SUBARU CANADA - Subaru Canada, Inc. (SCI) annonce les prix des WRX et WRX STI 2021, emblématiques tractions intégrales hautes performances signées Subaru. La WRX affiche un PDSF de rien que 29 995 $ et la WRX STI, dotée d'un moteur exclusif de 310 ch et d'une traction intégrale à différentiel central sur demande évolué (DCCD) se détaille à partir de 40 345 $.
Pour 2021, la sécurité monte encore
d'un cran sur toutes les versions de WRX qui seront équipées de série des
phares automatiques, auparavant livrables uniquement sur les versions Sport et
de gamme supérieure. Équipée d'un moteur turbo SUBARU BOXER de 2 L à
injection directe développant 268 ch, d'une traction intégrale symétrique
à prise constante Subaru et d'un système actif d'orientation du couple, la WRX
se distingue parmi les compactes sport au chapitre de la performance et du rapport
qualité-prix. La WRX est équipée de série d'une transmission manuelle
6 vitesses et propose en option sur certaines versions la CVT Sport
LineartronicMD (transmission à variation continue) avec mode manuel
et axée sur les performances.
La généreuse liste d'équipement de
série de la WRX comprend les pneus de performance DunlopMD SP Sport
Maxx RT, les sièges avant chauffants, le volant à fond plat, à
trois branches et gainé de cuir surpiqué d'un fil rouge, le contrôle de la
température automatique, un système d'échappement de performance à quatre
sorties et une banquette arrière 60-40 repliable à plat. La WRX comprend aussi
des roues de 17 po en alliage d'aluminium et une caméra de recul. Les
supports de porte-bagages de toit intégrés livrés de série ajoutent à la polyvalence.
L'équipement de série inclut aussi le
système d'infodivertissement avec écran tactile haute résolution
de 6 ½ pouces, CarPlay d'Apple, Android Auto, intégration de
téléphone intelligent STARLINK, six haut-parleurs et commandes intégrées au
volant.
Affichant un prix de départ de
33 795 $, la WRX Sport rehausse l'expérience de conduite sur le plan
de la commodité. Pour 2021, la version Sport s'enrichit de la clé de proximité
avec démarrage par bouton-poussoir, auparavant livrable uniquement sur la
version Sport-tech. La WRX Sport reçoit aussi les phares directionnels à DEL,
les antibrouillards à DEL, le système de détection de véhicules en approche et
de surveillance d'angle mort Subaru (SRVD), le siège du conducteur à 10
réglages électriques, le déflecteur arrière à profil bas et plus encore. La WRX
Sport équipée de la technologie EyeSight comprend en plus la transmission à
variation continue (CVT) Sport Lineartronic avec palettes de changement de
vitesse et la technologie primée Subaru EyeSight. Les WRX équipées de la CVT
Sport Lineartronic et de la technologie EyeSight reçoivent aussi ce qui
suit : les phares de route assistés (HBA), le freinage automatique en
marche arrière (RAB), le frein de stationnement électronique et SI DRIVE. Le
système Subaru SI DRIVE gère les performances du groupe motopropulseur et
permet à l'automobiliste de modifier les paramètres de conduite en engageant
l'un des trois modes (Intelligent, Sport et Sport Sharp) à partir d'une
commande sur le volant. La WRX Sport avec EyeSight se détaille à
36 095 $.
La technologie d'aide à la conduite
Subaru EyeSight inclut notamment le régulateur de vitesse adaptatif, le
freinage précollision et l'alerte de louvoiement et de franchissement
involontaire de ligne ainsi que l'aide au suivi de voie. Cette technologie est
livrable uniquement sur les WRX Sport et Sport-tech équipées de la CVT Sport
Lineartronic.
La WRX Sport-tech, dont le prix de
départ est fixé à 37 495 $, propose encore plus de performance avec
l'ajout des freins Brembo hautes performances (modèles TM6 seulement), des
étriers avant à 4 pistions et des étriers arrière à 2 pistons peints en
rouge. Elle est chaussée de roues de 18 po en alliage au fini gris foncé
et comprend des sièges en cuir, un système d'infodivertissement avec écran
de 7 po, navigation, CarPlay d'Apple, Android Auto, intégration du
téléphone intelligent STARLINK et système de haut-parleurs de catégorie
supérieure harman kardon. Vient ensuite la version Sport-tech avec EyeSight qui
comprend la CVT Lineartronic, la technologie EyeSight, les phares de route
assistés (HBA), le freinage automatique en marche arrière (RAB), le frein de
stationnement électronique et SI DRIVE et se détaille à 39 495 $.
Subaru WRX STI 2021
La Subaru WRX STI, l'ultime modèle de
performance de la marque, est animée par l'exclusif moteur turbo SUBARU BOXER
de 2,5 L qui développe 310 ch et 290 lb-pi de couple. La WRX STI
bénéficie des performances issues du rallye grâce à la traction intégrale
symétrique avec différentiel central multimode sur demande (DCCD), différentiel
arrière autobloquant TORSEN, différentiel avant à pignons hélicoïdaux et
autobloquant, système actif d'orientation du couple et contrôle de la dynamique
multimode (VDC).
Affichant un prix de départ de
40 395 $, la WRX STI 2021 est encore cette année très bien équipée
avec les phares directionnels et automatiques à DEL (route et croisement), le
système d'infodivertissement avec écran de 6 ½ po, les sièges
avant chauffants, la caméra de recul et plus encore. Comme pour la WRX, la WRX
STI comprend aussi les supports de porte-bagages de toit intégrés.
L'équipement de performance de la WRX
STI inclut aussi de série les roues de 18 po en alliage d'aluminium
chaussées de pneus de performance, les freins de performance Brembo et les
disques perforés pincés par des étriers avant à 6 pistons et arrière à
2 pistons peints en jaune vif.
L'habitacle de la WRX STI est tendu
d'ultrasuède noir, tout comme les sièges avant et arrière avec supports
latéraux en cuir rouge et noir surpiqué d'un fil rouge. Les couvre-pédales sont
en alliage d'aluminium et les tapis protecteurs sont brodés du logo STI. Les
commandes audio, du régulateur de vitesse et Bluetooth sont intégrées au volant
à fond plat et gainé de cuir.
À 42 895 $, la WRX STI Sport
propose de nombreuses autres caractéristiques de choix, comme les roues de
19 po en alliage d'aluminium usiné, un gros déflecteur arrière, un toit
ouvrant en verre, coulissant, inclinable et à commande électrique, la clé de
proximité avec démarrage par bouton-poussoir et accès au coffre, le siège du
conducteur à 10 réglages électriques, le système de détection de véhicules en
approche et de surveillance d'angle mort Subaru (SRVD), l'allumage des phares à
l'activation de l'essuie-glace et l'éclairage d'accueil.
Au sommet de la gamme figure la WRX STI
Sport-tech équipée d'un immense déflecteur et affichant le prix de
47 895 $. La WRX STI Sport-tech reçoit en nouveauté cette année une
suspension de performance Bilstein. Auparavant livrables que sur les éditions
spéciales WRX STI Type RA et WRX STI Kanrai, les amortisseurs Bilstein sont
désormais livrables sur la version WRX STI Sport-tech qui se distingue aussi
par ses sièges avant sport Recaro, à 8 réglages électriques côté conducteur,
son système d'infodivertissement avec écran de 7 po et navigation et
son système à 9 haut-parleurs de catégorie supérieure harman kardon avec
caisson d'extrêmes graves et amplificateur de 320 watts. Le catalogue des
options de la WRX STI Sport-tech comprend un déflecteur à profil bas sur le
coffre qui remplace l'immense déflecteur pour les clients qui cherchent un
ensemble performance plus discret.
|
Prix de la
Subaru WRX 2021 |
||
|
Modèle |
Transmission |
PDSF
(berline) |
|
WRX |
TM6 |
29 995$ |
|
Sport |
TM6 |
33 795$ |
|
Sport avec
EyeSight |
CVT |
36 095$ |
|
Sport-tech |
TM6 |
37 495$ |
|
Sport-tech
avec EyeSight |
CVT |
39 495$ |
|
Prix de la
Subaru WRX STI 2021 |
||
|
Modèle |
Transmission |
PDSF
(berline) |
|
STI |
TM6 |
40 395$ |
|
STI Sport |
TM6 |
42 895$ |
|
STI
Sport-tech avec immense déflecteur |
TM6 |
47 895$ |
|
STI
Sport-tech avec déflecteur à profil bas |
||