Le nouveau Ford Explorer Sport ajoute un moteur EcoBoost de 3,5 L, des révisions tant à l'extérieur qu'à l'intérieur et une dynamique de conduite plus vive.

FORD CANADA - Le Ford Explorer entièrement réinventé propose un nouveau modèle haut de gamme hautes performances Sport en 2013, soit l'Explorer Sport, avec un moteur V6 EcoBoost biturbo de 350 ch, une traction intégrale avec système de gestion du terrain, une dynamique de conduite sur route améliorée, une allure extérieure plus sportive et des aménagements intérieurs de prestige.

 

Selon Bill Gubing, ingénieur en chef, Explorer : « Le groupe motopropulseur EcoBoost ajouté à l'Explorer Sport le rend encore plus performant que les autres modèles de la gamme. Grâce à son moteur biturbo de 3,5 L, à ses améliorations touchant la transmission et le châssis et à ses lignes sportives intérieures et extérieures, il est le modèle Explorer le plus performant jamais offert. »

 

Puissant, performant et éconergétique

Le Ford Explorer a été complètement redessiné en 2011, et a ainsi pu offrir de véritables capacités de VUS, une meilleure dynamique de conduite sur route et d'impressionnantes technologies de confort et de commodité, le tout, dans un véhicule stylisé permettant une économie de carburant tout à fait étonnante.

 

Malgré cela, certains clients du Ford Explorer en voulaient encore plus.

 

Voici donc le Ford Explorer Sport 2013 offrant un moteur V6 EcoBoost biturbo de 3,5 L, soit un puissant ajout à la famille Explorer. Jumelé à une boîte automatique 6 vitesses SelectShift avec palettes de passage de rapports, une traction intégrale sensible au couple et une suspension à réglage spécifique, ce groupe motopropulseur développe la puissance d'un VUS hautes performances, tout en assurant une économie de carburant étonnante. 

 

Selon Carl Widmann, directeur de l'ingénierie de véhicule, et la personne ultimement responsable d'assurer que l'Explorer Sport tienne bien ses promesses : « Le Ford Explorer Sport ne fait aucun compromis. En renforçant soigneusement le châssis et la suspension, en étalonnant précisément le système de gestion du terrain, tout en ajoutant des caractéristiques de confort et de commodité, nous avons obtenu un VUS qui permettra aux clients de se rendre là où ils veulent – tout en remorquant jusqu'à 2 268 kg (5 000 lb). »

 

Le moteur V6 EcoBoost de 3,5 L – de série dans la Taurus SHO hautes performances – est le plus puissant moteur EcoBoost offert par Ford, développant une puissance de 350 ch et produisant un couple de 350 lb-pi.

 

Le conducteur éprouve donc une puissance linéaire

En combinant l'injection directe, la distribution variable à l'admission et deux turbocompresseurs, ce V6 EcoBoost évite tout retard, grâce à deux plus petites turbines qui accélèrent rapidement pour assurer des réactions plus vives.

 

Pour adapter ce moteur V6 EcoBoost de 3,5 L à l'Explorer Sport, les ingénieurs de Ford ont dû mettre au point un nouveau système d'échappement hautes performances se terminant par deux embouts polis. L'Explorer Sport se caractérise par un rapport de démultiplication finale unique de 3,16 à 1 offrant une superbe combinaison d'accélération au départ arrêté, de conduite silencieuse et économique à bas régime et de rendement éconergétique optimisé.

 

Le châssis a été structurellement renforcé grâce à un raidisseur entre les tourelles d'amortissement dans les passages de roue avant et à un renfort de tunnel sous le véhicule.

 

En ce qui concerne la tenue de route et la dynamique de conduite, le Ford Explorer Sport ajoute une crémaillère de servodirection électrique à support solide avec rapport plus rapide spécifique. Ensemble, ces éléments assurent au conducteur sportif des réactions plus vives qui inspirent une plus grande confiance, tant sur route que hors route. Des rotules avant spéciales plus rigides, des amortisseurs à réglage spécifique et des coussinets particuliers ont aussi été adaptés pour l'Explorer Sport.  

 

Cette version Sport profite de plus gros freins pour que sa capacité de freinage soit à la hauteur de ses performances. En plus d'accroître le rendement, ces freins améliorés aident à réduire tout évanouissement de freinage en situation de remorquage.

 

Tout cet accroissement de puissance a incité l'équipe de l'Explorer Sport à réétalonner les paramètres du système de gestion du terrain de ce modèle pour lui permettre d'affronter toutes les conditions de route, y compris le sable, la neige, la boue, les ornières et la conduite en pente. La puissance linéaire, la commande des rapports et la traction sont optimisées en conséquence.

 

M. Widmann ajoute : « En améliorant les caractéristiques de ce modèle Sport, nous avons pu maintenir les capacités traditionnelles de l'Explorer, tout en offrant la meilleure économie de carburant sur la route parmi tous les VUS hautes performances. »

 

On prévoit que le rendement éconergétique de l'Explorer Sport pourra atteindre jusqu'à 16 mi/gal (US) en ville et 23 mi/gal (US) sur la route.

 

Éléments esthétiques à la fois sport et raffinés

Le modèle Sport affiche les formes musclées et sculptées de l'Explorer, tout en profitant de certains détails raffinés qui le distinguent des autres modèles de la gamme. Proposé en quatre couleurs – rouge rubis métallisé verni, blanc platine métallisé trois couches, noir smoking métallisé et argent lingot métallisé – l'Explorer Sport est muni de jantes uniques de 20 po en aluminium usiné peint, de phares et de feux arrière teintés spécifiques, ainsi que de brancards de pavillon, de boîtiers de rétroviseurs et d'une applique de hayon de couleur noire.

 

La calandre grillagée spécifique à l'Explorer Sport présente un fini gris sterling peu lustré avec barres contrastantes ébène très lustrées arborant fièrement l'Ovale bleu Ford. Le bouclier inférieur avant noir se caractérise par une ouverture fonctionnelle admettant plus d'air pour le refroidissement. Le logo Explorer en noir poli ajoute une touche audacieuse à l'identité du véhicule.

 

À l'arrière, des monogrammes discrets Sport et EcoBoost embellissent le hayon.

 

Cette élégance se poursuit à l'intérieur. Des sièges garnis de cuir noir anthracite sont offerts, avec ou sans empiècements Sienne de couleur contrastante.

 

L'habitacle a été inspiré par la haute couture, suivant la mode deux tons courante pour les accessoires et vêtements en cuir des grands couturiers comme Balenciaga et Prada. Les piqûres sont rehaussées pour conférer une apparence faite main, tout en soulignant les sièges sculptés. Le résultat? Un environnement chaleureux alliant savamment technologie et allure sportive.

 

L'Explorer Sport offre aussi : piqûres spécifiques sur le volant; apparence « technique » à la planche de bord et aux appliques de panneaux de porte; tapis avec logo Sport spécifiques; et enjoliveurs de seuil de porte éclairés.

 

Confort, commodité et connectivité

Comme modèle en tête de gamme au Canada, l'Explorer Sport offre, de série, une vaste gamme de technologies axées sur le client qui rendent la conduite plus confortable, pratique et branchée. Celles-ci comprennent :

 

·         Traction intégrale avec système de gestion du terrain

·         Régulation électronique automatique de la température à deux zones

·         Siège conducteur à réglage électrique en 10 directions avec support lombaire et inclinaison du dossier à réglage électrique

·         Siège passager avant à réglage électrique en 6 directions avec inclinaison du dossier et support lombaire

·         Sièges chauffants en première rangée

·         Accès intelligent avec démarrage à bouton-poussoir

·         Compas et affichage de la température extérieure

·         Caméra de recul

·         Démarreur à distance

·         SYNC avec système de commandes pour conducteur MyFord Touch  

·         Chaîne audio haut niveau de marque Sony avec 12 haut-parleurs

·         Stationnement actif

·         Prise de courant de 110 volts

·         Rétroviseurs rabattables à commande électrique

·         Pédales réglables avec mémoire

·         Hayon à commande électrique

·         Système d'information sur les angles morts (BLIS) avec alerte de trafic transversal

 

L'Explorer Sport peut aussi être personnalisé selon les préférences individuelles avec les options suivantes :

 

·         Ceintures de sécurité arrière gonflables

·         Toit ouvrant transparent à deux panneaux

·         Ensemble de remorquage de catégorie III

·         Version 6 places

·         Système de navigation à commande vocale

 

Le Ford Explorer Sport est construit à l'usine de montage Ford à Chicago.

La toute nouvelle berline de luxe Lexus ES sera présentée en grande première mondiale au Salon international de l’auto de New York 2012

TOYOTA CANADA - Lexus dévoilera la toute nouvelle berline de luxe ES le mercredi 4 avril à l'occasion du Salon international de l'auto de New York. 

Le modèle ES de sixième génération introduit un nouveau design progressif présentant la calandre striée typique de Lexus et procurant une nouvelle expérience de conduite dynamique.   

La conférence de presse Lexus aura lieu le mercredi 4 avril à 11 h 20 (HAE) au Salon international de l'auto de New York.  La voiture sera exposée au stand Lexus du 6 au 15 avril 2012.

Ford lance la nouvelle Fiesta ECOnetic Technology, le modèle le plus sobre de toute son histoire

FORD EUROPE - Ford Europe a débuté la production de sa nouvelle Fiesta ECOnetic Technology, le modèle le plus sobre de toute son histoire.

 

Les tout premiers exemplaires de la Fiesta ECOnetic Technology sortent actuellement des chaînes de l'usine Ford de Cologne en Allemagne. Cette nouvelle Fiesta affiche une consommation de 3,3 l/100 km* et des émissions de CO2 de 87 g/km seulement.

 

Disponible en France dans une finition unique ECOnetic, elle est vendue 18 400 euros en carrosserie à 3 portes et 19 000 euros en 5 portes. Son moteur diesel 1,6 litre Duratorq TDCi développe une puissance de 95 ch pour un couple de 205 Nm.

 

« La Fiesta connaît déjà un grand succès en Europe, et dans sa version ECOnetic Technology, elle affiche des consommation et des émissions de CO2 encore plus faibles, déclare Stephen Odell, président et CEO de Ford Europe. Nos clients peuvent être certains que ces progrès ne compromettent en rien le plaisir de conduite ressenti à son volant. »

 

Cette nouvelle Fiesta hérite de plusieurs technologies Ford ECOnetic innovantes telles que le système Auto-Start-Stop, la charge régénérative intelligente, l'Eco Mode et l'indicateur de changement de rapport. Son moteur bénéficie d'un calibrage spécifique et l'étagement de sa boîte de vitesses a été optimisé. La nouvelle Fiesta se dote aussi d'une suspension surbaissée, de déflecteurs au niveau du soubassement et des roues ainsi que de pneus à faible résistance au roulement, autant d'éléments qui contribuent à réduire la consommation.

 

La moitié des véhicules Ford vendus en Europe porteront le badge ECOnetic Technology d'ici la fin 2012, démontrant ainsi qu'ils comptent parmi les meilleurs de leur segment en termes de consommation ; ils seront deux tiers dans ce cas en 2013. Cette évolution s'inscrit dans le cadre de l'engagement de Ford à réduire les émissions de CO2 de ses véhicules de 30 % entre 2006 et 2020.

* Tous les résultats de consommation et d'émissions de CO2 exprimées proviennent de tests officiels répondant à la directive CE 93/116/CE.  Les valeurs de consommation ont été obtenues d'après la Directive de Consommation Européenne 80/1268/CEE et peuvent être différentes des résultats de cycles de conduite pratiqués dans d'autres régions du monde.

Toyota présentera en grande première une superbe berline de conception américaine au Salon international de l'auto de New York 2012

TOYOTA CANADA - Toyota Canada Inc. présentera en grande première une toute nouvelle berline de conception américaine au Salon international de l'auto de New York 2012.  Cette grande première mondiale aura lieu dans la Galleria room au Jacob Javits Center à 10 h 30 (HAE) le 5 avril 2012.

Ce nouveau design dynamique de berline présente un look élégant et athlétique. 

Toyota Canada appuie les négociations de libre-échange Canada/Japon

TOYOTA CANADA - Toyota Canada Inc. se réjouit de l'annonce faite par le Premier ministre Stephen Harper concernant la mise en œuvre d'un accord de libre-échange bilatéral entre le Canada et le Japon.

En tant que partie d'une société automobile mondialement intégrée, Toyota Canada soutient le commerce équitable et ouvert.

Toyota s'engage depuis longtemps à renforcer les relations entre le Canada et le Japon, comme en témoigne notre histoire de 48 ans au Canada qui inclut l'établissement d'installations de fabrication de classe mondiale en Ontario et en Colombie-Britannique, des opérations de vente et de concessionnaires à travers le pays, la création de plus de 18 000 emplois, l'investissement de plus de huit milliards de dollars dans l'économie canadienne, la construction de plus de quatre millions de véhicules, et la contribution à la croissance de collectivités locales.

Adrénaline Sports, concessionnaire no.1 de Spyder en Amérique du Nord!

Sur la photo, nous apercevons M. Jean Fontaine, gérant de district Can-Am et M. Michel Cadrin, président d'Adrénaline Sports. 

ADRENALINE SPORTS - L'entreprise Adrénaline Sports, située à Québec et à Clermont, se démarque : elle est le concessionnaire numéro un de Spyder en Amérique du Nord! En plus d'être reconnue pour la satisfaction de sa clientèle, elle surpasse les concessionnaires répartis partout au Canada et aux États-Unis en ce qui a trait au volume de vente du véhicule de BRP. Par le fait même, Adrénaline Sports joint les rangs des leaders mondiaux de la vente de Spyder. Elle a souligné cette distinction à l'occasion d'une soirée avec ses clients dans le magasin.

Michel Cadrin, président d'Adrénaline Sports, et toute son équipe ont appris la bonne nouvelle par le manufacturier BRP, dont le modèle Spyder est présent dans plus de 50 pays. « C'est une réussite qui récompense le travail acharné de tous les employés d'Adrénaline Sports et une grande fierté d'être au devant de tous les concessionnaires non seulement du Québec, mais du Canada et des États-Unis », affirme M. Cadrin.

Il y a un véritable engouement au Québec pour le Spyder depuis son lancement et les consommateurs préfèrent choisir l'entreprise située précisément à L'Ancienne-Lorette et à Clermont pour obtenir des conseils en vue de leur achat. De plus, le bilan des sondages de BRP montre qu'Adrénaline Sports ne cesse de s'améliorer afin de satisfaire sa clientèle et reflète le désir des employés de surpasser ses attentes.

L'entreprise de véhicules récréatifs Adrénaline Sports fait de la satisfaction de ses clients une priorité absolue. Son équipe expérimentée offre sous un même toit, au 6280, boulevard Wilfrid-Hamel à Québec (L'Ancienne-Lorette) et au 128, boulevard Notre-Dame à Clermont le plus grand inventaire de pièces, d'accessoires et de vêtements BRP en Amérique du Nord dans toutes les catégories, notamment : Ski-Doo, Can Am VTT, Can Am Spyder, Sea Doo ainsi que le nautique. C'est le plus gros magasin de jouets pour adultes!

Équipe Canada et Kia Canada remportent l’or au Défi Fulda 2012

KIA CANADA - L'équipe commanditée par Kia Canada a remporté la 12e édition annuelle du Défi Fulda, ramenant la médaille d'or au Canada. Le Défi Fulda est une aventure arctique extrême annuelle, où des participants du monde entier se rassemblent au Yukon pour mesurer leur force, leur détermination et leur endurance face aux conditions les plus extrêmes.

Pendant six jours, le Défi Fulda a opposé des équipes venant du Canada, d'Allemagne, d'Autriche et de la Suisse en les soumettant à dix épreuves difficiles, conçues pour défier les athlètes dans des conditions hivernales implacables.

Kia Canada a apporté son soutien au Défi Fulda 2012 en tant que commanditaire automobile officiel, prouvant la résistance et la polyvalence de leurs deux véhicules utilitaires compacts primés, le Kia Sorento et le Kia Sportage 2012. Kia Canada a mis dix Sportage EX Luxe à traction intégrale et douze Sorento EX Luxe et SX à traction intégrale à la disposition des participants.

Pour commémorer leur victoire, Kia a fait une surprise au couple calgarien, Ryan Smith et Chantal MacKenzie, en leur offrant l'un des Sportage EX Luxe dont ils s'étaient servis pour gagner la victoire du Défi Fulda. Le Sportage primé a été reconnu par Auto123.com comme le « Véhicule utilitaire compact de l'année 2012 » et a été nommé « Meilleur choix sécurité » par l'Institut Américain des Assurances pour la Sécurité Autoroutière (IIHS). Le Sportage 2011, quant à lui, a été couronné « Voiture de l'année 2011 » par Motoring TV et a reçu deux prix de design de la part de Automotive Brand Contest (ABC) et de iF Product Design.

« Équipe Canada a embrassé audacieusement le Défi Fulda, en faisant preuve de détermination, de persévérance et de motivation, à la Kia Canada », affirme Robert Staffieri, directeur général du marketing chez Kia Canada Inc. « En l'honneur de la victoire d'Équipe Canada, nous sommes fiers de leur offrir le Kia Sportage officiel du Défi Fulda 2012, pour leur prouver notre gratitude d'avoir représenté le Canada et Kia avec tant de brio. »

Kia Canada a présenté le véhicule au couple marié d'Équipe Canada à la concession Kia City de Calgary, en Alberta, près de leur résidence. Kia Canada a collaboré avec Bradford Productions pour concevoir un documentaire d'une heure, qui suit Équipe Canada alors qu'ils affrontent les différents défis, et jusqu'à sa victoire. Ce documentaire sera diffusé sur TSN2 une première fois le mardi 17 avril 2012 à 19 h HNE, une deuxième fois le samedi 21 avril 2012 à 18 h HNE et enfin, le samedi 29 avril 2012 à 19 h HNE. Il sera également diffusé sur TSN le mardi 1er mai 2012 à 13 h 30 HNE.

Le B-MAX évitera les collisions en ville ou réduira leur gravité

FORD EUROPE - Grâce à sa détection de collision avec freinage automatisé à faible vitesse, le nouveau B-MAX réduit le risque d'accident en ville. Et si le choc s'avère inévitable, il en limite les conséquences, notamment les blessures.

Chaque année, plus de 500 000 personnes sont blessées dans des accidents de la circulation en ville rien que dans les principaux pays d'Europe (Royaume-Uni, France, Allemagne, Italie, Espagne). Et parmi ceux-ci, près de 15 % correspondent à des collisions par l'arrière, précisément le type d'accident que le système Active City Stop est capable d'éviter ou au moins d'atténuer.

« Les collisions par l'arrière à faible allure font partie des accidents les plus fréquents en ville, » explique Roland Schaefer, analyste en sécurité pour Ford Europe. « Ils peuvent se produire à un feu, à une intersection, à un rond-point, dans les embouteillages, ou dans n'importe quelle situation qui implique des arrêts ou des ralentissements. Le risque de blessure existe même à des vitesses très basses. Un choc à 15 km/h suffit pour causer des lésions au niveau des cervicales. »

Apparue en 2011 sur la Focus, la détection de collision avec freinage automatisé à faible vitesse, aussi appelée Active City Stop, est maintenant lancée sur le B-MAX, une première pour un petit modèle Ford. Elle fonctionne en surveillant le trafic en aval grâce à un capteur implanté en haut du pare-brise. En cas de risque de collision, elle déclenche un freinage automatique. Elle est calibrée pour empêcher les accidents jusqu'à 15 km/h et en réduire la gravité jusqu'à 30 km/h. Cet équipement fait partie de ceux récompensés en 2011 par un prix Euro NCAP Advanced.

L'Active City Stop n'est que l'un des dispositifs dont est doté le B-MAX pour assurer le meilleur niveau de sécurité possible. L'aide au démarrage en côte évite de reculer involontairement dans une pente, que ce soit pour démarrer ou pour stationner. Le B-MAX facilite aussi les manœuvres grâce à son gabarit réduit, sa position de conduite en hauteur, son rayon de braquage court et sa caméra de recul.

« Le B-MAX est la petite voiture idéale du XXIe siècle, » affirme Joerg Beyer, directeur de gamme. « Des équipements comme l'Active City Stop constituent une première sur ce segment. Ces technologies, associées à un gabarit très compact, rendent le B-MAX particulièrement à l'aise dans le trafic dense des villes modernes. »

La détection de collision avec freinage automatisé à faible vitesse est disponible en option à 300 euros sur les B-MAX Trend, Titanium et Titanium X.

Deux autres prix de design Red Dot pour Kia

KIA CANADA - Kia a décroché les honneurs dans le cadre du concours de design red dot 2012 pour ses Picanto et Rio.

Les versions 5 portes des étonnantes Picanto du secteur A et Rio du secteur B de Kia ont toutes deux décroché les honneurs dans la catégorie « Design des produits » du concours red dot de renommée internationale. Le concours comprenait plus de 4 500 produits présentés par quelque 1 800 fabricants de 58 pays et couvrant une variété de secteurs.

Les évaluations ont été faites par un jury international composé d'experts de renom en design. Étudiant et testant les produits dans leurs moindres détails, les juges ont choisi les gagnants en fonction du niveau d'innovation, de la fonctionnalité, de l'ergononomie, de la compatibilité écologique et de la manipulation intuitive. Seuls les produits affichant les normes les plus élevées en matière de design sont admissibles à un red dot tant convoité.

Ces deux nouveaux prix portent le total de Kia à six red dots, le multisegment Soul l'emportant en 2009, le VUM compact Venga en 2012 et les VUS compact Sportage et berline Optima en 2011. En outre, l'Optima décrochait le plus grand honneur red dot en 2011 en étant nommée « meilleure du meilleur » pour son design exceptionnel. Seuls les meilleurs produits de chaque catégorie sont admissibles à ce concours particulier.

« Nous sommes très fiers des prix red dot pour la Picanto et la Rio, » souligne Peter Schreyer, directeur en chef du design chez Kia.

« Il s'agit d'un superbe tribut à notre équipe globale entière de design car les trois centres de design de Kia étaient impliqués dans le développement de ces deux véhicules. Cette contribution s'est soldée par des modèles on ne peut plus harmonieux avec une solide présence. Je suis particulièrement heureux de cette collaboration vraiment créative et des plus réussies entres nos équipes de la Corée, de l'Europe et de l'Amérique. »

Thomas Oh, vice-président principal et directeur des opérations chez Kia, ajoutait : « Alors que les acheteurs globaux passent de plus en plus à des véhicules de plus petite taille, le design devient un facteur d'autant plus important dans les secteurs A et B. Les Rio et Picanto représentent des modèles clés pour nous et ils sont déjà en forte demande à travers le monde entier.

« Ces prix red dot tant convoités représentent une autre preuve de l'engagement de Kia à une qualité élevée et à un design marquant combinés à un impact minimal sur l'environnement et une excellente valeur pour son argent. Notre montée impressionnante dans les ventes à travers le globe alors que l'industrie automobile connaît un déclin à ce niveau, prouve bien la valeur de cette stratégie et la réussite de son implantation. »

Ces prix suivent de près d'autres accolades reçues par la Rio et la Picanto alors que la Rio a été nommée la meilleure dans la classe « Extérieur » du concours Automotive Brand 2011, et que la Picanto trois portes a reçu le prix du design iF 2012 – le quatrième modèle de Kia a décrocher ce prix.

L'un des plus grands concours du domaine dans le monde, les prix du design red dot sont accordés par le Centre du design de Rhénanie du Nord-Westphalie depuis 1955. En 2011, les prix ont été décernés le 2 juillet dans le cadre d'un gala tenu à la Maison de l'opéra d'Essen, en Allemagne, conçue par Alvar Aalto.

Boulevard Lexus dévoile la GS 350 2013 avec une vedette!

BOULEVARD LEXUS - Chez Boulevard Lexus, la vedette, c'est le client! C'est pourquoi le directeur général des ventes de Boulevard Lexus, M. Steve Morin (à droite), a récemment procédé au dévoilement de la toute nouvelle Lexus GS 350 2013 lors du Salon de l'auto de Québec en compagnie d'un client fidèle, M. Pierre-Paul Couture (au centre). Ils étaient accompagnés du directeur de territoire, ventes Lexus, de Lexus Canada, M. Alexandre Levesque (à gauche). La Lexus GS 350 offre un raffinement sophistiqué, des innovations de pointe et des technologies évoluées qui donnent le ton pour l'avenir des berlines haute performance de prestige.

Les gagnants du grand prix du tirage Dragon Ball 2012 reçoivent le privilège de goûter au luxe Lexus

TOYOTA CANADA - Bénéficiant d'une commandite de marketing fructueuse depuis six ans avec Lexus Canada, le 23e « Dragon Ball » annuel a présenté une Lexus CT 200h 2012 Lexus comme grand prix à ses gagnants la semaine dernière.

La nouvelle Lexus CT 200h, une compacte hybride de luxe évaluée à plus de 37 000 $ (taxes comprises) a été remise aux gagnants Christopher et Nancy Yen, qui avaient acheté le billet gagnant du concours parmi les plus de 10 000 billets mis en vente plus tôt cette année.

« Le grand tirage du Dragon Ball a toujours été un élément important du gala, a affirmé Michael Yap, vice-président de la fondation Yee Hong. Chaque dollar recueilli au moyen du tirage aidera à soutenir les programmes et services de la fondation. »

Au cours de la cérémonie de présentation, M. Yap était accompagné de Helen Lu, membre du conseil d'administration de la fondation Yee Hong ayant pris fait et cause depuis longtemps pour la promotion de tirages pour le gala. Mme Lu a déclaré : « Le grand tirage a une signification spéciale, car il bénéficie du soutien et de la participation de toute la communauté en faveur de cet événement de collecte de fonds par excellence. »

Larry Hutchinson, directeur exécutif senior de Lexus Canada, affirme : « Lexus Canada et les huit concessionnaires Lexus du Grand Toronto sont fiers de soutenir le Dragon Ball, sachant que les recettes profiteront aux résidents de Yee Hong. Nous sommes fiers de fournir la CT 200h éconergétique et amusante à conduire, la première hybride Sportback de luxe au monde, aux gagnants du grand prix du tirage du Dragon Ball de cette année. »

Le tirage du Dragon Ball 2012 offrait quatre grands prix. Les autres grands prix comprenaient une croisière de 7 jours pour deux dans les Caraïbes, gracieuseté de Tour East Holidays et d'Air Canada; un pendentif de 18 carats en or blanc orné de 21 diamants ronds et de jade; et une sculpture de bois antique recouverte d'or 18 carats.

Le Voyage Inspiré du Infiniti JX

NISSAN CANADA - À l'image du partenariat unique qui les unit, le Cirque du Soleil et Infiniti, constructeur de véhicules de luxe, sont heureux de présenter la première diffusion Web en direct d'une performance du Cirque du Soleil mettant en vedette le tout nouveau JX d'Infiniti. 

Exclusivement accessible en ligne le jeudi 29 mars, à midi, HNE, sur Facebook.com/Infiniti et Facebook.com/CirqueduSoleil, l'événement marquera la rencontre du polyvalent JX d'Infiniti et du talent artistique du Cirque du Soleil, le tout à des hauteurs vertigineuses défiant les lois de la gravité!

Inspirée par le tout nouveau JX d'Infiniti, l'équipe des Événements Spéciaux du Cirque du Soleil a intégré le multisegment de luxe à sept places novateur d'Infiniti à une performance d'environ 11 minutes qui mettra en scène neuf artistes du Cirque du Soleil, qui sera transmise en direct du siège social du Cirque du Soleil à Montréal. Tout de suite après la performance, restez en ligne pour participer à une période de questions interactive exclusive, accessible par vidéo. Vous pourrez ainsi écouter Mario D'Amico, vice-président principal du marketing du Cirque du Soleil, et Wendy Durward, directrice d'Infiniti Canada, répondre à vos questions sur la performance en temps réel.

 

Infiniti est un commanditaire officiel et le partenaire automobile exclusif du Cirque du Soleil, dont elle partage l'engagement dans la créativité et la performance.

Découvrez les coulisses de cet événement dans une vidéo: http://youtu.be/DJ8hJXhSxjI  

L'accès à la diffusion de l'événement en direct est gratuit, et vous pouvez DÈS MAINTENANT confirmer votre présence ou envoyer à l'avance une question en vue de la période de questions interactive par vidéo en consultant la section « Événements » sur la page www.facebook.com/infiniti

 

Le 29 mars 2012, à midi, HNE, consultez simplement la section « Infiniti Live » sur la page www.facebook.com/infiniti ou la page www.facebook.com/cirquedusoleil

Plus luxueuse que jamais: La Série F Super Duty 2013 de Ford va proposer un modèle Platinum, équipé du système SYNC avec MyFord Touch

FORD CANADA - Les acheteurs de Série F Super Duty de Ford exigent un camion robuste et performant, mais ils apprécient également les commodités qui rendent leur expérience de conduite plus agréable. La Série F Super Duty 2013 offre ces deux aspects, grâce au tout premier modèle Platinum et à l'ajout du système SYNC avec MyFord Touch.

 

« La Série F Super Duty Platinum est la dernière expression du luxe des camions durs de durs », a déclaré Brian Rathsburg, directeur de la commercialisation de la Série F Super Duty. « Il a une allure qui le démarque et une longue liste de caractéristiques qui lui permettent d'offrir une expérience de conduire supérieure. En plus de tout cela, il possède toutes les capacités qui font la réputation des camions Série F. »

 

S'appuyant sur le succès du modèle F-150 Platinum service léger lancé en 2009, la Série F Super Duty Platinum offre aux clients le luxe ultime en matière de camion.

 

Ford a été un pionnier dans le segment des camions de luxe haut de gamme en 1999, lorsque l'entreprise a présenté le F-150 Harley-Davidson 2000 édition spéciale. En 2003, le premier Super Duty King Ranch est arrivé, suivi du Super Duty Harley-Davidson 2004. Aujourd'hui, Ford vend une riche combinaison de modèles Super Duty Lariat et King Ranch hauts de gamme et le nouveau Platinum répondra encore davantage aux besoins de luxe croissants des clients et des concessionnaires.

 

Livrable uniquement en Super Duty à cabine 6 places, il peut être commandé comme camion F-250, F-350 ou F-450 et avec le moteur diesel Power Stroke de 6,7 L conçu et fabriqué par Ford ou le moteur à essence V8 de 6,2 L.

 

Le modèle Platinum a une allure audacieuse grâce à sa calandre qui comporte un enjoliveur au fini chromé satiné mis en valeur par une maille perforée à l'intérieur de la calandre. La calandre améliorée est mise en valeur grâce à un pare-chocs monochrome et à des crochets de remorquage chromés.

 

L'extérieur du Super Duty Platinum attire l'œil avec ses éléments chromés, comme les poignées de porte, les boîtiers de rétroviseurs, les marchepieds et l'embout d'échappement. Le nom « Platinum » est appliqué en lettres chromées sur les flancs du camion et le hayon est orné d'appliques au fini chromé satiné, comme celui du F-150 Platinum. Les jantes de 20 po en aluminium poli avec des empiècements peints en noir complètent l'incroyable design extérieur du Super Duty Platinum.

 

L'intérieur est luxueux grâce à ses appliques spécifiques en similibois. Le volant est chauffé et garni de cuir, avec des appliques en bois véritable. Le tableau de bord, la partie centrale de planche de bord et les garnitures de porte sont recouverts de similibois haut de gamme. Un nouvel espace de rangement au-dessus de la planche de bord comporte deux ports USB, des connexions audio et vidéo, une fente pour carte SD et un port de recharge de 12 volts pour les téléphones cellulaires et d'autres appareils numériques.

 

Le siège conducteur est réglable électriquement en 10 directions et les deux fauteuils Capitaine sont garnis d'un cuir haut de gamme plus doux, qui est également utilisé sur les accoudoirs et la console. Les sièges et les tapis sont d'autres preuves de la grande qualité d'exécution, avec le logo « Platinum » brodé.

 

Les autres caractéristiques de série comprennent notamment :

·         Système SYNC avec MyFord Touch

·         Système de navigation

·         Pédales à réglage électrique

·         Caméra de recul

·         Démarreur à distance

·         Ouvre-porte de garage universel

·         Rétroviseurs à télescopage électrique

 

Le Super Duty Platinum est livrable dans les couleurs rouge rubis, brun Kodiak, noir smoking, argent lingot et blanc platine. Pacane et noir minuit font partie des couleurs proposées pour l'intérieur. Une autre nouvelle couleur de peinture, bleu jeans métallisé, sera livrable pour les modèles Super Duty autres que Platinum.

 

Travailler plus dur, mais aussi plus intelligemment

Autrefois, un camion n'était souvent pas plus qu'un véhicule destiné au travail pénible, tandis qu'aujourd'hui, les acheteurs de camions ne font pas de compromis, et ils recherchent des performances, de l'efficacité et du raffinement. La Série F Super Duty 2013 élimine toute idée de compromis.

 

Le système SYNC de Ford offert de série apporte une connectivité primée à commandes vocales dans la cabine des camions service dur les plus performants du marché. Avec le système SYNC, les conducteurs de Super Duty peuvent connecter les téléphones cellulaires compatibles et les lecteurs multimédias par la technologie Bluetooth ou par un port USB afin de passer des appels et d'écouter de la musique à l'aide de commandes vocales. Par ailleurs, les conducteurs auront accès à l'Assistance 911, une caractéristique à vie sans frais.

 

La Série F Super Duty 2013 mise sur les bases du système SYNC avec MyFord Touch, qui est livrable pour la première fois. Un nouvel écran tactile à haute résolution de 8 po facilite l'accès des conducteurs au téléphone, à la climatisation et au chauffage, au divertissement et à la navigation, grâce des commandes vocales au vocabulaire considérablement élargi.

 

L'écran de 8 po offre également une vue large et dégagée à l'arrière du camion, lorsque celui-ci est en marche arrière, pour aider le conducteur à manœuvrer dans des espaces restreints ou pour aligner des remorques classiques à l'attelage du camion.

 

Spécialement pour la Série F de Ford, les concepteurs ont optimisé l'interface physique afin que le système MyFord Touch s'adapte aux propriétaires de camions qui sont susceptibles de porter des gants de travail afin de faciliter l'accès à la climatisation et aux fonctions audio préréglées sur la console centrale.

 

L'exemple le plus récent du leadership de la Série F en matière de conception, d'innovation et de technologie des camions est le Super Duty Platinum 2013, livrable au cours de l'année.

Le Toyota RAV4 : Engageant, fonctionnel, très équipé et très populaire, le VUS compact fabriqué au Canada reçoit pour 2012 des systèmes audio améliorés et bien plus

TOYOTA CANADA - Le VUS compact Toyota RAV4, de fabrication canadienne, se distingue par le nombre de choix qu'il offre, mais peu importe la configuration que vous choisirez, vous adorerez sa nature engageante, son style attrayant et sa grande fonctionnalité. Optez par exemple pour le rendement énergétique exceptionnel d'un 4 cylindres à deux roues motrices, pour la confiance en toutes conditions de quatre roues motrices ou pour la puissance additionnelle d'un moteur V6. Sélectionnez un modèle bien équipé puis, si vous le désirez, ajoutez-lui du piquant en choisissant parmi toute une diversité de versions et de groupes d'options.

« Un des véhicules fabriqués au Canada que les Canadiens préfèrent, le Toyota RAV4 offre une combinaison gagnante de plaisir au volant, de fonctionnalité adaptée à la vie moderne, de sécurité, de confort et de style, tout cela avec le rendement énergétique et la qualité que les automobilistes d'ici exigent », a affirmé Tony Wearing, directeur gestionnaire senior de Toyota Canada Inc. « Et parce qu'il est un des meilleurs choix 2012 de Consumer Reports, les automobilistes canadiens ont l'assurance qu'ils conduisent un véhicule qui se classe au premier rang aux plans de la sécurité et de la fiabilité. »

Nouveautés pour 2012 :

·        Le RAV4 Limited et le RAV4 V6 Limited sont maintenant équipés de série de sièges recouverts de cuir, chauffants pour le conducteur et le passager avant, et d'un système audio à affichage sur écran de 6,1 po avec système de navigation.

·        Tous les modèles reçoivent de série un système audio amélioré auquel on a ajouté la connectivité Bluetooth, une prise d'entrée audio USB et des commandes audio montées au volant.

·        Tous les modèles reçoivent maintenant de série des tapis protecteurs toutes saisons.

Puissance et performance

Le Toyota RAV4 2012 procure énormément de plaisir grâce à deux moteurs sophistiqués qui combinent puissance et rendement.

Offert dans quatre modèles, le moteur 4 cylindres de 2,5 L du RAV4 produit une puissance de pointe de 179 chevaux et un couple maximal de 172 lb-pi. Il est couplé à une boîte automatique 4 rapports Super ECT.

Ceux qui désirent plus de puissance peuvent choisir un des trois modèles RAV4 à moteur V6 de 3,5 L et bénéficier d'une puissance de pointe de 269 chevaux doublée d'un couple maximal de 246 lb-pi. Ce moteur est couplé à une boîte automatique 5 rapports Super ECT.

Le RAV4 à moteur 4 cylindres de 2,5 L est un des plus éconergétiques de sa catégorie, avec une consommation estimée combinée ville/route de 8,3 L / 100 km en configuration 2RM et de 8,6 L / 100 km en configuration 4RM. Pour sa part, le RAV4 V6 produit un surcroît de puissance avec une remarquable sobriété, puisque sa consommation combinée n'est que de 9,4 L / 100 km.

Tenue de route et contrôle

Le premier facteur de contrôle d'un véhicule est son système de direction, et chaque RAV4 est équipé d'une direction assistée électrique aussi précise qu'éconergétique.

Les modèles à quatre roues motrices sont équipés du système de contrôle actif du couple de Toyota avec fonction de verrouillage en mode 4RM qui rend le véhicule encore plus confiant sur route détrempée, enneigée ou glacée. Un dispositif de couplage à commande électronique équipant les différentiels avant et arrière répartit le couple entre les roues avant et arrière. Les RAV4 à 4RM peuvent ainsi passer en marche entre les modes traction avant et quatre roues motrices, ce qui favorise à la fois l'économie de carburant et la stabilité selon la situation.

Sécurité

Équipé d'une structure à absorption d'énergie ainsi que de systèmes de sécurité active et passive de pointe, y compris le Système de sécurité Star, chaque Toyota RAV4 2012 est conçu dans un souci de prévention des accidents et de protection du conducteur et des passagers en cas d'accident, ce qui procure à tous une tranquillité d'esprit optimale.

Généreusement équipé

Chaque RAV4 offre une carrosserie attrayante ainsi qu'un habitacle aussi confortable que polyvalent équipé de série d'un ensemble complet de caractéristiques de commodité et de style.

Prix et disponibilité

Le Toyota RAV4 2012 est maintenant en vente chez les concessionnaires Toyota du Canada. Les PDSF de départ de chaque modèle RAV4 sont les suivants : 

RAV4 2RM : 24 865 $; 

RAV4 4RM : 27 500 $; 

RAV4 4RM Sport : 30 810 $;

RAV4 4RM Limited : 35 045 $; 

RAV4 4RM V6 : 30 115 $; 

RAV4 4RM V6 Sport : 32 565 $; 

RAV4 4RM V6 Limited : 37 300 $. 

Les nouveaux Ford Police Interceptor jusqu'à 35 % plus économiques au ralenti

FORD CANADA - Selon les prévisions des spécialistes, le prix du carburant devrait atteindre des sommets cette année; mais la consommation réduite des nouveaux Ford Police Interceptor va contribuer à réduire la facture de carburant pour les villes américaines qui ont du mal à joindre les deux bouts.

 

Les ingénieurs de Ford ont perfectionné les tout nouveaux modèles de berline et d'utilitaire Police Interceptor afin d'économiser du carburant même au ralenti, sans rien sacrifier à la recherche des performances.

 

Les chiffres de consommation en ville et sur route pour les nouveaux Police Interceptor sont en baisse de 25 % par rapport à la Crown Victoria, qui a maintenant pris sa retraite. Mais de nombreux véhicules de police passent le plus clair de leur temps au ralenti, et c'est là que les nouveaux modèles apportent encore plus d'économies.

 

« Nos derniers moteurs V6 éconergétiques tiennent notre promesse d'augmentation des performances comme de l'économie, et apportent aux organismes gouvernementaux une solution idéale pour réaliser des économies », explique Bill Gubing, ingénieur en chef du programme Ford Police.

 

Consommation de carburant et performances optimales

·         La berline et l'utilitaire Police Interceptor actuellement livrés aux forces de l'ordre sont disponibles avec des ensembles de groupes motopropulseurs efficaces qui optimisent les performances et la consommation, et qui sont associés à une transmission intégrale exclusive de série pour une adhérence et une motricité optimales. Le moteur de base V6 de 3,5 L de la berline Police Interceptor développe 288 chevaux pour une consommation certifiée par l'EPA de 11,4 L/100 km en ville et de 7,5 L/100 km sur route. Par rapport à la Crown Victoria, le véhicule de police le plus vendu en Amérique du Nord au cours des 15 dernières années, la berline Police Interceptor dispose d'une consommation en baisse et d'une puissance supérieure de 38 chevaux.

·         Le moteur V6 EcoBoost de 3,5 L en option de la berline Police Interceptor à transmission intégrale développe quant à lui 365 chevaux pour une consommation certifiée par l'EPA de 13,3 L/100 km en ville et de 8,8 L/100 km sur route. Lors d'essais réalisés récemment par le Los Angeles Sheriff's Department, la berline Police Interceptor équipée du moteur EcoBoost a battu toutes les voitures de police concurrentes de General Motors et de Chrysler dans les épreuves d'accélération de 0 à 60 mi/h.

·         L'utilitaire Police Interceptor est équipé d'un moteur V6 de 3,7 L développant 304 chevaux. Sa cote de consommation de l'EPA de 13,1 L/100 km en ville et de 9,1 L/100 km sur route est la meilleure de sa catégorie, devant le Chevrolet Tahoe PPV. L'utilitaire Police Interceptor a aisément devancé le Tahoe V8 lors des essais d'accélération du LASD, atteignant 60 mi/h en 8,4 secondes contre 9,5 secondes pour le Tahoe.

 

Un appétit d'oiseau au ralenti

Une étude de l'utilisation des véhicules de police à Ottawa (Canada) a récemment montré qu'en moyenne, un véhicule passe 6,7 heures d'un service de 10 heures au ralenti. En outre, selon le Police Fleet Magazine, un véhicule de police moyen gaspille deux litres (un demi-gallon) de carburant pour chaque heure passée au ralenti.

 

Le moteur V6 de 3,5 L de la berline Police Interceptor consomme 35 % de carburant de moins au ralenti que le V8 de 4,6 L de la Crown Victoria. Quant au V6 de 3,7 L de l'utilitaire Police Interceptor, il consomme 32 % de carburant de moins au ralenti que le moteur de la Crown Victoria.

 

« Nos longues années d'expérience avec la Crown Victoria et les commentaires de notre comité consultatif policier nous ont permis de mettre au point, avec la nouvelle génération de Police Interceptor, un véhicule sans compromis qui peut aisément être personnalisé pour répondre aux besoins des différents organismes », explique Lisa Teed, directrice du marketing pour les Ford Police Interceptor.

 

Sous le capot

Les trois moteurs des Police Interceptor possèdent des doubles arbres à cames en tête, quatre soupapes par cylindre et la double distribution variable indépendante, ou Ti-VCT, ainsi que d'autres caractéristiques de haute technologie qui améliorent la consommation au ralenti et en charge sans compromettre les performances nécessaires pour les forces de l'ordre.

 

Un exemple des moyens employés par les ingénieurs de Ford pour améliorer la consommation des deux modèles de Police Interceptor est, outre la modification des groupes motopropulseurs, l'équipement des véhicules avec la servodirection électrique, ou EPAS. L'ancien système d'assistance de direction hydraulique qui équipe les véhicules de police concurrents tels que la Chevrolet Caprice PPV ou la Dodge Charger impose une charge supérieure pour le moteur, et gaspille donc du carburant, au ralenti car la pompe fonctionne en même temps que le moteur.

 

En revanche, lorsqu'un Ford Police Interceptor tourne au ralenti, la direction ne consomme pas d'énergie tant que le conducteur ne tourne pas le volant. Les autres améliorations en matière de consommation de carburant viennent de l'optimisation de la consommation d'énergie par le compresseur de conditionnement d'air et l'alternateur.

 

Véhicules spécialisés

Mis au point avec le concours du comité consultatif policier de Ford, formé de spécialistes de l'application de la loi du Canada et des États-Unis, qui ont contribué à leur développement dans les domaines de la sécurité, des performances, de la durabilité, du confort du conducteur et de la fonctionnalité, les nouveaux véhicules Police Interceptor sont construits sur mesure pour répondre aux besoins de ce secteur exigeant.

La Toyota Venza 2013 fera ses débuts nord-américains au Salon de l’auto de New York

TOYOTA CANADA - Toyota Canada (TCI) a annoncé la semaine dernière que le véhicule multisegment Venza 2013 fera ses débuts nord-américains dans le cadre de l'exposition de Toyota au Salon de l'auto de New York 2012. 

La Toyota Venza, véhicule multisegment qui redéfinit la polyvalence automobile en combinant une apparence élancée à la flexibilité d'un VUS, offre maintenant une apparence améliorée, une valeur rehaussée grâce à plusieurs nouveaux équipements de commodité livrés de série et à des groupes d'options améliorés. 

La silhouette aérodynamique de la Venza a été superbement modifiée en rafraîchissant la calandre inférieure et supérieure, les phares antibrouillards et les feux arrière. Des roues de 19 pouces de conception nouvelle, ainsi que deux nouvelles couleurs (noir attitude et gris cosmique mica) viennent compléter son apparence dernier cri. 

Pour 2013, la Venza continue d'être offerte en versions à quatre cylindres et V6 à traction avant (FWD) ou à traction intégrale (AWD). 

La valeur de la Venza a été rehaussée et le processus de commande simplifié grâce à l'ajout de beaucoup d'équipements de série sur tous les modèles; notamment un système audio à écran d'affichage de 6,1 po avec AM/FM, radio satellite XM, prise d'entrée audio AUX, MP3 et fonction de reconnaissance vocale.  Les deux groupes d'options Touring et Touring + JBL disponibles sur la Venza à traction intégrale et la Venza V6 à traction intégrale reçoivent des phares à décharge haute intensité (HID) avec feux de route à DEL, un système de mémorisation des réglages du siège du conducteur, des rétroviseurs extérieurs avec mémorisation et auto-abaissement pour marche arrière et un système audio à écran d'affichage de 6,1 po avec navigation. 

La Venza a été conçue spécifiquement pour le marché nord-américain pour plaire aux clients qui recherchent surtout un design audacieux et novateur, un habitacle luxueux et raffiné ainsi qu'une excellente tenue de route, tout en ayant besoin d'espace et de polyvalence. La Venza procure toute la flexibilité d'un VUS grâce à sa banquette arrière à dossiers rabattables à plat, à son compartiment de charge spacieux, au champ de vision surélevé dont bénéficie le conducteur, à la traction intégrale offerte en option et à une capacité de remorquage pouvant atteindre 3 500 livres. 

La Venza a été dessinée dans les studios Calty de Toyota à Newport Beach (Calif.), et à Ann Arbor (Mich.). Les designers de Calty ont penché pour un véhicule élancé à posture large, au style athlétique, offrant tous les attributs importants d'un VUS, comme l'espace de chargement, la capacité de remorquage et une option de traction intégrale pour plus de puissance. 

La Venza a été conçue principalement au centre technique de Toyota, à Ann Arbor (Mich.). Elle est assemblée chez Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK), à Georgetown (Ky.). Plus de 70 % de ses composants proviennent de fournisseurs nord-américains. 

Le concept d’une petite hybride Toyota de prochaine génération a été dévoilé au Salon de l’auto de Genève 2012

TOYOTA MOTOR CORPORATION - Toyota Motor Corporation (TMC) a dévoilé la « FT-Bh »[1], une petite voiture concept hybride à essence-électricité légère de prochaine génération, au 82e Salon international de l'auto de Genève[2].

TMC, qui prévoit la généralisation des véhicules hybrides au cours de la deuxième moitié des années 2010, a mis au point la FT-Bh, une voiture concept du segment B offrant une très haute efficacité énergétique, sous le thème « écomotion » (éco + émotion). Outre son rendement environnemental très élevé, la FT-Bh vise à procurer une expérience de conduite agréable grâce à un comportement fougueux et agile.

Bénéficiant d'une réduction du poids, d'un groupe propulseur plus efficace et d'une moindre résistance aérodynamique, la FT-Bh offre une cote de consommation de 2,1 litres aux 100 kilomètres conformément au nouveau cycle de conduite européen (NEDC), ses émissions de CO2 n'étant que de 49 g/km – soit moins que la moitié de la moyenne courante des voitures du segment B.

Munie d'un petit réservoir de carburant disposé sous le siège arrière, en compagnie de la batterie au lithium-ion du système hybride, la voiture présente un centre de gravité abaissé, favorisant ainsi les performances de conduite – l'attrait principal de toute voiture.

En plus de la FT-Bh exposée, TMC a conçu deux autres versions de ce concept : une version hybride alimentée au gaz naturel comprimé (GNC) dont les émissions de CO2 sont de 38 g/km et une version hybride branchable avec une cote d'émissions de CO2 de seulement 19 g/km.

Grandes lignes du véhicule 

Cinq éléments favorisant une consommation de carburant ultra-faible 

1.        Poids réduit 

Le poids en ordre de marche[3] de la FT-Bh est d'à peine 786 kg. Conçue pour un véhicule éconergétique produit en série, la structure de carrosserie de la FT-Bh fait un usage plus généralisé d'acier à haute résistance et ne nécessite pas de matériaux coûteux comme la fibre de carbone pour la réduction de son poids. De plus, une nouvelle mousse à grande expansion est utilisée à l'intérieur du véhicule pour améliorer la gestion thermique de l'habitacle et diminuer le poids des composants intérieurs. Ainsi, d'autres composants comme le cadre de carrosserie, le châssis et le groupe propulseur peuvent être allégés.

2.        Résistance au roulement et à l'air réduite 

La FT-Bh peut accueillir confortablement quatre adultes dans une coque qui mesure moins de quatre mètres de longueur et présente un coefficient de traînée remarquable de seulement 0,235. Les pneus Michelin 145/55R18 de nouvelle conception sont d'un grand diamètre pour réduire efficacement la résistance au roulement et d'une faible largeur pour diminuer considérablement la résistance à l'air et le poids.

3.        Groupe propulseur hautement efficace 

Pour procurer une grande efficacité énergétique, TMC a mis au point un nouveau moteur à essence deux cylindres à longue course de 1,0 L à cycle Atkinson qui offre un haut rendement environnemental et dont les émissions de CO2 ne sont que de 49 g/km selon le NEDC, et auquel s'ajoute une efficacité améliorée du système hybride.

4.        Gestion efficace de l'énergie thermique 

Grâce à l'application d'une mousse à grande expansion à l'intérieur et à la réduction du poids des matériaux utilisés pour les sièges et l'habitacle, la capacité thermique[4] nécessaire pour contrôler la température intérieure s'en trouve réduite. De plus, des mesures exhaustives de gestion thermiques ont été adoptées, notamment le « zonage de l'air » qui ajuste la température uniquement aux endroits où c'est nécessaire, suivant le nombre d'occupants. En raison de la petite quantité de chaleur générée par le moteur haute efficacité, la chaleur du moteur et de l'échappement sert à réchauffer l'habitacle.

5.        Consommation d'énergie réduite 

La consommation d'énergie de la FT-Bh a été coupée de moitié par rapport aux voitures classiques du segment B. L'adoption de DEL pour les phares, les feux arrière et l'éclairage intérieur, ainsi que la réduction des exigences en énergie nécessaire pour alimenter les composants électriques comme les glaces assistées, a permis de diminuer considérablement la consommation totale d'énergie.

Design extérieur et intérieur 

Dessinée sous le thème « écomotion », la FT-Bh présente un nouveau design qui évoque l'image d'un vent qui souffle et réalise ainsi un niveau élevé de rendement aérodynamique.

1.        Extérieur

La forme de la FT-Bh est fonction du rendement aérodynamique. La carrosserie ogivale présente une silhouette élancée et effilée qu'a permis de réaliser la ligne continue qui unit le long toit au pare-brise en saillie, de même que les montants étroits qui assurent une très bonne visibilité.

Héritier des éléments du style « Keen Look »[5] Toyota de prochaine génération, la partie avant du véhicule est dotée de phares verticaux intégrés dans les ailes et d'une grande calandre inférieure qui favorise la simplicité des lignes et le refroidissement. La partie arrière effilée et légèrement concave de la voiture contribue aussi à diminuer la résistance à l'air.

2.        Intérieur

Le concept de design intérieur fait appel au zonage de l'air ainsi qu'à des lignes expressives qui soulèvent l'émotion, un effet que produit la « force de tension » exprimée par les tissus bien tendus.

L'habillage intérieur est fait de matériaux légers et perméables à l'air, ce qui contribue à la gestion efficace de la température intérieure. Les sièges ultra-minces procurent un plus grand confort ainsi qu'un meilleur dégagement aux jambes à l'arrière.

Parmi les caractéristiques favorisant la sécurité, citons un écran d'affichage central enfoncé dans le tableau de bord et montrant une image de l'arrière que transmettent les trois caméras montées sur la carrosserie, ainsi qu'un rétroviseur intérieur doté d'un affichage ambiant surimposé6 qui fournit des renseignements et des avertissements concernant les véhicules se trouvant derrière et d'autres données utiles pour le conducteur.

Principales spécifications de la FT-Bh

Longueur 3 985 mm

Largeur 1 695 mm

Hauteur 1 400 mm

Empattement 2 570 mm

Poids en ordre de marche 786 kg

Dimensions des pneus 145/55R18

Nombre de places 4

Groupe propulseur THS II avec moteur à essence deux cylindres de 1,0 L

Roues motrices Avant

Batterie Batterie au lithium-ion

En plus de la présentation en grande première mondiale de la FT-Bh, le stand Toyota du Salon de l'auto de Genève a présenté quatre véhicules pour la première fois en Europe : le concept « Toyota NS4 » à quatre portes de prochaine génération, la berline concept hybride à pile à combustible « FCV-R » de prochaine génération, le concept de plate-forme de données mobile « Toyota diji » et la voiture sport compacte à propulsion arrière « GT 86 ». Ont également été exposés des véhicules qui seront bientôt lancés sur le marché européen, notamment la « Yaris hybride » et la « Prius hybride branchable ». 

[1] Désignation dérivée de « Future Toyota B-segment Hybrid »

[2] Jours consacrés aux médias : 6 et 7 mars; jours accessibles au public : du 8 au 18 mars

[3] Poids du véhicule à l'exclusion de tout poids additionnel, comme les bagages et les occupants 

[4] Quantité de chaleur nécessaire pour faire monter de 1°C la température d'un objet 

[5] Nouvelle philosophie de Toyota touchant le design de la partie avant, qui met en valeur de façon tridimensionnelle l'emblème de la marque, tandis que le pare-chocs ouvert en forme de « U » inversé se combine avec la calandre inférieure pour créer un look dynamique et anguleux 

[6] En fonction des images transmises par les caméras montées à l'extérieur du véhicule et montrant des objets comme les véhicules à proximité, les bâtiments et la signalisation routière, des renseignements essentiels peuvent être fournis au conducteur d'une façon simple à comprendre 

Toyota Canada vise cette semaine une victoire « verte » en participant avec la Prius hybride branchable à la prestigieuse manche de Monte-Carlo de la Coupe des énergies alternatives de la FIA

TOYOTA CANADA - La saison 2012 de la Coupe des énergies alternatives sanctionnée par la FIA débute jeudi (22 mars) avec le rallye « vert » le plus ancien et le plus prestigieux au monde, le Rallye Monte-Carlo des énergies nouvelles, et Toyota Canada Inc. met en piste une aspirante au championnat dans la catégorie des véhicules hybrides-électriques.

Avec des ventes mondiales qui dépassent les 3 millions d'unités, les hybrides Toyota ont prouvé hors de tout doute qu'ils sont plus que prêts pour le monde réel. Le système hybride synergétique de Toyota aide les automobilistes à économiser du carburant au moyen du freinage à récupération et d'autres systèmes de récupération et de recyclage d'énergie et de chaleur. Dans une éclatante démonstration de cela, une Toyota Prius hybride branchable (PHV) a terminé première au Rallye vert de Montréal 2011 (le seul événement canadien du circuit international des rallyes verts), et s'est ainsi qualifiée pour l'événement de Monte-Carlo. Ce jeudi, Toyota et son modèle PHV viseront encore une fois la victoire en prenant le départ du rallye monégasque afin de prouver une fois de plus que le système hybride synergétique de Toyota est idéal autant pour le monde réel que pour le monde de la course. 

Comme à Montréal, le pilote sera Vinh Pham, ingénieur au département Technologie et groupe propulseur de pointe chez Toyota Canada, et le navigateur sera Peter Nytko, consultant aux Services techniques chez Toyota Canada.  En gagnant le Rallye vert de Montréal de 600 km en octobre dernier, Pham et Nytko ont réussi avec la Toyota Prius PHV le meilleur rendement énergétique de tout le peloton, soit 3 L/100 km.   

« Toyota est une entreprise mondiale écoresponsable, et la compétition tenue à Monaco offre une formidable vitrine pour notre système hybride synergétique perfectionné », a déclaré Stephen Beatty, directeur gestionnaire principal et responsable des activités environnementales chez Toyota Canada Inc. « Nous allons démontrer le rendement énergétique supérieur et la capacité de performance des hybrides Toyota. » 

Organisé par l'Automobile Club de Monaco, le Rallye Monte-Carlo des énergies nouvelles a été couru chaque année depuis 2000. L'événement attire environ 100 concurrents, qui doivent parcourir à peu près 800 km pendant les trois jours du rallye. Les véhicules partent ce jeudi d'un de trois endroits : Lugano (Suisse), Annecy-le-Vieux (France) ou Clermont-Ferrand (France). Tous les véhicules se rejoignent à Digne-les-Bains en France le vendredi, puis on courra des rallyes dans Monaco et les alentours samedi pour conclure la compétition. Il y aura aussi une compétition de maniabilité chronométrée dimanche sur le port de Monaco. Ce rallye est la première compétition de l'année de la Coupe des énergies alternatives de la FIA, une série inaugurée en 2007 qui compte 13 rallyes aux quatre coins du monde.

On pourra consulter les résultats des rallyes, lire des commentaires de blogueurs et voir des photos sur la page facebook de la Prius branchable de Toyota Canada : www.Facebook.com/ToyotaCanadaPriusPlugin.

Pour en apprendre plus sur la Coupe des énergies alternatives de la FIA ou sur le Rallye Monte-Carlo des énergies nouvelles, visitez www.fia.com/en-GB/sport/championships/Pages/alternative.aspx ou http://www.acm.mc/page-tab-elec.php?id_menu=6&id_sousmenu=31&lg=fr , respectivement.

Le remaniement d'autoHEBDO.net offre une expérience à la fine pointe et plus rapide aux Canadiens

AUTOHEBDO.NET - Renforçant sa position de chef de file en tant que magazine indispensable dédié aux acheteurs de voitures pour devenir le marché automobile en ligne le plus important au Canada, autoHEBDO.net passe aujourd'hui à la vitesse supérieure en offrant aux Canadiens une expérience entièrement renouvelée.

S'engageant à être la meilleure ressource pour l'achat et la vente de voitures, le nouveau site autoHEBDO.net est fidèle à sa promesse, « Le plus grand choix. Un seul endroit », avec un site Web moderne, clair et offrant une grande facilité de navigation qui a été complètement remaniée. L'outil de recherche de véhicules est trois fois plus rapide et l'interface redessinée conviviale introduit de nouveaux outils et innovations qui permettent aux visiteurs de trouver facilement le véhicule parfait pour eux.

Pour les vendeurs et concessionnaires privés, le référencement et la promotion de véhicules n'ont jamais été aussi faciles. Grâce à des fonctionnalités améliorées telles que des photos plus grandes des véhicules, l'accès à des fiches techniques détaillées et la présentation des stocks, il est plus facile que jamais pour les vendeurs de placer leurs véhicules en vedette. Et surtout, les vendeurs privés peuvent maintenant référencer leurs véhicules GRATUITEMENT.

Le lancement du nouveau site a été renforcé la semaine dernière par deux publicités diffusées sur des chaînes de télévision nationales. Le nouveau site autoHEBDO.net a déjà séduit les Canadiens à une vitesse impressionnante, et ne montre aucun signe de ralentissement. Ayant rapidement enregistré des milliers de visites au cours de leurs quelques premiers jours « à l'antenne », les annonces publicitaires peuvent être visualisées sur la chaîne YouTube d'autoHEBDO.net.

« Depuis le tout premier jour, nous nous engageons à offrir à nos clients des moyens plus rapides et plus transparents de trouver le véhicule qui répond le mieux à leurs besoins », a déclaré Sebastian Baldwin, président de Société TRADER. « Les visiteurs s'attendent au plus haut niveau de qualité de la part d'autoHEBDO.net et grâce à ces améliorations, nous nous appuyons sur les technologies les plus récentes pour tenir cette promesse. »

La nouvelle application mobile autoHEBDO.net permet aux utilisateurs de tirer parti de la puissance du nouveau site autoHEBDO.net remanié et ce, dans le creux de leurs mains. La nouvelle fonctionnalité « Mon garage » permet aux utilisateurs de faire le suivi et de sauvegarder des informations sur des véhicules, d'effectuer des recherches personnalisées et de prendre des notes, ce qui les aide à rester connectés même en déplacement.

Tout au long de l'année 2012, les acheteurs et les vendeurs pourront s'attendre à découvrir de nombreuses innovations supplémentaires lorsqu'ils visiteront le site autoHEBDO.net, notamment de nouveaux outils de médias sociaux intégrés ainsi que des critiques et des reportages rédactionnels exclusifs.

« Que vous recherchiez une Subaru Impreza ou une Porsche Carrera GT, trouver la voiture idéale est maintenant encore plus facile grâce à une toute nouvelle expérience sur autoHEBDO.net », a ajouté M. Baldwin. « La force motrice de ces améliorations repose sur des années d'expérience à la tête de ce secteur, enrichies par les commentaires pertinents que nous continuons à recevoir de la part de notre fidèle communauté de concessionnaires, d'acheteurs et de vendeurs. »

Le puissant moteur V6 éconergétique EcoBoost de 3,5 L sera offert dans le fourgon commercial Transit en Amérique du Nord

FORD CANADA - Lorsque le tout nouveau fourgon commercial Transit de Ford fera ses débuts en Amérique du Nord en 2013, il sera équipé du moteur V6 éconergétique primé EcoBoost de 3,5 L de Ford afin de mieux répondre aux besoins des clients de camions commerciaux.

 

Le moteur V6 EcoBoost de 3,5 L du nouveau Transit à propulsion sera un complément parfait à la technologie et à la dynamique de conduite de pointe prévues du fourgon, ce qui en fera un véhicule de remplacement idéal pour les vénérables fourgons utilitaires et tourisme de la Série E de Ford en Amérique du Nord.

 

« Le nouveau fourgon commercial Transit de Ford offrira toute la performance et la capacité que les clients obtiennent avec les véhicules actuels de la Série E, mais ils profiteront en plus d'une meilleure économie de carburant et de coûts d'utilisation potentiellement plus bas grâce au moteur EcoBoost livrable avec le véhicule », a déclaré Tim Stoehr, directeur du marketing – Véhicules commerciaux de Ford Motor Company. « Ce moteur a révolutionné le segment des camions d'une demi-tonne pour le F-150, et nous espérons qu'il produira les mêmes résultats dans le créneau des fourgons commerciaux. »

 

Le nouveau Transit ira au-delà de la réputation de bourreaux de travail exceptionnels des véhicules de la Série E de Ford. Ce véhicule réalisera des économies de carburant supplémentaires d'au moins 25 % par rapport à des fourgons similaires de la Série E. Celles-ci seront rendues possibles en partie par des réductions de poids astucieuses qui permettront de retrancher au moins 136 kg (300 livres). Cela signifie que les clients pourront épargner des milliers de dollars en coûts d'utilisation grâce aux économies de carburant.

 

Le moteur EcoBoost est un élément essentiel de la stratégie de Ford visant à offrir des groupes motopropulseurs à la fine pointe de la technologie, à hautes performances et de cylindrée réduite qui offrent une économie de carburant exceptionnelle et des performances sans compromis pour des millions de conducteurs partout dans le monde. D'ici 2013, Ford prévoit produire jusqu'à 1,5 million de moteurs EcoBoost à l'échelle mondiale. Ceux-ci équiperont une grande variété de véhicules allant des petites voitures aux camions.

 

Caractéristiques des moteurs EcoBoost:

Un système d'injection directe de carburant à haute pression muni d'une rampe d'alimentation unique qui distribue une quantité précise d'essence à un endroit exact pour une combustion rapide et complète.

La turbocompression crée un mélange d'air et de carburant plus dense dans chaque cylindre.

Pistons spéciaux avec têtes optimisées au centre afin d'améliorer l'efficacité de la combustion. Ces pistons sont également refroidis à l'huile, ce qui réduit les températures internes des cylindres.

Émissions réduites de CO2 et excellente économie de carburant par rapport aux autres moteurs V8 de la même puissance.

 

Le moteur V6 EcoBoost de 3,5 L livrable pour les F-150 de Ford a eu une année fructueuse en 2011, en dépassant 100 000 ventes en moins d'une année sur le marché. Les camions F-150 équipés du moteur EcoBoost comptent maintenant pour plus de 40 % des ventes au détail de F-150. En 2011, Ford Canada a vendu 24 240 F-150 équipés du moteur EcoBoost, ce qui représente plus de 40 % des ventes totales.

 

Injection directe de l'essence

L'un des éléments clés de la consommation réduite du moteur EcoBoost est l'injection directe de l'essence. Ce système injecte avec précision un fin brouillard de carburant directement dans chaque cylindre afin d'optimiser la performance, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions polluantes. Contrairement aux moteurs à injection dans l'orifice d'admission, qui pulvérisent le carburant dans le circuit d'admission avant son arrivée dans la chambre de combustion, le système d'injection directe envoie le carburant à l'endroit précis du cylindre où il doit être utilisé, assurant ainsi une combustion optimale.

 

Un injecteur à haute pression placé sur le côté de chaque cylindre dirige le carburant directement dans le cylindre adjacent à une bougie d'allumage à haute intensité, à côté des soupapes d'admission et d'échappement. Le carburant est pulvérisé dans les cylindres à des pressions pouvant atteindre 976 kg (2 150 livres) par pouce carré, ce qui est environ 35 fois plus intense que l'injection dans les orifices d'admission.

 

Espace pour le chargement et le transport de personnes

La génération actuelle des fourgons Transit est celle dont les véhicules se vendent le mieux en Europe. Ford a vendu plus de six millions de Transit sur cinq continents depuis son lancement initial en 1965. Le Transit est actuellement offert aux clients du monde entier dans une variété de châssis et de configurations pour les passagers et le chargement avec un choix de moteurs diesel efficaces. En 2010, le 6 000 000e Transit est sorti de la chaîne de montage en Turquie. Conçu comme le premier produit paneuropéen de Ford au milieu des années 1960, le Transit de la prochaine génération deviendra un atout mondial grâce aux versions grand gabarit à propulsion arrière offertes aux États-Unis. 

 

Pour se préparer à la production aux États-Unis d'ici 2013, Ford a investi 1,1 milliard de dollars dans son usine de montage de Kansas City, où le Transit et les camions F-150 seront fabriqués.

MyFord Touch plaît aux clients – Lancement de mises à jour sur les Ford Taurus et Flex 2013 et pour les véhicules des clients existants

FORD CANADA - Les systèmes d'interconnexion Ford SYNC et MyFord Touch incitent plus de la moitié des nouveaux acheteurs Ford à acquérir des véhicules de la marque à l'ovale bleu.

 

Les fonctions de MyFord Touch sont classées parmi les raisons principales de la décision d'acheter des nouveaux modèles, notamment les modèles Ford Explorer et Edge, qui étaient tous deux équipés du système à leur lancement fin 2010. Plus particulièrement :

 

• Les taux de commandes de MyFord Touch ont augmenté de 5 % à l'arrivée de la nouvelle année-modèle, pour l'Explorer et le Edge, qui étaient déjà à 79 % et 72 % respectivement.
• 56 % des nouveaux acheteurs ont affirmé dans les enquêtes auprès des propriétaires que les systèmes SYNC et MyFord Touch avaient une place importante dans leur prise de décision.

Ford continue à intégrer le système MyFord dans toute sa gamme de produits, notamment les nouveaux Ford Flex et Taurus 2013 qui arriveront dans les salles de montre des concessionnaires au printemps. En même temps, Ford lance une version considérablement améliorée de MyFord Touch pour les propriétaires actuels, que les ingénieurs Ford et Microsoft ont élaborée à partir des commentaires des propriétaires, des concessionnaires et des employés.

 

« C'est agréable de voir que la technologie SYNC et MyFord Touch encourage l'achat de nouveaux utilitaires, voitures et camions Ford et qu'elle permet à nos véhicules de se démarquer sur le marché », a déclaré Derrick Kuzak, vice-président général, Développement mondial des produits Ford. « Nous nous engageons à améliorer continuellement les technologies, et celles-ci en particulier, et à continuer d'offrir encore plus de produits et de technologies qui répondent vraiment aux attentes des clients. »

 

Les clients utilisent la technologie

Les clients ne considèrent pas cette technologie comme un simple élément d'une liste de vérification lorsqu'ils cherchent à acheter un véhicule neuf; ils l'utilisent vraiment dans leurs véhicules Ford neufs. Une enquête auprès des propriétaires de véhicules 2011 et 2012 équipés du système SYNC avec MyFord Touch a montré que 91 % d'entre eux utilisent la téléphonie mains libres du système SYNC au moins une fois par mois et que 62 % d'entre eux l'utilisent quotidiennement. 85 % d'entre eux utilisent la lecture audio en transit sans fil Bluetooth, et près de la moitié l'utilise tous les jours.

 

Fin 2011, 77 % des conducteurs de véhicules Ford équipés du système SYNC ont affirmé qu'ils utilisaient régulièrement les commandes vocales pour activer les fonctions du système, soit une augmentation de 14 % par rapport à 2010.

 

Améliorer continuellement l'expérience utilisateur
 

MyFord Touch est tellement efficace et populaire aujourd'hui que la flexibilité de la plateforme logicielle SYNC sous-jacente permet des mises à jour et des améliorations régulières au fur et à mesure de l'évolution de la technologie.

 

« Le système SYNC nous a placés dans une position unique pour modifier les attentes des clients vis-à-vis de l'expérience du propriétaire », poursuit Derrick Kuzak. « Au fur et à mesure que nous faisons évoluer la technologie pour la lancer dans de nouveaux produits, nous intégrerons des améliorations et de nouvelles fonctions, et nous continuerons d'écouter régulièrement les commentaires des propriétaires et d'offrir des mises à jour aux clients existants. »

 

Tandis que le système MyFord Touch a été amélioré de façon continue à chaque lancement de véhicule depuis 2010, Ford lance la première mise à jour de logiciel majeure dans les modèles Taurus et Flex 2013.

 

L'interface à écran tactile a été améliorée avec des graphiques simplifiés et des textes en gras qui sont plus faciles d'utilisation. La réactivité de l'écran tactile est désormais beaucoup plus rapide pour que les conducteurs puissent utiliser les commandes par tapotement et se concentrer sur la conduite. Les commandes vocales, qui ont déjà du succès, offrent désormais une meilleure reconnaissance pour que les conducteurs puissent donner des ordres à leur voiture tout en gardant les yeux sur la route et les mains sur le volant.

 

En plus de l'interface simplifiée et des performances plus rapides, les ingénieurs Ford ont ajouté de nouvelles caractéristiques, notamment une meilleure compatibilité avec les téléphones, un support pour les tablettes électroniques et des livres parlés Audible, une amélioration des cartes de navigation et de l'entrée de destinations.

 

Le système mis à jour sera mis en place dans tous les nouveaux modèles 2013 équipés de MyFord Touch, et le logiciel amélioré sera offert à plus de 43 000 propriétaires actuels au Canada, afin que leur expérience de conduite soit encore meilleure.

 

Ford commencera à envoyer aux clients actuels des trousses de mise à jour de MyFord Touch plus tard dans le mois. Les trousses comprendront une clé USB contenant le logiciel mis à jour, une lettre d'avis, des instructions détaillées pour le téléchargement de 60 minutes, et un guide de l'utilisateur mis à jour. Les propriétaires de véhicules équipés du système de navigation recevront également une carte SD mise à jour comportant des données cartographiques nouvelles et mises à jour.

 

S'ils le préfèrent, les clients peuvent également apporter leur trousse USB à un concessionnaire Ford pour que celui-ci effectue l'installation de la mise à jour dans leur véhicule.