MAZDA CANADA - Le parcours qui s'ouvre pour le Mazda CX-30 de 2021 vient de s'élargir grâce à l'ajout du moteur Skyactiv-G 2.5 Turbo pour la version haut de gamme GT. Le tout dernier multisegment de Mazda allie une conception sophistiquée, de nombreuses commodités, une dynamique de conduite agile et des proportions réfléchies afin d'aider le véhicule à se démarquer dans son segment. Les performances et les capacités du nouveau CX-30 Turbo 2021 encouragent la volonté de se lancer à l'aventure et de profiter de ce qu'il y a de mieux dans la vie.
Le moteur turbocompressé du
CX-30 développe 250 chevaux et un couple de 320 lb-pi avec de
l'essence de première qualité (indice d'octane 93) ou 227 chevaux et
310 lb-pi de couple avec de l'essence ordinaire (indice d'octane 87).
La transmission intégrale i-Activ de Mazda avec aide à la traction hors
route et la transmission automatique Skyactiv-Drive six vitesses à
changement rapide avec mode Sport sont offertes de série sur le modèle Turbo.
Ce groupe motopropulseur haut de gamme contribue à une expérience directe et
connectée de conduite qui est axée sur la maniabilité de conduite de tous les
jours avec un couple à bas régime accessible et large. Cette performance
améliorée contribue à rendre chaque déplacement plus agréable, qu'il s'agisse
d'un trajet en ville ou d'une exploration des panoramas extérieurs.
Pour ajouter à sa performance
et à ses capacités améliorées, le CX-30 Turbo est bien équipé avec une longue
liste de caractéristiques de série qui donnent aux propriétaires un sentiment
de satisfaction. Le design moderne et les proportions du grand écran central de
8,8 pouces muni du plus récent système Mazda ConnectTM, le
CarPlayMC d'Apple et l'Android AutoMC offrent aux
occupants une intégration harmonieuse avec leur téléphone intelligent. Aussi
offerts de série, le système de télédéverrouillage évolué de Mazda, un système
audio de première qualité BoseMD à 12 haut-parleurs, le
contrôle climatique automatique bizone, le hayon relevable arrière à commande
électrique, la caméra de recul et les essuie-glaces avant avec détecteur de pluie.
L'intérieur du CX-30 met en
évidence la capacité de Mazda à concevoir et à combiner avec élégance des
matériaux complexes pour créer une atmosphère à la fois simple et sophistiquée.
Les nouvelles touches de chrome de série présentes sur le système de démarrage
à bouton-poussoir, sur le volant et sur la porte de la boîte à gants s'agencent
avec le volant et le pommeau de levier de vitesse gainés de cuir ainsi qu'avec
les sièges en cuir. Le tableau de bord reconfigurable avec un affichage de
sept pouces en TFT peut afficher des renseignements utiles tout en
conservant une apparence intemporelle. Les sièges avant chauffants, le siège du
conducteur à 10 réglages électriques avec mémoire de position, le toit
ouvrant à commande électrique et un rétroviseur sans cadre à atténuation
automatique sont également de série sur le CX-30 Turbo. Sur le modèle
turbo, l'extérieur est également rehaussé avec des jantes en alliage
d'aluminium noir de 18 pouces. Des rétroviseurs de porte chauffants d'un
fini noir brillant et un écusson « TURBO » sur le hayon et le capot
ainsi que des phares et feux arrière à éclairage DEL Signature à allumage et
extinction automatiques sont aussi de série.
Se déplacer en CX-30 Turbo
peut procurer une variété d'expériences. Pour assurer la tranquillité d'esprit
dans de multiples situations, ce multisegment compact à turbocompression est
livré de série avec les caractéristiques de sécurité i-Activsense de Mazda. Il
s'agit notamment du régulateur de vitesse à capteur radar de Mazda avec fonction
arrêt/redémarrage, de la surveillance des angles morts avec l'alerte de
circulation transversale à l'arrière, du système intelligent d'aide au
freinage, du système d'avertissement de sortie de voie avec aide au maintien de
voie, de la surveillance de l'attention du conducteur, du contrôle automatique
des feux de route et du système de projection sur le pare-brise des paramètres
de conduite active Active Driving Display. Le CX-30 Turbo vient également avec
les plus récents dispositifs de sécurité i-Activsense de Mazda, à savoir le
système intelligent d'aide au freinage en marche arrière avec alerte de
circulation transversale arrière qui aide en appliquant automatiquement les
freins lorsque le véhicule est en marche arrière à une vitesse allant de
3 à 6 km/h (2 à 4 mi/h) et qu'un obstacle ou qu'un véhicule
en circulation transversale est détecté alors que le conducteur recule d'une
place de stationnement. Le rétroviseur extérieur à atténuation automatique du
côté du conducteur et le rétroviseur sans cadre à atténuation automatique avec
système de télécommande HomeLink sont également inclus.
Le Mazda CX-30 Turbo de
2021 sera disponible chez les concessionnaires du Canada à compter de
janvier 2021.
PDSF1 DU
CX-30 TURBO 2021 :
|
Traction
intégrale i-Activ |
|
|
CX-30 GT Turbo |
36
250 $ |
OPTIONS DE COULEUR HAUT DE
GAMME :
|
Rouge
cristal vibrant |
450
$ |
|
Gris
mécanique métallisé |
300
$ |
|
Gris
polymétal métallisé |
200
$ |
|
Blanc
neige nacré |
200
$ |
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___________________________ |
|
1 Le
PDSF ne comprend pas les frais de transport et de préparation de
1 950 $, les taxes, le titre ou les frais additionnels. Les
concessionnaires fixent le prix de vente réel. |