plus élevé, la version EX Luxe offre de série des jantes de 17 pouces et des pneus 205/45R17, une suspension sport, des freins avant plus larges et un embout d'échappement double. Offerte à partir de 20 495 $, la version EX Luxe est également équipée d'une clé Smart à déverrouillage sans clé avec démarrage à bouton-poussoir, d'un volant chauffant, d'un tableau de bord Supervision, d'une boîte à gants refroidissante, d'un filet à bagages et d'une assiette de coffre, d'une sellerie en cuir, de pédales sport en alliage, d'un régulateur automatique de la température, d'essuie-glaces automatiques, de feux arrière et des feux de position à DEL et de glaces à protection solaire spéciale qui réduit la température de l'habitacle. Un système de navigation intégré est offert en option pour un coût additionnel de 1 200$.

Comme tous les autres modèles Kia offerts au Canada, la Rio 2012 est couverte par un programme de garantie complet offrant une protection inégalée aux consommateurs. Ce programme inclut une garantie limitée de cinq ans ou 100 000 km sur le groupe motopropulseur, une garantie limitée complète de cinq ans ou 100 000 km et une garantie anti-perforation de cinq ans et kilométrage illimité. Le programme comprend également l'assistance routière pendant cinq ans ou 100 000 km.

La nouvelle solution Ford pour écouter votre sélection musicale personnelle en voiture

2012-01-18T10:15:00.000-05:00

FORD EUROPE - Les clés USB et lecteurs MP3 sont aujourd'hui devenus les supports les plus pratiques pour avoir sa sélection musicale avec soi, particulièrement en voiture. Seulement, certains modèles ne sont pas équipés d'origine de la prise adéquate. Chez Ford, la solution s'appelle USB Music Box et elle est disponible comme accessoire en après-vente dans tout le réseau de la marque.

Le système USB Music Box permet de brancher n'importe quel appareil doté d'une connexion USB pour écouter la musique avec une qualité sonore optimale.

Axel Wilke, responsable de la personnalisation des véhicules chez Ford Europe, en explique le principe : « La plupart de nos modèles actuels sont équipés d'origine d'une prise USB. Mais les propriétaires de véhicules moins récents peuvent désormais en bénéficier eux aussi. USB Music Box permet de brancher n'importe quel support mémoire USB et fournit un son de très bonne qualité, du même niveau que celui de la radio. Il offre en plus la possibilité de naviguer entre les titres par l'intermédiaire des touches du volant, et il recharge les appareils électroniques compatibles ! »

USB Music Box se présente comme une simple prise USB, installée à l'abri des regards, dans la boîte à gants, l'accoudoir ou la console centrale. Tous les supports mémoire à connexion USB peuvent s'y brancher : lecteur MP3, clé USB, téléphone... La musique enregistrée est alors diffusée sur le canal AUX de l'autoradio. Le conducteur sélectionne les morceaux, les albums et les éventuels sous-dossiers avec les touches du volant. Et tous les appareils électroniques compatibles peuvent s'y recharger, les téléphones, les lecteurs MP3, les appareils photo, les tablettes tactiles...

De conception très simple, USB Music Box s'installe en moins d'une heure.

Spécifications :

USB Music Box est compatible avec le canal AUX de tous les systèmes audio et multimédia Ford des modèles suivants :
Fiesta - 2006 à 2008
Fusion - À partir de 2006
Focus - 2004 à 2011
C-MAX - 2003 à 2010
Kuga - Tous
Mondeo - À partir de 2004
S-MAX - Tous
Galaxy - A partir de 2006
Transit Connect - A partir de 2006
Transit - A partir de 2006

Ressources Naturelles Canada décerne à la Nissan LEAF le prix du véhicule le plus éconergétique de sa catégorie pour 2012

2012-01-17T11:35:00.000-05:00

NISSAN CANADA - Hier, l'honorable Joe Oliver, ministre des Ressources naturelles, a annoncé les gagnants des prix écoÉNERGIE pour les véhicules 2012 du gouvernement du Canada. Ces prix récompensent les véhicules les plus éconergétiques qui aident les Canadiens à réaliser des économies sur les coûts en carburant et à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre. La Nissan LEAF a été reconnue comme le véhicule intermédiaire le plus éconergétique pour 2012.

Ce prix s'ajoute à la longue liste de récompenses remportées par la Nissan LEAF depuis son lancement en 2010, notamment le titre de Voiture mondiale de l'année 2011. Depuis la première livraison d'une Nissan LEAF à un consommateur en décembre 2010, plus de 21 000 voitures entièrement électriques ont été vendues dans le monde.

« Parce qu'elle n'a pas de tuyau d'échappement et qu'elle ne produit absolument aucune émission, la Nissan LEAF entièrement électrique est imbattable en matière de rendement du carburant », a déclaré Judy Wheeler, directrice du marketing, Nissan Canada Inc. « La Nissan LEAF n'est que la première représentante d'une nombreuse famille de véhicules entièrement électriques que nous commercialiserons dans le cadre de notre engagement en matière de mobilité électrique. Cette année, les visiteurs du Salon international de l'auto du Canada à Toronto ont l'occasion d'admirer le prototype e-NV200 qui montre l'utilisation de la technologie entièrement électrique de Nissan dans un véhicule commercial. »

La Nissan LEAF a une autonomie de 160 km par charge totale (selon le cycle d'essai LA4 de l'EPA), ce qui lui permet de procurer à 90 % des Canadiens l'autonomie dont ils ont besoin pour effectuer leurs déplacements quotidiens. Développant 107 chevaux et un couple de 207 lb-pi, la Nissan LEAF est une voiture nerveuse qui offre une conduite agréable et ultrasilencieuse du fait de son groupe motopropulseur électrique.

À un PDSF de départ de 38 395 $, la Nissan LEAF est bien équipée et propose une longue liste de caractéristiques de série. Depuis son lancement en 2011, 170 Nissan LEAF ont été vendues au Canada.

* Avertissement – Selon les cotes de consommation de carburant publiées par Ressources naturelles Canada

Mercedes-Benz Canada célèbre une première nord-américaine exclusive et trois premières canadiennes excitantes au Salon International de l’Auto de Montréal

2012-01-16T11:16:00.000-05:00

MERCEDES-BENZ CANADA - Mercedes-Benz Canada a eu le plaisir, jeudi dernier, de souligner une première nord-américaine exclusive et trois premières canadiennes excitantes lors d'une conférence de presse au Salon International de l'Auto de Montréal. Le spacieux pavillon d'exposition incluait aussi une vaste sélection de véhicules représentant la fascinante gamme de modèles Mercedes-Benz, AMG et smart 2012.

La conférence de presse tenue à cette occasion, a commencé par l'annonce de la première canadienne d'une smart fortwo de nouvelle génération à la fine pointe de la technologie, qui est destinée à devenir la nouvelle référence en matière de transports urbains durables et axés sur l'avenir : la smart fortwo electric drive.

Avec bien plus de 20 000 véhicules vendus au Canada, la smart fortwo est une pionnière de la mobilité intelligente depuis son lancement à l'automne 2004. La smart fortwo electric drive de troisième génération offrira le plaisir de conduire associé à la smart tout en éliminant le besoin de se rendre à une station-service.

La smart fortwo electric drive est mue par un moteur magnéto-électrique de 55 kW qui produit de vives accélérations et un couple de 96 lb-pi, propulsant la voiture de 0 à 60 km/h en seulement 5 secondes. La batterie lithium-ion sophistiquée offre une capacité accrue et une autonomie plus élevée que celle de la génération précédente, permettant ainsi au véhicule de parcourir plus de 140 kilomètres. En outre, cette deux places à propulsion électrique s'enorgueillit désormais d'une vitesse de pointe de 120 km/h, ce qui la met sur le même pied d'égalité que la smart fortwo à moteur à combustion.

Rendant possible une conduite à zéro émission tout en offrant encore plus de plaisir au volant, la smart fortwo electric drive de troisième génération sera disponible chez les concessionnaires dès l'automne 2012.

La seconde première célébrée la semaine dernière était celle de la Mercedes-Benz SLK 55 AMG de troisième génération, qui est la SLK la plus puissante de tous les temps ! Incarnant à merveille le slogan de la marque AMG, « Driving Performance », son moteur V8 AMG de 5,5 litres offre une puissance époustouflante qui surpasse celle de tous ses concurrents directs. Ce moteur génère une puissance de pointe de 415 ch, un couple maximal de 398 lb-pi et autorise une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes.

Un système de gestion des cylindres AMG de pointe et une fonction d'arrêt et de démarrage optimisant le rendement énergétique permettent à ce moteur sophistiqué de consommer 30 % moins de carburant que son prédécesseur. En fait, il s'agit là du V8 le plus éconergétique au monde – un moteur qui prouve de nouveau que les meilleures performances et la consommation de carburant la plus basse possible ne sont pas incompatibles.

Par ailleurs, une dynamique de conduite inégalée est assurée par la suspension sport AMG, ainsi que par le système Direct-Steer, le dispositif Torque Vectoring Brakes, l'ESP à 3 stades et le système de freinage haute performance AMG.

Dotée de jantes AMG distinctives en alliage léger, de deux doubles embouts d'échappement chromés et d'un carénage AMG exclusif, la SLK 55 AMG se distingue par les proportions d'un coupé-cabriolet classique et par des éléments de style particulièrement agressifs. Devant arriver chez les concessionnaires à travers le Canada en mars, la Mercedes-Benz SLK 55 AMG 2012 est vraiment sans égale dans le segment des coupés-cabriolets haute performance.

Toujours sur le thème des performances sensationnelles, Mercedes-Benz a aussi célébré la première canadienne de son Coupé C 63 AMG Black Series.

Avec ce monstre de puissance, la marque haute performance des voitures Mercedes-Benz prouve une fois de plus son expertise en matière de design et de développement de super voitures de sport attrayantes.

Le moteur V8 AMG de 6,3 litres produit 510 ch et un couple de 457 lb-pi, catapultant ainsi le Coupé Black Series de 0 à 100 km/h en seulement 4,2 secondes, ce qui en fait la Classe C la plus puissante de tous les temps.

La suspension sport AMG réglable à ressorts hélicoïdaux et le système de freinage composite haute performance AMG garantissent une dynamique de conduite inégalée sur la route comme sur le circuit, tandis que le design expressif du Coupé C 63 AMG Black Series, doté d'une partie avant en forme de flèche avec l'étoile Mercedes-Benz au centre et d'un nouveau pare-chocs arrière à diffuseur noir saisissant, reflète le lien solide entre ce véhicule et l'univers du sport automobile.

Tout comme les autres modèles Black Series, ce coupé sera produit en édition très limitée, ce qui signifie que seuls quelques rares passionnés auront la chance de découvrir les performances incroyables de ce fascinant modèle AMG.

La dernière grande première annoncée lors de la conférence de presse concernait les débuts nord-américains de la toute nouvelle Classe B 2013 de Mercedes-Benz. Alliant abondance d'espace et performances impressionnantes, la polyvalente Classe B 2013 représente le premier nouveau modèle de la prochaine génération de voitures compactes. Jamais dans l'histoire de Mercedes-Benz autant d'innovations techniques n'ont été introduites pour un modèle entièrement retravaillé.

Parmi celles-ci, citons une toute nouvelle transmission à double embrayage 7G-DCT, la fonction ECO d'arrêt et de démarrage de série, ainsi que des équipements de sécurité qui établiront de nouvelles normes dans le segment, dont un nouveau système d'avertissement de collision à technologie radar qui réduira considérablement le risque de collision arrière.

Le centre de gravité a été abaissé d'encore 20 mm, et la suspension sport à amortissement sélectif fonction de l'amplitude, ainsi que le système Direct-Steer soulignent le caractère dynamique de la voiture. En ce qui a trait à l'intérieur, l'habitacle spacieux et raffiné de la Classe B posera aussi de nouveaux jalons dans le segment des voitures compactes avec ses matériaux de haute qualité, ses surfaces agréablement structurées, ses éléments de style recherchés et sa finition impeccable.

Quand elle arrivera dans les salles d'exposition canadiennes au cours du dernier trimestre de 2012 en tant que modèle 2013, la Classe B de prochaine génération offrira une consommation remarquablement faible, un plaisir de conduire inégalé dans son segment et le niveau de sécurité le plus élevé qui ait jamais été atteint dans cette catégorie.

Les modèles Scion Release Series 2012 font leur grand début canadien au Salon international de l’auto de Montréal

2012-01-13T13:33:00.000-05:00

2012 Scion tC Release Series 7.0

TOYOTA CANADA - Bénéficiant d'un design original ainsi que de garnitures et de caractéristiques exclusives, les tous premiers véhicules Scion Release Series à arriver au Canada ont été dévoilés pour la première fois à un salon de l'auto canadien hier au Salon international de l'auto de Montréal.

Anguleuse et audacieuse, la Scion xB Release Series 9.0 2012 est embrasée avec sa couleur lave brûlante, et comprend les caractéristiques attrayantes qui suivent :

· Extérieur lave brûlante

· Calandre en nid d'abeille portant le nom Scion et couvercles de prises d'air latérales

· Écussons éclairés servant de feux de position

· Sièges garnis en tissu de type suède, piqûres de sièges de couleur harmonisée, logo imprimé en relief sur les sièges

· Écusson RS éclairé et numéroté individuellement

· Seulement 200 de ces véhicules embrasés seront mis en vente au Canada.

La nouvelle Scion xD Release Series 4.0 fait frissonner avec son fini glacial blizzard nacré et présente les caractéristiques exclusives suivantes :

· Fini blizzard nacré exclusif

· Roues de 16 po en alliage au fini platine fumé avec verrous

· Intérieur de couleur blanc nacré harmonisée, surfaces des sièges de couleur harmonisée

· Tapis protecteurs toutes saisons RS 4.0 exclusifs

· Écusson RS éclairé et numéroté individuellement

· Seules 100 de ces beautés glaciales seront mises en vente au Canada.

La Scion tC Release Series 7.0 provoque un impact immédiat avec sa couleur audacieuse et sa trousse de carrosserie dynamique:

· Couleur extérieure jaune survoltage

· Trousse de carrosserie TRD

· Roues de 18 po en alliage exclusives au fini noir lustré

· Tissus des sièges de couleur harmonisée avec piqûres contrastantes, piqûres jaunes sur le volant

· Système Smart Key avec démarrage à bouton-poussoir

· Écusson RS éclairé et numéroté individuellement

· Seuls 175 de ces véhicules provocants seront mis en vente au Canada.

« Les véhicules Scion Release Series 2012 se démarquent fortement pour attirer les conducteurs qui recherchent un véhicule à fort impact, a affirmé Larry Hutchinson, directeur exécutif senior de Scion au Canada. Mieux encore, ces modèles présentent une bonne performance, des styles de carrosserie audacieux et un ensemble complet de caractéristiques de confort, de commodité et de sécurité que vous exigez. Et avec bon nombre d'accessoires proposés, vous pouvez transformer votre modèle Release Series pour en faire une Scion bien à vous. »

Les véhicules Scion Release Series 2012 sont dès maintenant en vente chez les concessionnaires Scion canadiens, leur prix de départ étant de 20 290 $ pour la Scion xB, de 18 460 $ pour la Scion xD et de 23 425 $ pour la Scion tC.

Chaque modèle Scion Release Series est une toile blanche prête à recevoir votre expression personnelle. Pour consulter une liste complète de pièces et d'accessoires, visitez le www.scionnation.ca

Infiniti annonce le prix du tout nouveau JX, multisegment de luxe au Salon International de l'Auto de Montréal 2012

2012-01-13T13:18:00.000-05:00

Infiniti JX 2013

NISSAN CANADA - Hier, Infiniti Canada a dévoilé le tout dernier ajout à sa gamme de véhicules, le JX 2013, multisegment de luxe d’Infiniti, à l’occasion du Salon International de l’Auto de Montréal 2012. Grâce à son PDSF de base concurrentiel de 44,900$, à une 3e rangée digne de ce nom, à une multitude de technologies de pointe et de caractéristiques luxueuses, le tout nouveau JX offre aux Canadiens une proposition de valeur remarquable dans la catégorie des multisegments de luxe.

« Les consommateurs montréalais pourront visiter un salon de l’auto extraordinaire cette année. Sur le stand d’Infiniti, ils auront l’occasion unique de faire partie des premiers clients au Canada à découvrir le tout dernier modèle Infiniti de la gamme », a fait remarquer Wendy Durward, directrice d’Infiniti Canada. « Grâce à sa conception originale, à son aménagement particulièrement fonctionnel pour accueillir sept passagers, à la première technologie mondiale de détection des collisions arrière ainsi qu’à un groupe motopropulseur à la fois puissant et efficace, le nouveau JX est l’exemple parfait de la façon dont Infiniti continue à atteindre des niveaux de performance, de sécurité et de polyvalence supérieurs tout à prix attractif.»

Conformément à son partenariat élargi avec Red Bull Racing, Infiniti va également présenter sur son stand la Formule 1 RB7 ayant remporté le Championnat du monde à l’occasion du Salon International de l’Auto de Montréal. C’est la première fois que le grand public canadien pourra admirer ce véhicule de près, celui qui a permis à l'équipe de Formule 1 Red Bull de connaître une remarquable saison de championnat.

« Infiniti a connu une excellente année 2011. Lors du Salon de l’Auto de Genève 2011, Infiniti avait annoncé la conclusion d’un partenariat mondial avec Red Bull Racing, et en mai, la nomination de Sebastian Vettel, le plus jeune champion du monde de F1 de l’histoire, à titre d'ambassadeur mondial de la marque Infiniti », a souligné Wendy Durward. « Nous faisons maintenant une transition de la piste à la scène, et nous sommes ravis de poursuivre notre partenariat mondial avec le Cirque du Soleil, une entreprise québécoise. »

La Infiniti JX qui comprend une vaste gamme d’équipements de série comme la traction intelligente, offre les options suivants :

Privilège - 5,000$
Theatre - 2,300$
Assistance à la conduite - 2,200$
Tourisme de luxe - 2,700$
Ensemble Technologie - 3,500$
Jantes de 20 po en accessoire - 1,700$

Nissan Canada présente pour la première fois la LEAF Nismo RC et la fourgonnette de tourisme NV à l'occasion du Salon International de l'Auto de Montréal 2012

2012-01-13T12:45:00.000-05:00

Nissan NV3500 HD Passenger Van

NISSAN CANADA - Hier, Nissan Canada a dévoilé le prototype de la Nissan LEAF NISMO RC pour la première fois au Canada, ainsi que la toute nouvelle fourgonnette de tourisme Nissan NV pour la première fois en Amérique du Nord. Ces deux nouveaux véhicules, présentés à l’occasion du Salon International de l’Auto de Montréal 2012, sont positionnés à l’opposé dans le spectre automobile et représentent bien la gamme complète de technologies et de produits novateurs de Nissan Canada.

« Introduire de nouvelles technologies et des véhicules remarquables sur le marché est une composante importante de notre engagement consistant à innover pour tous », a déclaré Jean-Luc Lemire, Directeur des ventes et de l’exploitation de Nissan Canada Inc. « Au cours des prochaines années, nous continuerons à augmenter et à améliorer notre offre de produits aux Canadiens, en introduisant l’innovation dans chaque segment, en lançant en moyenne 15 nouvelles technologies par année, et en accordant une importance prépondérante aux véhicules offrant une mobilité durable. »

Après le succès de son véhicule de tourisme électrique, la Nissan LEAF, Nissan s’est tournée vers le milieu de la course afin de démontrer le potentiel inexploité des véhicules de course électriques. À l’occasion du Salon International de l’Auto de Montréal, Nissan a présenté le prototype de la Nissan LEAF NISMO RC pour la première fois au Canada. Le groupe motopropulseur est une batterie au lithium-ion perfectionnée à zéro émission, tout comme celle dont est équipé le premier véhicule entièrement électrique au monde destiné au marché de masse. Comme l’indique le sigle « RC » – pour Racing Competition –, ce nouveau prototype donne un nouveau sens à la « course à l'écologie ».

« Après le lancement réussi de notre produit ayant fait l’objet des recherches les plus poussées pour un véhicule de ce type en Amérique du Nord, nous élargissons notre gamme de véhicules commerciaux avec l’ajout de la fourgonnette de tourisme Nissan, un autre excellent exemple de la façon dont ce véhicule novateur peut être adapté à une variété d’applications », a ajouté Jean-Luc Lemire.

Un an seulement après son entrée sur le marché des véhicules commerciaux d’Amérique du Nord avec la série révolutionnaire de fourgonnettes commerciales NV, Nissan élargit sa gamme avec le lancement, au printemps 2012, d’une nouvelle fourgonnette de tourisme NV3500 HD. Que ce soit pour un usage personnel ou professionnel, la fourgonnette NV3500 HD de Nissan, à 4 rangées accueillant 12 passagers, présente la configuration de sièges la plus flexible du segment des fourgonnettes de tourisme pleine grandeur, ainsi que des valeurs nominales de puissance et de couple parmi les plus élevées pour un véhicule de série.

Kia procède au dévoilement canadien du concept KV7 au Salon international de l’auto de Montréal 2012

2012-01-13T11:20:00.000-05:00

KIA CANADA - Kia Canada inc. était fière de présenter, hier à Montréal, le concept KV7 au marché canadien. Le « segment fourgonnette » est le tout dernier à s'intégrer à la transformation propulsée par les travaux de conception de Kia, avec pour résultat des caractéristiques uniques ! Le concept KV7 défie la notion voulant que les fourgonnettes ne soient conçues que pour transporter les membres de la famille. Il révèle également la vision d'un véhicule pouvant transporter un grand nombre de gens et leurs bagages, tout en servant de centre social branché aux groupes d'amis et aux passionnés d'aventures.

« Nous sommes heureux de dévoiler le concept KV7, dont l'inauguration canadienne a lieu au Salon international de l'auto de Montréal », a déclaré Robert Staffieri, directeur du Marketing chez Kia Canada inc. « Le KV7 hausse la philosophie de conception de Kia à un échelon supérieur grâce à une technologie insurpassée et à des caractéristiques durables prenant la forme d'un véhicule très polyvalent. »
La conception du KV7 se démarque par son pare-brise fortement incliné et des parties avant en forme de coin qui caractérisent le segment des fourgonnettes et s'appuie sur la philosophie qui consiste à « tirer parti de la boîte », établie par la Soul, pour créer un langage unique et séduisant qui apporte les qualités propres aux VUS à ce segment.

L'extérieur du KV7 est d'une longueur de 4 873 mm, avec un empattement de 3 100 mm. Sa largeur est de 2 033 mm et sa hauteur de 1 082 mm. L'assise est large et les roues sont de 20 pouces. Une ligne ininterrompue de phares antibrouillard à DEL éclaire toute la partie avant du véhicule et des indicateurs de virage à DEL directionnels, sur les rétroviseurs extérieurs et à l'arrière du véhicule, clignotent dans la direction signalée. Un pare-brise unique en son genre et une série de glaces de portière quasi ininterrompue, depuis le montant avant, offrent la meilleure visibilité possible au conducteur et aux passagers.

L'intérieur du KV7 compte quatre sièges sur mesure — y compris le siège du conducteur —, un mini-salon à l'arrière pouvant accueillir trois passagers et des compartiments de stockage intégrés. Les sièges et les surfaces sont faits d'un matériau unique dans une palette de couleurs moderne, avec des tons de beige pâle et de vert. L'intérieur est égayé par des textures non traditionnelles, notamment par un plancher en teck de récupération et des matériaux durables en laine et en feutre.

La cabine peut recevoir des communications Wi-Fi, et elle est dotée d'un grand écran d'affichage multiusage qui intègre infodivertissement, informations météo et système de navigation dans une seule interface conviviale. Cette interface est contrôlée par une souris à boule de commande installée sur le tableau de bord et qui peut être déplacée de plus de 15 centimètres vers le conducteur quand le bouton de mise en marche est enfoncé. La cabine est également dotée de points d'éclairage d'accentuation multiple à hauteur du plancher et d'un dispositif d'éclairage vert à DEL sur l'ensemble du tableau de bord et dans le salon arrière. À l'arrière, un ordinateur de table à écran tactile amovible permet aux passagers de brancher simultanément leur téléphone intelligent.

Le dernier atout — et non le moindre — qui distingue le KV7 des autres fourgonnettes est le nouveau moteur de 2 L à turbocompresseur Theta II CDI. La puissance et la performance de ce V6 peuvent atteindre 285 chevaux, tout en maximisant l'efficacité énergétique du véhicule grâce à sa boîte automatique à six rapports.

Kia Canada annonce qu’elle s’associe à une troisième équipe de la Ligue majeure du soccer (MLS) : l’Impact de Montréal

2012-01-13T11:10:00.000-05:00

KIA CANADA - C'est avec enthousiasme que Kia Canada inc. annonce ce formidable partenariat avec l'Impact de Montréal. Ce nouveau partenaire est la troisième équipe officielle de la Ligue majeure de soccer (MLS) au Canada avec laquelle Kia Canada est associée. Dans un effort de collaboration, Kia Canada et l'Impact de Montréal ont lancé, au Salon international de l'auto de Montréal 2012, une édition spéciale de la Rio 5 portes 2012 de Kia.

Des joueurs de l'Impact de Montréal, Greg Sutton et Patrice Bernier, était présents lors du dévoilement de l'édition spéciale de la Rio 5 portes de Kia, pour la première fois hier dans le cadre du Salon international de l'auto de Montréal.

« Nous sommes particulièrement fiers de nous associer à l'Impact de Montréal, qui nous offre ainsi l'occasion d'appuyer de tout cœur la Ligue majeure de soccer au Canada, en qualité de commanditaire automobile exclusif des trois équipes canadiennes dont nous sommes partenaires », a déclaré Robert Staffieri, directeur du Marketing chez Kia Canada Inc. « Pour célébrer notre association avec l'Impact de Montréal, nous ne pouvions choisir de meilleure ambassadrice que la toute nouvelle Rio 5 portes, avec son allure athlétique et son design sportif. »

La Rio 5 portes 2012, une sous-compacte, a eu droit à un prix d'excellence de l'Automotive Brand Contest (ABC), remportant la première place dans la catégorie Design extérieur. Elle fut aussi honorée par WardsAuto, dans la catégorie « 10 meilleurs moteurs 2012 », pour son moteur essence à injection directe (GDI) de 1,6 L. Le moteur Gamma a également été reconnu pour son économie d'essence, sa polyvalence et pour sa technologie d'arrêt au ralenti (IGS), offerte en option.

L'édition spéciale de la Rio 5 portes sera présentée lors des matchs de l'Impact de Montréal au Stade Saputo, et sera utilisée dans de nombreux événements promotionnels partout sur le territoire de la grande région métropolitaine de Montréal.

« L'Impact de Montréal est fier d'avoir Kia comme partenaire fondateur du club, alors même que nous donnons le coup d'envoi à notre première saison dans la Ligne majeure de soccer », a déclaré John Di Terlizzi, vice-président, Vente et développement corporatifs à l'Impact de Montréal. « Nous sommes très impressionnés par l'engagement de Kia dans le soccer canadien et nous avons hâte de voir évoluer notre club ainsi que toutes les marques de la famille de véhicules Kia dans le cadre de nos activités conjointes sur le marché. L'édition spéciale de la Rio 5 portes en est un bel exemple. »

L'édition spéciale de la Rio 5 portes a été spécialement dessinée et construite, dans ses moindres détails, pour mettre en valeur aussi bien la grande équipe de soccer que le grand constructeur automobile. Cela permettra au logo de l'Impact de Montréal de s'intégrer à l'intérieur comme à l'extérieur du véhicule et du compartiment de propulsion.

La Rio 5 portes de Kia, édition spéciale de l'Impact de Montréal

Extérieur

Peinture personnalisée

Écusson arrière de l'édition spéciale Impact de Montréal (agencé à l'écusson de la Rio)

Toit en verre givré portant le logo de l'Impact de Montréal

Intérieur

Sièges personnalisés aux couleurs de l'Impact de Montréal

Appuie-tête personnalisés arborant le logo brodé de l'Impact de Montréal

Insert, dans la calandre, du bleu standard de l'Impact de Montréal

Tapis en caoutchouc ornés du logo de l'Impact de Montréal

Console centrale ornée du logo de l'Impact de Montréal

Levier de vitesses arborant le logo de l'Impact de Montréal

Freins et pédales d'accélération usinés sur mesure avec le logo de l'Impact de Montréal

Roues/Jantes/Suspension/Freins/Compartiment du moteur

Jantes et pneus de 17 pouces

Logo de l'impact de Montréal sur les enjoliveurs de roues

Suspension abaissée

Couvercles d'étrier de frein personnalisé, ornés d'une fleur de lys

Logo de l'Impact de Montréal peint sur le couvercle du moteur

Système stéréo

Amplificateur mono Clarion

Caisson de basse de 10 pouces

Logo de l'Impact de Montréal sur les couvercles des haut-parleurs

La Rio 5 portes 2012 de Kia

Offerte à partir de 14 095 $, la toute nouvelle Rio 5 portes 2012 ouvre un nouveau chapitre des transformations constantes de Kia Motors, qui atteignent un niveau inégalé dans le segment des petites voitures, tant pour la beauté du design que pour le raffinement technologique. La Rio 5 portes arbore des lignes fluides et coupées à la serpe, de même qu'un extérieur en biseau qui projette la puissance et l'agilité d'un athlète. Grâce à la nouvelle technologie de son moteur essence à injection directe (GDI), la Rio, d'une efficacité énergétique remarquable, consomme 4,9 L par 100 km sur l'autoroute. Vous profitez ainsi d'une incroyable économie d'essence, sans avoir à sacrifier puissance et plaisir de conduire.

La structure en acier à haute résistance mécanique de la Rio comporte une carrosserie en forme de halo conçue pour protéger les occupants lors de certains impacts latéraux et collisions provoquant des tonneaux, tandis que l'équipement sécurité compte six coussins gonflables (deux coussins gonflables avant perfectionnés, deux coussins latéraux dans les sièges avant et deux coussins latéraux de type rideau), renforts de porte en cas d'impact latéral, ceintures de sécurité avant à hauteur réglable avec prétendeurs, ceintures de sécurité à trois points d'attache s'adaptant à toutes les positions et système d'ancrage et de crochets pour sièges d'enfant. Kia veille aussi à la sécurité des passagers en équipant tous les modèles Rio d'un électro-stabilisateur programmé, de freins à disque avec système antiblocage aux quatre roues, de l'aide de démarrage en côte, de la Gestion du contrôle de stabilité qui coordonne l'électro-stabilisateur programmé et les freins ABS, offrant ainsi au conducteur une meilleure maîtrise du véhicule.

La Rio 5 portes vous est proposée en cinq modèles : LX, LX+, LX ECO, EX et EX Luxe. Elle est équipée, de série, d'un moteur GDI de 1,6 L de quatre cylindres avec boîte de vitesses manuelle à six rapports ou, en option, la boîte automatique à six rapports. La Rio 2012 offre aux consommateurs une combinaison incroyable de puissance et de rendement énergique avec ses 138 chevaux, tout en maintenant une économie d'essence de 6,6 L par 100 km en ville et de 4,9 L par 100 km sur l'autoroute. La Rio vous propose aussi, en option, la technologie IGS, une nouveauté dans la gamme de véhicules KIA, qui permet l'arrêt du moteur quand le véhicule doit s'immobiliser à un feu rouge ou en cas de congestion de la circulation. Le moteur se remet en marche automatiquement dès que le conducteur relâche la pédale de frein, entraînant une baisse de la consommation d'essence et d'émission de CO2. Vous ne trouverez la technologie IGS sur aucun autre modèle du segment.

Lexus dévoile la toute nouvelle GS 350 2013 au Salon international de l’auto de Montréal

2012-01-13T10:48:00.000-05:00

Lexus GS350 2013

TOYOTA CANADA - Au Salon international de l’auto 2012 de Montréal, Lexus continue de présenter un luxe progressif et un design frais et évocateur en dévoilant pour la première fois au Canada, la Lexus GS 2013.

Pour l’année-modèle 2013, Lexus ajoute performance, style, équipement et technologie sur la Lexus GS, le prix de la GS 350 étant le plus concurrentiel dans le segment.

La nouvelle GS 2013 combine un style audacieux et dynamique, une tenue de route précise, une technologie innovatrice et un habitacle spacieux. En plus de la GS 350, le modèle GS 350 hybride 2013 et un groupe d’options F-Sport seront lancés au début de 2012.

« Nous sommes ravis d’offrir à nos Invités un plus grand agrément encore lorsqu’ils choisissent la nouvelle GS 350, prouvant ainsi qu’une toute nouvelle ingénierie, des caractéristiques de luxe, une technologie améliorant la performance et une expérience de conduite engageante coûtent moins qu’on pourrait le penser, a ajouté M. Hutchinson. De sa calandre striée exclusive à ses feux d’arrêt à DEL, la nouvelle GS 350 est richement équipée. Nous offrons ce nouveau modèle remarquable au meilleur prix dans le segment des berlines intermédiaires de luxe. »

La GS 350 est entièrement nouvelle pour 2013. À l’extérieur, le design rajeuni présente une allure campée plus dynamique, des roues de 18 po en alliage, des phares de jour à DEL, une nouvelle calandre striée Lexus, un toit transparent et des phares HID. Sous ces lignes, on trouve un intérieur plus luxueux et plus spacieux présentant un éclairage ambiant blanc à DEL, une montre analogique et des indicateurs à DEL, un tableau de bord habillé de cuir et un éclairage ambiant modifiable. Un nouveau système Smart Key est offert de série, tandis que les options proposées comprennent un sélecteur de mode de conduite amélioré, le premier écran de navigation de 12,3 po au monde, l’interface Remote Touch Lexus améliorée de deuxième génération, le système audio Mark Levinson de prochaine génération, et plus encore.
Tous les modèles peuvent être équipés de plusieurs ensembles d’options, notamment un groupe Navigation ou F-Sport, tandis que les modèles GS 350 à traction intégrale peuvent bénéficier d’un certain nombre de groupes d’options de luxe et de technologie.

Et pendant que vous savourerez de nombreux moments de conduite agréable, vous vous rappellerez la joie ressentie en faisant l’acquisition de cette voiture remarquable à un prix tout aussi remarquable, parce que Lexus s’est assurée que ce véhicule – redessiné de fond en comble pour établir de nouvelles normes dans son segment – établisse aussi une nouvelle norme au chapitre du prix.

En plus de l’agrément de conduite que la GS procure, elle établit en outre une nouvelle norme au chapitre du prix, ce qui en fait une voiture remarquable proposée à un prix remarquable.

La nouvelle Lexus GS est déclinée en deux modèles :

· La Lexus GS 350 RWD 2013 se vend à un PDSF de départ de 51 900 $ – soit 2 750 $ de moins que le modèle GS d’entrée de gamme précédent et le plus bas prix d’entrée dans ce segment;

· La Lexus GS 350 AWD 2013 se vend à un PDSF de départ de 54 900 $ – un prix équivalent à celui du modèle actuellement le plus vendu dans ce segment, tout en offrant plus de caractéristiques de série, et 2 810 $ d’équipement additionnel par rapport au modèle GS précédent.

« S’il est vrai que toutes les GS 350 2013 offrent un nombre incroyable d’options livrables, nous nous sommes assurés que notre modèle le plus populaire, la Lexus GS 350 AWD avec groupe Navigation, domine son segment au niveau du prix, a ajouté M. Hutchinson. Pour 2013, le PDSF de ce modèle commence à seulement 56 800 $, soit 2 350 $ de moins que le modèle 2011, tout en offrant pour 1 320 $ d’équipement de série additionnel. »

La GS 350 2013 sera mise en vente chez les concessionnaires Lexus de tout le Canada au début de 2012.

Subaru présente pour la première fois au Canada la Subaru BRZ

2012-01-13T09:52:00.000-05:00

Subaru BRZ 2013

SUBARU CANADA - Subaru Canada, Inc. (SCI) a dévoilé hier le tout nouveau modèle Subaru BRZ 2013 au Salon International de l'Auto de Montréal. Alors que son arrivée est prévue chez les concessionnaires tard ce printemps, c'est la première fois que ce coupé sport à propulsion arrière tant attendu est exhibé au Canada.

La Subaru BRZ est une voiture sport à propulsion arrière conçue pour accorder une réponse directionnelle supérieure et ainsi procurer un plaisir de conduire sans égal. La BRZ est dotée d'un tout nouveau moteur SUBARU BOXER à cylindres opposés horizontalement développant 200 chevaux et 151 lb-pi de couple; ce moteur est positionné encore plus bas que sur les autres modèles Subaru pour que la BRZ ait le plus bas centre de gravité possible sur le marché aujourd'hui. Compact et léger, le moteur comporte aussi une nouvelle technologie d'injection directe et d'injection dans l'orifice d'admission qui accorde une efficacité et une performance maximales. La carrosserie légère et néanmoins très rigide fut développée exclusivement pour optimiser les avantages de son ultra bas centre de gravité afin de lui conférer une superbe tenue de route qui va sûrement faire les délices des conducteurs de tous les niveaux de compétence.

Conçue pour le plaisir et la fonctionnalité

Avec son moteur SUBARU BOXER à montage surbaissé sur un châssis à configuration spéciale, la BRZ affiche un ultra bas centre de gravité - qui offre à cette voiture sport un avantage prépondérant - ainsi que la caisse large et surbaissée d'un élégant coupé alors que sa hauteur et sa largeur hors tout sont de 1285 mm et 1775 mm respectivement. Malgré son design compact, elle offre quand même quatre places avec un dossier arrière rabattable ainsi qu'un ample espace utilitaire pour un véhicule de sa catégorie; grâce d'ailleurs à ce surprenant aspect utilitaire, la BRZ se prête fort bien aux longues randonnées.

Extérieur

Subaru voulait créer une voiture sport au design classique dont le caractère incarne et exprime intrinsèquement l'agrément de conduite, tout en la pourvoyant de détails subtils qui permettront à la BRZ d'être instantanément identifiée à la famille Subaru. Le centre de gravité ultra bas de la BRZ a permis de créer un capot bas et des évasements d'aile aux formes bien sculptées qui sont destinés à rehausser l'esthétique de la Subaru BRZ. Cette beauté esthétique se combine à la beauté fonctionnelle qui s'exprime dans l'aérodynamique d'éléments comme le montant C, l'inclinaison de la vitre arrière et la disposition du couvercle de coffre. Et comme on s'y attend sur une voiture sport, des porte-à-faux avant et arrière raccourcis expriment la vivacité alors que des passages de roue arrière proéminents proposent un contraste direct par rapport à l'habitacle compact de la Subaru BRZ et mettent en relief la beauté de la perspective arrière de la BRZ. Finalement, pour communiquer l'identité Subaru, l'écusson six étoiles de Subaru, les phares et la calandre inférieure hexagonale suivent la thématique du design Subaru que l'on retrouve sur chacun des véhicules de la nouvelle famille de modèles Subaru.

Intérieur

Des détails soigneusement conçus favorisent l'agrément de conduite en faisant en sorte que le conducteur se sente en symbiose avec le véhicule. La combinaison d'un petit volant de direction et d'un rapport de direction serré de 13:1 procure une manœuvrabilité précise alors qu'un compte-tours avec indicateur de vitesse à affichage numérique est judicieusement placé à l'avant et au centre parmi les cadrans, ce qui permet au conducteur de facilement voir l'information sans détourner son attention de la route. Des sièges sport très galbés tiennent le conducteur et le passager bien en place et ils offrent une position assise abaissée qui convient bien à l'ultra bas centre de gravité de la Subaru BRZ et qui est même optimale dans son cas.

Moteur

Profitant pleinement des avantages au plan conception de la technologie des moteurs SUBARU BOXER de prochaine génération, le moteur récemment développé et conçu exclusivement pour la BRZ est hautement efficace avec une puissance supérieure et une excellente sensibilité envers l'environnement. Le moteur de la BRZ affiche l'aptitude grisante à tourner à haut régime d'un moteur sport atmosphérique. Il est doté d'un alésage et d'une course à dimension super carrée de 86 x 86 mm ainsi que d'une nouvelle technologie d'injection directe et d'injection dans l'orifice d'admission. À titre comparatif, le moteur est monté plus bas de 120 mm et plus en arrière de 240 mm que sur la Subaru Impreza. De plus, le centre du vilebrequin fut abaissé (de 60 mm), tandis que le démarreur fut déplacé du côté droit du compartiment moteur et la batterie relogée derrière le moteur. Pour obtenir son ultra bas centre de gravité, le moteur est globalement plus compact grâce à l'adoption d'une tubulure d'admission plus courte et d'un carter d'huile moins profond.

Transmission

La joie de conduire une voiture sport est bonifiée grâce à un choix de boîtes de vitesses dont les principaux attributs sont la vivacité de la réponse et la sensation lors des changements de vitesse. La boîte manuelle à 6 rapports est dotée d'un levier sélecteur à courte course. De plus, le levier comme tel fut optimisé sur le plan de la rigidité, de la qualité des passages et de l'application du poids en vue d'obtenir une sensation très juste. La boîte automatique à 6 rapports comporte un mode sport « S » qui accorde une réponse plus sportive lors des passages et un mode manuel « M » qui permet au conducteur de changer les vitesses lui-même. De plus, avec des palettes de changement de vitesse et une fonction de rétrogradation par impulsion, ce modèle peut réagir fidèlement aux commandes du conducteur.

Carrosserie

La carrosserie légère et néanmoins très rigide fut développée exclusivement pour optimiser les avantages du plus bas centre de gravité de la Subaru BRZ. On a obtenu ce bas centre de gravité et une position de conduite surbaissée grâce à un cadre de caisse de type périmétrique. La caisse de la BRZ comporte une structure rigide et durable qui agit aussi en harmonie avec la légèreté du véhicule. Cette rigidité est optimisée en fonction de l'obtention d'un excellent comportement routier et d'un degré élevé de sécurité en collision. On a eu recours de façon étendue à de l'acier à haute résistance dans la caisse afin de réduire son poids. Un usage efficace de ce matériau dans la structure supérieure de la Subaru BRZ contribue à son bas centre de gravité. Le capot est en aluminium par souci de légèreté. De plus, la structure fut peaufinée pour lui conférer un style surbaissé qui par le fait même atténue les effets néfastes sur les piétons en cas d'impact.

Châssis

L'excellence de la manœuvrabilité et de la stabilité, découlant de l'ultra bas centre de gravité, procure une réponse directionnelle directe et précise et rehausse la symbiose du conducteur avec la voiture. La suspension avant est dotée de jambes de force pour obtenir légèreté et haute rigidité tandis que la suspension arrière à doubles bras triangulés procure une meilleure absorption des chocs. Pour obtenir un capot surbaissé en harmonie avec l'ultra bas centre de gravité, le dispositif de montage de jambe de force avant fut abaissé (par rapport à l'Impreza) tout en conservant la même course. De plus, la disposition du bras inférieur avant est inversée (par rapport à l'Impreza) en raison de la position plus basse du boîtier de direction et du moteur. La suspension arrière comporte une traverse en forme de caisson par souci encore une fois de légèreté et de rigidité élevée.

Les pneus de type 215/45R17 sont montés sur des jantes en aluminium légères et hautement rigides. Toutes les versions BRZ sont équipées d'un système de contrôle électronique de la stabilité accordant agrément de conduite, sécurité et sentiment de confiance.

Kia Canada annonce sa participation au Défi Fulda 2012 en tant que commanditaire automobile officiel

2012-01-13T09:37:00.000-05:00

KIA CANADA - Kia Canada est très fière d'annoncer qu'en partenariat avec Kia Deutschland, elle sera le commanditaire automobile officiel du Défi Fulda 2012. Maintenant dans sa douzième année, le Défi Fulda est une aventure nordique extrême où, chaque année, des concurrents venant du monde entier mettent à l'épreuve leur résistance, leur détermination et leur endurance face à l'environnement impitoyable de l'Arctique.

La compétition, qui se tiendra du 12 au 17 janvier 2012, comporte 10 épreuves réparties sur une période de six jours. Les athlètes se trouvent confrontés à des conditions climatiques sans merci et doivent disputer, entre autres, une course de ski de fond de 20 kilomètres, un saut d'hélicoptère, la traversée d'un canyon d'un mile sur une corde et une épreuve de ski joëring derrière un Kia Sportage.

En tant que commanditaire automobile officiel en 2012, Kia Canada soutiendra le Défi Fulda et, par la même occasion, démontrera la polyvalence et les capacités dynamiques de deux véhicules utilitaires sport compacts primés, le Kia Sorento 2012 et le Kia Sportage 2012, dans des conditions pour le moins éprouvantes. Dans le cadre de ce partenariat, Kia fournira dix Sportage EX Luxe à traction intégrale et douze Sorento EX Luxe ou SX à traction intégrale. Ces véhicules seront utilisés dans de nombreuses manifestations et épreuves, ainsi que pour transporter les athlètes, les représentants médiatiques et le matériel d'un endroit à l'autre.

« Les hivers au Yukon sont implacables et les Canadiens ont besoin de véhicules qui répondent aux défis les plus exigeants, même dans les climats les plus rudes », explique M. Robert Staffieri, directeur général du marketing chez Kia Canada Inc. « Le Défi Fulda 2012 représente une occasion unique de prouver les capacités de nos véhicules, en particulier du Sportage et du Sorento. Nous sommes persuadés qu'ils répondront et même surpasseront les attentes de ce décathlon extrême, et celles de la vie quotidienne. »

Le véhicule utilitaire compact (VUC) Sorento de Kia est le premier véhicule de Kia dont les ventes ont dépassé 15 000 unités par an. En effet, un total de 15 105 unités a été vendu en 2011. Les ventes du Sportage ont connu une croissance de 122,5 % par rapport à l'année 2010, avec 7 766 véhicules vendus. De plus, les deux véhicules ont été nommés « Meilleur Choix sécurité » par l'institut américain de l'assurance pour la sécurité routière (IIHS), et figurent donc parmi les VUC les plus sécuritaires actuellement en circulation au Canada. Au début de l'année 2011, le Kia Sportage a été choisi comme « Voiture de l'année » par Motoring TV et, plus récemment, comme « Véhicule utilitaire compact de l'année 2012 » par Auto123.com.

Le Sorento est bien équipé pour affronter les hivers canadiens, grâce à sa traction intégrale permanente et son différentiel central bloquant optionnels qui améliorent les performances sur les surfaces glissantes et verglacées. Le Sportage est, quant à lui, muni, en option, du système de traction intégrale intelligent Dynamax, un dispositif qui peut anticiper le patinage des roues avant même qu'il ne se produise et s'enclenche automatiquement pour aider le conducteur à conserver une meilleure adhérence et une meilleure maîtrise du véhicule dans de nombreuses conditions climatiques peu clémentes.

Ryan Smith et son épouse Chantal Mackenzie ont été sélectionnés pour représenter l'Équipe Canada. Ryan faisait partie de l'équipe canadienne lors de la Coupe du monde de Rugby de 2003, 2007 et 2011. Lors de son dernier match contre la Nouvelle-Zélande, Ryan participait à son 51e match pour Équipe Canada, un exploit peu commun. Lors de la Coupe du monde, il a réussi à marquer un essai contre la France, actuellement deuxième au classement mondial. Chantal Mackenzie adore les sports d'extérieur et est une habituée de la compétition. Elle a en effet participé à des compétitions d'équitation pendant 10 ans et à des courses d'endurance. Si Chantal ne monte pas à cheval ou ne courre pas, elle passe son temps à faire du ski alpin, à marcher ou à faire de la motoneige. Ce couple forme une équipe compétitive et forte, digne de porter la Feuille d'Érable sur leur blouson.

Suivez Équipe Canada et le Défi Fulda sur www.facebook.com/kiacanada

Kia Canada travaillera en collaboration avec Bradford Productions pour concevoir un documentaire d'une heure, qui soulignera l'entraînement d'Équipe Canada et leurs performances pendant le Défi. Ce documentaire sera diffusé sur TSN et TSN2 au début de l'année 2012.

Toyota dévoile le concept d’hybride branchable perfectionné NS4

2012-01-11T10:41:00.000-05:00

TOYOTA CANADA - Toyota a hier dévoilé le véhicule concept hybride branchable perfectionné NS4 au Salon international nord-américain de l'auto (NAIAS) à Détroit. Le concept NS4 traduit la vision Toyota de la mobilité du futur, particulièrement en ce qui concerne la connectivité et l'interface humain-machine.

Toyota a mis ses ingénieurs au défi de concevoir un nouveau véhicule intermédiaire qui serait mis sur le marché mondial d'ici 2015. Le concept NS4 est un véhicule hybride branchable distinct de la famille Prius et pensé pour répondre aux besoins d'avenir en matière de mobilité.

Le groupe propulseur évolué de la NS4 sera un système hybride synergétique branchable de nouvelle génération constitué de composants de taille et de poids réduits, dont le rendement énergétique, la capacité d'accélération et l'autonomie en mode électrique seul seront meilleurs que jamais et dont la durée de recharge sera courte.

Style élancé futuriste

Le concept NS4 signale une nouvelle orientation du style de la marque Toyota visant à créer une connexion émotionnelle avec les consommateurs. Le style de la NS4 est la réflexion d'une nouvelle façon d'utiliser l'aérodynamisme du triangle modifié en surbaissant la voiture et en avançant son habitacle. La calandre en trapèze ouvert distinctive est soulignée d'un becquet inférieur flottant et de feux de jour « ailés » qui enveloppent les ailes sculptées. Les feux arrière se prolongent sur les côtés du véhicule jusqu'à des custodes qui s'insèrent dans des évasements de roues sculptés, tandis que les « ailes » de ces feux créent un trait aigu qui reproduit l'effet d'un aileron arrière.

Les montants A ont été amincis au maximum pour dégager la vue du conducteur tout en maintenant la résistance du toit à l'écrasement. Le profil du toit, le grand hayon et les portières assistées en ailes de cygne créent une excellente accessibilité et une fonctionnalité irréprochable.

Connectivité accrue

Le cycle de développement moyen d'un véhicule a jusqu'ici été de quatre ans, mais l'ère numérique est en train de raccourcir cette durée. Le véhicule est devenu un autre centre de communication dans la vie du consommateur connecté, et les constructeurs d'automobiles doivent intégrer les plus récentes technologies aux produits qu'ils offrent. En fait, la connectivité des véhicules est devenue le « dispositif » technologique à la croissance la plus rapide après celle des téléphones intelligents et des tablettes électroniques.

Toyota a formé des alliances spéciales avec des chefs de file de la technologie comme Microsoft, Intel et Salesforce afin d'explorer la création d'interfaces transparentes au moyen de technologies émergeantes. Ces alliances vont contribuer à maintenir Toyota à l'avant-garde de ce secteur en croissance du marché de l'automobile.

L'interface humain-machine (HMI) du concept NS4 est construite autour d'un écran tactile qui ressemble à celui d'un téléphone intelligent. Simple d'utilisation et intuitive, cette interface permet de trouver l'information rapidement tout en minimisant les distractions du conducteur et en maximisant son attention. L'interface permettra de gérer les systèmes multimédia et audio, de contrôle de la température, de navigation et autres systèmes du véhicule, en plus d'afficher les processus de charge de la batterie. Cette interface humain-machine est même capable « d'apprendre » les préférences et les habitudes du conducteur et d'anticiper ses réactions à certains environnements ou certaines situations. Le nouveau concept est donc celui d'un véhicule véritablement connecté au moyen des plus récentes technologies, en plus d'être écoresponsable et pratique.

Systèmes de sécurité de pointe

La NS4 introduit un système pré-collision (PCS) de prochaine génération avec technologie d'avertissement de sortie de voie ainsi que systèmes d'évitement de collision arrière et de collision avec un piéton conçus pour prédire de telles collisions dans certaines circonstances et pour aider à les éviter. Ce système PCS emploie un radar à ondes millimétriques et des caméras stéréo montées à l'avant du véhicule dont le rôle est de détecter les sorties de voies, les piétons et les autres véhicules, puis d'initier une réaction de la NS4. En outre, le système PCS émet des faisceaux proches infrarouges pour améliorer sa capacité de détection nocturne. Ce système d'aide à la conduite contribue à l'évitement de collisions avec d'autres véhicules, les obstructions en bord de route et les piétons en appliquant les freins et en manipulant le volant.

Le système PCS actuel, disponible sur certains véhicules Lexus et Toyota, est conçu pour détecter certains objets qui se trouvent directement devant, sur la route. Si le système PCS détermine qu'une collision est imminente, il place le système d'assistance au freinage en mode d'attente, affiche un avertissement et actionne un signal sonore. Si le système PCS détermine qu'une collision est inévitable, il alerte le conducteur au moyen d'un témoin, d'un avertissement affiché et d'un signal sonore, en plus d'appliquer les freins et de serrer les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant.

Les phares adaptatifs (ADB) aident à éviter l'éblouissement des piétons et des conducteurs qui viennent en sens inverse. À l'aide d'une caméra montée derrière la calandre et d'un écran partiel monté dans l'assemblage de phare, il permet de maintenir un éclairage proche de l'éclairage de route qui optimise la visibilité nocturne.

Un dispositif structurel hausse automatiquement l'arrière du capot pour augmenter l'espace disponible sous celui-ci afin d'aider à minimiser les blessures à la tête d'un piéton qui serait frappé par l'avant du véhicule à l'intérieur d'une certaine plage de vitesses. Cette innovation est issue de vérifications et d'essais effectués au moyen de mannequins de simulation d'impact conventionnels et du modèle virtuel Total Human Model for Safety (THUMS) de Toyota.

À l'aide d'un radar à ondes sous-millimétriques, le moniteur d'angles morts (BSM) détecte un véhicule qui se trouve dans la voie adjacente et alerte le conducteur à l'aide de témoins montés dans le haut du tableau de bord.

Quatre nouvelles technologies ont été intégrées au verre du pare-brise, de la glace triangulaire avant, des glaces de portières et de la lunette arrière afin d'améliorer la visibilité, le rendement énergétique et l'autonomie en mode électrique seul :

· Enduit hydrofuge – Enduit fluoré grâce auquel les gouttes d'eau prennent une forme semisphérique qui contribue à leur élimination et donc à l'amélioration de la visibilité (aussi employé sur le panneau solaire monté au toit).

· Pellicule antibuée – Matériau en résine haute performance qui offre des caractéristiques antibuée et une durabilité accrue

· Couche interne à absorption élevée d'ultraviolets (UV) – Élimine 99 % des rayons UVA et UVB nuisibles

· Pellicule antisolaire perméable aux ondes radio – Réduit la température à l'intérieur du véhicule tout en améliorant la fonctionnalité des appareils électroniques.

Les rétroviseurs intérieur et extérieurs ont été remplacés par des caméras qui donnent au conducteur une vue panoramique vers l'arrière du véhicule. La vue arrière, dont le champ est plus large que celui que procurent les rétroviseurs conventionnels, est affichée à un écran réservé monté au-dessus de l'écran de navigation. En combinaison avec le moniteur d'angles morts (BSM), le système de caméras arrière permet au conducteur de mieux détecter ce qui se trouve derrière lui.

« Toyota a eu beaucoup de succès avec ses véhicules hybrides déjà présents sur le marché, ce qui constitue une base solide pour l'introduction de nouvelles technologies évoluées dans l'avenir », a affirmé Tony Weary, directeur gestionnaire senior chez Toyota Canada. « La NS4 est une démonstration de la détermination soutenue que met Toyota à créer des véhicules sécuritaires, performants et commodes pour tous les conducteurs. »

Bill Ford, président exécutif de Ford, livrera sa vision du futur de la mobilité au Mobile World Congress de Barcelone

2012-01-11T10:10:00.000-05:00

FORD EUROPE - Bill Ford, président exécutif de Ford Motor Company prononcera un discours le 27 février lors de l'édition 2012 du Mobile World Congress de Barcelone, en Espagne. Il y présentera la vision d'avenir de la société en matière de transports intelligents et de mobilité individuelle.

Bill Ford sera le premier dirigeant automobile à s'exprimer au Mobile World Congress, l'un des rendez-vous majeurs des technologies mobiles.

Il y expliquera comment la technologie et l'innovation peuvent favoriser la liberté et la mobilité individuelle malgré la hausse du trafic automobile et de l'urbanisation.

Dans ses projets de développement futur de véhicules connectés, Ford Motor Company travaille activement sur les communications entre voitures et sur les systèmes informatiques basés sur le principe du cloud.

Lors de ce congrès, Ford exposera son concept-car EVOS. Il présente une expérience technologique d'avant-garde, qui consiste à connecter de manière totalement transparente la voiture et son conducteur à son "nuage personnel" d'informations. A partir des informations météorologiques et du trafic, de l'historique des habitudes du conducteur, de ses déplacements, voire de son emploi du temps, le concept EVOS optimise ses paramètres pour favoriser les économies de carburant, la sécurité, la rapidité du trajet et même le plaisir de conduite.

Ford présentera également SYNC, un système novateur de communication de bord développé avec Microsoft. Déjà commercialisé aux Etats-Unis, Ford SYNC sera lancé en Europe dans le courant de l'année 2012.

Le Mobile World Congress est le rendez-vous le plus important de l'industrie mondiale des communications mobiles. Il réunit les principaux innovateurs et fournisseurs de service du secteur. En 2011, l'événement a rassemblé plus de 60 000 participants.

Le discours de Bill Ford au Mobile World Congress 2012 fait suite à celui prononcé à la conférence TED 2011 (Technology, Entertainment, Design) à Long Beach, Californie. (http://www.ted.com/talks/bill_ford_a_future_beyond_traffic_gridlock.html)

La démarche de Ford consistant à s'adresser directement aux consommateurs de technologie et aux médias spécialisés a débuté il y a trois ans au salon CES (Consumer Electronics Show) de Las Vegas. Depuis, Ford est devenu l'un des piliers de ce salon et s'est également fait remarquer par sa présence aux salons CeBIT de Hannovre et IFA de Berlin, en Allemagne.