La Mazda6 2014 se déclinera en trois modèles, soit la GX, la GS et la GT. Tous les modèles de la Mazda6 offriront une liste impressionnante d'équipement de série, comme le déverrouillage sans clé et le bouton-poussoir de démarrage, des essuie-glaces automatiques avec détecteur de pluie, la connectivité Bluetooth pour le téléphone et le système audio, un écran couleur tactile de 5,8 po pour la chaîne audio, des roues en alliage de 17 po, des feux arrière à DEL et des rétroviseurs chauffants avec clignotant. L'acheteur d'une Mazda6 aura le choix entre six couleurs extérieures : blanc flocon perlé, aluminium mica, noir jais mica, gris météore mica, bleu mica et la nouvelle couleur caractéristique de Mazda, rouge mica. Le tissu des sièges sera noir de série, et des garnitures en cuir noir et blanc cassé seront offertes en option.
Tous les modèles seront propulsés par un nouveau moteur à quatre cylindres SKYACTIV-G de 2,5 L produisant 184 chevaux et un couple de 185 (lb-pi) à 6 500 tours. Ils seront en outre équipés de série d'une transmission manuelle SKYACTIV-MT à 6 rapports, conçue pour les conducteurs qui préfèrent changer eux-mêmes les vitesses. Une transmission automatique SKYACTIV-Drive à 6 rapports sera offerte en option.
La consommation de la Mazda6 2014 est parmi les meilleures des voitures de sa catégorie, soit 5,1 litres aux 100 kilomètres (L / 100 km) sur autoroute et 7,6 L / 100 km en ville avec la transmission automatique optionnelle SKYACTIV-Drive à 6 rapports. Avec la transmission manuelle de série, la consommation de la Mazda6 s'établit à 5,3 / 8,1 L / 100 km (autoroute/ville).
L'équipement de série de la Mazda6 GX, dont le PDSF est de 24 495 $, comprendra les éléments décrits ci-dessus ainsi qu'une longue liste de caractéristiques de sécurité comme le système de freinage antiblocage (ABS), le système antipatinage, le contrôle dynamique de stabilité (DSC), des freins à disque ventilés aux 4 roues, deux coussins gonflables frontaux et latéraux, deux rideaux gonflables latéraux, des ancrages intégrés pour siège d'enfant, le verrouillage des portes arrière pour la sécurité des enfants et des ancrages pour siège d'enfant ISOFIX à l'arrière (ancrages supérieur et inférieur). La seule option offerte avec la Mazda6 GX est la transmission automatique SKYACTIV-Drive à 6 rapports.
Passant à la Mazda6 GS, l'acheteur potentiel trouve quantité d'équipements de série additionnels comme le contrôle automatique en deux zones de la température; le chauffage, la ventilation et la climatisation arrière; une caméra de marche arrière; la surveillance de l'angle mort avec alarme de présence de véhicule sur le côté ou à l'arrière; une commande à interface personne-machine (HMI) pour les appareils multimédias; un toit ouvrant; des phares antibrouillard et plus encore. Le PDSF de la Mazda6 GS, qui est de 28 395 $, comprend le choix entre une transmission manuelle ou automatique avec commandes au volant sans coût supplémentaire.
Les options luxe de la Mazda6 GS comprennent une sellerie à garnitures en cuir, l'ajustement en huit positions et le support lombaire électriques du siège du conducteur, des garnitures de porte similicuir et un système de navigation.
Avec le modèle haut de gamme de la Mazda6, la GT, le constructeur offre tout l'équipement de la GX et de la GS avec options luxe et y ajoute encore plus de raffinement. Les roues de 17 pouces sont remplacées par des roues de 19 pouces en alliage fini brillant avec pneus taille mi-basse 225/45R19, et la partie avant de la voiture est définie par ses phares au xénon à DHI avec DEL, typiques de la marque. Des rétroviseurs extérieurs et intérieurs avec gradation automatique de l'intensité lumineuse, le siège du conducteur avec mémoire de position et le réglage électrique à quatre positions du siège du passager avant complètent l'équipement. Le PDSF de la Mazda6 GT de 32 195 $ comprend aussi le choix entre une transmission manuelle ou automatique avec commandes au volant sans coût supplémentaire.
La Mazda6 GT équipée de la transmission automatique peut aussi être dotée d'un ensemble technologique composé de la radio satellite SIRIUS XM et de la nouvelle gamme de technologies de sécurité de Mazda, appelée i-ACTIVSENSE. Celle-ci comprend la nouvelle aide intelligente au freinage en ville de Mazda, le régulateur de vitesse par radar de Mazda, l'avertisseur de la présence d'objet à l'avant, le contrôle des feux de route et un système d'avertissement de changement de voie.